一种基于Web的专家系统的设计与实现

在Ｗｅｂ环境下根据拖网绞机设计的要求，提出了一个基于Ｗｅｂ的拖网绞机专家系统框架模型，论述了所研制的拖网绞机专家系统的基本原理和关键技术，包括系统结构、知识表示以及推理求解策略等。

散货船锚机基座及支撑船体结构强度计算分析

建立某散货船绞车与锚机基座及支撑基座的船体局部结构有限元模型,依据规范对基座及船体结构进行直接计算并分析结果。计算结果表明,在甲板上浪、锚机基座承受45%锚链破断力及挚链器受80%破断力等3种工况下,基座及船体结构局部强度均满足规范要求,但基座肘板与甲板连接硬点处及基座腹板下方船体舱壁处应力较大,这些区域在设计时应注意。为此,采用多种方案对基座结构及船体甲板结构进行修改,分别得到各修改方案的基座和船体结构的应力及变形,提出此类基座设计的注意事项。

锚绞机焊接基座的载荷计算与结构分析

对锚绞机焊接基座进行结构分析,探讨了锚绞机在支持负载作用下承受的最大倾覆力矩对联结螺栓和焊接基座产生的载荷的计算方法及应用ANSYS进行基座结构分析的加载方法。

船舶锚机底座下甲板结构优化设计

本文借助有限元软件MSC.PATRAN NASTRAN,以18000dwt成品油船为例,对锚机在工作时不同工况下的受力进行计算分析,进而讨论采用不同的措施,如:钢板加厚,对位加强等,以达到锚机底座下甲板结构满足强度要求的目的。

4500 t油船锚机绞车基座结构强度分析及拓扑优化

针对建立的4500 t油船船首锚机、船尾绞车基座模型,根据中国船级社相关规范,采用Ansys软件中的静力分析模块对锚机绞车结构强度进行校核,并对结果展开分析。将拓扑优化思想引入锚机绞车基座结构设计过程中,运用Ansys软件中的拓扑优化模块对锚机绞车基座进行结构轻量化拓扑优化设计。结果表明,锚链绞车基座结构在甲板上浪载荷、锚链45%破断载荷及掣链器80%破断载荷的工况条件下均符合设计要求。最大应力均处于基座与船体接触部位,在设计安装时需要特别注意。在保证结构刚度与强度的情况下,经拓扑优化的基座结构符合设计要求,其质量减少约20%。

无极绳连续牵引车无线监控系统设计

针对现有无极绳连续牵引车监控系统只具有保护、调速等功能而无视频监视功能的情况,设计了一种无极绳连续牵引车无线监控系统,详细介绍了无线监控功能的设计。该系统在梭车上和运行轨道沿线安装视频设备,司机可以实时监控梭车运行状况,实现了无极绳连续牵引车的启停、调速、保护、无线视频监视等功能,提高了牵引车运行的安全性。

煤矿绞车旋转底座的设计

为了改善单台绞车的运行效率,设计了一种可旋转的绞车底座装置。具体介绍了该装置的主要结构、工作原理,并对该转向装置进行了优化,增加了一些必要部件。经实际应用结果表明借助该较向架能实现1台绞车完成2台及以上绞车的运行工作,可以极大节省绞车工作所需的空间,提升运输的效率,能很好地满足矿井物料运输需求,具有较好的推广应用价值。

鉴江高岭拦河闸2×250 kN固定卷扬式启闭机设计

介绍了鉴江高岭拦河闸重建工程升卧式工作闸门2×250 kN固定卷扬式启闭机的整体布置和主要技术参数。对启闭机的总体设计方案和零部件的选型进行了比较和分析,对较长同步轴的引出位置和防挠支撑方式进行了探讨并给出解决方案,对水平受力的多支点机架基础荷载通过ANSYS软件进行了计算分析,并提出水平抗滑移措施。2×250 kN固定卷扬式启闭机安装后,各项技术指标均满足设备招标书和规范规定;各类安全保护装置动作准确可靠,钢丝绳在卷筒上多层缠绕排列均匀;闸门升降顺利,未出现偏斜现象,闸门从直立到平卧以及从平卧到直立的状态转换平滑、连续;同步轴运行平稳无振动,说明同步轴的引出位置和中部支撑设置合理。

综采工作面更换支架底座可能性的探讨

文章介绍了矿井综采工作面更换支架底座的可能性,就安全操作到位和技术方案可靠行进行了探讨。

海洋勘察基盘系统研制与应用

针对海洋地质勘探及取样工况作业要求,为解决井口导向定位、钻具夹持稳定、井口监控、线缆同步收放等问题,开展了中继箱、脐带缆绞车、勘察基盘及控制系统的技术研究,进行了详细技术方案设计、厂内试验和现场应用,研制了一套适用1200米水深海洋勘察基盘系统,采用高压输电、脐带缆恒张力收放、海底光电液复合控制等技术,通过厂内测试并在南海现场应用,进行了10余次的钻探取芯作业,成功取得180余米的海底样品。应用结果表明:海底检测控制、井口定位和钻杆夹持等功能均满足设计要求,推进了海洋勘察关键装备的国产化进程,为后续地质科学考察和超深水勘探取芯提供了一定的参考及基础。