废CNG/汽油两用燃料发动机油絮凝再生工艺

针对废CNG/汽油两用燃料发动机油,采用正交试验方案,优化设计絮凝试验,考察了硅酸钠溶液浓度、硅酸钠溶液加量、搅拌温度、搅拌时间、搅拌速度、沉降温度和沉降时间等因素对废机油再生质量的影响;得出了废CNG/汽油两用燃料发动机油再生的最佳工艺参数：硅酸钠溶液浓度为20%,硅酸钠溶液加量为10%,搅拌温度为75℃,搅拌时间为20 min,搅拌速度为1 000 r/min,沉降温度为70℃~80℃,沉降时间为16 h以上。

汽油发动机废油的再生及其性能评价

汽油发动机废油再生可以节约大量资源,保护环境,目前对汽油发动机废油的再生处理存在费用高、不安全等缺陷。对行程5 000 km的汽油发动机废油,通过溶剂抽提和絮凝精制及补加添加剂的方法进行再生处理,以新、废油为参照,对再生油的常规理化性能、抗氧化性能和摩擦学性能进行了评价。结果表明:通过本法处理得到的再生油,运动黏度、黏度指数、总酸值、总碱值、闪点和透过率接近新油,起始氧化温度略高于新油,摩擦学性能达到甚至超过新油标准。

废内燃机油再生成基础油的脱酸研究

以废内燃机油为原料,二乙烯三胺为脱酸剂,考察了反应时间、反应温度、搅拌速度及二乙烯三胺的用量对脱酸效果的影响。实验结果表明:随着反应时间延长和反应温度的升高,脱酸率先增大后减小;随着搅拌速度和剂油比的加强,脱酸率一直增大。结合正交实验得出的最佳工艺条件为反应时间3h、反应温度160℃、转速300r/min、剂油比(g:g)1:300,此时1#废机油的酸值可以从0.5195 mgKOH/g降到0.0293 mgKOH/g,脱酸率达94.36%。对不同的废内燃机油进行脱酸——白土精制,再生油的各项理化指标均得到很好的改善,基本接近HVI型润滑油基础油的质量标准。