基于Motion TWR与Virtual Lab Motion的C_(70E)型敞车载荷迭代分析

以C70E型敞车为例,论述了采用Virtual Lab Motion进行多体动力学建模,并利用Motion TWR与Virtual Lab Motion在软件环境下根据车体上的响应数据迭代出虚拟路谱的过程,并对该过程所得到的数据进行了虚拟验证。该方法可以在今后的分析中把虚拟路谱加载在概念车体模型上,得到关心部件的动载荷,为以后新设计车型在设计阶段进行抗疲劳分析提供了一条新的途径,也使虚拟线路试验成为可能。

基于背景差分的多车道车流量检测系统

研究了背景差分算法,并设计了一种对多车道路段的车流量检测系统。首先通过背景差分的方法,实现了运动前景和背景的分割;进一步使用虚拟检测线实现了多车道车流量的检测。系统平台用Visual C＋＋结合OpenCV进行编程实现。对实际道路环境下的大量的图像序列进行了测试,取得了较好的效果。

背景差分法自动检测毛细管粘度计液位的方法

针对现有毛细管粘度计液位检测方法的不足,通过研究帧差法与背景差分算法,构思并设计了一种对多毛细管粘度计同时检定的方法。通过背景差分的图像处理方法,实现运动前景和背景的分割;使用虚拟检测线法实现毛细管粘度计液面运动位置的检测。该方法使用Visual C++结合Opencv进行编程实现,对实际毛细管粘度计四通道进行测试,取得良好效果。

冷试技术在发动机装配质量在线检测中的应用

发动机装配质量直接影响其工作性能,发动机装配完成后,对其进行装配质量检测是必不可少的一个环节。分析了传统的发动机热式技术的不足,对冷试技术的试验原理、试验台系统结构和试验流程进行了研究,得出了发动机冷试技术作为一种新型装配质量在线检测技术,具有测试时间短、精度高、成本低、污染少等优点,可以满足发动机装配质量在线检测的需要。

基于虚拟仪器的减振器生产线检测系统

采用LabVIEW软件和NI公司的数据采集设备,开发出基于虚拟仪器的减振器生产线检测系统。该检测系统对减振器进行5个周期的正弦激振,在第3周期实现减振器示功特性和速度特性的自动检测,判定减振器是否合格,并对每个检测结果进行记录保存。试验结果表明:该检测系统具有使用方便、效率高、测试精度稳定等特点。

虚拟轴承振动及异音在线自动检测分选系统

介绍了研制的一种球轴承振动和异音的在线自动检测分选系统,详尽地描述了其自动检测机构和控制系统的结构及功能。设备能配置在球轴承装配生产线上检测轴承的振动,并按测得的振动参数值,如振动的均方根值、峰值、峰值因子和峭度,将已测轴承分为4个等级。经实际应用,系统的检测节拍≤5 s/件,测量的示值稳定性为±1.0 dB,满足了轴承在线自动检测分选的要求。

基于VXI总线的模拟电路在线测试仪设计

在线测试技术在电子线路的性能测试与故障诊断中有着广泛的应用。以VXI总线的计算机为平台,配以各种虚拟仪器卡,构成的通用模拟电路在线测试仪,能够完成对多种电路板中模拟器件的在线故障判别。这里给出了仪器的基本测试原理,系统的硬件电路设计和测试软件设计。

电动自行车电机装配质量检测系统设计

在介绍电动自行车用永磁轮毂无刷直流电机的结构及装配质量检测原理的基础上,研究了通过虚拟仪器实现电机装配质量在线检测的方法,并构建了检测系统.该系统由采样电阻和电流传感器及其调理电路,以及美国国家仪器公司(NI)的6008数据采集卡构成.实验表明,该系统工作精度及效率完全满足电机总装检测的需要,对电机的不良率统计及故障原因分析具有重要意义.

一种基于虚拟仪器的实时检测诊断系统

文中主要介绍了一种自行设计的基于虚拟仪器的滚动轴承缺陷检测诊断系统。硬件部分设计滚动轴承实验台,采用高性能的数据采集卡实时采集数据。软件部分利用虚拟仪器技术实现数据处理。包括信号处理、特征参数的计算及数据管理三个部分。根据处理后的数据对轴承的状态进行实时监测,并及时报警。

虚拟仪器在液压动力系统压力测试中的应用

利用基于图形化的编程语言LabVIEW搭建了液压系统压力测试平台,使用多种压力传感器对溢流阀启动和延时关闭过程中系统压力进行测量。结果表明,LabVIEW在信号测试中能够快速的建立起测试平台,使用起来简单方便并能准确的对信号进行采集和分析;压电式压力传感器的动特性好,适于对瞬时变化的信号测量,电阻应变式压力传感器适于稳态信号的测量,但从安装方式和测试成本来看,电阻应变计更适合液压设备动态压力信号现场监测。

基于虚拟仪器的叉车振动特性测量技术

利用虚拟仪器对叉车振动特性进行在线检测。NI公司的PCI-6221数据采集卡被用于虚拟仪器的信号测量与数据采集,LabVIEW软件平台被用于虚拟仪器的数据采集、分析及结果输出的开发,从而构筑了一台完整的虚拟仪器。利用此仪器进行叉车的振动特性测试,在线对振动特性进行初步分析,同时将测试结果进行文件保存,以供后续诊断以及优化使用。分析实验结果,从中得出叉车工作时产生振动的原因。

基于自适应检测线的碰撞检测算法

为有效解决高速运动物体碰撞检测问题,提出一种新的连续碰撞检测算法。在每个仿真时刻,基于运动物体的速度矢量实时构造自适应检测线,并计算检测线与环境物体的碰撞关系,进而获得运动物体与环境的碰撞点。通过构建自适应检测线,确保了碰撞点计算的连续性;通过将"体体"求交问题转化为"线体"求交问题,提高了检测效率。通过实例分析表明,与扫掠体算法比较,检测速度显著提高;与层次包围盒算法比较,检测精度更高。

基于虚拟仪器的小型中央空调的网络测试系统

介绍了基于虚拟仪器的小型中央空调生产线的网络测控系统 ,较为详尽分析了系统的硬件组成与软件设计 ,现场运行表明这种采用NI的LabVIEW和研华ADAM数据采集模块集成的多功能测试系统 ,具有抗干扰能力强 ,可靠性高 ,实时性强的特点。经过仔细研发和不断改进 ,该系统已成为集在线测试与功能测试为一体、功能强大的网络测试系统。

基于VC++与LabVIEV的微机采样与保护算法虚拟测试软件的研制

在微机线路保护装置的研制及其上位机软件的开发基础上,采用VC++及LabVIEW语言成功编制了一套微机采样与保护算法虚拟测试软件,其具有友好的人机界面,同时,对装置所采用的采样和保护算法进行了测试,结果表明,本虚拟测试软件满足设计要求,系统性能达到了预期的目的,可以应用于实时性要求较高的变电站综合自动化之中.

基于虚拟仪器的自动绕线机箱体振动特性在线检测

利用虚拟仪器代替传统仪器进行自动绕线机箱体振动特性的在线检测。NI公司的PCI-6221数据采集卡被用于虚拟仪器的信号测量与数据采集,Labview软件平台被用于虚拟仪器的数据采集、分析及结果输出的开发,从而构筑了一台完整的虚拟仪器。利用此仪器进行绕线机的振动特性测试,在线对振动特性进行初步分析,同时将测试结果进行文件保存,以供后续诊断以及优化使用。

基于虚拟仪器技术的铁路信号嵌入式测试系统

铁路信号对于铁路行车安全至关重要,为此有必要专门研发一套车载的信号在线实时测试系统。综合运用虚拟仪器、嵌入式及无线接入技术开发的铁路信号车载嵌入式测试系统,具有实时、可靠、功能强大等诸多特征,完全能够满足信号测试的各种需求。该测试系统能在线实时采集各类机车信号、地面信号、轨道电路模拟信号等多种信息,处理后进行显示、存储,并用于分析和模拟仿真回放以测试各运行区段内铁路信号的完好性。就该嵌入式测试系统的硬件组成、软件结构、关键技术及特点进行了详细介绍。

一种新颖的通用在线导通测试系统

在某计算机系统中设计了基于ＪＴＡＧ边界扫描计算机插件或系统在线导通测试系统，这是一个新颖通用的系统。该文简述了边界扫描基本协议，详细介绍了本系统的结构和工作原理及其算法。

基于视频的车流量检测建模与分析

交通流量信息是智能交通控制中的关键成分。论文在对视频图像进行灰度处理、频域滤波和均衡化的基础上,结合直方图分析、背景差分、动态阈值二值化处理等图像分析过程,提出了双虚拟线平均法检测多车道车流量,并完成参数灵敏度检验。针对初识背景提取时间过长的问题,加入了跳帧法和像素块法,以提高系统效率。考虑到背景的时变性,采用选择更新法进行周期更新。实际结果表明,该方法兼顾了智能交通系统的环境适应性、检测实时性和统计精确性等要求,四个车道车流量统计的准确率均大于90%。

基于LXI总线的可重构软硬件一体测试仪

为解决传统测量仪器在功能、成本和体积等方面的矛盾,介绍了一种基于LXI总线的可重构软硬件一体测试系统;该系统由ARM、FPGA、CPLD等器件协同工作,通过LAN接口从PC机获取配置命令,在线配置FPGA电路结构。配合多路模拟信号采集和发生单元,可同步实现示波器、多用表和激励源等多种仪器功能,并可进行灵活组合;可重构一体测试仪具有LXI总线设备升级成本低廉、使用灵活等优点,同时充分利用FPGA在线可重配置技术和通用信号调理技术,实现了多仪器功能的集成;为未来型号测试任务中应用可重构测试技术奠定了基础。

基于虚拟仪器技术的飞控组件自动测试系统

从维修工程实践的角度出发,提出了飞控组件在线测试方法,并研制出了相应的测试系统。产品测试结果表明:它可简化维修过程,并且使故障检测、定位和排故方便易行。