机车打滑时轮对纵向振动研究

轮轨粘着曲线负斜率会导致传动系统强烈的自激扭转振动,引起轮轨粘着系数周期性的变化,从而会导致轮对纵向振动,轮对纵向振动与轮对粘滑振动耦合作用导致机车复杂的动力学行为。建立机车单轮对传动系统简化模型,考虑轮对回转及纵向自由度。通过数值仿真,再现了平均蠕滑率超过临界蠕滑率时,传动系统扭转振动及轮对纵向振动相轨迹,并计算传动系统扭转和轮对纵向振动频率,利用图解法分析纵向振动机理。结果表明,当机车打滑时,轮对纵向振动为自激振动,轮对纵向振动频率为传动系统扭转固有频率整数倍,且为两倍时振动幅值最大。因此需要合理设置轮对纵向定位刚度等参数,避免打滑时引起的轮对强烈的纵向振动。

我国货运电力机车转向架轮对驱动系统

经过几十年的发展,我国货运电力机车转向架轮对驱动系统形式多样,满足了铁路重载快速货运的要求。文章主要对双边传动、单边传动、带弹性联轴器传动三种典型的轮对驱动系统进行了介绍,重点对其及工作原理和结构进行了详细论述。

高速轮对空心轴式转向架驱动制动单元系统分析

系统地分析了高速轮对双空心轴式动力车转向架驱动制动单元的组成、结构特点及悬挂方式，对转向架运行过程中单元的运动情况作了详细的计算分析，证明了这种新型驱动方式在实现牵引电机体悬的同时，能够满足高速动力车转向架运动关系的要求。

HXD2型电力机车转向架轮对驱动系统

详细介绍了HXD2型重载货运电力机车转向架轮对驱动系统的结构、参数、主要技术特点及其性能,论证了其技术是国际先进的轮对驱动技术,对大功率机车轮对驱动系统的研究开发、设计以及对HXD2机车的运用、维护具有参考和借鉴意义。

广州地铁数控不落轮镟床驱动轮控制回路的分析与改进

针对广州地铁数控不落轮镟床在加工列车轮对时存在刀具擦伤轮对隐患的问题,介绍了驱动轮的工作原理,分析了驱动轮坠落的原因,并提出相应的解决措施,取得了良好效果。

出口白俄罗斯宽轨电力机车转向架轮对驱动系统

为了满足白俄罗斯铁路的运用和标准要求,借鉴我国现有机车成熟的转向架技术,基于白俄罗斯标准及欧洲标准要求,对出口白俄罗斯的中白货运1型宽轨电力机车转向架轮对驱动系统进行了设计研发。通过运行考核表明:该车的牵引性能优越,完全满足白俄罗斯设计要求。

电力机车轮对驱动装置AGV物料搬运系统研究

文章对沧州机车车辆维修分公司电力机车轮对驱动装置智慧车间进行改造。该改造设计按照电力机车轮对驱动装置的检修工艺实现AGV无人调配、线路优化和效率平衡。该系统主要由叉车式AGV智能配送机器人、无线通信系统和智能调度系统组成,采用当下先进技术实现对车轴、轮芯、轮毂、齿轮、整体轮的柔性化、无人化、智能化配送,大大降低了人工作业强度,提高了物料配送效率。

具有齿隙输入的电力机车轮对自适应滑模控制

为研究电力机车轮对受行车线路载荷冲击影响时的位置控制精度,考虑实际工况中齿隙传动的非线性以及外界干扰,建立了齿隙传动伺服系统的数学模型;针对具有齿隙输入和未知时变参数的非线性系统,结合齿轮传动方向间歇切换的实际工况,引入Nussbaum类型函数;基于滑模控制器收敛快速、鲁棒性强的优点,设计了自适应积分滑模控制器。理论分析和仿真结果表明,齿隙伺服系统闭环输出有界,滑模面抖振较小且收敛迅速,滑模面与跟踪误差一致有界并收敛于0。具有齿隙输入的伺服系统可实现在线路上存在载荷冲击及参数存在摄动的工况下对位置指令输入的近似无偏跟踪。

电力机车轮对驱动装置智能检修系统研究

智能化维修是未来铁路维修行业的发展趋势。针对电力机车轮对驱动装置检修设备自动化程度较低的问题,本文提出了智能化检修系统开发的解决方案,并验证讨论和研制了电力机车轮对驱动装置智能检修系统。

轮对空心轴双级六连杆传动系统刚度分析研究

轮对空心轴双级六连杆装置作为准高速铁路机车架悬式转向架驱动装置的传动机构,其各向刚度的大小对整车动力学性能有着重要影响。用经典力学方法对轮对空心轴传动机构各典型工况进行了运动关系和受力分析,推导出了传动机构各向刚度的计算公式。结合1个铁路机车转向架驱动系统实例,分别用推导的刚度公式和SIMPACK动力学仿真软件进行了各向刚度分析计算,2种方法所得到的结果差异很小,验证了刚度计算公式的准确性,表明所推导出的刚度公式可用于同类传动机构各向刚度的计算。

架悬式永磁直驱转向架轮对更换的研究与分析

针对某型架悬式永磁直驱转向架轮对轴箱及驱动系统总成的更换工艺进行了分析研究,侧重于拆解流程、恢复流程、设备需求、工装设计、更换方案、操作流程等方面进行研究,详细阐述更换过程中需要关注的细节,并且针对轮对轴箱及驱动系统总成具体结构提出与其相匹配的适用工装。本更换方案已在实车检修中应用,具有更换速度快、拆卸无损伤、人员易操作等优势。为该型转向架轮对轴箱及驱动系统总成的更换提供了可选方案,填补了同时具有抱轴式电机和空心轴六连杆传动这两种特质转向架分解和组装工艺的空白。

动车组主动轮对的动平衡

介绍了液力传动动车组主动轮对在工艺设备不完备的情况下,进行动平衡的方式。认为主动轮对和车轴齿轮箱组合的动平衡方式具有明显的优点,它可以作为液力传动动车组主动轮对动平衡的主要方式。

大型重载设备室内运输驱动方式的应用

本文针对航空航天大型重载设备不同使用环境的要求,研究分析了轮组运输和气垫运输两种驱动方式的具体设计及其在短距离运输中的控制策略及应用。

轮对空心轴式电动机全悬挂驱动装置间隙设计及调整

分析了轮对空心轴电动机全悬挂驱动装置中空心轴与车轴、空心轴套与空心轴之间间隙的重要性及其在机车运行时的作用原理 ,介绍了驱动装置间隙的设计及在东风9型、东风11型机车上实施的过程。

DF_(4D)型机车轮对空心轴驱动轴承的故障分析

介绍了JK430装置对各类机车轴承的监控效果,并结合实际应用情况对监测装置的可靠性进行了客观的评价,从运用角度对空心轴驱动轴承故障的原因进行分析并提出应对措施。