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Finite element analysis of the treatment of middle clavicle fracture with wing plate internal fixation
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作者 Xie-Yuan Huang Qi-Xiang Chen +5 位作者 Ding-Ba Xu Yu-Juan Huang Huan Zhong Wen-Jie Lin Qi-Sheng Zou Xin Sun 《Journal of Hainan Medical University》 2021年第22期27-32,共6页
Objective:To investigate the mechanical properties of a new type of biplane locking plate with wings in the treatment of middle clavicle fractures.Methods:Based on the CT data of a healthy adult male volunteer’s clav... Objective:To investigate the mechanical properties of a new type of biplane locking plate with wings in the treatment of middle clavicle fractures.Methods:Based on the CT data of a healthy adult male volunteer’s clavicle,a three-dimensional finite element model of the middle clavicle fracture was constructed by digital three-dimensional reconstruction technology,and the two kinds of fixation methods of single-plane locking plate(SP)and wing plate(WP)were simulated.Four load cases of axial compression,axial torsion,cantilever bending and pull-out were used to analyze the models.Results:①Under axial compression,axial torsion,cantilever bending and pull-out conditions,compared with SP,the stiffness phase of WP increased by 1.47%,5.82%,1.51%and 3.96%respectively,and the strain energy decreased by 1.50%,5.39%,1.48%and 3.49%respectively.②The stress distribution characteristics of WP under various load conditions were similar to SP,and the high stress area was located around the screw hole of the steel plate above the fracture gap;③Under the pull-out condition of WP,the peak value of screw hole surface stress was greatly reduced compared with SP,especially in the screw hole on both sides of the wing screws,which had higher resistance to pull out.Conclusion:The load-bearing mode of WP under various load conditions is similar to that of SP,and the stability is slightly higher than that of SP and in terms of pull-out resistance,WP has more obvious advantages.The biplane locking plate with wings is expected to be a more ideal choice for patients with comminuted fracture of the middle clavicle or with osteoporosis. 展开更多
关键词 Middle clavicle fracture wing plate Finite element analysis BIOMECHANICS
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纵向涡强化片式散热器换热性能的数值分析 被引量:4
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作者 戚美 陈文毅 +1 位作者 陈庆光 姚鑫 《科学技术与工程》 北大核心 2023年第2期573-579,共7页
为提高油浸式变压器用片式散热器的综合换热性能,在散热器空气侧安装新型六边形翼涡流发生器,通过数值模拟研究涡流发生器的纵向间距、攻角以及形状对片式散热器换热性能的影响,并运用场协同原理从速度场和温度场相协同的角度阐述纵向... 为提高油浸式变压器用片式散热器的综合换热性能,在散热器空气侧安装新型六边形翼涡流发生器,通过数值模拟研究涡流发生器的纵向间距、攻角以及形状对片式散热器换热性能的影响,并运用场协同原理从速度场和温度场相协同的角度阐述纵向涡强化换热的机理。结果表明:同等面积下六边形翼的阻力因子较矩形翼有所增大,但其努塞尔数的提高更加显著;当六边形翼C涡流发生器布置间距为60 mm、攻角45°时,速度矢量与热流矢量间的夹角最小,速度场和温度梯度场协同性最好,散热器综合换热性能最佳,比普通片式散热器的综合换热性能提高26.52%。 展开更多
关键词 片式散热器 六边形翼 纵向涡 对流换热 场协同
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速度400 km/h高速列车风阻制动装置布置的数值研究 被引量:1
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作者 谢红太 王红 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第10期42-51,共10页
基于三维定常可压的黏性流场N-S及k-ε双方程模型,以CR400AF平台动车组流线型外观为参考,装配新型“蝶形”风阻制动装置,模拟计算高速列车风阻制动装置不同布置状态时的气动特性,给出单排及多排制动风翼板布置的确定方法及最优方案。研... 基于三维定常可压的黏性流场N-S及k-ε双方程模型,以CR400AF平台动车组流线型外观为参考,装配新型“蝶形”风阻制动装置,模拟计算高速列车风阻制动装置不同布置状态时的气动特性,给出单排及多排制动风翼板布置的确定方法及最优方案。研究表明:在高速列车头车司机室流线型尾端连接处后2~5 m范围内设置安装首排制动风翼板,可有效为高速列车高速制动阶段提供较为可靠稳定的制动力,同时对首排制动风翼板工作时流固耦合及振动特性进行评估和说明;研究提出以列车制动需求为目标,纵向制动风翼板最优布置范围逐渐缩减的方式,通过计算流体动力学的方法确定制动风翼板设置位置及布置排数选择的研究方法,给出3节编组高速列车2排及3排制动风翼板最优布置方案。 展开更多
关键词 高速列车 空气动力学 计算流体力学 风阻制动 制动风翼板
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某新能源汽车翼子板结构性能优化分析 被引量:1
4
作者 黄李冰 吴文军 《广西科技大学学报》 CAS 2023年第3期1-6,共6页
为满足轻量化技术要求,翼子板作为遮盖车轮的覆盖件通常会设计成较薄的部件,其结构性能直接影响整车的性能品质,因此需要对翼子板的结构性能进行优化分析。文中搭建了某新能源汽车翼子板有限元模型,根据相关设计要求分别对翼子板进行模... 为满足轻量化技术要求,翼子板作为遮盖车轮的覆盖件通常会设计成较薄的部件,其结构性能直接影响整车的性能品质,因此需要对翼子板的结构性能进行优化分析。文中搭建了某新能源汽车翼子板有限元模型,根据相关设计要求分别对翼子板进行模态分析、连接刚度计算和抗凹性分析,依据计算结果寻找出不满足目标值要求的指标。经综合分析,提出以增加内支撑板的方式来改进翼子板的结构,从而解决翼子板的刚度以及抗凹性不足的问题,但一阶固有频率无法满足目标值要求。因此,通过响应面法搭建克里金近似模型,以结构改进后的翼子板的质量和一阶固有频率为目标进行遗传算法迭代寻优,使得改进后的翼子板的整体质量稍有下降,一阶固有频率大于53.00 Hz,且其余各项指标均符合目标值要求,达到优化目的。 展开更多
关键词 翼子板 有限元模型 响应面法 多目标优化 遗传算法
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组织和检测方法对锆合金型材翼板超声波检测结果的影响
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作者 刘琼 王健 +3 位作者 马天洋 杨锋 李宇力 李科元 《有色金属加工》 CAS 2023年第6期31-34,40,共5页
针对使用X射线检测无缺陷,且各项理化性能均合格的锆合金型材翼板,在使用双晶探头超声检测方法进行检测时出现异常伤信号的问题,通过对双晶探头超声检测方法和水浸聚焦探头超声检测方法对比,及不同状态组织和超声检测结果对比进行分析,... 针对使用X射线检测无缺陷,且各项理化性能均合格的锆合金型材翼板,在使用双晶探头超声检测方法进行检测时出现异常伤信号的问题,通过对双晶探头超声检测方法和水浸聚焦探头超声检测方法对比,及不同状态组织和超声检测结果对比进行分析,提出了准确判定锆合金型材翼板质量的无损检测方法。 展开更多
关键词 锆合金 型材翼板 超声检测 组织
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基于代谢组学的酱卤鸭翅变质前后代谢物差异比较 被引量:2
6
作者 李雪 罗芳 +3 位作者 刘光宪 王丽 程文龙 张耀 《食品研究与开发》 CAS 北大核心 2023年第4期15-21,共7页
以酱卤鸭翅为原料,采用非靶向代谢组学和多元统计学分析技术,研究酱卤鸭翅变质前后的差异代谢物。结果表明:酱卤鸭翅在13℃下储藏10 d时,菌落总数为7.20 lg(cfu/g),已腐败变质。变质酱卤鸭翅组与新鲜酱卤鸭翅组相比,共筛选出差异代谢物3... 以酱卤鸭翅为原料,采用非靶向代谢组学和多元统计学分析技术,研究酱卤鸭翅变质前后的差异代谢物。结果表明:酱卤鸭翅在13℃下储藏10 d时,菌落总数为7.20 lg(cfu/g),已腐败变质。变质酱卤鸭翅组与新鲜酱卤鸭翅组相比,共筛选出差异代谢物35种,其中磷脂类10种、氨基酸及其衍生物类5种、酚类1种、有机酸类3种、酯类3种、酮类7种、生物碱1种,其他5种。酱卤鸭翅腐败变质后,磷脂和氨基酸及其衍生物类总体显著上调。通过KEGG通路分析,共富集得到17条代谢通路,L-色氨酸参与其中11条代谢通路,对酱卤鸭翅代谢通路的影响较大。因此,酱卤鸭翅的腐败变质可能与储藏过程中磷脂和氨基酸及其衍生物的变化有关。 展开更多
关键词 酱卤鸭翅 非靶向代谢组学 多元统计分析 储藏 菌落总数
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一体化防辐射手术室洁净无菌施工技术 被引量:1
7
作者 郝瑾 《广东土木与建筑》 2023年第1期100-102,共3页
以某医院为例,对一体化防辐射手术室洁净无菌施工技术进行研究,综述了该医院手术室通过风管穿墙节点特殊无缝处理,地面和顶棚采用硫酸钡水泥砂浆进行抹灰施工、墙面踢脚线采用硫酸钡水泥砂浆提高防辐射性能,阴阳角处采用铅材构件包边延... 以某医院为例,对一体化防辐射手术室洁净无菌施工技术进行研究,综述了该医院手术室通过风管穿墙节点特殊无缝处理,地面和顶棚采用硫酸钡水泥砂浆进行抹灰施工、墙面踢脚线采用硫酸钡水泥砂浆提高防辐射性能,阴阳角处采用铅材构件包边延长气流流出路线,工厂预制石膏板及电解钢板复合墙体结构干挂安装在硫酸钡水泥砂浆砌筑墙体上,同时安装耐铅玻璃屏蔽门窗,以及百级空调系统进行室内空气净化与过滤等一系列创新技术,增强了手术室的气密性,确保了手术室的防辐射效果以及无菌、洁净化。 展开更多
关键词 一体化 防辐射 手术室 洁净无菌 风管加宽翼 硫酸钡水泥 铅材构件 电解钢板 抗菌涂料 压力注浆
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翼/板结合部涡旋流动结构与壁面脉动压力的大涡模拟研究 被引量:7
8
作者 张楠 张胜利 +1 位作者 沈泓萃 谢华 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2013年第7期729-740,共12页
壁面脉动压力是湍流非定常特性的重要表征,而且是重要的流体动力声源,所以对于脉动压力的研究已经成为流声耦合研究领域的重要课题。文章采用大涡模拟方法结合动态Smagorinsky亚格子涡模型,数值计算了两型翼/板结合部在不同流速下的湍... 壁面脉动压力是湍流非定常特性的重要表征,而且是重要的流体动力声源,所以对于脉动压力的研究已经成为流声耦合研究领域的重要课题。文章采用大涡模拟方法结合动态Smagorinsky亚格子涡模型,数值计算了两型翼/板结合部在不同流速下的湍流脉动压力,并展示了结合部马蹄涡流动结构。通过将计算结果与试验结果进行对比分析可知,数值计算方法能准确地预报湍流脉动压力,从而为理解翼/板结合部非定常流动的物理机理奠定了基础。 展开更多
关键词 板结合部 脉动压力 马蹄涡 大涡模拟
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水平静荷载作用下翼板对基桩工作性状影响的有限元研究 被引量:8
9
作者 王曦鹏 陈灿明 +1 位作者 苏晓栋 黄卫兰 《水道港口》 2016年第6期609-614,共6页
海上风机桩基础主要承受水平荷载和弯矩,通过设置翼板增大桩-土有效接触是提高大直径基桩水平承载能力的有益尝试。文章基于ABAQUS有限元软件结合Mohr-Coulomb弹塑性土体本构模型,计算分析了翼板面积和长宽比对基桩水平承载能力的影响... 海上风机桩基础主要承受水平荷载和弯矩,通过设置翼板增大桩-土有效接触是提高大直径基桩水平承载能力的有益尝试。文章基于ABAQUS有限元软件结合Mohr-Coulomb弹塑性土体本构模型,计算分析了翼板面积和长宽比对基桩水平承载能力的影响。研究表明:基桩在泥面处设置翼板可显著降低桩身水平位移和弯矩,而且水平位移降低效果优于弯矩;对于正方形翼板,当边长大于1.6D时提升效果不明显,边长建议取值不超过1.6D;对于矩形翼板,扁长形翼板效果明显优于竖长形。 展开更多
关键词 加翼桩 水平静荷载 翼板面积 长宽比 ABAQUS
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带翼板预应力管桩承载性能的模拟分析 被引量:18
10
作者 黄敏 龚晓南 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第2期102-105,共4页
对带翼板预应力管桩的承载力提高机制进行了探讨 ,提出几种可能分析该种桩型竖向承载性能的模拟方法 ,并编制了相应的有限元计算程序。通过模拟分析一个工程实例 ,得到了最合适的模拟方法和土体参数参考值 ,并取得了较好的拟合效果。另... 对带翼板预应力管桩的承载力提高机制进行了探讨 ,提出几种可能分析该种桩型竖向承载性能的模拟方法 ,并编制了相应的有限元计算程序。通过模拟分析一个工程实例 ,得到了最合适的模拟方法和土体参数参考值 ,并取得了较好的拟合效果。另外 ,对影响翼板间砂层与桩整体工作的因素进行了探讨 。 展开更多
关键词 带翼板预应力管桩 承载力 有限元 模拟分析方法
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翅片管式余热锅炉在东烧360m^2烧结机上的应用 被引量:8
11
作者 王常秋 刘云 +3 位作者 方会斌 贺勇 金萍 曹阳 《烧结球团》 北大核心 2002年第6期44-46,共3页
描述了翅片管式余热锅炉的特点及性能。对其在东鞍山烧结厂的应用情况进行了介绍。
关键词 余热锅炉 翅片管 烧结机
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海上风电大直径加翼桩水平承载性能研究 被引量:6
12
作者 陈灿明 苏晓栋 +2 位作者 何建新 王曦鹏 黄卫兰 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2018年第4期97-104,146,共9页
为改善海上风电大直径钢管桩的水平承载性能,基于ABAQUS有限元软件对单桩改进形式的加翼桩结构进行了系统研究,计算分析了软黏土地基中加翼桩在水平荷载作用下桩身弯矩、应力、位移、桩身泥面处倾斜率和极限承载力,研究了加翼桩面积、... 为改善海上风电大直径钢管桩的水平承载性能,基于ABAQUS有限元软件对单桩改进形式的加翼桩结构进行了系统研究,计算分析了软黏土地基中加翼桩在水平荷载作用下桩身弯矩、应力、位移、桩身泥面处倾斜率和极限承载力,研究了加翼桩面积、形状、埋深和刚度等翼板参数对加翼桩水平承载性能的影响规律,根据加翼桩的桩-土作用机理,参考现行规范模式提出适用于软黏土地基大直径钢管桩的P-Y曲线。研究结果表明,加翼桩通过在泥面处设置翼板可降低桩基泥面处倾斜率50%、提高桩基极限承载力60%以上,加翼桩水平承载性能明显优于单桩。 展开更多
关键词 加翼桩 承载性能 翼板参数 P-Y曲线 海上风电 水平荷载
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一种带翼板预应力管桩及其性能初步研究 被引量:13
13
作者 黄敏 龚晓南 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第5期59-62,共4页
本文提出了一种新桩型—带翼板预应力管桩。该种桩型适用于具有深厚软土的地层条件,它的特点是桩端带有一个扩大头,桩侧按一定间隔设置翼板并在翼板间灌砂,分别用于提高桩端阻力及桩侧阻力。本文对该种桩型的施工工艺、设计方法进行了叙... 本文提出了一种新桩型—带翼板预应力管桩。该种桩型适用于具有深厚软土的地层条件,它的特点是桩端带有一个扩大头,桩侧按一定间隔设置翼板并在翼板间灌砂,分别用于提高桩端阻力及桩侧阻力。本文对该种桩型的施工工艺、设计方法进行了叙述,并进行了静载荷对比试验研究。初步分析研究结果表明,该种桩型能显著提高单桩承载力。 展开更多
关键词 预应力管桩 翼板 桩侧灌砂 承载力
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桥梁主梁端部翼板颤振主动控制流固耦合计算 被引量:4
14
作者 詹昊 廖海黎 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第2期276-282,共7页
安装主动控制翼板是提高大跨度桥梁颤振稳定性的一种有效方法。运用流固耦合技术对桥梁颤振主动控制进行计算分析,可以考虑气动翼板的大幅度扭转以及气动翼板和主梁端部的气动干扰效应。通过对商用软件FLUENT二次开发,建立了竖弯和扭转... 安装主动控制翼板是提高大跨度桥梁颤振稳定性的一种有效方法。运用流固耦合技术对桥梁颤振主动控制进行计算分析,可以考虑气动翼板的大幅度扭转以及气动翼板和主梁端部的气动干扰效应。通过对商用软件FLUENT二次开发,建立了竖弯和扭转流固耦合数值仿真计算模型,并对主梁端部安装了主动控制翼板的大海带桥的颤振稳定性进行了数值仿真计算分析。系统地研究了前后翼板相对于主梁的角速度对颤振性能的影响。数值仿真计算结果表明:没有采用主动控制翼板时,颤振临界风速计算值和风洞实验值吻合良好。采用主动控制翼板后,当前翼板角速度与主梁反向,后翼板角速度与主梁同向时控制效果良好。且随着气动翼板角速度增大,主梁扭转位移减小。旋涡脱落图表明:作用在翼板的流场和作用在主梁的流场相互干扰,因此作用在整个系统上的力矩变化不仅来源于气动翼板的力矩,而且来源于流场形态的改变。计算表明在上述良好的控制时,气动翼板提供反向力矩,且与作用在主梁上的力矩相位相反,最大限度地平衡了作用在主梁上的力矩,使作用在主梁系统上的力矩均值减小,这是主动控制翼板提高桥梁颤振稳定性的原因之一。最后研究了气动翼板合适长度,计算表明:当气动翼板长度为主梁宽度的10%~15%时,颤振主动控制效果较好。 展开更多
关键词 桥梁工程 流固耦合 颤振临界风速 颤振主动控制 主梁端部翼板
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加翼桩水平承载力计算方法研究 被引量:3
15
作者 陈灿明 何建新 +2 位作者 苏晓栋 王曦鹏 黄卫兰 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2018年第4期1-8,共8页
加翼桩作为海上风电基础的新型结构,目前相关研究甚少。基于ABAQUS三维数值仿真模型,对比分析了海上风电大直径单桩与加翼桩在水平荷载作用下桩身弯矩、应力、位移、泥面处桩基倾斜率、极限承载力以及破坏模式等水平承载性能。研究了大... 加翼桩作为海上风电基础的新型结构,目前相关研究甚少。基于ABAQUS三维数值仿真模型,对比分析了海上风电大直径单桩与加翼桩在水平荷载作用下桩身弯矩、应力、位移、泥面处桩基倾斜率、极限承载力以及破坏模式等水平承载性能。研究了大直径单桩和加翼桩桩身与翼板土压力分布,基于计算结果和桩土作用机理,参考现行规范中P-Y曲线模式,对相关系数进行修正,提出软黏土地基大直径单桩P-Y曲线。根据加翼桩翼板面积、形状、刚度和埋深等翼板参数对加翼桩水平承载性能影响的研究成果,提出基于大直径单桩承载力的软黏土地基大直径加翼桩极限承载力经验式和加翼桩翼板参数影响系数的计算式,为加翼桩的研究和运用提供了技术支撑。 展开更多
关键词 大直径 加翼桩 翼板参数 P-Y曲线 承载力
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环翼式防冲板对圆端形桥墩局部冲刷试验及水力特性 被引量:5
16
作者 牟献友 王丹 +2 位作者 冀鸿兰 李春江 乔春林 《南水北调与水利科技》 CSCD 北大核心 2017年第5期146-155,共10页
由于传统桥墩冲刷防护措施的局限性,引入新型防冲装置-环翼式防冲板,对圆端形桥墩冲刷进行防护,通过减小下降水流改变桥墩周围水流结构,主动降低了下降水流对桥墩的冲刷。为探究环翼式防冲板对圆端形桥墩局部冲刷的防护作用,采用3种比... 由于传统桥墩冲刷防护措施的局限性,引入新型防冲装置-环翼式防冲板,对圆端形桥墩冲刷进行防护,通过减小下降水流改变桥墩周围水流结构,主动降低了下降水流对桥墩的冲刷。为探究环翼式防冲板对圆端形桥墩局部冲刷的防护作用,采用3种比例圆端形桥墩、3种环翼式防冲板安装位置进行物理模型试验,对圆端形桥墩周围的冲坑特征、垂向流速、垂向紊动强度、紊动切应力等水力要素进行研究。结果表明:安装环翼式防冲板后,3种圆端形桥墩冲刷程度均减小,中圆端形桥墩冲刷减小幅度最大,冲坑体积减小率为30.0%;中圆端形桥墩安装环翼式防冲板后,墩前垂向流速减小为0.039m/s、垂向紊动强度减小为0.025m/s;防冲板上垂面紊动切应力增大,板下垂面紊动切应力减小。试验结果表明环翼式防冲板能够减小桥墩的局部冲刷,具有很高的实用价值。 展开更多
关键词 圆端形桥墩 环翼式防冲板 冲坑特征 垂向时均流速 垂向紊动强度 紊动切应力 垂向紊动强度等值云图
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基于流固耦合的加劲梁上部翼板颤振主动控制分析 被引量:3
17
作者 詹昊 廖海黎 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2018年第4期62-67,共6页
针对目前悬索桥加劲梁气动翼板颤振主动控制数值计算方法的局限性,提出采用流固耦合方法对加劲梁上部气动翼板的颤振控制进行分析。通过对Fluent软件二次开发,建立加劲梁-气动翼板系统流固耦合数值仿真计算模型,分析桥梁的颤振性能。以... 针对目前悬索桥加劲梁气动翼板颤振主动控制数值计算方法的局限性,提出采用流固耦合方法对加劲梁上部气动翼板的颤振控制进行分析。通过对Fluent软件二次开发,建立加劲梁-气动翼板系统流固耦合数值仿真计算模型,分析桥梁的颤振性能。以大贝尔特东桥为背景,采用流固耦合方法分析加劲梁上部设置气动翼板前、后该桥的颤振临界风速,研究气动翼板角速度对颤振临界风速的影响。结果表明:该桥颤振临界风速的数值仿真计算结果(72.0~74.0m/s)和节段模型风洞试验结果(70.0~72.9m/s)吻合较好;加劲梁上部设置气动翼板后,当前气动翼板与加劲梁扭转方向相反、后气动翼板与加劲梁扭转方向相同时,能显著提高加劲梁颤振临界风速;加劲梁最大扭转角随气动翼板角速度的增大逐渐减小。 展开更多
关键词 悬索桥 加劲梁 颤振 流固耦合 临界风速 主动控制 上部气动翼板
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波浪与非透空梳式防波堤作用的试验研究 被引量:6
18
作者 房卓 张宁川 +1 位作者 曹燕枝 崔成 《水运工程》 北大核心 2010年第8期1-6,共6页
对不规则波浪作用下的非透空梳式防波堤结构进行了物理模型试验研究。试验分析了非透空梳式防波堤结构表面波浪压强的分布规律及工程危险水位;为寻求消减翼板波浪压强的工程解决方案,进而对3类改进的非透空梳式防波堤结构翼板上的波浪... 对不规则波浪作用下的非透空梳式防波堤结构进行了物理模型试验研究。试验分析了非透空梳式防波堤结构表面波浪压强的分布规律及工程危险水位;为寻求消减翼板波浪压强的工程解决方案,进而对3类改进的非透空梳式防波堤结构翼板上的波浪压强分布和堤前波浪反射系数进行对比分析,最终确定工字体挡板梳式结构为工程推荐结构。 展开更多
关键词 物理模型试验 不规则波 非透空梳式防波堤 翼板 反射系数 工字体挡板梳式结构
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催化裂化装置反应系统磨损及裂纹问题分析与对策 被引量:3
19
作者 夏明川 张苡源 +3 位作者 程千里 郝永杰 王建军 卢春喜 《炼油技术与工程》 CAS 2020年第4期42-45,共4页
某炼化公司催化裂化装置长周期运行过程中出现过翼阀阀板磨穿、二段提升管裂纹和VQS三臂旋流头磨损等问题。翼阀阀板磨穿是因为MIP循环斜管停用导致经旋风分离器催化剂总量下降了约25%~35%,翼阀排料过程中存在“半截流”现象,措施为将... 某炼化公司催化裂化装置长周期运行过程中出现过翼阀阀板磨穿、二段提升管裂纹和VQS三臂旋流头磨损等问题。翼阀阀板磨穿是因为MIP循环斜管停用导致经旋风分离器催化剂总量下降了约25%~35%,翼阀排料过程中存在“半截流”现象,措施为将料腿由φ451 mm优化为φ377 mm;二段提升管裂纹主要是局部母材缺陷导致,通过更换该段筒节有效解决,2019年大检修时将二段提升管材质由16MnR升级为15CrMoR;提升管出口带预汽提密闭旋流式快速分离系统(VQS)三臂旋流头顶板、底板、外侧板及顶封头磨损磨穿问题,通过贴板和将封头改为平盖,并将侧拉环型锚固钉改为龟甲网,解决了磨穿问题。 展开更多
关键词 催化裂化 沉降器 磨损 翼阀阀板 二段提升管 VQS
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基于ANSYS的角钢局部屈曲/后屈曲等效分析 被引量:2
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作者 吕静 郭剑 +1 位作者 王彬 李海岩 《计算机辅助工程》 2013年第6期74-78,共5页
将角钢等效成简单板材,通过分析其屈曲/后屈曲来等效研究角钢的局部屈曲/后屈曲.采用ANSYS严格按照角型材实际尺寸建立三维实体模型,并进行屈曲/后屈曲数值模拟.三维有限元解与理论等效结果符合良好,充分说明该等效分析的正确性和适用性.
关键词 角钢 型材构件 翼板 稳定性 承载能力 有限元
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