夹持式玉米膜上精密穴播轮的参数优化及试验

为优化提高玉米膜上穴播轮的播种精度,针对目前玉米膜上精密穴播轮装置单粒率低、空穴率较高等问题,根据玉米播种时的特殊要求,优化设计了一种农机与农艺深度结合的玉米膜上精密穴播轮。系统介绍了所设计装置的机械结构及工作原理,并通过对穴播轮的结构和工作原理分析,确定将取种器中夹种板板长、夹种板偏角及夹种板与接种杯间距为作为影响试验结果的关键试验因素,将单粒率和空穴率作为目标值,通过数学软件对影响单粒率Y1和空穴率Y2的因素进行数据处理并全面优化,得到影响单粒率Y1的显著因素顺序为夹种板与接种杯间距X_(3)>夹种板板长X_(1)>夹种板偏角X_(2),影响空穴率Y2的显著因素顺序为夹种板与接种杯间距X_(3)>夹种板偏角X_(2)>夹种板板长X_(1)。优化分析与试验验证结果表明:当取种器中夹种板板长X_(1)为17mm、夹种板偏角X_(2)为40°、夹种板与接种杯间距X_(3)为32mm时,单粒率Y1为92.09%,空穴率Y2为3.35%,与优化结果的相对误差分别为1.57%、3.74%,数值上均小于5%,满足玉米精密排种的作业要求。

基于液压夹轮制动的门式起重机抗风防滑装置研究

门式起重机作为货物装卸机械的主要机型之一,其动态抗风防滑性能是安全使用的关键因素。针对当前动态抗风防滑装置的研究现状,通过分析液压夹轮器防滑机理,利用传感器技术、液压系统和夹轮器,研发一种门式起重机动态液压抗风防滑装置,实现在带电、停电状态下全过程实施制动,制动响应用时短,能满足不同型号起重机抗风防滑需求。通过试验检测,验证了方案可行性与稳定性,已授权实用新型专利。该装置具有较大的推广价值,为相关门式起重机抗风防滑装置的开发设计提供了参考。

高炉液压凿岩机安装方法研究

液压凿岩机是高炉开铁口机的核心部件,安装质量直接影响到其工作效率、应用成本和效益创造。其配合尺寸和形位公差要求非常严格,而且现场位置空间狭窄,大型吊装设备无法靠近。针对上述存在问题,钻杆卡具的安装利用自制非标准成型工具,确保钻杆连接孔轴线与基准轴线同轴度公差为Φ0.01 mm;增设凿岩机链条导轮装置,避免跳齿、脱链、甩掉现象,减少故障和磨损,延长凿岩机链条使用寿命;发明一种液压凿岩机专用维修工具,避免直接装夹花键的工作面,确保安装质量,提高功效5倍以上。

深中通道伶仃洋大桥主缆除湿防腐性能优化

为提高深中通道伶仃洋大桥主缆的除湿防腐性能,对该桥主缆除湿防腐措施及构造进行设计优化。通过对主缆内部不平衡的除湿过程进行分析,在传统转轮除湿技术的基础上,提出固定出口含湿量的冷凝除湿方式,干燥空气的制备从单一的转轮除湿优化为冷凝+转轮复合除湿,使主缆中相对湿度长时间维持稳定状态,保证其在高温高湿环境中的防腐耐久性。同时优化了防护构造,主缆缠丝区防护构造采用Z型缠丝+缠包带,非缠丝区索夹环缝密封采用卡槽+环形增强密封圈,直缝密封采用空心橡胶弹簧式密封条,螺杆紧固件采用整体式防水螺母密封,有效提高了主缆防护的气密性。

车轮螺栓夹紧力的影响因素分析

车轮轮毂、刹车盘、轴承法兰等由螺纹紧固件连接起来的机械系统称为车轮螺纹接头,将车轮螺纹接头的夹紧力作为研究目标,将轮毂、紧固件作为研究对象,通过理论和一系列的对比实验,从轮毂材料、轮毂使用次数、紧固件结构形式等方面分析这两者对车轮螺纹接头夹紧力的影响。研究结果对设计一个具有良好夹紧特性的车轮螺纹接头有一定的指导作用。

简易四轮式大型螺旋盘管机的结构介绍

本文对大型螺旋盘管机的原理及构造作一分析介绍，阐明其适用性和使用要求。

离轴楔形非球面平行磨削及补偿技术研究

针对精密光学系统中对高精度离轴楔形非球面透镜的加工要求,提出采用由倾角可调三轴摆动式数控夹具系统和精密磨床数控系统(Computer numerical control,CNC)协调完成离轴楔形非球面透镜的高效加工方法。设计三轴摆动式数控夹具机构及控制系统相关程序,完成夹具制造及调整,在数控精密平面磨床上实现对离轴楔形非球面平行磨削加工。倾角可调夹具的设计简化原有的加工工序,提高加工效率。根据平行磨削加工原理对加工插补误差和工件形面误差进行模拟计算,结果表明:夹具旋转误差以及工件的形状尺寸会对加工精度产生较大影响。根据模拟结果和平行磨削方法原理,设计工件加工误差的在位补偿方法。通过平行磨削加工及补偿试验证明:在位补偿方法可以有效提高工件的加工精度。

砂布轮页片打包机的设计

为了解决页片松散式砂布轮在人工打包过程中磨损量大、效率低、人工成本高等问题,设计了一款集打包与紧实加工于一体的砂布轮页片打包机。该机应用了全自动打包机的打包理念,在旋转机构旋转的同时夹紧机构夹紧,达到将砂布轮页片朝一个方向弯曲成圆形且将页片扎紧的效果,然后打包机构打包PP带。全过程取代人工打包的方式,实现了自动化,减少了页片磨损量,提高了打包效率。

转盘式对虾开背工艺分析与参数优化

针对目前对虾开背环节工艺不完善、实际应用装备缺乏等问题,以中型南美白对虾为研究对象,探究了对虾开背关键工艺方法,建立了对虾开背过程力学模型,获得影响开背效果主要因素为刀具角度、加工中心盘转速和刀具安置距离;采用单因素试验研究和分析了各因素对开背成功率、虾仁损伤率、虾线裸露成功率和感官评分值的影响,确定影响因素最佳区间为:刀具角度20°~60°、加工中心盘转速10~40 r/min和刀具安置距离9~11 mm;利用Design-Expert软件进行多因素响应面试验研究分析,并采用多目标优化方法,得到最优参数组合为:刀具角度43.838°、加工中心盘转速28.391 r/min、刀具安置距离9.801 mm时,开背成功率为99.161%、虾仁损伤率为2.825%、虾线裸露成功率为90.727%、感官评分值为86.944。验证试验结果表明:针对中型南美白对虾,当刀具角度45°、加工中心盘转速28 r/min、刀具安置距离9.8 mm时,开背成功率为98.89%、虾仁损伤率为3.33%、虾线裸露成功率为87.78%、感官评分值为85.33,与理论优化值的绝对误差均较小,优化后的对虾开背装置性能满足作业要求。研究可为对虾开背工序装置设计和参数选择提供理论基础和科学依据。

基于工序集中要求的轮辋车铣复合夹具设计

提出基于车铣复合工序集中的数控加工工艺方案,设计出一种车铣复合夹具装置。以二维平面装夹方式,分析轮辋工件的可装入性和取出性,确定轮辋工件的夹紧点位置。基于平面机构运动学的原理,分析车铣复合夹具中其中一个卡爪夹紧的运动轨迹,进而设计一种能够减少气缸工作行程的快速夹紧机构,该夹具装置夹紧方便可靠。

用滚轮式悬垂线夹代替放线滑车的架线施工

在大跨越线路进行增容改造工程时,采用滚轮式悬垂线夹代替放线滑车的架线施工,避免了导线在放线滑车与悬重线夹之间的反复折装,是一种方便、安全和高效的方法。这里对这种方法作详细的介绍,供施工同行在类似工程中参考。

同步扶正棉苗移栽机设计

通过对传统机械栽植方法的分析,利用零速移栽原理,设计了一种模仿人工种植过程的同步扶正棉苗移栽机。其工作原理及基本结构为旱地茎叶类农作物的机械栽植提供了新的设计方法,有较强的可行性。

轨道结构的非线性有限元分析

实际轨道结构受载时的力学行为 ,属于典型的非线性力学问题。钢轨垫层刚度、钢轨抗扭刚度和扣件扣压力的大小是影响轨距扩大的主要因素。根据非线性有限元接触理论 ,建立了能准确反映扣件、钢轨与垫层的拧紧接触 ,以及受载车轮与钢轨侧向滑动接触的力学计算模型 ;并研究计算了不同扣件压力下 。

一种夹持轮胎式泊车装置设计

夹持轮胎式泊车装置可解决立体车库泊车问题.该泊车装置采用蜗轮蜗杆机构实现夹持臂伸缩,同时电机驱动正反丝杆带动夹持臂调节轴距夹持轮胎;夹紧轮胎后,剪叉式抬升机构对汽车进行抬升;独立驱动的麦克拉姆轮行走系统实现全方位移动.

铁路钳夹式车辆止轮器的开发与应用

传统的止轮铁鞋或者是木楔式止轮器都是自然放在钢轨上与车轮贴合,靠车辆重力压紧来实现止轮,这两种止轮工具与钢轨之间不固定,在使用过程中可能会因为外力原因产生滑动,导致止轮工具与车轮踏面之间出现不密贴的现象,这种情况下止轮是失效的,而钳夹式止轮器是固定在钢轨之上,一般的外力作用不会使止轮器产生滑动,所以避免传统的止轮铁鞋或木楔式止轮器与车轮踏面之间出现不密贴的现象,实现安全止轮。

一种经济型端齿盘数控回转台

通过对机床回转台种类的介绍，提出了一种既易于加工，成本又低的经济型数控回转台，并进行了设计 计算。

基于KED法的夹轨装置动态特性研究

文章以KED(kineto-elastic-dynamics)法为依据,建立了夹轨装置的弹性动力学模型;采用数值积分法对夹轨装置重要节点在不同夹紧位型及不同安装位置下的弹性位移进行求解。模型分析结果表明:钳口为18°时夹轨装置的位型最为合理,安装位置远离后轮时夹轨装置具有较好的夹持性能。

一种偏心轮夹紧机构的设计和改进

在一些特定的产品生产中,由于产品材料的延时凝固特性,需要对产品和模具进行长时间的紧固和放置。针对此类问题,通过原理性设计、试验性生产、有限元分析和优化设计过程,设计了一种偏心轮夹紧机构,同时展现了结构设计的基本过程,对后续结构设计有一定的借鉴作用。

方舱用工程陶瓷材料孔加工技术的试验研究

从加工的经济性、实用性和易操作性考虑,立足于传统加工方法,采用了最新研制的单层高温钎焊金刚石套料钻,设计了专用夹具,对工程陶瓷进行了钻孔加工试验。试验结果表明,这种工艺方法可以高效简便地加工出较高质量的陶瓷孔,具有实用和推广价值。

岸桥大车防风防台系统改进

通过分析广州港集团新沙码头两台岸边集装箱装卸桥(以下简称岸桥)原大车防风防台系统存在的一些问题,提出解决办法及改进方案,对现有的顶轨器防风防台系统进行夹轮器改造,解决原防风防台系统存在的缺陷,改善岸桥大车防风防台系统性能.