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基于弯曲激波压缩系统的高超声速进气道反设计研究进展
被引量:
18
1
作者
张堃元
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第1期274-288,共15页
总结了近十年来弯曲激波压缩研究的主要成果。提出了弯曲激波压缩系统的新概念,即利用特殊设计的楔形弯曲压缩面或空间弯曲压缩面,产生一系列与前缘弱激波相互交汇或叠加的压缩波系,从而使前缘激波弯曲,形成特殊的弯曲激波,它与波后的...
总结了近十年来弯曲激波压缩研究的主要成果。提出了弯曲激波压缩系统的新概念,即利用特殊设计的楔形弯曲压缩面或空间弯曲压缩面,产生一系列与前缘弱激波相互交汇或叠加的压缩波系,从而使前缘激波弯曲,形成特殊的弯曲激波,它与波后的等熵压缩波来共同完成对气流的压缩。在此基础上,实现了由给定出口气动参数的超声速内流道反设计,实现了由给定压缩面压力分布和给定压缩面马赫数分布要求的型面反设计,实现了由给定激波波面的压缩型面反设计。研究证明,弯曲压缩面-弯曲激波压缩系统具有良好的综合气动性能,为高性能高超声速进气系统的气动设计提供了一种全新的设计方法。
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关键词
高超声速进气道
反设计
弯曲激波压缩系统
弯曲压缩面
风洞试验
变几何进气道
原文传递
题名
基于弯曲激波压缩系统的高超声速进气道反设计研究进展
被引量:
18
1
作者
张堃元
机构
南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室
出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第1期274-288,共15页
基金
国家自然科学基金(90916029)~~
文摘
总结了近十年来弯曲激波压缩研究的主要成果。提出了弯曲激波压缩系统的新概念,即利用特殊设计的楔形弯曲压缩面或空间弯曲压缩面,产生一系列与前缘弱激波相互交汇或叠加的压缩波系,从而使前缘激波弯曲,形成特殊的弯曲激波,它与波后的等熵压缩波来共同完成对气流的压缩。在此基础上,实现了由给定出口气动参数的超声速内流道反设计,实现了由给定压缩面压力分布和给定压缩面马赫数分布要求的型面反设计,实现了由给定激波波面的压缩型面反设计。研究证明,弯曲压缩面-弯曲激波压缩系统具有良好的综合气动性能,为高性能高超声速进气系统的气动设计提供了一种全新的设计方法。
关键词
高超声速进气道
反设计
弯曲激波压缩系统
弯曲压缩面
风洞试验
变几何进气道
Keywords
hypersonic inlet
reverse design
curved shock compression system
curved compression surface
wind tunnetest
geometry variable inlet
分类号
V231 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于弯曲激波压缩系统的高超声速进气道反设计研究进展
张堃元
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
18
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