-
题名风翼助航改装船对机桨配合影响的研究
被引量:4
- 1
-
-
作者
任洪莹
吴桂涛
孙培廷
黄连忠
赵友涛
-
机构
大连海事大学轮机工程学院
-
出处
《可再生能源》
CAS
北大核心
2011年第6期58-61,67,共5页
-
基金
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(202017125)
中国远洋运输(集团)总公司资助项目(2009-1-R-012-B)
大连海事大学重大引导性项目(2009ZG01)
-
文摘
为了研究混合动力船舶风翼助推力与主推进装置动力的耦合技术,估算了目标船舶阻力,利用Fluent仿真软件研究了目标船在满载、服务航速工况下,风速分别为10 m/s和15 m/s时的风翼助推力,并分析了风翼助航系统对船舶螺旋桨特性以及机桨匹配工况点的影响,最后提出了相应的解决策略。
-
关键词
风翼助航船
船舶螺旋桨
机桨配合
船舶阻力
风翼助推力
-
Keywords
wing-diesel ship
ship propeller
main engine matching with propeller
ship resistance
wing's thrust
-
分类号
TK89
[动力工程及工程热物理—流体机械及工程]
U661.313
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名风翼-柴油机混合动力船主机降速模式
被引量:4
- 2
-
-
作者
吴桂涛
任洪莹
黄连忠
甘振海
-
机构
大连海事大学轮机工程学院
武汉船用机械有限责任公司
-
出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
2011年第4期17-21,共5页
-
基金
中国远洋运输集团总公司资助项目(2009-1-R-012-B)
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目
-
文摘
为了探索风翼-柴油机混合动力船主机降速航行模式,分析了风翼船机桨的能量传递,以及风翼助航对船舶阻力和主机的影响。分别研究了定速航行和定功率航行两种主机降速航行模式的特点。通过对比得出定速航行更适合于风翼-柴油机混合动力船舶,为风翼-柴油机混合动力船舶的推广应用提供了理论依据。
-
关键词
船舶、舰船工程
风翼-柴油机混合动力船舶
主机降速
航行模式
定速航行
定功率航行
-
Keywords
ship
naval engineering
diesel wing-sail ship
slow steaming
navigation mode
constant-speed navigation
constant-power navigation
-
分类号
U674.925
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名风翼—柴油机混合动力船舶定航速调节系统的设计
被引量:1
- 3
-
-
作者
任洪莹
张跃文
王迪
孙培廷
赵俊豪
-
机构
大连海事大学轮机工程学院
-
出处
《可再生能源》
CAS
北大核心
2013年第5期65-67,71,共4页
-
基金
国家"863"项目(2012AA112702)
中国远洋运输集团总公司资助项目(2009-1-R-012-B)
+1 种基金
大连海事大学重大引导性项目(2009ZG01)
大连海事大学基本科研业务费-青年骨干基金项目(2012QN024)
-
文摘
风翼—柴油机混合动力船舶具有巨大的节能减排潜力,为了满足新型动力船舶主机调速需求,文章结合风翼—柴油机混合动力船舶的航行特点,提出了定航速调节系统的概念,设计了定航速调节系统框图和控制策略方案,为风翼—柴油机混合动力船舶定航速调节系统的研发提供了理论参考。
-
关键词
风翼-柴油机混合动力船舶
船舶主机
定航速调节系统
-
Keywords
wing-diesel ship(WDS)
marine main diesel engine
set-speed governor system
-
分类号
TK83
[动力工程及工程热物理—流体机械及工程]
U674.925
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名风翼助航系统建模与控制
被引量:2
- 4
-
-
作者
王迪
孙培廷
黄连忠
王国峰
任洪莹
-
机构
大连海事大学轮机工程学院
大连海事大学信息科学技术学院
-
出处
《大连海事大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第4期19-25,共7页
-
基金
工信部高技术船舶科研计划项目(工信部联装(2014)508号)
大连海事大学"十三五"重点科研项目(3132016336)
国家高技术研究发展计划项目(2012AA112702)
-
文摘
针对风翼-柴油机混合动力船舶,建立风翼助航系统的数学模型,并对其控制算法进行分析.基于目标风翼的空气动力特性与风翼回转系统的工作特性,结合实验数据,建立风翼助航系统的数学模型并进行验证.仿真结果表明:对于系统的稳态特性,仿真数值与实际系统的测量值相比误差率小于3%;对于系统的动态特性,仿真结果与实际系统的响应情况吻合;风翼助航系统采用PD控制算法,风翼角度可以稳定精确控制到预期角度,控制误差小于1°,精度可靠.风翼助航系统数学模型能够有效反映实际风翼系统的工作特性,且控制算法能够满足风翼角度控制要求.
-
关键词
船舶工程
风翼-柴油机混合动力船舶
风翼空气动力特性
风翼回转系统
数学建模
控制算法
-
Keywords
ship engineering
wing-diesel-ship
wing's aerodynamic characteristics
wing slewing system
mathematical modelling
control algorithm
-
分类号
U664.31
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-