深水薄覆盖层区大型双壁钢围堰施工技术

以长沙香炉洲大桥索塔墩基础施工为依托,综合考虑桥址区的地质、水文、沿岸地形地貌、吊装能力等因素,对双壁钢围堰制造、下水、浮运、精确定位、着床等施工关键技术进行研究,提出竖向分节、水平成环接高、整体浮运、平台拉锚系统精确定位大型钢围堰施工工艺。工程实践证明,提出的深水薄覆盖层场域钢围堰精确定位施工成套技术是成功的,可为类似工程提供参考。

深水区浅覆盖层锚桩法钢栈桥设计及施工

从钢栈桥的设计理念出发,结合具体的工程案例,对深水区浅覆盖层区域钢栈桥的设计施工进行了探讨,对照使用区域的实际情况,采用锚桩法栈桥施工技术。经计算,栈桥的强度和刚度能够满足工程的施工要求,栈桥整体的稳定性可以得到保障。对钢栈桥锚桩法的施工流程和技术要点进行了讨论,顺利实现了施工目标。

深厚强透水地层下基坑水平封底方案研究

本文以长沙地铁某项目为依托,针对深厚强透水卵石地层下的地铁深基坑工程,通过对悬挂式止水帷幕与水平封底方案不同止水方案的分析,确定悬挂式止水帷幕与基坑水平封底隔渗帷幕的设计参数。最后,通过三维有限元模型对车站深基坑水平封底方案进行分析,进一步分析基坑深层水平封底隔渗帷幕的性能。研究结果表明:基坑水平封底帷幕整体隔渗性能较好,基坑内部水位降深能够满足施工要求,且基坑外水位降深基本无变化。

河床冲洪积覆盖层箱涵与引水隧洞明暗结合部开挖与支护方法

引水工程在遇两侧山体中间夹河道的情况下,通常采用河床区箱涵与山体内隧洞连接的形式通过。河道的河床区往往存在较深且透水性强的冲洪积覆盖层,当箱涵与引水隧洞明暗结合部布置在覆盖层中时,为保证施工安全及质量,必须采取有效的开挖与支护方法,其中箱涵基坑降排水、箱涵分层开挖与支护、结合部预加固、隧洞超前支护与洞身开挖等重要程序必须制定完善的施工方法,并严格执行。通过隧洞围岩变形监测,该工程开挖与支护方法合理有效。

供热管道带水修复介质状态对活性TIG焊覆盖层的影响研究

供热管道带水修复,管道内的介质状态是影响修复效果的重要因素。通过搭建可调节管道介质压力和流动状态的试验装置,研究了利用活性TIG焊替代传统焊接方法对6 mm厚管道上的线性裂纹进行覆盖层焊接时,介质压力与流动状态对焊接效果的影响规律。结果表明,当介质压力较高时,熔池成型受介质压力影响,会导致二次泄露;当介质压力较低时,随着压力的减小,裂纹的熔合深度随之增加。常压带水状态下,可以将管壁裂纹的熔透,相比焊条电弧焊盖面,裂纹熔合深度有较大提升。静水静压状态下,裂纹熔合深度大于动水静压状态。动水动压状态下,裂纹的熔合深度随着介质压力的降低而增加。

粘性土覆盖层下土中超孔隙水压力的动力试验研究

以土-结构动力相互作用体系的模拟地震振动台模型试验为基础,考察了粘性土覆盖层下的粉土及砂土在模拟地震中的超孔隙水压力增长规律,及其震后的短期固结行为特征。分析了覆盖层下土体在地震中的超孔隙水压力发展特征机理,并探讨了影响超孔隙水压力发展的主要因素。

基于探地雷达的密级配覆水沥青层的空隙率检测

为了解决目前探地雷达金属板反射法无法对覆水沥青层空隙率进行检测的问题,建立三种不同脉冲波入射角的路面结构FDTD数值模型,研究脉冲波色散现象对单色子波反射系数的影响,在干⁃湿双层体系的假设前提下,考虑脉冲波入射角,以全波形反演理论为基础,提出了一种非线性检测算法,在路表覆水的条件下利用探地雷达获得干燥沥青层的介电常数与空隙率,并建立七种不同含水量干⁃湿双层体系的FDTD数值模型并通过实验室实测对该方法的可靠性进行验证。研究结果表明:在三种数值模型脉冲波入射角范围内,单色子波反射系数变异性很小,可视为常数,即入射波各频率点对应的激励值相同;通过非线性检测算法重构而得的合成脉冲波与实际接收波具有较高吻合度,金属板反射法与非线性检测法介电常数测量误差随湿沥青层含水量升高而增大,但非线性检测算法误差增长远小于金属板反射法;与金属板反射法相比,探地雷达非线性检测算法所获得的介电常数相对误差由10.9%降至1.6%,沥青混合料毛体积密度相对误差由4.6%降至1.1%,空隙率相对误差由24.9%降至7.2%,证明非线性检测算法可有效消除路表覆水的影响,准确计算干燥沥青层的介电常数及空隙率,为沥青面层压实质量实时监控及智能压实技术提供一种精确、高效的方式。

煤层底板含隐伏溶洞滞后突水机理

为了避免华北煤田底板含隐伏溶洞滞后突水事故的发生,以丰沛矿区三河尖矿特大水害为例,通过特殊环境下岩溶溶洞的形成原因与滞后突水的物理过程分析。数值软件模拟与事故现场观测资料对比,综合研究含隐伏溶洞底板的滞后突水机理,结果表明:新构造断裂对原始封闭地下水系统的打破及高温高压高矿化度岩溶水对白云岩的融化剥蚀是溶洞形成并不断扩大的主要原因;受采动应力与高岩溶水压力影响,隐伏溶洞顶部不断形成新岩溶塌陷且破坏隔水层的现象客观存在,是突水通道形成的关键因素;工作面推过隐伏溶洞上方一定距离,受岩溶塌陷持续剥蚀而逐渐变薄的残余隔水层因强度不足以抵抗高岩溶水压力而瞬间破断,致使采动裂隙与岩溶塌陷相互贯通,引发滞后性突水。

水流损失和热补偿共同作用对增强型地热系统(EGS)产能影响的研究

基于青海共和盆地-3705m地热田实测数据,结合流固耦合传热理论并运用Comsol软件,建立了离散型裂隙岩体流体传热模型。考虑水流损失和热补偿共同作用,模拟得到了开采过程中上、下岩层(盖层和垫层)为绝热不渗透、传热不渗透、渗透传热时,储层(上、下岩层和压裂层)温度场的变化特征,分析了产出流量、水流损失、产出温度、产热速率的变化规律。研究结果表明:采热过程中产出流量始终小于注入流量;产出流量增幅速率先增大后减小,最后趋于稳定,前3a产出流量增幅超过总增幅量的3/4;忽略水流损失,将高估产热速率,采热初期甚至达到考虑水流损失时产热速率的3倍以上;考虑水流损失,产热速率呈先快速上升再趋于稳定后逐渐下降的趋势,最优开采时间为3a^11a;研究上、下岩层对产出温度的影响,仅考虑传热,采热寿命延长5.43%,同时考虑渗流传热时,采热寿命延长2.71%;采热前9a,水流损失占主导作用,即流入上、下岩层水流损失对产热速率的影响高于热补偿效应,开采10a后,热补偿效应占主导作用;同时考虑水流损失和热补偿效应得到的产热速率变化规律与实际工程更为符合,建议选择低渗透能力的上、下岩层延长增强型地热系统(EGS)运行时间。

填埋场封场覆盖系统排水层的设计及应用

封场覆盖系统是垃圾卫生填埋场建设的重要组成部分,覆盖系统包括气体导排层、土工膜、排水层、植被表土层。介绍了复合排水网作为排水层的设计及其功能,重点对采用复合排水网做覆盖系统排水层的稳定性进行了分析。最后以泰州市罡杨生活垃圾填埋场为例,说明复合排水网在填埋场封场覆盖系统中的应用。

黄土山地典型覆被类型对土壤水分运动的影响

黄土高原山区土地覆被发生了巨大变化,为研究退耕还林后,覆被类型对黄土高原土壤水分的影响,对典型覆被类型的山区土地开展了不同季节土壤含水率变化监测研究。结果表明,不同深度土壤水分随季节发生了较大的变化,而相同季节不同的覆被类型对降水入渗及土壤水运动也有极大影响,且对土壤水分有效性有显著影响。植树造林有利于林地0~3 m土壤水的补给,但仍会出现土壤干层,且下部土壤水的补给明显受到该干层的影响。覆被类型不同,土壤水分的变化趋势不同,当土壤水分改变后,又反作用于植被。土壤水与植被之间存在一个平衡状态,当平衡状态被打破时,直接影响植被的生长,而影响土壤水分的运动。

复杂工程条件下浅埋矩形大断面顶管关键技术与应用研究

南京地铁3号线新庄站3号出入口通道采用大断面矩形顶管施工技术,在复杂地质及环境条件下施工难度大。顶管施工区段主要处于淤泥质黏土、粉土及冲积-洪积粉细砂地层,地下水丰富且承压水头高,在掘进中易产生排土不畅或造成砂层固结以及顶管进出洞施工风险较高等问题,对周边建(构)筑物及管线保护要求高,交通疏解难度大且管线迁改工期长。通过周密的现场调查研究,在顶管机选型、顶进参数与姿态控制、渣土改良、环境监测等方面采取一系列科学有效的关键技术措施,逐一攻克各个工程技术难点,确保工程的如期贯通。

基于PFC2D的岸坡覆盖层失稳堵江模拟研究

基于PFC2D颗粒流方法,建立覆盖层边坡模型,设定多个库水位的条件下,模拟覆盖层边坡破坏过程,预测形成的堰塞坝高度。结果表明,库水位越高,堰塞坝高度越高。当覆盖层中饱和土体占1/3时,破坏规模较大,形成的堰塞坝高度要高于其他水位条件下的模拟结果,即存在一个较危险的水位区域。水位低于危险区时,主要发生坡脚塌岸;危险水位区域内,整体下滑;水位高于危险水位区,主要是饱和土体发生失稳。该方法不适用于库水位升降的动态过程模拟,仅适用于静水位模拟。

深水浅覆盖层河床条件桥梁围堰应用研究

针对川江河流河床覆盖层浅薄、河床岩面倾斜,桥梁涉水桥墩基础施工难度大,沿用沿海地区水中基础施工技术制约因素较多的问题,以川南城际铁路自贡富顺沱江特大桥主桥3号水中墩基础施工为例,从围堰形式选择、结构设计、围堰下放、纠偏和止水等方面进行深入研究。研究结果表明:此种围堰结构在浅薄覆盖层、倾斜岩面河床条件的应用是成功的,可为类似条件下桥梁涉水基础的施工提供技术参考。

水上栈桥和平台在人造覆盖层中的优化设计

研究目的:通过分析人造覆盖层中入岩深度和不同边界条件下结构的整体稳定性,提供深水裸岩河床条件下人造覆盖层中水上栈桥和平台的优化设计方法,确保其安全性和可靠性。研究结论:(1)为减少爆破工作量,裸岩河床人造覆盖层中可以采用短桩形式,且短桩条件下采用"拉列琴假定"计算的入岩深度可以确保其安全性和可靠性;(2)因无法准确计算人造覆盖层对栈桥桩和平台桩的侧向抗力,桩的底部约束可按铰结和固结两种方式计算,实际情况介于这两者的计算结果之间;(3)若栈桥桩与平台桩在独立状态下不能满足安全性和可靠性,应增加二者之间的连接系,连接系的规格、数量和位置需通过整体强度及稳定性分析确定。

邕宁船闸口门区水下爆破施工技术研究

针对较厚淤泥层、临近挡水围堰及其他复杂条件水下炸礁施工困难的问题,采用微差控制分段爆破技术,可有效解决这一难题。邕宁航运枢纽船闸引航道水下炸礁工程,采用具有RTK功能的GPS卫星定位系统辅助钻孔,有效解决了水流速度急、水下钻孔难度大、精准率低的问题,一次钻孔到设计深度,利用礁石上淤泥覆盖层吸收爆炸产生的多余能量,降低爆破振动和冲击波的危害,同时达到了较好的爆破效果,且一次完成清渣,减少对水体多次污染。

库区深水墩钢管桩平台浮法施工技术

金钱河大桥主墩位于库区浅覆盖层深水区,库区无大型船舶及水上吊装设备,钢管桩施打后不能自立,整体稳定性差,为解决该问题,提出采用浮式平台施工钢管桩。通过浮式平台抛锚定位后打设四周钢管桩,然后利用贝雷梁在钢管桩顶面拼装行车,利用行车施工钢护筒,与钢管桩平台联接成整体共同受力,作为钻孔灌注桩的施工平台。采用浮式平台钢管桩施工方案,发挥了浮吊和浮箱的作用,降低了工程费用,节约了工期。

深水无覆盖层桥梁钻孔灌注桩施工技术研究

桥梁基础施工过程中,常会面临深水无覆盖层施工的情况,成为钻孔灌注桩施工过程中的难点。为此,以某实际施工案例为例,探究在深水无覆盖层工程条件下,为便于钻孔灌注桩施工的施工平台结构和钢护筒施工技术的选择,给出了详细的施工技术步骤,以期为工程实际提供参考。

"天下第一泉"考

"天下第一泉"随着历史的沿革,名称有所不同,在用名称时,要注意不应错位,否则就不符合逻辑了。"泠"与"泉"的概念是不一样的,称名"中泠泉"历史上是从明代才开始的,普遍流传的文天祥《饮中泠泉》诗,题目实际为清人所加,是不可靠的。现查证誉为"天下第一泉"的,全国仅有三处,各有所长,确实无愧于天下。文中还阐明了"天下第一泉"泉水干枯的原因以及复苏的可能性与艰巨性。

平原水库渗漏分析及防渗处理方案探究

根据陕西省斗门水库工程防渗要求及条件进行叙述,结合并参照已成试验段渗漏情况进行对比分析。根据地勘成果进行计算,充分地论证了工程防渗方案的合理性和必要性,可为类似案例提供参考。