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Increasing the Efficiency of Grid Tied Micro Wind Turbines in Low Wind Speed Regimes
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作者 Kshitij Tiwari Tirumalachetty Harinarayana 《Smart Grid and Renewable Energy》 2014年第10期249-257,共9页
Major problem with grid tied micro wind turbine is synchronization and wind variability. Due to this problem the stability of available grid gets reduced. The stability can be achieved by output power control of the t... Major problem with grid tied micro wind turbine is synchronization and wind variability. Due to this problem the stability of available grid gets reduced. The stability can be achieved by output power control of the turbine. Major part of many countries like India, the annual mean wind speed is not high. The rated wind speed of turbine remain around 11 m/s and cut in is around 3.5 m/s. Due to this problem we aimed to develop a sustainable wind energy system that can provide stable power supply even at the locations of low wind speed of 2 - 4 m/s. To address this issue, a momentary impulse or external torque to the rotor by external motor is one of the good options to maintain the momentum of blades and thus provide stability for sufficient time. Various theoretical calculations and experiments are conducted on the above method. This would increase the output power and also the efficiency of wind turbine. We show that Return-On-Investment will be high as compared with other grid connected turbines. Our proposed concept in the present study, if implemented properly, can help the installation of number of wind turbines even at domestic level. It also makes the consumers energy independent and promotes the use of wind as a source of energy and may enter as a rooftop energy supply system similar to solar. 展开更多
关键词 GRID Tied Rooftop MICRO wind TURBINE Small External DC Motor wind Variability Tip-speed ratio (TSR) STABILIZED GRID Supply
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CFD-Based Performance Analysis and Experimental Investigation of Design Factors of Vertical Axis Wind Turbines under Low Wind Speed Conditions in Thailand
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作者 Suchaya Unsakul Chaianant Sranpat +1 位作者 Pongchalat Chaisiriroj Thananchai Leephakpreeda 《Journal of Flow Control, Measurement & Visualization》 2017年第4期86-98,共13页
This paper presents effects of design factors on mechanical performance of Vertical Axis Wind Turbines (VAWTs), and an experimental investigation of optimal VAWT performance under low wind speed conditions in Thailand... This paper presents effects of design factors on mechanical performance of Vertical Axis Wind Turbines (VAWTs), and an experimental investigation of optimal VAWT performance under low wind speed conditions in Thailand. Design factors include types of wind turbines, number of blades, types of materials, height-to-radius ratios, and design modifications. Potential VAWT models with different design factors are numerically analyzed within a virtual wind tunnel at various wind speeds by utilizing XflowTM?Computational Fluid Dynamics (CFD) software. The performance curves of each VAWT are obtained as plots of power coefficients against tip speed ratios. It is found that the type of wind turbine, number of blades, and height-to-radius ratio have significant effects on mechanical performance whereas types of materials result in shifts of operating speeds of VAWTs. Accordingly, an optimal VAWT prototype is developed to operate under actual low speed wind conditions. The performance curve from experimental results agrees with the CFD results. The proposed methodology can be used in the computer design of VAWTs to improve mechanical performance before physical fabrication. 展开更多
关键词 Vertical AXIS wind TURBINE CFD Analysis Experimental Technique Low wind speed Power Coefficient TIP speed ratio
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台风条件下航站楼风环境数值模拟研究
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作者 郑德乾 孔晴晴 +3 位作者 陈华 霍涛 方平治 潘钧俊 《重庆建筑》 2024年第11期28-31,共4页
以杭州萧山机场T4航站楼为对象,采用Realizable k-ε湍流模型进行了周边风环境数值模拟。首先通过与刚性模型测压风洞试验结果的对比,验证了该数值模拟方法及参数的有效性;然后,研究了不同风向角下行人高度(2 m)处加速比的变化规律,以... 以杭州萧山机场T4航站楼为对象,采用Realizable k-ε湍流模型进行了周边风环境数值模拟。首先通过与刚性模型测压风洞试验结果的对比,验证了该数值模拟方法及参数的有效性;然后,研究了不同风向角下行人高度(2 m)处加速比的变化规律,以及台风登陆情况下距离地面10 m高度处的风速分布情况。结果表明:航站楼两侧的角点位置处和西侧建筑群迎风面道路间易受角隅效应和峡谷效应的影响,存在明显的风加速现象,在台风登陆条件下,航站楼周边大部分区域风速达到六级(强风)以上,而陆侧交通中心区域由于四周建筑的遮挡,所受影响相对较小。 展开更多
关键词 航站楼 数值模拟 风速比 台风 风环境
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基于RBF神经网络和模型在线更新的风速估计方法
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作者 曹忠鹏 陈文婷 +3 位作者 艾超 王秦未 张晨阳 杜泽莉 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第10期453-458,共6页
基于NREL5MW风力发电机原模型和简化模型,进行流固耦合和计算流体力学仿真,研究结果表明风力发电机桨距角和叶尖速比影响风轮上游来流风速演化。结合来流风速演化和推力系数理论模型表明,通过推力更新诱导系数,进而在线更新风速演化模型... 基于NREL5MW风力发电机原模型和简化模型,进行流固耦合和计算流体力学仿真,研究结果表明风力发电机桨距角和叶尖速比影响风轮上游来流风速演化。结合来流风速演化和推力系数理论模型表明,通过推力更新诱导系数,进而在线更新风速演化模型,能提高风速估计精度。考虑推力时变性和非定常性,提出以桨距角和叶尖速比为输入,基于RBF神经网络的推力逼近方法,进而提出基于模型在线更新的风轮平面有效风速估计方法。最后通过激光雷达现场测风数据进行验证,结果表明,基于RBF神经网络和模型在线更新的风速估计方法较基于时间信息提取算法和来流风速演化模型的风速估计方法精度提高15.5%。 展开更多
关键词 风力发电机 流固耦合 RBF神经网络 桨距角 叶尖速比 有效风速
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基于不同重叠比的高速公路隔离栅Savonius风力机气动性能仿真
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作者 吴世贤 黄雷 +1 位作者 袁军堂 李玉龙 《南京理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期405-414,共10页
高速公路上风况复杂多变,其风场主要由自然风和高速行驶的汽车尾流风所构成,速度呈现非周期性与扰动性。为了研究不同重叠比对高速公路隔离栅Savonius(S)型垂直轴风力机气动性能的影响规律,该文采用线性滤波法的自回归(AR)模型和重叠网... 高速公路上风况复杂多变,其风场主要由自然风和高速行驶的汽车尾流风所构成,速度呈现非周期性与扰动性。为了研究不同重叠比对高速公路隔离栅Savonius(S)型垂直轴风力机气动性能的影响规律,该文采用线性滤波法的自回归(AR)模型和重叠网格技术建立高速公路时域风场模型。在此基础上,通过流体力学瞬态数值模拟,分析并讨论了当自然风速为五级和六级情况下,重叠比0~0.24的S型风力机气动效率C_(p)和转矩系数C_(m)。结果显示:在风力机高径比和叶轮半径确定的情况下,对于自然风速为五级的高速公路时域风场,风力机C_(p)与C_(m)随着重叠比的增加都有所改善;而当自然风速达到六级时,重叠比为0.06和0.18时的风力机C_(p)与C_(m)出现了2个峰值;并且当重叠比为0.18时,S型风力机的综合性能最优。 展开更多
关键词 垂直轴风力机 重叠比 时域风速 高速公路 气动性能
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高校教学楼院落空间形态对室外风环境的影响研究——以河北邯郸高校为例
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作者 王艳霞 杨鹏 孙婷 《建筑与文化》 2024年第3期33-35,共3页
文章对邯郸4所高校、33栋教学楼进行调研分析,总结出4类院落布局形式,9种空间形态,拟合出首层面积和院落空间面积的函数关系,建立出7组试验组合。研究表明,三面围合(东、西向)、两面围合(东北、西北)、并列式(东西)、四面围合(单院落)... 文章对邯郸4所高校、33栋教学楼进行调研分析,总结出4类院落布局形式,9种空间形态,拟合出首层面积和院落空间面积的函数关系,建立出7组试验组合。研究表明,三面围合(东、西向)、两面围合(东北、西北)、并列式(东西)、四面围合(单院落)舒适风面积比在92%~95%之间,能营造较好的室外空间;对院落空间角点、中心点进行舒适风速比分析,表明并列式(东西)在角点及中心点的风速比在限值内,有良好风环境;随着首层面积增大,同类院落形式风阻指数减小,通风效率越好。当首层面积为3000m2时,四面围合(双院落)风阻指数最大,通风效果最差,设计中要避免该种布局。在相同首层面积下,两面围合(西北院落)风阻指数最小,更有利于室外风环境需求。 展开更多
关键词 风环境 教学楼 舒适风速比 风阻指数
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无量纲最小二乘有限元法GPU实现及其在变压器绕组流场仿真中的应用研究 被引量:1
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作者 靳立鹏 刘刚 +2 位作者 任增强 李浩 武卫革 《华北电力大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第3期56-64,共9页
为了提高变压器流体场的计算效率,利用统一计算设备架构(compute unified device architecture,CUDA)实现流场的并行计算。首先基于C语言实现无量纲最小二乘有限元法的串行计算方法。然后在Visual Studio 2019+CUDA 10.2的环境下实现并... 为了提高变压器流体场的计算效率,利用统一计算设备架构(compute unified device architecture,CUDA)实现流场的并行计算。首先基于C语言实现无量纲最小二乘有限元法的串行计算方法。然后在Visual Studio 2019+CUDA 10.2的环境下实现并行运算,对于串行程序中最耗时的线性方程组求解部分调用了CUDA自带的函数库进行优化;在大规模模型的数值计算中使用了十字链表格式存储整体刚度阵形成时的非零元素,以解决满阵存储时的内存不足问题。为验证所提方法的有效性,针对方腔模型,分析了不同剖分网格数量下的加速比,分析结果表明,数据规模越大并行效果越好,验证了无量纲最小二乘有限元并行程序的准确性和高效性。最后将该方法应用到大型变压器绕组的流体场分析中,取得了18.3倍的加速效果,为产品级变压器的流体场仿真奠定了基础。 展开更多
关键词 变压器 绕组 无量纲最小二乘有限元 流场 GPU 加速比
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利用双通道激光雷达验证低信噪比反演算法
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作者 林瑞奇 郭磐 +3 位作者 陈和 陈思颖 张寅超 郑熠泽 《传感器与微系统》 CSCD 北大核心 2024年第1期148-152,共5页
针对相干测风激光雷达(LiDAR)在低信噪比(SNR)下反演算法的可靠性和精度难以验证的问题,搭建了一种双通道的脉冲相干测风LiDAR系统,可以同时获取高、低SNR的2组数据,并使用高SNR通道的结果作为真值,比较利用不同的算法在低SNR通道进行... 针对相干测风激光雷达(LiDAR)在低信噪比(SNR)下反演算法的可靠性和精度难以验证的问题,搭建了一种双通道的脉冲相干测风LiDAR系统,可以同时获取高、低SNR的2组数据,并使用高SNR通道的结果作为真值,比较利用不同的算法在低SNR通道进行矢量风速估计的结果。该系统避免了使用其他观测设备作为真值时难以配准或观测目标不统一的问题。本文研究利用雷达获取的观测结果验证了各个算法的有效性,并在各个算法间进行了横向对比。最终,依据各个算法的性能表现和计算复杂度,指明了各个算法具有优势的使用场景。该结果对于充分利用现有系统、使用新算法提高低SNR下的数据获取效率,或在指定探测指标的前提下降低激光能量等硬件要求、实现系统小型化有一定意义。 展开更多
关键词 脉冲相干测风激光雷达 双通道 矢量风速估计 低信噪比
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全风向下平单轴光伏支架风致扭转气动失稳试验研究
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作者 马文勇 王贺朋 +1 位作者 纪寅峰 邹创 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第20期221-228,281,共9页
针对平单轴光伏支架风致扭转气动失稳问题,采用全气弹模型,在风洞中复现了光伏支架的扭转气动失稳现象。通过对扭转响应和临界风速的分析,明确了平单轴光伏支架的风致振动特性。结果表明:光伏支架在-45°~45°的倾角范围内都可... 针对平单轴光伏支架风致扭转气动失稳问题,采用全气弹模型,在风洞中复现了光伏支架的扭转气动失稳现象。通过对扭转响应和临界风速的分析,明确了平单轴光伏支架的风致振动特性。结果表明:光伏支架在-45°~45°的倾角范围内都可能发生扭转气动失稳,光伏组件水平放置时临界风速较高;小倾角下阻尼对临界风速影响较小,大倾角下增加阻尼可以提高临界风速;随着来流与光伏支架法线方向夹角(风向角)的增大,临界风速逐渐增加;斜风向下光伏支架尾流端部振动比迎风端部更剧烈。 展开更多
关键词 平单轴光伏支架 气弹模型试验 临界风速 斜风向 阻尼比
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Numerical Simulation of Wind Turbine Wake Characteristics in Uniform Inflow 被引量:1
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作者 Li Rennian Ma Ruijie +2 位作者 Li Deshun Li Yinran Wang Chengze 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI CSCD 2016年第1期45-52,共8页
Flow field around a two-bladed horizontal-axis wind turbine(HAWT)is simulated at various tip speed ratios to investigate its wake characteristics by analyzing the tip and root vortex trajectories in the nearwake,as we... Flow field around a two-bladed horizontal-axis wind turbine(HAWT)is simulated at various tip speed ratios to investigate its wake characteristics by analyzing the tip and root vortex trajectories in the nearwake,as well as the vertical profiles of the axial velocity.Results show that the pitch of the tip vortex varies inversely with the tip speed ratio.Radial expansion of the tip vortices becomes more obvious as the tip speed ratio increases.Tip vortices shed not exactly from the blade tip but from the blade span of 96.5%—99%radius of the rotor.The axial velocity profiles are transformed into V-shape from W-shape at the distance downstream of eight rotor diameters due to the momentum recovery. 展开更多
关键词 horizontal-axis wind turbine(HAWT) wake characteristics tip speed ratio vortex trajectory
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Design and Experimentation of a 1 MW Horizontal Axis Wind Turbine 被引量:1
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作者 Miguel Toledo Velázquez Marcelino Vega Del Carmen +2 位作者 Juan Abugaber Francis Luis A. Moreno Pacheco Guilibaldo Tolentino Eslava 《Journal of Power and Energy Engineering》 2014年第1期9-16,共8页
In this work was carried out the aerodynamics design of a 1 MW horizontal axis wind turbine by using blade element momentum theory (BEM). The generated design was scaled and built for testing purposes in the discharge... In this work was carried out the aerodynamics design of a 1 MW horizontal axis wind turbine by using blade element momentum theory (BEM). The generated design was scaled and built for testing purposes in the discharge of an axial flow fan of 80 cm in diameter. Strip theory was used for the aerodynamic performance evaluation. In the numerical calculations was conducted a comparative analysis of the performance curves adding increasingly correction factors to the original equation of ideal flow to reduce the error regarding real operating values got by the experimental tests. Correction factors introduced in the ideal flow equation were the tip loss factor and drag coefficient. BEM results showed good approximation using experimental data for the tip speed ratio less than design. The best approximation of the power coefficient calculation was for tip speed ratio less than 6. BEM method is a tool for practical calculation and can be used for the design and evaluation of wind turbines when the flow rate is not too turbulent and radial velocity components are negligible. 展开更多
关键词 wind Turbine DESIGN BET BEM TIP speed ratio TIP LOST Factor HAWT
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对旋双风轮风力机载荷特性风洞实验研究
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作者 李德顺 李志渊 +1 位作者 刘磊磊 李仁年 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第11期263-269,共7页
为阐明对旋双风轮风力机前后风轮之间的载荷影响规律,基于风洞实验,测量对旋双风轮风力机3个正交方向的力和力矩,研究前后风轮间距和叶尖速比对载荷特性的影响规律。研究发现:高叶尖速比时,单风轮偏航力矩存在明显波动,而对旋双风轮风... 为阐明对旋双风轮风力机前后风轮之间的载荷影响规律,基于风洞实验,测量对旋双风轮风力机3个正交方向的力和力矩,研究前后风轮间距和叶尖速比对载荷特性的影响规律。研究发现:高叶尖速比时,单风轮偏航力矩存在明显波动,而对旋双风轮风力机偏航力矩减小,且波动减弱;对旋双风轮风力机间距的变化影响前后风轮所承受的载荷占比,后风轮载荷占比随间距的增大而减小,这是由前后风轮之间所产生复杂的流动及湍流结构所致;虽然前后风轮的推力Fx和倾覆力矩My随叶尖速比的增大均有一定减小,但前后风轮的倾覆力矩Mx和偏航力矩Mz的方向相反,表明对旋双风轮风力机的前后风轮具有一定抵消倾覆力矩和偏航力矩的作用。 展开更多
关键词 风力机 风洞实验 气动载荷 叶尖速比 双风轮风力机
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双风轮风力机前后风轮功率特性相互影响分析
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作者 李德顺 刘磊磊 +2 位作者 李志渊 郭林峰 李仁年 《液压气动与密封》 2023年第5期107-113,共7页
双风轮风力机相对于传统风力机能够吸收更多的风能转化成电能。通过对3种面积比(56%、64%、87%)的双风轮风力机开展风洞实验,研究前后风轮不同叶尖速比时,对双风轮风力机功率特性的影响。结果表明:面积比为64%双风轮风力机的后风轮随着... 双风轮风力机相对于传统风力机能够吸收更多的风能转化成电能。通过对3种面积比(56%、64%、87%)的双风轮风力机开展风洞实验,研究前后风轮不同叶尖速比时,对双风轮风力机功率特性的影响。结果表明:面积比为64%双风轮风力机的后风轮随着叶尖速比的增大,对前风轮功率有促进作用,而56%和87%的双风轮的后风轮叶尖速比的增大对前风轮功率有抑制作用;3种面积比双风轮的前风轮叶尖速比的增大对后风轮的功率都有抑制作用。3种面积比的双风轮风力机的总功率均大于单风轮风力机,且面积比为64%的双风轮风力机功率提升最大。 展开更多
关键词 双风轮风力机 叶尖速比 面积比 功率 抑制作用 促进作用
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不同涡脱落模式下垂直轴风力机叶片的气动响应 被引量:1
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作者 郑小波 王红亮 +3 位作者 徐文浩 郜志腾 冷峻 李晔 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2023年第6期26-34,I0001,共10页
为研究尾流中不同涡脱落模式下垂直轴风力机(vertical-axis wind turbine,VAWT)叶片的气动响应,基于攻角变化相似性,进行了叶片正弦俯仰振动的比拟实验。研究发现:在弦长雷诺数O(10^(5))范围内,尾流存在3种涡型结构:前缘离散涡(leading-... 为研究尾流中不同涡脱落模式下垂直轴风力机(vertical-axis wind turbine,VAWT)叶片的气动响应,基于攻角变化相似性,进行了叶片正弦俯仰振动的比拟实验。研究发现:在弦长雷诺数O(10^(5))范围内,尾流存在3种涡型结构:前缘离散涡(leading-edge vortex,LEV)、蜿蜒尾流(undulating wake,UW)和反卡门涡街(reverse von Kármán vortex street,Rv KVS);随着叶尖速比λ增大,VAWT叶片缩减频率k增大,攻角幅值α _(m)减小;叶轮叶片几何尺度比R/c较小时,在低λ产生LEV涡型的可能性较小,在高λ产生Rv KVS涡型的可能性较大;R/c较大时,在低λ产生LEV涡型的可能性较大,在高λ产生Rv KVS涡型的可能性较小。LEV涡型导致轻动态失速,造成VAWT叶片发生高频俯仰振动,但对叶轮转矩和VAWT功率影响不大。Rv KVS涡型的出现,伴随叶片升力和转矩幅值增大以及平均推力的产生,会使VAWT叶片扭矩载荷增大,也会使叶轮转矩和输出功率提升。据此提出基于VAWT的新式风墙构型,在继承Nes浮式风墙构型优点的基础上,进一步提升了功率系数和风能输出密度。 展开更多
关键词 垂直轴风力机 涡脱落模式 浮式风墙 尖速比
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垂直轴风力机气动特性与涡脱落模态分析 被引量:1
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作者 李根 缪维跑 +1 位作者 李春 刘青松 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第2期41-51,共11页
垂直轴风力机运行过程中,叶片上下表面边界层与剪切层的相互作用使风力机下游尾迹形成周期性涡结构,这种尾迹涡结构对风力机空气动力学特性具有重要影响。基于此,该文采用计算流体力学方法对不同工况下垂直轴风力机尾迹涡结构展开研究,... 垂直轴风力机运行过程中,叶片上下表面边界层与剪切层的相互作用使风力机下游尾迹形成周期性涡结构,这种尾迹涡结构对风力机空气动力学特性具有重要影响。基于此,该文采用计算流体力学方法对不同工况下垂直轴风力机尾迹涡结构展开研究,利用快速傅里叶变换与相空间轨迹分析不同尖速比下风力机叶片涡脱落现象和尾迹涡结构,并通过分形维数研究转矩与尾迹流场速度变化。结果表明:风力机尾迹涡结构随尖速比变化呈现不同特征,当尖速比为3.6时,风力机尾迹两侧呈规则性反向脱落涡模态;低尖速比垂直轴风力机尾迹具有明显的混沌特性,且随尖速比的增加混沌特性逐渐减弱;随着尖速比的增加,风力机转矩与下游速度分形维数不断降低,且当尖速比为3.6时,风力机下游速度分形维数仅为1.07。 展开更多
关键词 垂直轴风力机 尖速比 傅里叶变换 分形维数
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基于城市微气候模拟软件的城市道路绿化带对PM2.5消减作用的研究 被引量:1
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作者 符冰芬 吴海堂 赵立华 《生态学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第15期6293-6306,共14页
随着经济的快速发展及机动车保有量的持续增长,车辆造成的道路污染问题日益严重。广州作为中国重要的经济发展城市,交通源排放问题高度集中,机动车排放是城市PM2.5的主要来源之一,开展减缓城市道路污染危害的研究具有重要意义。本研究... 随着经济的快速发展及机动车保有量的持续增长,车辆造成的道路污染问题日益严重。广州作为中国重要的经济发展城市,交通源排放问题高度集中,机动车排放是城市PM2.5的主要来源之一,开展减缓城市道路污染危害的研究具有重要意义。本研究为调查绿化带对广州城市道路PM2.5的影响,运用实测与城市微气候模拟软件(ENVI-met)模拟结合的研究方法,实测并分析城市道路空间PM2.5的浓度分布及其影响因素,使用实测数据对模拟软件进行验证分析,模拟研究理想道路模型下不同高宽比、风向等因素及绿化带植配类型对PM2.5的消减作用。研究表明:(1)城市道路空间PM2.5浓度分布受污染源、街道高宽比、风速风向、绿化带等综合影响,自然消减情况下,其主要受风速风向和高宽比双因素影响;(2)通常街道高宽比越大,越有利于道路空间PM2.5的扩散;(3)城市道路空间PM2.5自然沉降最小距离为12 m,0—12 m范围内应保持无障碍物的开敞环境,PM2.5消减的关键范围是12—24 m,此范围内可以利用生态手段沉降颗粒物;(4)PM2.5消减率受绿化带和风向的双控制,应根据主导风向选择绿化带植配方式。在主导风平行面和垂直迎风面绿化带对PM2.5有正消减效应,建议植配类型为“乔-乔+灌+草”;在主导风垂直背风面绿化带对PM2.5呈负消减效应,植配类型为“乔-灌”绿化带消减率接近于自然消减率,而植配类型为“乔-灌+草”和“乔-乔+灌+草”的绿化带加重了颗粒物在该区域的积聚。 展开更多
关键词 城市道路 城市微气候模拟软件(ENVI-met) 街道高宽比 风速风向 植配类型
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基于正交试验凹槽-襟翼垂直轴风力机数值研究 被引量:2
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作者 李根 刘青松 +2 位作者 李春 缪维跑 岳敏楠 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第5期294-301,共8页
为改善垂直轴风力机气动特性,对凹槽-襟翼开展研究。以NACA0021翼型为研究对象,采用正交试验设计对格尼襟翼高度、格尼襟翼位置及凹槽直径等参数进行组合,通过数值计算对垂直轴风力机气动性能与流场结构进行研究,分析凹槽-襟翼流动控制... 为改善垂直轴风力机气动特性,对凹槽-襟翼开展研究。以NACA0021翼型为研究对象,采用正交试验设计对格尼襟翼高度、格尼襟翼位置及凹槽直径等参数进行组合,通过数值计算对垂直轴风力机气动性能与流场结构进行研究,分析凹槽-襟翼流动控制机理及对垂直轴风力机的作用效果。结果表明:格尼襟翼高度是影响垂直轴气动性能的主要因素,且襟翼高度为1.75%c、位置为1.50c及凹槽直径为1.50%c时效果最佳;同时,凹槽-襟翼通过改变尾缘库塔条件以加速翼型吸力面流体流动,从而改善流动分离,增加翼型表面压差,提高垂直轴风力机气动性能;凹槽-襟翼在低尖速比时对垂直轴风力机作用效果较明显,当尖速比为2.33时,凹槽-襟翼垂直轴风力机平均风能利用系数较原始翼型最大可提高35.82%。 展开更多
关键词 垂直轴风力机 凹槽-襟翼 流动控制 尖速比 风能利用系数
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土默川平原传统村落公共空间形态与冬季风环境的相关性研究
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作者 黄剑霄 齐卓彦 +1 位作者 于文婧 王志强 《建筑节能(中英文)》 CAS 2023年第11期123-131,共9页
传统村落的形成受到地域条件的影响,其公共空间形态既是村落对地形地貌的回应,也是技术不成熟时应对风环境的重要手段。土默川平原整体箕状的地貌环境以及严寒地区气候特征使该地村落公共空间形态具有适地性。运用SPSS对平均风速与村落... 传统村落的形成受到地域条件的影响,其公共空间形态既是村落对地形地貌的回应,也是技术不成熟时应对风环境的重要手段。土默川平原整体箕状的地貌环境以及严寒地区气候特征使该地村落公共空间形态具有适地性。运用SPSS对平均风速与村落户数规模、户廓密度、围合度和天空开阔度四项公共空间形态参数进行相关性分析与多元线性回归分析,得到基于村落公共空间形态的平均风速比模型,并界定出符合舒适度要求的公共空间参数适宜性尺度区间,以此作为公共空间和冬季风环境相关性研究的切入点。研究结果表明平均风速比与天空开阔度呈正相关,与户数规模、户廓密度和围合度呈负相关,形态参数对平均风速比的影响程度依次为围合度>户数规模>天空开阔度>户廓密度。通过对该村落舒适度占比与形态参数的研究,可知当户数规模大于170户、户廓密度大于0.5、围合度大于0.87时,村落内部满足舒适条件的区域占比有显著增强。通过对传统村落内部所蕴含的形态与风环境之间相关性的挖掘以期为土默川平原传统村落绿色营建提供一定的参考。 展开更多
关键词 土默川平原 公共空间形态参数 冬季风环境 平均风速比模型 体感舒适度
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上扬风加速效应对输电线路风偏响应的影响
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作者 龚坚刚 郜雅琨 +3 位作者 丁祥 麻潇波 周奇 曹枚根 《浙江电力》 2023年第4期95-103,共9页
山体阻塞和导流引起的上扬风对位于山体上坡或山体顶部的绝缘子串、导线风偏响应有较大影响。基于CFD(计算流体力学)数值模拟技术,对不同来流风场、不同山体坡度和不同山体高度条件下的概化山体周边流场进行数值模拟,分析了各种风速加... 山体阻塞和导流引起的上扬风对位于山体上坡或山体顶部的绝缘子串、导线风偏响应有较大影响。基于CFD(计算流体力学)数值模拟技术,对不同来流风场、不同山体坡度和不同山体高度条件下的概化山体周边流场进行数值模拟,分析了各种风速加速比的变化规律,计算得到了绝缘子串、导线的风偏响应。研究结果表明:随着山体高度的增加,绝缘子串、导线风偏响应呈增大趋势,当监测点在0.8倍山体高度以上时风偏响应已大于规范值;随着山体坡度的增大,绝缘子串、导线风偏响应亦呈增大趋势,且其增大幅度较大。 展开更多
关键词 上扬风 CFD数值模拟 风速加速比 绝缘子串 导线 风偏响应
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一种新颖的模糊自耦合PI在风力机MPPT控制中的应用 被引量:4
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作者 何胜华 范必双 +2 位作者 夏侯智聪 吴江平 怀晓伟 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2023年第9期46-55,共10页
针对风速随机性给风能转换系统(wind energy conversion system,WECS)带来的非线性和参数不确定性,提出了一种模糊自耦合PI控制方案用于低风速的最大功率点跟踪。自耦合PI被用来完成基本的转速跟踪,以实现对风力机尖速比的最优化控制。... 针对风速随机性给风能转换系统(wind energy conversion system,WECS)带来的非线性和参数不确定性,提出了一种模糊自耦合PI控制方案用于低风速的最大功率点跟踪。自耦合PI被用来完成基本的转速跟踪,以实现对风力机尖速比的最优化控制。而模糊控制器则被用来获取自耦合PI在不同工作点下的控制参数,以提高系统对风速变化的适应能力。为了验证所提方案的可行性,在Matlab/Simulink搭建的2 MW风能转换系统仿真模型中开展了与传统方法的对比实验。仿真结果表明,相比于传统PI、模糊PI以及GA-PI,所提出方法拥有更佳的转速跟踪性能、更平滑的响应曲线以及更多的电能输出。 展开更多
关键词 风力发电 最大功率点跟踪 尖速比控制 自耦合PI 模糊控制
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