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Cold Storage Capacity for Solar Air-Conditioning in Office Buildings in Different Climates
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作者 SUN Zhifeng ZHAO Yaohua +5 位作者 XU Wei WANG Dongxu LI Huiyong ZHANG Xinyu LI Huai LI Yang 《Journal of Thermal Science》 SCIE EI CAS CSCD 2019年第6期1195-1204,共10页
The building sector accounts for more than 40% of the global energy consumption. This consumption may be lowered by reducing building energy requirements and using renewable energy in building energy supply systems. S... The building sector accounts for more than 40% of the global energy consumption. This consumption may be lowered by reducing building energy requirements and using renewable energy in building energy supply systems. Solar air-conditioning systems(SACS) are a promising solution for the reduction of conventional energy in buildings. The storage, especially the cold storage, plays an important role in SACS for unstable solar irradiation. In this paper, we took the absorption refrigerating unit as an example, and the solar air-conditioning system of an office building in Beijing was simulated. The accuracy of this model was verified by comparing with the SACS operation data. Moreover, based on the simulation data, the cold storage capacity of the solar air-conditioning system in different climatic regions was studied. The cold storage capacities of SACS in 20 cities distributed in different climate regions were studied systematically. The results simulated by our proposed model will be beneficial to the SACS design, and will enlarge the application of SACS. 展开更多
关键词 OFFICE building SOLAR air-conditioning system cold storage capacity TRNSYS
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基于蓄热装置辅助的燃料电池电动车供暖系统动态仿真 被引量:1
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作者 宋泽华 陈浩 +2 位作者 郭航 叶芳 张惟博 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期54-62,共9页
为了辅助燃料电池车辆预热,提升燃料电池在低温下的冷启动速率以及降低电动车能耗,该文提出了一种基于热泵和蓄热装置联合的燃料电池电动车供暖方案,并开展了燃料电池车辆系统动态仿真研究,对比了有无蓄热装置辅助的系统对车辆运行过程... 为了辅助燃料电池车辆预热,提升燃料电池在低温下的冷启动速率以及降低电动车能耗,该文提出了一种基于热泵和蓄热装置联合的燃料电池电动车供暖方案,并开展了燃料电池车辆系统动态仿真研究,对比了有无蓄热装置辅助的系统对车辆运行过程的影响。结果表明:在寒冷运行环境下,蓄热装置可确保驾驶循环工况下循环冷却液热量来源的连续性,相较于无蓄热装置的热管理系统,热泵和蓄热联合供暖方案可使空调系统能耗下降26%;利用蓄热装置辅助的供暖系统能够改善燃料电池电动车的冬季冷启动特性,优化车辆电池系统的热管理。 展开更多
关键词 燃料电池 电动车 热泵空调 蓄热 冷启动
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内嵌运行优化的降温负荷需求响应设备投资方法
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作者 杨高峰 刘思旭 +2 位作者 慕杰 杨知方 王怡 《重庆大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第9期101-111,共11页
随电力市场改革的进一步推进,分时电价等政策的出台为需求响应技术的应用发展提供了有利的市场环境。以蓄冷空调系统为代表的降温负荷需求响应设备可有效缓解电力供需平衡的难题。降温负荷的需求响应能力及潜在效益与其需求响应设备的... 随电力市场改革的进一步推进,分时电价等政策的出台为需求响应技术的应用发展提供了有利的市场环境。以蓄冷空调系统为代表的降温负荷需求响应设备可有效缓解电力供需平衡的难题。降温负荷的需求响应能力及潜在效益与其需求响应设备的投资规划及运行方法紧密相关。现有基于蓄冷技术的需求响应设备投资规划方法多考虑单一的设备类型,基于固定或简化的系统运行策略与设备运行特性进行运行模拟,难以实现不同类型设备组合与用户冷负荷需求特性的最优匹配,导致系统需求响应能力的优化空间受限,无法充分发挥其经济性价值。因此,本文研究考虑运行策略优化的降温负荷需求响应设备统一投资规划建模方法。首先,提出电力市场环境下计及多类制冷与蓄冷设备运行策略优化的需求响应模型,实现降温负荷对价格信号的灵活响应,充分节约用电成本。然后,构建内嵌统一运行策略优化模型的需求响应设备投资规划模型。该模型以用户投资运行总成本最小化为优化目标,统筹考虑电价政策、冷负荷需求特性、相关设备的投资成本与工作特性,通过基于大M法的线性建模方法,最终建立一个混合整数线性规划模型,可采用商业求解器实现高效求解。算例分析表明所提方法可充分适应当前电力市场环境,有效提升用户的投资效益,优化用电负荷曲线,发挥需求响应技术的应用价值。 展开更多
关键词 需求响应 分时电价 电力市场 混合整数规划 降温负荷 蓄冷空调
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工业园区中央空调蓄冷蓄热数字模型应用研究 被引量:1
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作者 唐旺 吴正平 《中国资源综合利用》 2024年第3期175-179,共5页
工业园区中,中央空调系统负荷一般为最大负荷,其冷、热、气等多重负荷汇集,耦合程度高,园区综合能源系统不能忽视其系统性作用。本文针对工业园区中央空调系统的设备单元,构建蓄冷蓄热数字模型,并将数字模型应用于实际中央空调系统,从... 工业园区中,中央空调系统负荷一般为最大负荷,其冷、热、气等多重负荷汇集,耦合程度高,园区综合能源系统不能忽视其系统性作用。本文针对工业园区中央空调系统的设备单元,构建蓄冷蓄热数字模型,并将数字模型应用于实际中央空调系统,从而实现园区空调系统的经济运行,提高园区综合能源利用效率。 展开更多
关键词 工业园区 综合能源系统 中央空调系统 蓄冷蓄热 数字模型 典型应用
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一种蓄冷式飞机地面空调车的设计及实验研究
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作者 于东平 蒋绿林 王玖方 《常州大学学报(自然科学版)》 CAS 2024年第1期86-92,共7页
为了减少机场终端碳排放,机场将逐步减少柴油发电供冷设备的使用。设计了一种供风温度15℃,供风风量2750 m ^(3)/h,供风压力45 kPa的蓄冷式飞机地面空调车并进行实验。系统采用6℃相变蓄冷材料,设计制冷负荷为45 kW,蓄冷量为18.3 kW... 为了减少机场终端碳排放,机场将逐步减少柴油发电供冷设备的使用。设计了一种供风温度15℃,供风风量2750 m ^(3)/h,供风压力45 kPa的蓄冷式飞机地面空调车并进行实验。系统采用6℃相变蓄冷材料,设计制冷负荷为45 kW,蓄冷量为18.3 kW·h,能够满足80 kW的供冷需求。实验结果表明,蓄冷式飞机地面空调车短时间内最大供冷负荷达105 kW,满足飞机机载电子设备的用冷需求。蓄冷式飞机地面空调车在供冷间歇时段将冷量储存在相变蓄冷模块中,在供冷时段释冷,使机场供冷时段的部分冷负荷均摊到间歇时段,降低机场整体供冷时段的电负荷,有效减少机场电路铺设和配电改造的成本。 展开更多
关键词 碳排放 飞机地面空调车 相变蓄冷 供冷
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不同气调保鲜技术对冷鲜鸡肉贮藏品质的影响
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作者 何金岭 《食品安全导刊》 2024年第6期132-134,138,共4页
为研究不同的气调保鲜技术对冷鲜鸡肉的保鲜效果,本文对照组(A组)采用空气包装,实验组分别采用70%CO_(2)+30%N_(2)(B组)、60%CO_(2)+40%N_(2)(C组)、50%CO_(2)+50%N_(2)(D组)包装,通过感官指标、理化指标、菌落总数评价不同处理组的冷... 为研究不同的气调保鲜技术对冷鲜鸡肉的保鲜效果,本文对照组(A组)采用空气包装,实验组分别采用70%CO_(2)+30%N_(2)(B组)、60%CO_(2)+40%N_(2)(C组)、50%CO_(2)+50%N_(2)(D组)包装,通过感官指标、理化指标、菌落总数评价不同处理组的冷鲜鸡肉在(4±0.5)℃下的品质变化。结果发现,相比较空气包装组,气调保鲜组具有良好的保鲜效果,有效地抑制了微生物繁殖,延缓了滴水损失率及挥发性盐基氮含量的上升。对照组在第6天出现腐败,而实验B组、C组、D组分别在第12天、第10天、第8天出现腐败,表明高浓度CO_(2)能够有效延长鸡肉的货架期,具有良好的保鲜作用。 展开更多
关键词 气调保鲜 冷鲜鸡肉 贮藏品质
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冰蓄冷空调系统施工技术探究
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作者 乔利强 《科学与信息化》 2024年第4期88-90,共3页
冰蓄冷空调系统作为一种新兴的节能技术,在建筑节能中得到了广泛的应用。该系统通过利用电力低谷时段制冷,然后将冷量储存于蓄冰装置中,从而在高峰时段释放冷量,满足建筑物的制冷需求。本文深入探讨了冰蓄冷空调系统的施工技术,包括设... 冰蓄冷空调系统作为一种新兴的节能技术,在建筑节能中得到了广泛的应用。该系统通过利用电力低谷时段制冷,然后将冷量储存于蓄冰装置中,从而在高峰时段释放冷量,满足建筑物的制冷需求。本文深入探讨了冰蓄冷空调系统的施工技术,包括设计与选型、安装与调试、运行与维护等内容,旨在通过合理的施工技术能够保证系统的稳定运行和性能的优化。 展开更多
关键词 冰蓄冷 空调系统 施工技术 探究
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主动负荷互动响应行为分析 被引量:28
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作者 程瑜 安甦 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2013年第20期63-70,共8页
基于主动负荷系统互动需求响应行为的时间过程特征和经济效率特征,提出主动负荷系统互动响应行为特征分析模式;以主动负荷系统响应行为带给用户、电力系统和社会环境三方的经济效益最大为目标,建立响应计划决策模型;解耦响应行为的用能... 基于主动负荷系统互动需求响应行为的时间过程特征和经济效率特征,提出主动负荷系统互动响应行为特征分析模式;以主动负荷系统响应行为带给用户、电力系统和社会环境三方的经济效益最大为目标,建立响应计划决策模型;解耦响应行为的用能需求、用电需求变化情况,考虑响应行为与分布式可再生能源、主网运行的配合情况,提出评估主动负荷系统互动响应行为物理特征的指标变量。在某含风电的重空调负荷电网中,分别对居民区和商业区风电冰蓄能联合供冷主动负荷系统进行了互动响应计划决策和行为特征分析,验证了所提出的主动负荷响应计划决策模型和响应行为特征评估指标的有效性和特点。 展开更多
关键词 主动负荷 互动响应 响应计划决策 行为特征评估 风电冰蓄能联合系统
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太阳能空调相变蓄冷理论及实验研究 被引量:8
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作者 王晓霖 翟晓强 +1 位作者 王恬 王恒旭 《制冷学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第5期34-40,共7页
针对一种自制的能够与太阳能空调系统匹配的相变蓄冷材料,建立了蓄冷球蓄/释冷过程数学模型,得到稳态及非稳态工况下蓄冷球内温度分布、蓄/释冷量、蓄/释冷速率的变化规律及影响因素。同时,在相应工况下对单个蓄冷球进行蓄/释冷循环实验... 针对一种自制的能够与太阳能空调系统匹配的相变蓄冷材料,建立了蓄冷球蓄/释冷过程数学模型,得到稳态及非稳态工况下蓄冷球内温度分布、蓄/释冷量、蓄/释冷速率的变化规律及影响因素。同时,在相应工况下对单个蓄冷球进行蓄/释冷循环实验,验证理论结果。研究表明,自制蓄冷球能够在170min完成相变。缩小球径、降低冷冻水温度、增大球壁热导率及减小球壁厚度均可缩短蓄冷时间。稳态运行工况下,蓄冷球的蓄/释冷量分别为17.30kJ和16.46kJ;太阳能空调非稳态运行工况下,蓄冷球在165min完成相变,蓄冷量为16.34kJ。 展开更多
关键词 相变蓄冷 太阳能空调 影响因素 非稳态工况
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吸附蓄冷技术的研究与开发 被引量:4
10
作者 李军 朱冬生 +2 位作者 方利国 吴会军 赵朝晖 《流体机械》 CSCD 2003年第10期51-53,共3页
介绍了固体吸附制冷应用于蓄冷工程的技术特点 ,并对现有的蓄冷技术进行了比较 ,展望了吸附蓄冷技术在家用中央空调和冷藏运输方面的应用前景。
关键词 吸附蓄冷 空调工程 家用中央空调 冷藏运输
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我国冰蓄冷空调技术现状及趋势研究 被引量:11
11
作者 白莉 迟铭书 张珂毓 《吉林建筑工程学院学报》 CAS 2008年第2期77-80,共4页
根据冰蓄冷空调技术的特点和目前我国冰蓄冷空调技术的发展概况及存在的问题,探讨了我国冰蓄冷技术的发展趋势及大温差与低温送风的优点.
关键词 冰蓄冷空调技术 移蜂填谷 低温送风
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水合物浆体蓄冷空调系统的运行特性 被引量:5
12
作者 马志伟 张鹏 王如竹 《化工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第S2期93-98,共6页
设计和搭建了四丁基溴化铵水合物浆体蓄冷空调系统的实验装置。通过测量系统功耗、流体温度和流量、系统压降等参数,计算得到系统的COP等,并验证了前期实验所得的四丁基溴化铵水合物浆体的基本热物性和流动换热关联式。初步测试结果确... 设计和搭建了四丁基溴化铵水合物浆体蓄冷空调系统的实验装置。通过测量系统功耗、流体温度和流量、系统压降等参数,计算得到系统的COP等,并验证了前期实验所得的四丁基溴化铵水合物浆体的基本热物性和流动换热关联式。初步测试结果确认了系统运行的可靠性,结合实验数据进行了讨论并给出了系统的改进方案。 展开更多
关键词 水合物浆体 蓄冷空调 机组运行 物性 关联式
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PCM蓄冷球蓄冷过程的动态研究 被引量:8
13
作者 李晓燕 毕玉 《节能技术》 CAS 2016年第5期418-422,共5页
针对蓄冷空调用蓄冷球,建立三维蓄冷球的物理模型和数学模型,利用ANSYS-FLUENT对蓄冷球内相变材料(PCM)的凝固过程进行了数值模拟。分析了蓄冷球半径、载冷剂温度和蓄冷球球壳材料对蓄冷时间及蓄冷特性的影响。结果表明:当蓄冷球半径和... 针对蓄冷空调用蓄冷球,建立三维蓄冷球的物理模型和数学模型,利用ANSYS-FLUENT对蓄冷球内相变材料(PCM)的凝固过程进行了数值模拟。分析了蓄冷球半径、载冷剂温度和蓄冷球球壳材料对蓄冷时间及蓄冷特性的影响。结果表明:当蓄冷球半径和载冷剂温度相同时,蓄冷球材质的导热系数越大,完成蓄冷的时间越短。当蓄冷球的半径为35 mm,载冷剂温度分别为2℃、3℃、4℃、5℃时,与载冷剂温度为5℃相比,前者的蓄冷时间分别减少了58.72%、48.09%、29.70%。本研究对蓄冷空调用蓄冷球的蓄冷过程优化有重要的指导意义。 展开更多
关键词 相变材料 凝固过程 数值模拟 蓄冷球 蓄冷空调
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北方自然冷资源利用现状及展望 被引量:8
14
作者 刘岩 周福君 《农机化研究》 北大核心 2007年第8期190-192,共3页
介绍了我国北方自然冷资源的应用现状及发展趋势;重点阐述了冰蓄冷空调技术的应用及其发展;指出了冰蓄冷空调技术在城市用电负荷高速增长的今天,配合国家电力部门的电价优惠政策,对于缓解高峰期用电压力具有显著的效果;同时,提出了一些... 介绍了我国北方自然冷资源的应用现状及发展趋势;重点阐述了冰蓄冷空调技术的应用及其发展;指出了冰蓄冷空调技术在城市用电负荷高速增长的今天,配合国家电力部门的电价优惠政策,对于缓解高峰期用电压力具有显著的效果;同时,提出了一些新的设想—研制自然冷能空调系统,既可以降低能耗,又可以改善环境,达到真正的"绿色空调"。 展开更多
关键词 农业工程 自然冷资源 综述 储冰 自然冷能空调 绿色空调
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某会展中心暖通空调设计 被引量:3
15
作者 刘览 董涛 +1 位作者 周铭铭 马伟骏 《暖通空调》 北大核心 2008年第6期81-86,共6页
介绍了该工程的空调冷热源、水系统、通风系统、控制系统设计,着重分析讨论了冰蓄冷系统冷源的设置、高大空间分层空调气流组织设计、空调系统在部分负荷时的节能运行。
关键词 展览馆建筑 冰蓄冷 冷热源 分层空调 节能运行
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集成运用多种能源技术的空调冷热源系统 被引量:5
16
作者 杨光 李义文 +1 位作者 郑乐晓 周东滔 《暖通空调》 北大核心 2010年第2期64-67,共4页
根据世博中心项目的特点和实际情况,在空调冷热源系统设计中集成应用了冰蓄冷、水蓄冷、江水源热泵、燃气锅炉等多种冷热源技术,并制定了合理的运行策略,以期更大程度地达到对能源的优化使用,实现绿色、节能、环保的设计目的。
关键词 冰蓄冷 水蓄冷 江水源热泵 燃气锅炉 空调冷热源
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直接蓄冰系统蓄冷过程动态模型研究 被引量:19
17
作者 方贵银 《热能动力工程》 CAS CSCD 北大核心 1999年第2期92-94,共3页
分析了直接蓄冰系统的动态特性,建立了相应的物理模型,并利用该模型得出了蓄冰半径及蓄冷率随时间的变化规律,模型预测值与实测值吻合较好。该模型可为直接蓄冰系统的设计及优化提供理论依据。
关键词 空调蓄冷 直接蓄冰系统 动态特性 物理模型
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利用消防水池进行空调蓄冷的理论基础 被引量:6
18
作者 乔华 张永新 +2 位作者 侯立泉 王侃宏 朱能 《河北建筑科技学院学报》 2001年第3期8-12,共5页
本文从射流理论出发 ,探索利用消防水池进行蓄冷空调的可能性问题。并对消防蓄冷水池内的温度场、速度场的变化规律进行了理论分析 ;再以相似理论为指导 ,找出了影响消防蓄冷水池内的温度场、速度场变化规律的主要因素 ;为消防蓄冷水池... 本文从射流理论出发 ,探索利用消防水池进行蓄冷空调的可能性问题。并对消防蓄冷水池内的温度场、速度场的变化规律进行了理论分析 ;再以相似理论为指导 ,找出了影响消防蓄冷水池内的温度场、速度场变化规律的主要因素 ;为消防蓄冷水池模型实验系统的建立 ,奠定了理论基础。 展开更多
关键词 消防水池 蓄冷空调 相似理论 射流理论
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空调水蓄冷温度分层动态特性研究 被引量:13
19
作者 方贵银 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第3期279-283,共5页
空调水蓄冷适合常规制冷机组运行,不需要更换已有的空调设备,初投资和运行费用低,操作简单。对空调水蓄冷温度分层的特性进行分析,建立相应的数学模型,模拟了水蓄冷罐的温度分布规律。该模型可为空调水蓄冷系统的设计和运行提供理... 空调水蓄冷适合常规制冷机组运行,不需要更换已有的空调设备,初投资和运行费用低,操作简单。对空调水蓄冷温度分层的特性进行分析,建立相应的数学模型,模拟了水蓄冷罐的温度分布规律。该模型可为空调水蓄冷系统的设计和运行提供理论依据。 展开更多
关键词 空调 水蓄冷 温度分层 动态特性
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蓄冷型LNG重卡冷能利用空调系统全路况特性 被引量:2
20
作者 王方 李梦楚 +2 位作者 张燕玲 朱彩霞 王帅琪 《化工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第A02期459-465,共7页
为了满足LNG重卡驾驶空间的制冷需求,设计了一种具有蓄冷功能的LNG重卡冷能利用空调系统,构建了全路况行驶模型,并对LNG重卡在上坡段、平稳段和下坡段全路况下的制冷性能和影响因素进行了分析。结果表明:LNG重卡冷能利用空调系统上坡段... 为了满足LNG重卡驾驶空间的制冷需求,设计了一种具有蓄冷功能的LNG重卡冷能利用空调系统,构建了全路况行驶模型,并对LNG重卡在上坡段、平稳段和下坡段全路况下的制冷性能和影响因素进行了分析。结果表明:LNG重卡冷能利用空调系统上坡段的空调制冷量是6.150kW,蓄冷量是0.551k W;平稳段的空调制冷量是4.201 kW,蓄冷量是0.420 kW;下坡段的空调制冷量是2.902 kW,蓄冷器释放的冷量大于0.598 kW。该系统通过控制策略对蓄冷量进行合理的调控,满足LNG重卡全路况下空调系统稳定的供冷需求。 展开更多
关键词 LNG重卡 全路况 蓄冷 空调系统
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