基于群组运行的重载铁路列车运行图优化研究

重载铁路运输主要承担大宗货物运输任务,在保障能源供应和工业生产中发挥着重要作用。随着通信技术的发展,列车群组运行有助于解决既有设施设备导致重载铁路运输能力不足等问题。然而,重载铁路列车群组运行相较于传统模式下的列车运行图,在时间间隔、到发线能力等方面均有差异。通过分析基于群组运行的重载铁路单元列车运输组织特点与开行条件,建立以总旅行时间最小为目标的群组运行的重载铁路单元列车运行图优化模型,设计改进的SPSO粒子群算法进行求解。通过与非群组运行模式下重载铁路列车运行图比较分析,基于群组运行的重载铁路列车运行图中列车的总旅行时间降低2%,总占用时间减少12.5%,实现重载铁路列车高密度编组运行,验证该模型与算法能够显著提高线路的运输能力。

劳动育人视角下职业院校人才培养的质量反馈分析

劳动教育是新时代党对教育的新要求,职业院校作为培养高素质技术技能人才的主阵地,不论是对劳动认识论、劳动实践观还是劳动价值观的理解都日益加深,并高度重视对劳动技能的培养。从劳动育人视角出发,对安徽芜湖地区5所高职高专院校2022届毕业生就业质量年报进行研究,认为当前高职院校的培养目标定位明确、高职生的职业期待值总体适中、用人单位为漏斗式用工需求,建议职业院校可从家校协同转变职校生劳动观念、加强实习实践能力培养的效果评价与反馈、合理矫正“专升本”学生报考初衷这3个途径提升职业院校的人才培养质量。

基于脉冲神经网络的时空交互图像分类

脉冲神经网络作为人工智能发展的重要方向之一,在神经形态工程和类脑计算领域得到了广泛的关注.为解决脉冲神经网络泛化性差、内存和时间消耗较大等问题,本文提出了一种基于脉冲神经网络的时空交互图像分类方法.首先引入时间有效训练算法弥补梯度下降过程中的动能损失;其次融合空间随时间学习算法,提高网络对信息的高效处理能力;最后添加空间注意力机制,增强网络对空间维度上重要特征的捕捉能力.实验结果表明,改进后的方法在CIFAR10、DVS Gesture、CIFAR10-DVS这3个数据集上的训练内存占用分别减少了46.68%、48.52%、10.46%,训练速度分别提升了2.80倍、1.31倍、2.76倍,在保证精度的情况下,网络性能得到有效提升.

类型教育视角下高职专科与本科贯通培养机制与路径研究

高职专科与本科贯通培养模式对于构建现代职业教育体系,培养高素质技术技能人才具有重要意义。但在实施过程中,面临着人才培养目标衔接不畅、课程体系与教学资源衔接不科学、师资队伍衔接不到位等问题,阻碍了职业教育质量的提升和学生能力的全面发展。从类型教育视角出发,通过构建高职专科与本科贯通培养机制与实现路径,可破解高职专科与本科人才贯通培养困境,推动职业教育高质量发展,满足社会对高素质技术技能人才的需求。

新文科实践中图书馆学人才培养模式转型研究

[目的/意义]探索贯通培养与微方向结合的新文科图书馆学人才培养数智化转型之路,全面提升人才培养能力。[研究设计/方法]分析国家重大战略、业态创新与技术进步等带来的人才培养模式转型需求,凝练新文科实践中图书馆学人才培养模式转型理念,归纳实践,提出图书馆学人才培养模式转型思路。[结论/发现]新文科图书馆学人才培养要强化思政引领,以提升人才综合能力为目标;守正创新,加快推动专业课程数智化转型升级;构造贯通培养与微方向相结合的培养体系;培养具有全球视野的高水平引领型创新人才。[创新/价值]推动图书馆学人才培养数智化转型,为新文科实践中传统学科人才培养模式转型提供借鉴。

全学段贯通式“大思政课”实践教育路径研究

实践教育是推动“大思政课”走实走深的关键着力点。全学段“大思政课”教育目标要求突出“实”的价值追求、紧扣“大”的发展趋势以及彰显“课”的本质特征。但目前,不同学段“大思政课”实践教育存在不均衡、低整合度和断点化等问题。教育主体应坚持全学段的统筹规划、一体部署和交流合作,确保“大思政课”实践教育均衡发展、有效整合且合理接续,实现“大思政课”实践教育的贯通式建设目标。

基于OBE评价的嵌入式系列课程改革与实践

新形势下电子信息领域亟需高端化、多样化嵌入式方面人才,而工程教育认证的OBE理念以其及时反馈、先进性成为高校学生能力培养的重要机制。基于OBE形成性评价机制对嵌入式系列课程存在的问题进行了分析,提出了“3+3”嵌入式系列课程的贯通培养体系,并将递进式协同案例教学方式实践于学生能力培养过程中。实践结果表明,新方法的应用促进了嵌入式系列课程间的贯通与衔接,促进了学生的学习兴趣,增强了学生的实践动手能力。

“三全育人”理念下服装与服饰设计专业以赛带训教学模式的探讨与实践

高校教学改革要加强和改进学生思想政治教育,“三全育人”可作为重要手段,着力形成服装与服饰设计专业复合型人才培养“三全育人”格局。教学改革实践证明,在专业教学中研究构建突出服装专业特色,融入三全育人、以赛带训创新教学与实践模式,将思想政治教育深度融入服装与服饰教育教学活动中,加大、加快完善服装设计课程教学改革的步伐与力度,促进了学校教学工作与专业创新实践质量提升,在学校教务处统一课程教学安排下,通过专业教学中优化课程结构,确定教学内容和方向,并将创新思维理论、比赛与制作技能实践相结合,以此为课程导向,探索赛教兼容的方法,运用系统科学的研究方法,研究并综合协调服装设计实践的各个环节因素,以提高学生的创新能力和实践能力,推进创新教学改革。

“双碳”背景下环境学科本硕博课程建设的思考

在碳达峰和碳中和的“双碳”背景下,本硕博贯通式人才培养体系建设是高效培养优质专业人才的必由之路,是培养适应新经济、新技术发展需求复合型高级专业人才的重要途径。结合“双碳”目标的重大科技需求和环境学科的特点,在坚持专业特色、重视学生未来发展的基础上,从构建交叉课程体系、改变传统教学模式、加强实践教学比重三个方面,探讨环境学科本硕博专业课程体系建设方案,为提升教学质量和各学位层次的人才培养体系建设提供一种新思考。

中华优秀传统文化在高职院校中的传承路径

中华优秀传统文化源远流长、博大精深,历经时代继承与发展,体现出一定的哲学价值与伦理价值,既是实现中华民族自强不息的精神财富,也是中国特色社会主义植根的文化沃土。高职院校作为人才培养和文化传承的重要阵地,应积极担负起传承发展中华优秀传统文化的重要责任,以立德树人为根本,开展中华优秀传统文化传承教育,发挥文化的育人功能,达到以文育人、以文化人的功效。对此,该文以南京铁道职业技术学院为例,分析中华优秀传统文化在高职教育中的传承现状,并在此基础上探究如何将高职教育与中华优秀传统文化更好地融合,激活中华优秀传统文化生命力,实现立德树人的教学目标。

职业本科人才培养定位与课程体系建设——以金融管理专业为例

发展本科层次职业教育,是构建纵向贯通、横向融通的中国特色现代职业教育体系的关键一环。职业本科教育发展的关键是专业人才培养,而人才培养实践的核心在于课程。职业本科人才培养定位应坚持“高等性”与“职业性”两个本质特征;专业课程体系建设应坚持职业本位理念,基于对岗位职业能力和典型工作任务的分析确定学习领域,课程教学设计要体现高层次。职业本科人才培养实施中需要重点关注师资队伍的结构优化、人才培养的职业属性坚守、不同实施模式下的人才培养方案差异化制定等重点问题。

学术论文学科领域层次标签分类方法

针对学术论文在学科领域内进行层次标签分类问题,提出了一种基于知识增强的语义表示与图注意力网络的文本层次标签分类(text hierarchical label classification based on enhanced representation through knowledge integration and graph attention networks, GETHLC)模型。首先,通过层次标签抽取模块提取学科领域下层次标签的结构特征,并通过预训练模型对学术论文的摘要、标题和抽取后的层次标签结构特征进行嵌入;然后,在分类阶段基于层次标签的结构分层构造层次分类器,将学术论文逐层分类至最符合的类别中。在大规模中文科学文献数据集CSL上进行的实验结果表明,与基准的ERNIE模型相比,GETHLC模型的准确率、召回率和F1值分别提升了5.78、4.31和5.02百分点。

《铁路技术管理规程》行车组织编相关问题及修订建议研究

《铁路技术管理规程》是国家铁路技术管理的基本规章,是相关专业部门制定技术管理文件的基础,保持《铁路技术管理规程》与技术设备发展和行车组织需求相适应,对确保国家铁路安全正点、方便快捷、高速高效具有重要的作用。从《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)非正常行车组织编写方案、重载列车行车组织纳入《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)内容、JSQ型车通过驼峰并溜放以及动力分散动车组制动力部分切除时特殊场景接发列车4个方面进行了重点研究,并提出具体的修改建议方案,相关研究为《铁路技术管理规程》行车组织编修订提供参考。

苏州轨道交通3号线与11号线贯通运营信号系统改造方案

[目的]为实现苏州市与上海市的客流衔接,苏州轨道交通3号线与11号线在唯亭站单点衔接,乘客通过站厅付费区进行换乘。该站厅换乘方案限制了3号线与11号线的运能。为满足运能提升的迫切需求,需对3号线与11号线贯通运营信号系统进行升级改造。[方法]分析了3号线与11号线信号系统既有现状和技术差异;提出了基于不同无线通信制式、满足两线贯通运营需求的信号系统改造方案;根据3号线与11号线信号系统改造项目工程筹备计划,设计了信号系统改造实施方案,分别对信号车载子系统、ATS(列车自动监控)子系统、正线车站信号子系统及段场信号子系统进行改造。[结果及结论]通过对3号线与11号线信号系统进行适应性改造,实现了列车跨线无人驾驶运行,车载ATC(列车自动控制)设备、ATS服务器、工作站硬件兼容互换,车地无线通信无扰自动切换。列车可在3号线与11号线两线以无扰全自动驾驶模式贯通运行,提高了城市轨道交通运行效率,提升了乘客出行体验。

市郊铁路与城市轨道交通线路贯通运营方案研究

为解决市郊铁路与城市轨道交通线路贯通运营的技术难题,以市郊铁路重庆中心城区至南川线工程为研究背景,首先,从客流方面分析市郊铁路南川线与城轨快线27号线贯通的必要性;其次,结合换乘功能、运营方式和行车组织方案、车辆基地接轨条件、外界边界条件、工程投资等方面对南川线与27号线贯通运营车站的行车配线进行多方案研究和比选,论证市郊铁路与城市轨道交通贯通运营的合理性和可行性,可作为后续2种不同制式轨道交通贯通方案的参考。

专创融合助推职业教育教学模式改革的逻辑、困境与策略

专创融合作为职业教育教学模式的研究热点,其目的旨在培养懂技术、能创新、敢创业的全方位的技术技能人才,但还存在着融合不深、专创分离等问题。从人才需求、教改需求、职教发展需求、区域发展需求等互构逻辑角度分析,针对当前专创融合存在的教学方法缺乏原始创意、教学资源较为滞后、各类大赛偏离教育维度、教学模式脱离实践调研等实际困境,提出以专促教、以创促教、以赛促教、以研促教的实践教学举措,探索出职业教育专创融合的创新实践教学模式改革策略,推动“三教”改革,赋能职业教育创新发展,提升创新型人才培养质量。

基于箱流波动的集装箱中心站直达班列开行方案优化

研究一类契合箱流波动的铁路集装箱中心站直达班列开行方案优化问题。以班列始发集结车小时和沿途改编车小时消耗最小为目标,考虑中心站改编能力和箱流组织方案唯一等限制,利用统计时段内集装箱流日均值,构建基于箱流日均数据的中心站直达班列开行方案优化模型。进而直接利用集装箱流波动数据,构建基于箱流动态数据的中心站直达班列开行方案优化模型。然后开发概率约束的确定性转化方法,并设计基于车流序列优选-更新-接续的元启发式求解过程。最后,设计实验场景对箱流日均数据模型和箱流动态数据模型的中心站直达班列开行方案进行比对。结果表明:集装箱流在±10%、±15%、±20%和±25%波动区间,日均数据模型的稳定性分别为77.2%、72.4%、68.4%和51.6%,动态数据模型的稳定性分别为96.0%、92.8%、88.2%和77.2%,动态数据模型适应性更强。

提高黑龙江省中高职贯通人才培养质量的策略研究

中高职贯通培养是现代职业教育人才培养的重要途径。基于此,结合调研数据,详细剖析黑龙江省中高本贯通人才培养的现状,以及培养过程中存在的问题,并针对问题,依据国家政策文件,提出提高黑龙江省中高职贯通人才培养质量策略,致力于提升中高本贯通培养教学内容的衔接质量和整体性,完善育人环境,拓宽培养渠道,以期提升中高本贯通培养整体水平。

适产促教视域下设计学一流特色专业群人才培养模式研究

基于现存对国内院校设计学专业群建设情况的调研,文章通过分析数字创意产业发展情况、专业设置情况、人才需求情况寻找设计学一流特色专业群人才培养模式问题的解决途径,理顺创意产业数字化转型升级与专业布局之间的关系,改革专业动态调整机制,构建设计学一流特色专业群人才培养模式理论分析框架。

产教融合视角下电商专业直播带货工匠人才培养研究

直播带货已成为电商行业发展的新标杆,是数字化背景下直播与电商双向融合的结果。职业教育是培育工匠的沃土,加快构建现代职业教育体系,培养更多高素质直播带货工匠人才,是职业教育与时俱进的重要体现。文章以产教融合为背景,分析直播带货工匠人才的内涵,在此基础上探讨电商专业人才培养模式的框架构建和实践路径,以提升专业人才的培养质量,培养更多直播带货工匠人才。