双支承整体式叶轮侧隙的保证

提出一种旋涡泵叶轮侧隙调整的新方法,通过旋涡泵结构的优化设计达到了叶轮侧隙调整的目的;西安航空学院首次采用双支承式的整体式结构,将叶轮、传动轴做成一个整体,这样既实现了旋涡泵叶轮侧隙最小的原则,又保证了泵的各项性能指标。经长期使用,得到了用户的充分肯定,值得推广。

基于CFD的高速离心泵进口段流动数值模拟分析

基于CFD的理论基础应用RNG k-ε湍流模型,对某一高速离心泵进行内流场数值模拟,研究回流现象。通过不同工况下的分析计算,发现诱导轮前进口段的回流漩涡范围随着流量的增加呈现逐渐减小的趋势;利用一个无量纲数来分析回流涡旋的变化范围,高速离心泵在小流量0.6Q_d工况下,进口段的回流漩涡为2.26;在大流量1.4Q_d的工况下回流漩涡的大小为0.45,结果表明:随着流量增加涡流变小,图像和数值能更全面地展示漩涡的结构和大小;模拟分析回流漩涡对诱导轮的压力和速度的影响,由于回流漩涡的水力损失,减少了诱导轮进口前缘处的压力,使诱导轮前缘处产生了一小部分低压区,增大了诱导轮发生空蚀的几率。通过对高速泵进口段不良流动的分析,为高速离心泵的设计与优化提供理论参考。