冲击地压矿井近距离煤层被保护层工作面布置方法研究

保护层开采是防治煤矿冲击地压灾害的有效手段,被保护层内工作面的位置对于保护层的防冲效果至关重要。针对冲击地压矿井被保护层工作面位置的量化确定问题,以葫芦素煤矿近距离煤层为研究背景,建立了半无限平面体受垂向载荷模型,理论分析了被保护层煤体高应力区分布特征,将被保护层工作面的布置方案问题简化为工作面最佳水平错距的选择问题,提出了基于层次分析思想的最佳水平错距优选方法,即:构建最佳水平错距的AHP结构模型,求解各因子层相对于目标层的权重矩阵,建立FLAC2D数值模型并求解水平错距取值范围,加权计算得到取值范围内的最佳水平错距。研究结果表明:①被保护层煤体存在一侧采空煤体区、两侧采空遗留煤柱区以及应力恢复区3处高应力区,以及2处呈对称分布的应力降低区;②对主要巷道掘进、维护及工作面回采有利的水平错距取值范围分别为50~75 m、80~140 m和40~100 m;③基于AHP分析方法,确定对主要巷道的掘进、维护以及工作面回采综合有利的水平错距为60 m。研究结果可为冲击地压矿井近距离煤层被保护层工作面的布置提供依据和方法。

ZDC30-2.5型跑车防护装置在煤矿的应用

阐述了跑车防护装置基本类型,每种类型的工作原理和特点;介绍了ZDC30-2.5型跑车防护装置的工作原理、设备结构组成、主要功能,简述了新选跑车防护装置在副斜井的布置方案和跑车防护装置的配电及控制。

郭庄煤矿条带工作面充填开采工艺设计

为缓解采掘衔接紧张、延长矿井服务年限,郭庄煤矿计划利用膏体充填采煤法对“三下”压煤进行开采。在郭庄煤矿CT1101工作面现有地质条件和采区巷道布置的前提下,设计了条带工作面充填开采工艺流程,包括开采顺序设计、开采阶段设计和充填阶段设计,为充填工艺实施提供了技术支持。

基于FLAC^(3D)数值模拟的近距离煤层工作面布置应力分布研究

近距离煤层群在开采过程中会引起回采空间周围岩层应力重新分布,其上、下煤层工作面的位置关系与回采巷道布置对实现工作面安全开采有重要影响。以内蒙古伊泰煤炭股份有限公司纳林庙煤矿二号井(简称“伊泰纳二井”)邻近的4-1煤层与4-2煤层为研究对象,采用FLAC^(3D)数值模拟对不同的煤层工作面布置方式及联合开采方式进行综合研究,分析不同布置方案下围岩应力的分布特征。研究结果表明:工作面巷道采用内错布置和重叠布置方式时煤柱支承能力较好,重叠布置较内错布置节约10 m煤柱,因此采用重叠布置方式;下煤层工作面切眼与回撤通道布置在上煤层工作面内错距离10 m处;压力高峰区随着工作面滞后距离的增加逐渐偏离,滞后80 m时,两工作面超前支承压力完全分离,因此下煤层滞后上煤层距离应大于80 m。

倾斜工作面综采设备的几种布置方式适应性比较分析

通过对现有倾斜工作面设备的几种布置方式进行分析,研究了设备布置方式对综采的影响,根据倾斜工作面的具体条件,不同的布置方式对回采过程会产生相应的影响。论述了设备布置方式对综采的优缺点,对矿井工作面设备的布置具有参考意义。

孤岛工作面回采期间冲击危险性及防冲要求

由于前期矿井局部区域工作面布置不合理,滥开滥采,在矿井末期孤岛工作面形成应力集中区域已是必然。需要做到尽可能避免应力集中区,合理且有效地进行工作面布置,解决在工作面后期开采期间面临的诸多问题及灾害防治,如冲击地压防治、防灭火等。通过对孤岛工作面冲击地压显现、防治现状及影响因素进行分析,发现区段煤柱、底煤厚度、临近采空区等因素均对工作面开采期间冲击地压的产生有较大影响,对煤岩结构与动力灾害关系均做出危险性分析评价,对孤岛工作面回采期间冲击地压区域防范措施做出明确要求。

邻近煤层同采巷道布置及安全错距优化研究

针对苏村煤矿6煤、10煤分层同采错距不合理,上下两工作面开采受动压的相互影响,造成工作面冒顶、片帮、支架折损等问题,通过采用理论分析、数值模拟以及工程应用相结合的方法对邻近煤层同采工作面巷道布设位置及错距进行了优化研究。研究结果表明:考虑不同开采方式下10煤层巷道围岩应力变化特征,确定上下煤层巷道采用对齐式布置;考虑下煤层开采时覆岩移动,下煤层区段煤柱应大于16.7 m;上下煤层同采时工作面合理错距在45 m左右。研究结果应用工程实践表明,同采期间工作面支架受力平稳,实现了邻近煤层安全高效同采,对类似条件下的煤层群开采具有重要的指导意义。

基于内蒙古区域工况下的某6×4R重型商用车开发研究

文章结合内蒙古区域煤炭运输市场重型商用车的运输特点,开发某6×4R重型商用车。基于内蒙古区域重型半挂牵引车行车大数据,采用主成分分析法和马尔科夫概率预测法,构建出符合汽车行驶驱动力需求的内蒙古区域典型工况路谱,并在此基础上开展整车动力系统匹配设计,整车综合油耗降低1 L/100 km,实现最佳燃油经济性。同时,提出不同的防抱死制动系统(ABS)布置方案,并通过试验验证整车ABS法规符合性,进而确定ABS布置方案。文章提出的基于内蒙古工况下的整车动力系统匹配仿真方法,有助于设计出适合内蒙古地区的重型半挂牵引车的高效动力总成系统,其ABS布置方案,可应用于驱动桥带提升或随动功能的车型开发。

The Field of Logistics Warehouse Layout Analysis and Research

Logistics warehouse layout problem in circulation is one of the issues the enterprise concerned;storage as a logistics hub for transport links plays a role in the protection of stored products. During storage planning, in order to design a reasonable layout of warehouses, companies must consider seasonal product, quantity demand characteristics and the treasury itself highly characteristic and so on. Handling the number of products and their performance, will certainly affect the design of the warehouse place;at the same time, with seasonal variations, warehouse receipt must not only be able to accommodate the capacity of the warehouse area and height for design, but also consider that forklift and artificial operation need some work area, and it cannot affect normal operation of the product by placeholder area.

养殖工船上层建筑改进设计

为使后续养殖工船设计更合理,在10万t级“智慧渔业大型养殖工船”首制船“国信1号”实船建造并实际使用的基础上,归纳出改进的要点,认为后续船在设计上应采用扩大室内面积、增加房间数量、调整人员动线、挪移舱室布置的方式对上层建筑的舱室布局与结构形式进行改进,最终达到改善船员生活空间、符合养殖人数需求、减少上下楼人流对冲、剥离不利环境影响的目的。

渠江风洞子航运工程枢纽总平面布置

渠江风洞子航运工程位于渠江干流中游,河道为典型的山区河流,具有洪枯水位变幅大、河道弯曲系数大、洲岔发育的特点,工程开发任务兼具通航、发电、改善城市水环境等,综合利用要求高。由于枢纽建筑物多,总体布置需同时满足船闸、泄水闸、发电厂房、鱼道等建筑的使用条件、便于运营管理及施工导流建筑物永临结合等,难度较大。通过船闸左右岸比选、船闸与电站同异岸布置、鱼道出口远近坝布置等多方案比较分析,结合水工物理模型试验,提出船闸走汊、泄水顺槽、鱼道顺堤的总平面布置方案,实现了通航为主的前提下,兼顾枢纽各建筑物布置要求的目标。

基于工业工程方法的H公司插线板装配线平衡优化研究

以H公司插线板装配线为研究对象,针对存在的装配线不平衡、工位布局不合理等问题,运用工业工程的方法对瓶颈工位、员工操作、工位布局等进行分析及优化,制定相应的平衡优化方案。首先,通过“ECRS”四大原则调整工位作业,改善瓶颈工位以及解决工位安排不合理的问题;其次,对工位调整后出现的新的瓶颈工位,运用双手作业分析进行优化,合理分配员工左右手动作;最后,根据以上调整优化装配线工位布局,减少搬运浪费和时间浪费。此优化方案使装配线的平衡率由原来的56.1%提高到84.9%,平衡损失率由43.9%降低至15.1%,平滑性指数由10.1降低至3.2,降低产品成本及浪费,有效提升企业生产作业效率。可为同类型企业提升装配线效率提供分析方法和解决问题的思路。

建筑工程框架剪力墙结构工程施工技术研究

为保证建筑项目框架剪力墙结构施工质量得到全面提升,本文结合某建筑项目,介绍了框架剪力墙结构特点,明确了建筑框架剪力墙施工流程与施工技术要点,确保此建筑项目框架剪力墙的施工质量,同时减少各项施工能源的浪费。经检测,框架剪力墙的施工质量符合标准要求,施工效果良好,同时提升了经济效益和环境效益,为业界提供了一定借鉴、参考。

3-3032巷反序施工围岩变形监测分析及顶板支护关键技术的研究

店坪煤矿通过调整采掘衔接,先行开采下分层9#煤,导致上覆3#煤和5#煤被留置,且局部已形成蹬空区。为进一步提高矿井煤炭资源采出率,减少资源浪费,延长矿井服务年限,本文主要介绍了店坪煤矿工作面基本情况,并设计与监测该煤矿3-3032巷道,反顺序开采3#煤和5#煤,围绕工作面布置存在的问题,通过现场实际试验,提出上分层工作面可靠布置形式及支护方式,为同类型地质条件下矿井积累经验及提供理论依据。

我国新时期科技人才战略布局的若干思考

我国在逐步推进人才强国战略实施的过程中,由强调需要确立人才工作的宏观布局到需要进行人才战略布局,及至提出完善人才战略布局,对人才战略布局的要求变得越来越高,也变得越来越细,因此对人才战略布局进行深入探讨具有重要的意义。运用人才学和战略学的相关知识,分析研究人才战略布局的概念及其特点以及新时期科技人才战略布局等问题,并对完善新时期科技人才战略布局提出建议。

分析矿产资源勘查工作要点及合理布置

随着我国经济快速发展,我国在矿产资源需求方面也在逐渐增加。为了更好地满足社会发展需求,需要稳步推进矿产资源勘查活动,保证矿产资源的稳定供应。本文从矿产资源勘查工作开展的意义入手,结合矿产资源勘查工作现状,对矿产资源工程要点进行了详细分析,并在此基础上分析矿产资源勘查工程合理布置。通过工程合理布置方法、工程布局注意事项、工程布局策略三个方面详细介绍,完成矿产资源勘查工程合理布置。

申南凹煤矿工作面初采期顶板垮落特征及高位钻孔动态布孔研究

为了有效解决工作面初采期因顶板大面积垮落而导致的瓦斯超限问题,采用现场实测和离散元数值模拟的方法,对申南凹煤矿20106工作面初采期的瓦斯涌出规律和顶板垮落特征进行了研究,提出了高位钻孔动态布孔工艺及其技术参数,并进行了现场应用考察。研究结果表明:20106工作面初采期瓦斯涌出量为14.4 m^(3)/min,需要抽采的最小瓦斯量为7.20 m^(3)/min;采空区顶板初次发生大面积冒落后,裂隙带发育最大高度为12 m,上邻近层1下煤层将垮落进入采空区,并释放大量瓦斯;随着工作面持续推进顶板垮落高度不断增大,覆岩破裂线以“乁”形向外扩展;当工作面推进长度等于工作面长度时,覆岩裂隙带发育高度达到最大,为48 m,约为13倍的采高;初采期180 m范围内共设计5个动态高位钻场,各钻场终孔目标高度依次增大,分别为11、16、22、31、38 m;采用抽采措施后上隅角及回风流的瓦斯浓度分别为0.42%、0.40%。

屯城煤矿掘进工作面瓦斯预抽技术研究

针对屯城煤矿3210专用抽采巷道在掘进过程中面临的瓦斯超限威胁,结合该工作面的具体条件,总结矿井现行抽采方案的优缺点,充分考虑瓦斯浓度、煤层透气性、抽采能力等因素,设计了在巷道掘进过程中施工长钻孔进行瓦斯预抽的总体方案,并对钻孔及抽采参数进行细化设计,进而对瓦斯抽采效果进行分析评价。抽采的瓦斯浓度最大达到4.88%,最大流量为0.49 m^(3)/min,日抽采瓦斯量最大达到705.6 m^(3),抽采效果较好,掘进效率及安全生产得到保障。

梅林航电枢纽施工导流设计

介绍了梅林航电枢纽的基本情况,阐述了本工程采用分期围堰导流方式的导流布置方案,根据主体工程布置和施工进度安排,对施工导流程序进行了方案比较,并经综合分析比较后选择了导流工程投资少和施工期不产生临时淹没的施工导流方案。

喷头组合间距、工作压力和布置形式对喷灌均匀系数的影响

以 30 PSH喷头为例 ,用正交方法分析了喷头的组合系数、工作压力、布置形式对喷灌均匀系数影响的强弱顺序 ,其顺序为 :组合系数对均匀系数的影响要大于工作压力 ,而工作压力对均匀系数的影响又大于布置形式。以及采用等腰三角形 ,组合系数为 1.2 R,工作压力为 0 .3MPa左右时能达到最佳的均匀系数。这些结论对喷灌工程设计有非常重要的指导意义。