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辐板结构齿轮的动力减振设计
被引量:
6
1
作者
方宗德
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1994年第2期178-183,共6页
本文以航空减速器中常用的薄辐板加阻尼结构为研究对象,应用动力减振器原理,对齿轮辐板结构和附加阻尼进行设计.设计效果改善了齿轮传动系统的扭振辐频特性,显著地降低了齿轮上的动载荷.
关键词
GEAR
VIBRATION
dynamic
vibration-absorb
er
下载PDF
职称材料
题名
辐板结构齿轮的动力减振设计
被引量:
6
1
作者
方宗德
机构
西北工业大学
出处
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1994年第2期178-183,共6页
基金
国家自然科学基金
文摘
本文以航空减速器中常用的薄辐板加阻尼结构为研究对象,应用动力减振器原理,对齿轮辐板结构和附加阻尼进行设计.设计效果改善了齿轮传动系统的扭振辐频特性,显著地降低了齿轮上的动载荷.
关键词
GEAR
VIBRATION
dynamic
vibration-absorb
er
Keywords
gear
vibration
dynamic
vibration-absorb
er
分类号
V233.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
辐板结构齿轮的动力减振设计
方宗德
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1994
6
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