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一级公路改建高速公路中分带再利用护栏研究
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作者 胡学成 马晴 +2 位作者 刘思源 邓宝 闫书明 《城市道桥与防洪》 2024年第2期43-46,81,I0009,共6页
某一级公路改建为高速公路,为缩短施工周期、降低工程造价,同时兼顾路面加铺工况,经过充分研究,在可再次使用原中央分隔带两波形梁护栏和路侧护栏结构的基础上,提出一种中分带再利用护栏。该结构采用计算机仿真方法进行安全性评估,并已... 某一级公路改建为高速公路,为缩短施工周期、降低工程造价,同时兼顾路面加铺工况,经过充分研究,在可再次使用原中央分隔带两波形梁护栏和路侧护栏结构的基础上,提出一种中分带再利用护栏。该结构采用计算机仿真方法进行安全性评估,并已通过实车足尺碰撞试验。试验结果表明,中分带再利用护栏防护等级达到三(Am)级,阻挡功能、缓冲功能、导向功能均满足要求,护栏安全性能可靠。该再利用护栏已在实际工程中应用,不仅提高了中央分隔带护栏的安全防护能力,而且取得良好的经济效益。 展开更多
关键词 中央分隔带护栏 波形梁护栏 护栏再利用 仿真计算 实车足尺碰撞试验
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A级标准二波波形梁护栏防护乘用轿车性能研究 被引量:1
2
作者 陈达章 龚帅 +3 位作者 亢寒晶 刘思源 马晴 胡学成 《城市道桥与防洪》 2023年第3期236-239,M0022,共5页
为了解A级标准二波波形梁护栏对作为高速公路主流车型乘用轿车的防护性能,利用实车足尺碰撞试验验证其对乘用轿车的防护能力是否满足《公路护栏安全性能评价标准》(JTG B05-01—2013)(简称新标准)要求,并通过事故调研和分析,检验实际道... 为了解A级标准二波波形梁护栏对作为高速公路主流车型乘用轿车的防护性能,利用实车足尺碰撞试验验证其对乘用轿车的防护能力是否满足《公路护栏安全性能评价标准》(JTG B05-01—2013)(简称新标准)要求,并通过事故调研和分析,检验实际道路情况下对乘用轿车的防护能力。研究结果表明,A级标准二波波形梁护栏对乘用轿车的防护性能满足新标准要求,且在实际应用中性能表现良好。研究成果为A级标准二波波形梁护栏的合理应用提供了依据。 展开更多
关键词 波形梁护栏 防护性能 乘用轿车 实车足尺碰撞试验
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高等级单波梁钢护栏创新设计与试验
3
作者 关永成 《内蒙古公路与运输》 2023年第1期43-46,52,共5页
为设计一种缓冲性能好,经济、安全和景观三方面统一的桥梁护栏,以解决国内外桥梁钢护栏碰撞缓冲吸能效果不佳、造价高、存在绊阻现象等问题,文章提出了一种新型组合式缓冲立柱与单波钢管横梁相结合的高等级单波梁钢护栏设计结构,其中,... 为设计一种缓冲性能好,经济、安全和景观三方面统一的桥梁护栏,以解决国内外桥梁钢护栏碰撞缓冲吸能效果不佳、造价高、存在绊阻现象等问题,文章提出了一种新型组合式缓冲立柱与单波钢管横梁相结合的高等级单波梁钢护栏设计结构,其中,立柱采用“8”字型立柱并列组合结构,横梁采用单块单波梁与圆形钢管形成盾牌形横梁。在SA级碰撞条件下,对大客车和小客车的驶出角度、驶出速度、立柱变形最大位移、车体加速度、车辆运行轨迹等指标进行了CAE分析与实车碰撞试验。试验结果表明:该护栏缓冲能力明显、导向功能好、防护功能强,满足高速公路护栏安全性能评价标准,该高等级单波梁钢护栏设计方案具有良好的可行性。 展开更多
关键词 护栏 单波梁 缓冲立柱 实车碰撞
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高速公路双条半刚性护栏结构设计 被引量:5
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作者 刘建勋 唐辉 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2012年第1期68-71,共4页
针对我国高速公路护栏难以满足不同车型碰撞需求的问题,对高速公路护栏的结构及参数进行研究。采用能量守恒方法,建立车辆骑跨护栏事故数学模型,提出了双条半刚性护栏新型结构;采用均匀设计方法,对交通组成要素和车型外形参数进行分析,... 针对我国高速公路护栏难以满足不同车型碰撞需求的问题,对高速公路护栏的结构及参数进行研究。采用能量守恒方法,建立车辆骑跨护栏事故数学模型,提出了双条半刚性护栏新型结构;采用均匀设计方法,对交通组成要素和车型外形参数进行分析,确定了双条半刚性护栏的有关参数。研究结果表明:该护栏可有效防止微型车下钻护栏和大型、重型车骑跨护栏等恶性交通事故的发生。 展开更多
关键词 双条半刚性护栏 波形护栏 高度 均匀设计 优化设计
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高速公路波形梁护栏加高技术探讨 被引量:9
5
作者 赵树生 《交通标准化》 2013年第20期25-27,共3页
针对高速公路路面大中修过程中路面加铺造成的波形梁护栏防撞高度不能满足规范要求的现象,详细介绍了套管加高法和偏心防阻块法两种护栏加高的设计及施工方法,这两种方法具有造价低、施工快捷、适应性强的特点,有较强的实用价值。
关键词 高速公路 波形梁护栏 加高技术
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高速公路波形梁护栏损坏等级划分 被引量:3
6
作者 高玉恒 陈慧 +1 位作者 李志强 刘孔杰 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2012年第6期1181-1184,共4页
分析了波形梁护栏损坏机理,结合护栏部件的实际损坏情况,以护栏板最大挠度和立柱顶部偏移量作为护栏损坏等级划分指标,根据力学模型分析得出指标值;以实验验证的指标值为依据,将护栏损坏等级划分为3个等级;根据护栏损坏等级明确了波形... 分析了波形梁护栏损坏机理,结合护栏部件的实际损坏情况,以护栏板最大挠度和立柱顶部偏移量作为护栏损坏等级划分指标,根据力学模型分析得出指标值;以实验验证的指标值为依据,将护栏损坏等级划分为3个等级;根据护栏损坏等级明确了波形梁护栏的维修方案。 展开更多
关键词 波形梁护栏 损坏等级 损坏指标 等级划分
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波形护栏安全性能论证及优化措施研究
7
作者 胡安林 《市政技术》 2020年第6期17-20,共4页
针对波形护栏的安全性能问题,以三波形护栏与中型客车碰撞为研究对象,采用ANSYS有限元软件模拟碰撞过程,分析了碰撞过程中的能量分布、护栏结构的完整性与变形、乘员风险指标、车辆运动轨迹等问题,探讨了车辆与护栏在碰撞过程中能量分... 针对波形护栏的安全性能问题,以三波形护栏与中型客车碰撞为研究对象,采用ANSYS有限元软件模拟碰撞过程,分析了碰撞过程中的能量分布、护栏结构的完整性与变形、乘员风险指标、车辆运动轨迹等问题,探讨了车辆与护栏在碰撞过程中能量分布是否合理、护栏的最大横向位移是否超限、车辆的变形是否侵占乘员的生存空间、车辆是否发生骑跨翻越护栏的现象,研究了目前波形护栏提高承载力的优化措施。研究发现:模拟碰撞过程中各项指标均满足JTG B05-01—2013《公路护栏安全性能评价标准》要求,优化措施可以有效地提高护栏的承载力。 展开更多
关键词 波形护栏 有限元模拟 安全性能 优化措施
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冲击载荷下双波梁护栏的显示动力学仿真 被引量:1
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作者 张琳 孙静 王芳芳 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2016年第7期67-70,共4页
以ANSYS Workbench为仿真计算平台,通过非线性显示动力学,探讨护栏板变形量、护栏能量吸收能力以及质量块加速度曲线;对带加强筋的自升高式护栏防阻块和传统六棱柱形防阻块进行碰撞分析对比,探究2种防阻块高度提升量和能量吸收能力情况... 以ANSYS Workbench为仿真计算平台,通过非线性显示动力学,探讨护栏板变形量、护栏能量吸收能力以及质量块加速度曲线;对带加强筋的自升高式护栏防阻块和传统六棱柱形防阻块进行碰撞分析对比,探究2种防阻块高度提升量和能量吸收能力情况,并进行参数优化设计。分析结果表明:该护栏吸收碰撞能量能力强,抵抗变形能力优越;带加强筋的自升高式护栏防阻块性能优于传统防阻块,可为护栏的工程应用提供有益参考。 展开更多
关键词 加强筋 防阻块 双波梁护栏 显示动力学
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公路波形梁护栏安全性影响因素及评价方法 被引量:2
9
作者 刘长杰 《交通节能与环保》 2019年第4期95-97,共3页
公路安全生命防护工程不仅是公路设计部门,也是公路养护管理部门重点考虑的内容,主要研究方向是以人民为中心,人性化设计、科学化管养。其中,护栏作为最常用的路侧安全生命防护工程,以经济可靠、防护性能好的优点得到广泛运用并在规范... 公路安全生命防护工程不仅是公路设计部门,也是公路养护管理部门重点考虑的内容,主要研究方向是以人民为中心,人性化设计、科学化管养。其中,护栏作为最常用的路侧安全生命防护工程,以经济可靠、防护性能好的优点得到广泛运用并在规范中不断完善。文章通过研究国内外护栏设计现状与近年安全事故数据,分析当今护栏设计中存在的不足,探究影响设计的主要因素,并介绍相关的评价方法。 展开更多
关键词 波形梁护栏 安全 影响因素 评价方法
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高速公路波形梁护栏损坏状态及维修方法探讨 被引量:1
10
作者 李池英 陈慧 +1 位作者 王向会 辛雷 《北方交通》 2012年第2期110-112,共3页
波形梁护栏在我国高速公路上运用广泛且损坏频繁,通过大量调查研究,分析了波形梁护栏的损坏状态以及现有的波形梁护栏维修方法及适用条件,指出波形梁护栏立柱维修常用方法中存在的一些不规范操作,为护栏维修积累经验。
关键词 波形梁护栏 护栏损坏 护栏维修
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