加筋土筋材在拉伸荷载作用下的力学特性

通过拉伸试验,研究网格直径分别为2.2和2.7 mm的双绞合六边形金属格宾网、70RE和80RE土工格栅4种筋材拉伸力学性能。得出4种筋材的拉伸强度、最大负荷下伸长率等力学性能指标以及单位宽度拉伸力与伸长率的关系特征曲线。根据筋材实体工程中的受力特性,推导出筋材约束变形方程。结果表明,格宾网在发生钢丝断裂之后仍呈现出较强的抗拉性能,大直径格宾网体现出优越的力学性能;80RE土工格栅的力学性能优于70RE土工格栅;修正后的格宾网的单位宽度拉伸力与伸长率的关系曲线仍呈现弹性、屈服和强化3个阶段;在约束条件下,筋带的变形量与筋带的割线模量、应力水平、筋带在加筋体中主动区和稳定区的长度等因素有关。

绿色加筋格宾挡墙现场试验研究

对浙江省绍诸(绍兴—诸暨)高速公路K38+398 km断面的绿色加筋格宾挡土墙进行现场试验,测试竖向土压力、水平土压力、筋材拉应变和加筋体侧向变形的分布规律。研究结果表明:在施工过程中,墙趾附近的基底土体内存在应力主轴偏转现象;施工结束后,距墙趾1 m处的基底水平土压力和45°方向的土压力比竖向土压力大;挡墙内竖向土压力在筋长方向上呈非线性分布,在挡墙下部呈单峰形而上部呈双峰形;面墙后的水平土压力在施工期先增加后减小,沿墙高呈非线性分布,最大值发生在1/3H(H为墙高)处,实测水平土压力远小于理论主动压力和传统有面板加筋土挡墙的墙背水平土压力;筋材的拉应变在靠面墙侧最大,沿筋长方向逐渐减小,在筋材末端又略有增大;加筋体的侧向变形沿墙高呈鼓胀形,最大侧向变形也发生在1/3H处。

铅丝笼丁坝设计参数的变化对垂线平均流速的影响

丁坝作用后,靠近丁坝侧流速减小,另一侧流速加大,坝后出现回流区。但不同设置参数的铅丝笼丁坝作用后丁坝附近的流速分布又有很大的差别。通过定床试验,选择不同的坝长,挑角和透水性的丁坝展开试验,对丁坝附近的纵向垂线流速分布进行详细的量测,分析后得出丁坝设置参数的变化对丁坝附近的流速场的影响规律。

组合式面板双绞合六边形钢丝网加筋土挡墙现场试验研究

为研究双绞合六边形钢丝网加筋土挡墙的受力、变形特性,对潭衡(湘潭-衡阳)西线高速公路K124+340断面组合式面板双绞合六边形钢丝网加筋土挡墙进行了现场试验,测试了竖向土压力、水平土压力、筋材拉应变分布规律和格宾箱变形规律。结果表明:在筋材长度方向上,竖向土压力在挡墙下部呈双峰型分布,而在上部呈单峰形分布;墙背水平土压力沿墙高呈非线性分布,最大值发生在墙高约1.5 m处,实测水平土压力小于主动压力;筋材应变在筋长方向上呈非线性分布,各层筋材的应变分布模式不相同;筋材的变形主要发生在施工期,格宾箱的变形呈鼓胀式。

双绞合钢丝网加筋格宾挡土墙设计方法研究

采用六边形双绞合金属网面,经工厂化生产形成面墙,面墙与金属网面无接点整体连接形成一种新的加筋结构—加筋格宾结构,目前国内工程应用较少,相应的计算理论与设计方法滞后,难以满足工程需要。研究表明,双绞合钢丝网加筋格宾挡土墙比传统的条带式加筋、土工格栅挡土墙的稳定性好得多,适合于修筑高大及高等级公路的挡土墙。在吸收国外先进加筋技术的基础上,通过拉伸、拉拔试验合理确定了相关设计参数,采用室内大型模型试验,确定了加筋格宾结构的滑动破裂面形状,提出了一整套该新型结构的计算与设计方法。

合金钢丝石笼技术在长江堤防加固中的应用

通过在长江石首北门口河段抛合金钢丝石笼护岸实践，总结出该技术的施工要点，分析了其优缺点和应用条件。

水平地震作用下绿色加筋格宾挡土墙动力特性试验研究

设计并完成了1:2.5比例尺的绿色加筋格宾挡土墙大型模型试验。试验模型长×宽×高为3.00m×0.85m×2.00m,坡角为70°,填料采用工程现场所用的红砂岩材料制备。双绞合六边形金属格宾网由聚氯乙烯(PVC)包裹,并镀锌防腐,网面单元长×宽为80mm×100mm。通过输入不同类型和幅值的地震波激励,探讨地震作用下模型挡墙的动力特性与动力响应规律。试验结果表明:绿色加筋格宾挡土墙对输入加速度有明显的放大效应;沿墙高方向,水平加速度放大倍数的增量比较平缓,随着墙高的增大,水平加速度有增大趋势;在不同类型地震波作用下,加速度响应有明显差异;墙面板的水平加速度放大倍数随振幅增大呈现明显的递减趋势,基本上呈线性变化;竖向加速度峰值响应在墙面及墙顶显著增大,可达到台面水平加速度峰值的50%左右。

水平地震作用下加筋格宾挡土墙动力特性试验研究

通过大型的模型试验,研究了以红砂岩为填料在水平地震作用下加筋格宾挡土墙的动力特性。双绞合六边形金属格宾网由PVC包裹,并镀锌防腐,网面单元尺寸为80 mm×100 mm。输入地震波采用ELCE_NS地震波和HACHI_EW地震波,峰值分别为0.342g和0.183g。试验得出了加筋格宾挡墙在不同峰值的水平地震激励下的第一层、第三层、第五层墙顶面处的水平加速度、竖向加速度、水平动位移、竖向动位移峰值响应和沿墙高方向动应力峰值响应。通过对加筋格宾挡土墙的结构分析和抗震试验,可以得出加筋格宾挡土墙为优良的抗震结构,这为加筋格宾挡土墙的抗震设计提供依据。

重复荷载作用下绿色加筋格宾挡土墙的动力特性

设计并完成了大型绿色加筋格宾挡墙模型试验。试验模型尺寸为3.0 m×0.85 m×2.0 m(长×宽×高),坡角为70°,填料采用工程现场用红砂岩材料制备。双绞合六边形金属格宾网由PVC包裹,并镀锌防腐,网面单元尺寸为80 mm×100 mm。通过输入不同幅值和频率的正弦波激励,探讨重复荷载作用下模型挡墙的动力特性与动力响应规律。试验结果表明:绿色加筋格宾结构具有良好的稳定性和抗破坏性,其结构寿命能满足使用要求。当振动频率达到8 Hz时,绿色加筋格宾挡墙的竖向、水平加速度和竖向、水平位移反应变化极大。加速度反应、动位移反应和动应力反应沿墙深度方向都以一定的速度衰减。试验结果有助于揭示挡墙在重复荷载作用下的失稳机制,为绿色加筋格宾挡土墙工程设计提供有益的参考。

加筋格宾挡墙地震反应与动土压力分析

通过大型的模型试验,研究了以红砂岩为填料在水平地震作用下加筋格宾挡土墙的地震反应。输入不同类型和幅值的地震波激励,探讨地震作用下模型挡墙的动力特性与动力响应规律。试验结果表明,加筋格宾结构为优良的抗震结构,其墙内对输入加速度有明显的放大效应。沿墙高方向水平加速度放大倍数的增量坡度比较平缓,随着墙高的增大,水平加速度有增大的趋势。墙内各质点对ELCE_NS地震波的水平加速度放大倍数为1~1.88倍,对HACHI_EW地震波的放大倍数为1~2.78倍。墙面板的水平加速度放大倍数随振幅增大呈现明显的递减趋势,变化基本上为线性的。竖向加速度峰值响应在墙面及墙顶显著增大,可达到台面水平加速度峰值的44%~56%。推导了加筋格宾挡墙在水平地震荷载作用下的竖向动土压力的振动方程。

北拒马河南支渠道倒虹吸防护工程设计

以北拒马河南支渠道倒虹吸防护工程为例,探讨采用垂直防护与柔性水平防护相结合的形式,以减小倒虹吸工程上下游采砂坑引起的上游顶冲冲刷和下游溯源冲刷。

石笼在生态护岸工程中的应用

介绍了石笼的结构形式、特点和防腐性能,列举了两个国内石笼生态护岸工程的应用实例,并以设计简图和现场实际完工图片的形式对笔者设计的国外某项目石笼生态护岸工程进行了描述。石笼在生态护岸工程中得到推广应用,并取得了良好的应用效果。

样品放置方式对镀Zn-10%Al格宾网丝盐雾试验结果的影响

研究了盐雾试验中样品放置方式对镀Zn-10%Al格宾网丝腐蚀行为的影响,并分析了格宾网丝在1 000h中性盐雾试验中的腐蚀过程和腐蚀特征。结果表明:格宾网丝的盐雾腐蚀过程可分为初期、减速和加速腐蚀3个阶段,最终的腐蚀形貌为样品表面发黑并伴生白锈;格宾网丝的盐雾试验中,采用垂直悬挂放置的样品更易获得均匀腐蚀的表面,是较为适合的样品放置方式。

谈格宾石笼在新疆伊犁河口防护工程中的应用

结合新疆伊犁河口防护工程实例,对格宾笼防护工程的结构特点作了介绍,主要研究了格宾石笼护坡的设计参数,并从基础处理、土工布铺设、格宾笼组装等方面阐述了具体的施工要求,以充分发挥该技术的优势。

加筋格宾挡墙破裂面及承载力特性研究

在加筋格宾挡墙筋材原型观测试验和数值模拟的基础上,对不同加筋规范所采用的破裂面进行了比较分析,提出了改进双折线型潜在破裂面,并通过加筋格宾挡土墙实体工程的现场观测结果,进一步分析了改进双折线型潜在破裂面的优点。结果表明:采用改进双折线型破裂面计算,比公路规范和BS8006规范安全,比铁路规范经济。采用极限平衡法,推导了双折线型破裂面在拉力破坏和粘着破坏时的墙顶部表面通用承载力计算公式,统一了0.3H简化破裂面和朗肯破裂面形式下的承载力计算公式。

土工格栅石笼在黄河中卫段治理工程中的应用

黄河宁夏段因受特殊的自然地理条件影响,河势摆动频繁,塌岸毁堤现象严重,威胁着两岸人民生命和财产安全。多年来,在岸坡防护工程中采用铅丝石笼,存在铅丝易锈蚀、断裂等问题。为改善传统铅丝石笼材料在工程应用中的缺陷,采用土工格栅石笼替代传统材料。以黄河中卫段岸坡防护工程为例,进行现场试验及变形监测,分析土工格栅石笼在工程应用中的防护效果,结果表明:变形绝对值小于40 mm的测点占测点数的94.4%,变形以微弱沉降为主,与传统材料相比,土工格栅石笼具有抗冲能力强、抗腐蚀性强等优点,具有很好的应用前景。

10%铝锌合金钢丝石笼在郁宅港生态廊道修复中的应用

河流整治工程多采用传统的浆砌块石或混凝土挡墙护岸形式,此类结构水土交换能力弱、整体性差,工程维护费用高且不利于水质净化和生态环境的改善。因此需要采用更为生态的柔性护岸结构,文章着重介绍了新型的10%铝锌合金钢丝石笼的特点及其在杭州郁宅港生态廊道修复中的应用。

水下钢丝石笼网护面施工技术研究

钢丝石笼护岸形式相比传统的硬质护岸,提供了水生动植物赖以生存的适宜环境,缓解了河流生态系统遭到破坏的问题,具有抗冲刷能力强、自透水性、施工简便、造价低廉等优点。本文结合工程实际,论述了水下钢丝石笼网护面施工技术的技术原理、施工工艺流程等要点。

铅丝格宾石笼在宁夏清水河防洪治理工程中的应用

铅丝格宾石笼在大桥保护、海滨防御工程以及河道防洪治理工程中得到广泛应用,成本低、渗透性高等均属于其优点,且其具有较好的抗变形能力。文章将以宁夏清水河防洪治理工程2013年建设项目原州区下段3标段为出发点,分析铅丝格宾石笼的应用。

铅丝笼网机编技术的应用

针对目前治河工程中笼石铅丝网普遍采用传统的手工编织技术存在的不足 ,并根据治河工程对铅丝网的有关技术要求 ,研究出了一套完整的机械编织铅丝网技术 ,该项技术编织的铅丝网成本低、编织速度快、网片尺寸规格、受力均匀、整体性能好以及便于运输、易于缝合成型等特点 ,为今后治河工程在施工速度、造价及质量控制等方面提供了一种费省效宏的铅丝网编织新技术。