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Numerical Simulation on Dynamic Load of Main Bearing of Tunnel Boring Machine Based on Combination Stratum 被引量:1
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作者 张旭 朱峰 +3 位作者 霍军周 孙振生 王慧慧 张鹏 《Journal of Donghua University(English Edition)》 EI CAS 2016年第2期219-222,共4页
The load spectrum of the main bearing of tunnel boring machine( TBM) is difficult to establish because of the complex factors affecting the driving load of tunneling. In this paper, a simulation model of dynamic load ... The load spectrum of the main bearing of tunnel boring machine( TBM) is difficult to establish because of the complex factors affecting the driving load of tunneling. In this paper, a simulation model of dynamic load of cutterhead is established,with a view to structural features and special conditions, based on a complex combination stratum, the cutter layout model and cutterhead control parameters,and it is a dynamic load boundary of the main drive bearing. Combined with the load distribution calculation of the main bearing and Hertz contact theory, the prediction model of dynamic load spectrum of the main drive bearing is completed during tunneling,and in accordance with the predicted results,the static and dynamics characteristics of load spectrum for the main drive bearing on the thrust and tilting moment are analyzed. The results of cutterhead load show that,in the certain complex stratum, the fluctuations of load for thrust rollers can reflect formation interface information of complex stratum in current tunneling. The main drive bearing bear the thrust and overturning moment of cutterhead under the composite,the external load has a greater influence on the load-spectrum of reverse thrust roller than that of main thrust roller,and the maximum contact stress of the two row roller is almost the same. The load spectrum,obtained by this method,can provide a meaningful reference for the design and checking of the main drive bearing,and also can be the basis of its fatigue reliability. 展开更多
关键词 main bearing complex stratum cutterhead load load spectrum
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Quality index of bedded and joint-bearing rock mass and its applications
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作者 姜福兴 秦忠诚 蒋国安 《Journal of Coal Science & Engineering(China)》 2002年第2期12-16,共5页
Based on the theory of Fuzzy Mathematics and Expert System, this paper presents the quantitative expression method of bedded and joint bearing rock mass quality "Stratum Quality Index"(SQI for short), and al... Based on the theory of Fuzzy Mathematics and Expert System, this paper presents the quantitative expression method of bedded and joint bearing rock mass quality "Stratum Quality Index"(SQI for short), and also introduces the successful application of the method in estimating stratum movement parameters. 展开更多
关键词 ground control bedding and joint bearing rock mass quality index of stratum
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河南平顶山矿区含煤地层沉积环境及其对煤系气成藏的控制
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作者 李延河 王保玉 +3 位作者 刘顺喜 倪小明 王娟 胡斌 《古地理学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第6期1420-1434,共15页
近几年来,河南省平顶山矿区煤系气勘探开发取得了新突破,采动井、采空井和预抽井的单井日抽采量分别达到40500 m^(3)、20000 m^(3)和4500 m^(3)。为了查明煤系气生成与赋存的沉积背景,本次工作采用地层学与沉积学的研究方法,开展了精细... 近几年来,河南省平顶山矿区煤系气勘探开发取得了新突破,采动井、采空井和预抽井的单井日抽采量分别达到40500 m^(3)、20000 m^(3)和4500 m^(3)。为了查明煤系气生成与赋存的沉积背景,本次工作采用地层学与沉积学的研究方法,开展了精细的地层、沉积特征和沉积序列以及气测录井资料分析,从而揭示出本区主要含煤地层山西组和下石盒子组中煤系气(煤层气、页岩气和致密砂岩气)生成与赋存的沉积环境,也就是潮坪上的泥炭沼泽(泥炭坪)、三角洲分流间湾沼泽和分流河道沉积环境控制了煤系气的成藏。基于地层沉积特征在垂向上的变化规律,划分出9种不同沉积环境的沉积序列类型,并在综合分析的基础上,提出了平顶山矿区山西组—下石盒子组煤系气赋存的沉积环境模式。研究还表明,区内煤系气含量变化及区域分布特征不仅与滨岸潮坪沼泽、三角洲分流河道砂体和分流间湾沼泽的时空变化密切相关,而且还与储集层厚度变化相关。该成果可为今后平顶山地区煤系气勘探开发井的设计、部署与施工提供科学依据。同时,对华北地区相同含煤地层的煤系气开发也具有重要借鉴意义。 展开更多
关键词 煤系气开发 地质勘探 含煤地层 山西组 下石盒子组 平顶山矿区
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基于柱孔收缩理论的含气土盾构施工引起地表沉降研究
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作者 丁智 彭少杰 +2 位作者 张霄 许教明 魏新江 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期1270-1278,共9页
依托杭州地铁塘青线盾构穿越含气地层的实际工程,对柱孔收缩理论进行修正,首次提出基于柱孔收缩理论的含气地层盾构施工引起地表沉降理论计算公式,并结合实际工程参数,分析隧道埋深、开挖半径、基质吸力等因素对含气地层盾构施工引起地... 依托杭州地铁塘青线盾构穿越含气地层的实际工程,对柱孔收缩理论进行修正,首次提出基于柱孔收缩理论的含气地层盾构施工引起地表沉降理论计算公式,并结合实际工程参数,分析隧道埋深、开挖半径、基质吸力等因素对含气地层盾构施工引起地表沉降的影响。研究表明:柱孔收缩理论计算结果与实测数据较为吻合,能较好地反映出含气地层盾构掘进引起的地表沉降特征;与饱和土工程不同,双线盾构穿越含气地层时,先行线引起的地表沉降更大;含气土等非饱和土中基质吸力通过改变土体内摩擦角和黏聚力进而影响土体特性,但较之于土体黏聚力,土体内摩擦角的变化对盾构穿越含气地层引起地表沉降的影响更大。 展开更多
关键词 盾构隧道 含气地层 地表沉降 柱孔收缩理论
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逆断层控制带含煤地层地应力分布规律
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作者 王晓东 罗永江 +2 位作者 石佳林 梁运培 胡千庭 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第9期3918-3931,共14页
为深化对逆断层控制下含煤地层的地应力分布特征的认识,运用自主研发的大型真三轴仪器“矿山地质构造模拟实验系统”,基于相似原理,开展考虑深度、断层倾角、落差等影响因素的物理模拟实验。结合数值模拟,分析不同条件下扰动区宽度和地... 为深化对逆断层控制下含煤地层的地应力分布特征的认识,运用自主研发的大型真三轴仪器“矿山地质构造模拟实验系统”,基于相似原理,开展考虑深度、断层倾角、落差等影响因素的物理模拟实验。结合数值模拟,分析不同条件下扰动区宽度和地应力分布规律。研究结果表明:①断层上盘的应力扰动宽度大于下盘,且2者都随深度的增加而减小。倾角45°断层的扰动宽度比60°断层小,在500、1000、1500 m深度处,前者分别为35.72、27.33、10.71 cm,后者分别为47.03、32.15、17.85 cm。②临近断层处最大水平应力(σ_(H))有明显的应力集中现象。当断层倾角大于45°时,倾角越大,应力集中程度越大。45°断层下盘临近断层处的4号测点在500、1000、1500 m深度的应力集中系数分别为为0.95、0.94、1.15,与区域应力场接近。而60°断层的4号测点在500、1000、1500 m深度的应力集中系数分别为1.11、1.44、1.42。③在远离断层处的未受扰动区,σ_(H)偏转角度较小,几乎都小于15°。在扰动区,σ_(H)偏转角度受倾角控制,σ_(H)偏转角度最大达到约90°。倾角45°断层中,σ_(H)偏转角度最大的区域在下盘临近断层处;在倾角60°断层,这一区域则出现在距离断层有一定距离的上盘中。④当落差大于煤层厚度时,扰动宽度(尤其上盘扰动区宽度)明显变大。应力集中区域出现在弹性模量更大的地层中,煤层中各测点σ_(H)离散性很大。 展开更多
关键词 地应力分布 含煤地层 逆断层 应力集中 应力转向
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土体工程地质层划分及其在城市地下空间开发中的应用
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作者 唐鑫 许书刚 +3 位作者 龚绪龙 顾春生 龚亚兵 崔龙玉 《地质与勘探》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期164-176,共13页
城市地下空间包括岩土体本身的密实部分以及天然或人工形成的无岩土体的空间部分,既是重要的自然资源,又是其它地下自然资源的载体。随着城市的不断发展,地下空间构建立体城市已成为必然选择。城市地下空间开发多在土体中进行,地下工程... 城市地下空间包括岩土体本身的密实部分以及天然或人工形成的无岩土体的空间部分,既是重要的自然资源,又是其它地下自然资源的载体。随着城市的不断发展,地下空间构建立体城市已成为必然选择。城市地下空间开发多在土体中进行,地下工程建设的成本、难度与土体质量息息相关。针对常州市土体工程地质层划分标准不统一的现状,基于城市地质调查项目获取的海量地质钻孔和土体物理力学指标测试结果,综合考虑沉积时代、物质成分、工程特性指标等因素,采用剖面绘制法对常州市100m以浅土体工程地质层进行划分,建立基本地层结构和层序编码,通过工程地质层物理力学参数离散性和三维模型平滑度验证划分结果合理可行。将土体工程地质层划分结果应用到桩基持力层选择、地下空间竖向分层规划、地下空间开发适宜性评价、多种地下资源协同利用等方面,可为城市地下空间规划、建设、管理提供基础数据和相关借鉴。 展开更多
关键词 土体工程地质层 城市地下空间 桩基持力层 适宜性评价 多种资源协同利用 常州市
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基于PSB钢筋的高强度锚杆精细分区抗浮及受力分析 被引量:1
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作者 彭涛 任东兴 +4 位作者 杨宗耀 廖宏业 赵晓彦 薛鹏 彭界超 《地质与勘探》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期377-387,共11页
随着建筑物地下室的埋深增加、地下水位升高以及极端恶劣天气的影响,对抗浮锚杆的性能提出了更高的要求,传统抗浮锚杆的局限性日益明显。为了解决建筑物因不同区域结构自重和地下室底板埋深差异带来的抗浮难题,本文通过精细分区抗浮设计... 随着建筑物地下室的埋深增加、地下水位升高以及极端恶劣天气的影响,对抗浮锚杆的性能提出了更高的要求,传统抗浮锚杆的局限性日益明显。为了解决建筑物因不同区域结构自重和地下室底板埋深差异带来的抗浮难题,本文通过精细分区抗浮设计,采用精轧螺纹钢筋代替普通钢筋的高强度扩大头抗浮锚杆解决了抗浮问题,其单根抗浮锚杆的抗拔承载力为560 kN,在最大试验荷载840 kN作用下锚头最大位移仅为5.25~9.97 mm,平均值为7.91 mm,卸荷后回弹率为18.09%~46.26%,未出现破坏,展现了优越的性能。高强度扩大头抗浮锚杆存在3种类型的应力-应变模式,(压密)-预应力抵消-扩大头端压是抗浮锚杆的理想应力-应变模式,其在1120 kN荷载作用下仍能保持正常维持收敛,且抗拔承载力为560 kN时仅处于预应力抵消阶段,仍具有很大的承载潜力。 展开更多
关键词 抗浮锚杆 卵石地层 精轧螺纹钢筋 受力机制 抗拔承载力
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煤系软岩中抽水蓄能电站地下厂房大断面硐室支护设计
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作者 张沛顶 李福清 +7 位作者 管增伦 许国安 苗梅 张照伟 邬敏 张凯 张朋 刘永 《煤炭科技》 2024年第3期68-74,共7页
为实现绿色低碳可持续发展,大屯能源股份有限公司龙东煤矿拟在埋深约300 m的煤系软岩地层中建设抽水蓄能电站,决定该项目可行性的关键问题之一是能否对主厂房大断面硐室进行经济有效的支护。为此,提出了基于规范和灰色关联度分析的支护... 为实现绿色低碳可持续发展,大屯能源股份有限公司龙东煤矿拟在埋深约300 m的煤系软岩地层中建设抽水蓄能电站,决定该项目可行性的关键问题之一是能否对主厂房大断面硐室进行经济有效的支护。为此,提出了基于规范和灰色关联度分析的支护设计方法。首先对该硐室的围岩稳定性进行分级,然后根据相关规范和工程经验提出4种支护备选方案,继而通过数值模拟对其支护效果进行对比分析,最后运用灰色理论的关联度模型综合支护效果和支护成本确定出技术经济效果最优的支护方案,从大断面软岩硐室的支护角度证明了在龙东煤矿建设抽水蓄能电站的可行性。该支护设计方法科学、可行、高效,可为煤系软岩中大断面硐室的支护设计提供参考。 展开更多
关键词 煤系地层 抽水蓄能电站 大断面硐室 围岩分级 支护设计
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城市轨道交通深厚软土地层地下车站超长钻孔灌注桩承载-沉降特性分析
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作者 朱海星 丁春林 +1 位作者 陆玉和 李桂颖 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第8期143-148,共6页
[目的]为有效控制软土地层深基坑开挖及使用过程中车站结构的变形,同时增大坑底承载力,需对上部含有空桩的超长钻孔灌注桩(以下简称“超长桩”)承载-沉降特性进行深入研究。[方法]以某城市轨道交通双线L型交叉换乘车站为例,采用自平衡... [目的]为有效控制软土地层深基坑开挖及使用过程中车站结构的变形,同时增大坑底承载力,需对上部含有空桩的超长钻孔灌注桩(以下简称“超长桩”)承载-沉降特性进行深入研究。[方法]以某城市轨道交通双线L型交叉换乘车站为例,采用自平衡法静载试验和数值模型对超长桩承载-沉降特性的影响因素进行分析,并探究超长桩承载特性与桩身长度、桩身刚度及桩身直径之间的关系。[结果及结论]静载试验表明:上部含有空桩的超长桩在荷载箱等量增荷加载过程中,桩顶位移及其增速均逐渐增大,在卸荷过程中桩顶出现位移回弹现象。数值模拟分析表明:超长桩的桩身轴力从桩顶到桩端呈逐渐减小趋势,在桩顶极限荷载作用下,桩身上部的轴力远大于桩端;桩身长度和桩身刚度变化会影响上部含有空桩的超长桩承载-沉降特性,桩身刚度改变对其造成的影响很小。 展开更多
关键词 城市轨道交通 地下车站 超长钻孔灌注桩 承载-沉降特性 深厚软土地层
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砂卵石地层自钻式锚杆锚固性能现场试验研究
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作者 陈向琳 高笑娟 +3 位作者 宋粤牛 杨航 赵明冲 王超圣 《建筑技术》 2024年第4期464-467,共4页
为研究自钻式锚杆在砂卵石地层中的锚固性能,开展了18根自钻式锚杆的现场拉拔试验,从极限抗拔承载力、荷载-位移曲线及界面平均粘结强度等方面进行了分析。结果表明:砂卵石地层中自钻式锚杆的极限抗拔力随锚固长度的增加而增大,当锚固... 为研究自钻式锚杆在砂卵石地层中的锚固性能,开展了18根自钻式锚杆的现场拉拔试验,从极限抗拔承载力、荷载-位移曲线及界面平均粘结强度等方面进行了分析。结果表明:砂卵石地层中自钻式锚杆的极限抗拔力随锚固长度的增加而增大,当锚固长度超过一定数值后,对提高锚杆极限抗拔力的能力有所下降;在破坏荷载前,自钻式锚杆的抗拔荷载–位移曲线基本呈线性,且位移量较小,达到破坏荷载时,位移量急剧增大,荷载–位移曲线出现明显拐点;锚固体–卵石界面平均粘结强度均值为0.14 MPa,高于该地区卵石层推荐的qsk值0.11 MPa,且锚固长度约在2~4 m时,界面平均粘结强度整体处于较高值。 展开更多
关键词 自钻式锚杆 砂卵石地层 极限抗拔承载力 荷载位移曲线 平均粘结强度
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准噶尔盆地南缘地区含膏质地层岩性特征及测井识别方法
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作者 庞志超 肖华 +4 位作者 毛晨飞 陈国军 梁琬坤 高明 张啸 《吉林大学学报(地球科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期1419-1431,共13页
近来年准噶尔盆地南缘地区中生界碎屑岩油气藏屡获突破,成为盆地重要的勘探领域。中生界普遍含有石膏,因此含膏质地层的岩性优选是储层评价的关键。为提高该区岩性识别的精度,并对含膏质地层储层曲线进行校正,本文基于岩石物理实验,分... 近来年准噶尔盆地南缘地区中生界碎屑岩油气藏屡获突破,成为盆地重要的勘探领域。中生界普遍含有石膏,因此含膏质地层的岩性优选是储层评价的关键。为提高该区岩性识别的精度,并对含膏质地层储层曲线进行校正,本文基于岩石物理实验,分析不同岩性的测井曲线响应特征,对比发现含膏质地层导致补偿中子值降低、声波时差减小、电阻率升高;对含膏质岩性进行了测井识别,并提出了蒙特卡罗数值模拟方法,对膏质砂岩进行不同孔隙度、不同膏质体积分数条件下的补偿中子测井地层模拟,建立了补偿中子孔隙度曲线校正模型,最终实现了岩性的精细划分。解释的岩性与薄片分析对比符合率达到88.2%。 展开更多
关键词 准噶尔盆地南缘 中生界 含膏质地层 蒙特卡罗数值模拟 岩性识别 测井
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抗拔桩对持力层的渗流场影响研究
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作者 卢仲鑫 耿鹏超 《建筑施工》 2024年第1期45-47,共3页
以某地下停车场为背景,采用Midas GTS作为分析工具,通过数值模拟软件,对抗拔桩的2种布置形式进行持力层的渗流场模拟分析,分别在静水压力、暴雨5h、暴雨10h等条件下探究抗拔桩对底部持力层的渗流场影响,分析结果显示:抗拔桩过密会导致... 以某地下停车场为背景,采用Midas GTS作为分析工具,通过数值模拟软件,对抗拔桩的2种布置形式进行持力层的渗流场模拟分析,分别在静水压力、暴雨5h、暴雨10h等条件下探究抗拔桩对底部持力层的渗流场影响,分析结果显示:抗拔桩过密会导致持力层中形成止水帷幕,止水帷幕造成基坑两端的水压急剧增大,在减少抗拔桩布置后,能够减少该现象产生,从而降低工程成本。 展开更多
关键词 渗流场 持力层 止水帷幕 工程成本
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跨孔弹性波CT法在桩底岩溶探测中的应用
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作者 陈坤 《昆明冶金高等专科学校学报》 CAS 2024年第2期1-4,共4页
某岩溶发育区的工程桩采用跨孔弹性波CT法测得桩底部岩土体的波速云图,对桩底地质条件进行评估,查明了桩端岩土层和溶洞发育情况。实践表明:跨孔弹性波CT法的物探测试手段具有数据直观的特点,可在溶洞等地下埋藏物探查方面推广应用。
关键词 岩溶探测 桩基持力层 跨孔弹性波CT法
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冲孔灌注桩抗压承载力检测与加固措施探讨——以莆田某工程为例
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作者 陈建明 《城市建筑》 2024年第22期204-207,共4页
文章利用钻芯法排查、分析某建筑工程试验桩第一次静载检测承载力不足的原因,结论是对入岩层位产生误判,错将中风化花岗岩残留体当成持力层。摸清地质情况,严格把控成孔、成桩深度和质量,是保证工程安全的基础。综合考虑地质条件、桩型... 文章利用钻芯法排查、分析某建筑工程试验桩第一次静载检测承载力不足的原因,结论是对入岩层位产生误判,错将中风化花岗岩残留体当成持力层。摸清地质情况,严格把控成孔、成桩深度和质量,是保证工程安全的基础。综合考虑地质条件、桩型、施工工艺、经济效益等因素后,文章采取利用钻芯孔作为通道对桩端进行高压注浆的方式加固并试验验证。结果表明,利用桩端高压注浆可形成桩端扩大头,增大受力面积,提高持力层土体强度,进而提高桩端承载力及总体抗压承载力,同时为设计提供依据。 展开更多
关键词 冲孔灌注桩 桩端持力层 承载力检测 注浆加固
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复合地层桥梁桩基双荷载箱自平衡法静载试验研究 被引量:4
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作者 郭航 龚建伍 《施工技术(中英文)》 CAS 2023年第22期26-31,共6页
对于分布有深厚软土层且下部为砂层的江汉平原复合地层,高速公路桥梁桩基一般为超长的大直径摩擦型桩,单桩荷载达8000~11000kN,桥梁占比高对工程项目造价影响重大,因此如何降低桥梁造价对控制工程总造价尤为重要。采用双荷载箱自平衡法... 对于分布有深厚软土层且下部为砂层的江汉平原复合地层,高速公路桥梁桩基一般为超长的大直径摩擦型桩,单桩荷载达8000~11000kN,桥梁占比高对工程项目造价影响重大,因此如何降低桥梁造价对控制工程总造价尤为重要。采用双荷载箱自平衡法静载试验,通过计算荷载箱位置、优化荷载箱安装细节、确定分级加载值及测定桩侧、桩端阻力,获取桩侧主要土层及桩端持力层的有关参数和桩基竖向变形参数,测定单桩极限承载力,一方面核验该区域复合地层桩基承载力容许值,另一方面优化荷载箱位置的布设、荷载箱安装细节及检测方法。 展开更多
关键词 桩基础 复合地层 承载力 双荷载箱 自平衡 检测
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南昌地区典型厚密砂层PHC管桩施工技术研究 被引量:1
16
作者 邓美成 蔡智 +2 位作者 刘涛 田建成 魏海涛 《岩土工程技术》 2023年第3期308-313,共6页
依托南昌地区某桩基工程,采用静力触探原位试验分析该地区典型厚密砂层地质特征,结合理论计算及现场试验分析PHC管桩的锤击沉桩阻力及设计单桩极限承载力,对工程桩的设计及施工提出合理建议,同时总结该地层条件下锤击PHC管桩成桩的施工... 依托南昌地区某桩基工程,采用静力触探原位试验分析该地区典型厚密砂层地质特征,结合理论计算及现场试验分析PHC管桩的锤击沉桩阻力及设计单桩极限承载力,对工程桩的设计及施工提出合理建议,同时总结该地层条件下锤击PHC管桩成桩的施工工艺。后续工程桩承载力检测结果表明,优化调整后的施工技术满足了工程设计要求,取得了良好的社会与经济效益,可在该区域推广应用。 展开更多
关键词 厚密砂层 锤击贯入 静力触探试验 沉桩阻力 持力层
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桩基竖向抗压承载力检测与加固分析 被引量:1
17
作者 吴平春 《江西建材》 2023年第4期65-67,共3页
文中通过单桩竖向抗压静载试验,检测某工程冲孔灌注桩承载力,发现试桩中某根桩不满足设计承载力的要求。为了验证桩身是否出现质量问题,采用钻芯法进行钻孔取样,结果表明,桩身完整性为I类,但桩端持力层未达到设计岩层,无法提供足够的支... 文中通过单桩竖向抗压静载试验,检测某工程冲孔灌注桩承载力,发现试桩中某根桩不满足设计承载力的要求。为了验证桩身是否出现质量问题,采用钻芯法进行钻孔取样,结果表明,桩身完整性为I类,但桩端持力层未达到设计岩层,无法提供足够的支承能力。综合考虑各种影响因素后,采用桩底注浆的方法加固缺陷桩,经过单桩竖向抗压静载试验,验证其竖向承载力能够满足设计要求。 展开更多
关键词 冲孔灌注桩 承载力 持力层 加固补强
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综合物探方法在岩溶区桩基勘察中的应用分析 被引量:4
18
作者 万文涛 郭清石 邓书鹏 《工程勘察》 2023年第7期72-78,共7页
石灰岩地区地质条件十分复杂,岩溶发育的形态、延伸及分布缺乏规律,难以用单一的钻探勘察方法就能解决问题,往往需要与多种物探手段相结合。本文依托某高速公路桥梁桩基勘察项目,运用高密度电法初步圈定岩溶强发育区。针对岩溶强发育区... 石灰岩地区地质条件十分复杂,岩溶发育的形态、延伸及分布缺乏规律,难以用单一的钻探勘察方法就能解决问题,往往需要与多种物探手段相结合。本文依托某高速公路桥梁桩基勘察项目,运用高密度电法初步圈定岩溶强发育区。针对岩溶强发育区,采用跨孔弹性波CT法和管波探测法逐排查明桩基附近岩溶发育情况,寻找可靠的桩基持力层,并给出合理的推荐桩长,最后结合具体案例分析了各种物探方法的优缺点。 展开更多
关键词 岩溶 高密度电法 跨孔弹性波CT法 管波探测法 桩基持力层
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盾构近接施工对摩擦桩基承载性能的影响机制及控制技术研究
19
作者 林超 姜蓉 +1 位作者 肖树聪 王祖贤 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第S02期241-246,共6页
针对盾构近接施工对邻近摩擦桩基建筑物的扰动问题,基于盾构隧道开挖前后地层应力场的变化,建立了隧道-地层-桩基相互作用下既有摩擦桩基承载力解析计算模型,揭示了盾构近接施工对摩擦桩基承载性能的影响机制;以一地铁盾构隧道侧穿摩擦... 针对盾构近接施工对邻近摩擦桩基建筑物的扰动问题,基于盾构隧道开挖前后地层应力场的变化,建立了隧道-地层-桩基相互作用下既有摩擦桩基承载力解析计算模型,揭示了盾构近接施工对摩擦桩基承载性能的影响机制;以一地铁盾构隧道侧穿摩擦桩基老旧建筑物施工为工程背景,分析了盾构近接施工扰动下摩擦桩群的变形特征,论证了地层加固对控制邻近桩基变形的有效性。研究结果表明:隧道开挖后地层水平应力和剪应力的变化是影响摩擦桩基承载性能的根本原因,桩基承载力损失与隧道施工时的地层损失率呈正比;地层加固可有效控制隧道施工引起的地层损失,从而降低地层和既有桩基的变形,有效控制盾构近接施工时摩擦桩基建筑物的安全。 展开更多
关键词 盾构隧道 摩擦桩 承载力 地层加固 桩基变形
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悬索桥锚碇基础中风化持力层承载力合理取值
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作者 石海洋 付佰勇 李伟 《中国港湾建设》 2023年第8期15-21,共7页
基于国内某悬索桥锚碇地质条件,提出采用理论方法进行取值计算,按照是否考虑基底埋深范围内上覆岩土体边载效应、周围被动区岩体围压效应等,分别采用Hoek-Brown解法、Bell解法和修正Hoek-Brown解法3种理论方法进行对比分析,从而获得持... 基于国内某悬索桥锚碇地质条件,提出采用理论方法进行取值计算,按照是否考虑基底埋深范围内上覆岩土体边载效应、周围被动区岩体围压效应等,分别采用Hoek-Brown解法、Bell解法和修正Hoek-Brown解法3种理论方法进行对比分析,从而获得持力层承载力理论解。为了评估上述规范解和理论解与实测值的差别,依托大桥东、西锚碇现场开展了6组深层岩体持力层承载力测定试验。测试结果表明:大桥西锚中风化泥岩承载力特征值为2131 kPa,东锚中风化泥质砂岩承载力特征值为2461kPa,均明显高于现行规范按照浅基础方法计算的推荐值,而与修正Hoek-Brown理论解法更为接近,可为类似项目持力层承载力设计取值方法提供参考。 展开更多
关键词 Hoek-Brown理论 锚碇基础 岩石持力层 承载力特征值
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