多层螺旋卷绕过渡块设计方法

起重机卷筒采用螺旋槽进行多层卷绕时,很容易发生咬绳现象,造成钢丝绳严重磨损。采用双层螺旋卷绕过渡块设计方法可避免咬绳和乱扣现象的发生。通过跟以往经验公式对比,取得良好的效果。

一种差速卷筒的研究及应用

介绍了一种差速卷筒,该卷筒具有简单、轻质、负载能力大等特点,并能精确平稳地将高速旋转运动转化为低速直线运动。分析了差速卷筒的运动和受力特点,计算出了其危险截面上关键点的应力状态,并结合有限元优化设计方法设计了其筒壳壁厚,最后探讨了此类机构的仿真方法。

400吨A／R绞车构造特点和大直径钢缆盘缆技术

A／R绞车是铺管船重要的作业设备，其性能和工作的可靠性直接影响该船铺管作业的工作效率和作业安全。为了具备3000m水深海管铺设能力，海洋石油201船A／R绞车的性能要求不但要具有最大400的牵引能力，而且能够储存直径108mm－3500m钢缆的能力。因常规～R绞车无法同时满足牵引力和储缆能力的要求，设计了适合海洋石油201船深水铺管作业的A/R绞车，并在有限的空间内进行合理的布置。论文对海洋石油201船A／R绞车构造特点和大直径钢缆盘缆经常发生的问题及其解决方法进行了详细阐述。

卷扬机系统主要部件的选型设计

卷扬机广泛应用于煤矿和建筑运输等行业之中,所以需要根据实际矿井工作条件,确定卷扬机系统主要参数,满足矿井工作使用要求。另外,还要根据钢丝绳的提升拉力和提升速度等技术参数,选择并计算钢丝绳长度与卷筒参数;根据各零部件之间的相互工作关系和运行工况,在满足使用要求条件基础上,选择合适的电动机、联轴器、减速器和制动器。

反铲挖泥船定位钢桩提升钢丝绳绳头的卷筒固定方案

为改善定位钢桩提升钢丝绳的受力状况,提出了将定位钢桩提升钢丝绳经卷绕卷筒几圈后,再将其绳头固定的方案,并进行了理论分析。分析和实践案例表明,改进方案能够显著改善钢丝绳绳头的受力状况,为海洋工程装备中类似机构的设计提供了参考。

景洪水力式升船机机械系统设计

结合景洪升船机的设计,对水力式升船机机械系统各子系统及部件的功能进行论述,对其结构和设计参数进行研究,并给出水力式升船机卷筒及同步系统、浮筒及动滑轮装置、钢丝绳组件和下水式承船厢的主要结构和设计参数。对水力式升船机浮筒的配重进行探讨,特别针对无间隙同步系统、承船厢充压对接密封装置提出新颖的结构,为同类工程设计提供参考。

乌弄龙水电站固定卷扬式启闭机主起升机构选型计算

通过乌弄龙水电站尾水洞出口2×2500 k N-34 m固定卷扬式启闭机主起升机构选型计算,提出了该类设备设计审查阶段应该提供的设计计算资料及设计深度,为获取设计合理、运行安全的设备提供了有力保障。

卷筒绳槽旋向、钢丝绳捻向的选配

卷筒、钢丝绳是各类起重机中常用配件,如何正确选配卷筒绳槽旋向和钢丝绳捻向对钢绳的使用寿命和使用安全至关重要。介绍了钢丝绳捻向、卷筒绳槽旋向的判断方法,根据钢丝绳和卷筒绳槽的结构特点,科学地解释了二者的选配原理,最后结合左、右手规则,给出了通俗、简便的选配原则。

钢丝绳电动葫芦导绳器的研究及相关检验标准的探讨

对钢丝绳电动葫芦导绳器的种类及作用进行了研究,分析了检验中存在的问题,并对电动葫芦导绳器相关的检验标准进行了探讨。

新型桥式抓斗卸船机接料板终点限位装置

为了确保桥式抓斗卸船机接料板运行安全,彻底消除原接料板驱动限位失效所导致的安全隐患,以结构简洁、维护方便、安全可靠为原则,利用钢丝绳卷筒进、出绳位置的变化规律,设计并制作新型接料板终点限位装置,作为二级保护装置,提高设备安全性能。

多层缠绕卷筒在双小车岸桥上的研究与应用

在自动化集装箱码头双小车岸桥设计过程中,将机房由后大梁尾部转移至大车轨距内加大了钢丝进出滑轮和卷筒的偏角。为保证出绳角符合国标规范,本文以双小车岸桥俯仰机构为研究对象,通过研究俯仰机构多层缠绕卷筒的数学模型及控制方式,结合机房具体布置,设计了一套符合国标规范的钢丝绳卷绕系统,对钢丝绳进行有限元法受力分析并统计在实际应用过程中出现的问题,为后续多层缠绕卷筒在其他设备上的应用提供借鉴与经验。

双折线式多层缠绕卷筒参数化建模与仿真分析

以太原重型机械集团有限公司1 300 t桥式起重机中的双折线式多层缠绕卷筒为研究对象,应用三维设计软件NX中草图、特征表达式等功能,实现双折线式多层缠绕卷筒及其螺旋线参数化建模。通过修改不同的参数值,快速实现折双折线式多层缠绕卷筒结构的自动更新。在参数化模型的基础上,结合多体动力学仿真程序Adams,建立起升钢丝绳模型,对双折线式多层缠绕卷筒钢丝绳缠绕过程进行动力学仿真,分析研究缠绕过程中钢丝绳缠绕及受力情况,校核验证双折线式多层缠绕卷筒的设计合理性,确保钢丝绳能够平稳缠绕到卷筒上,且受力均匀,为结构设计提供参考与依据。