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基于内蒙古区域工况下的某6×4R重型商用车开发研究
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作者 赵航 金小栋 +3 位作者 耿佳 李彤 何海洋 刘蒲强 《汽车实用技术》 2024年第12期43-48,共6页
文章结合内蒙古区域煤炭运输市场重型商用车的运输特点,开发某6×4R重型商用车。基于内蒙古区域重型半挂牵引车行车大数据,采用主成分分析法和马尔科夫概率预测法,构建出符合汽车行驶驱动力需求的内蒙古区域典型工况路谱,并在此基... 文章结合内蒙古区域煤炭运输市场重型商用车的运输特点,开发某6×4R重型商用车。基于内蒙古区域重型半挂牵引车行车大数据,采用主成分分析法和马尔科夫概率预测法,构建出符合汽车行驶驱动力需求的内蒙古区域典型工况路谱,并在此基础上开展整车动力系统匹配设计,整车综合油耗降低1 L/100 km,实现最佳燃油经济性。同时,提出不同的防抱死制动系统(ABS)布置方案,并通过试验验证整车ABS法规符合性,进而确定ABS布置方案。文章提出的基于内蒙古工况下的整车动力系统匹配仿真方法,有助于设计出适合内蒙古地区的重型半挂牵引车的高效动力总成系统,其ABS布置方案,可应用于驱动桥带提升或随动功能的车型开发。 展开更多
关键词 6×4R重型商用车 大数据 典型工况路谱 动力匹配 燃油经济性 ABS布置方案
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改良型FRⅢ与“2×4”矫治技术治疗替牙期前牙反牙合的疗效研究
2
作者 谢小亭 杨渠 米方林 《齐齐哈尔医学院学报》 2023年第8期726-731,共6页
目的通过比较改良型FRⅢ与“2×4”矫治技术治疗替牙期前牙反牙合患者的软硬组织变化,评价两种矫治方法的治疗效果,为临床选择应用提供理论参考。方法选择2018年9月—2022年10月在本院口腔科门诊治疗的替牙期前牙反牙合患者30例作... 目的通过比较改良型FRⅢ与“2×4”矫治技术治疗替牙期前牙反牙合患者的软硬组织变化,评价两种矫治方法的治疗效果,为临床选择应用提供理论参考。方法选择2018年9月—2022年10月在本院口腔科门诊治疗的替牙期前牙反牙合患者30例作为研究对象,根据治疗方法不同分为观察组(改良型FRⅢ)和对照组(“2×4”矫治技术)两组,每组各15例。对两组病例矫治前后的软硬组织位置变化进行对比分析。结果治疗完成后,观察组SNA、ANB、MP-FH、Y轴角、U1-SN、U1-NA、鼻唇角、颏唇角、面型角、上唇E线距、ULP增加(P<0.05),SNB、Z角、NP-FH、L1-MP、U1-L1、下唇E线距减小(P<0.05);对照组SNA、ANB、MP-FH、U1-SN、U1-NA、Y轴角、鼻唇角、面型角、上唇E线距增加(P<0.05),SNB、NP-FH、U1-L1、下唇E线距、Z角减小(P<0.05);两组之间,SNB、ANB、MP-FH、鼻唇角、颏唇角、面型角及Z角的变化量比较具有明显差异(P<0.05)。结论两种技术治疗均取得良好的治疗效果,前牙反牙合得到有效解除,咬合关系及面型恢复正常,具有临床应用价值,值得推广。改良型FRⅢ更好地改善软组织侧貌和面型,而“2×4”矫治技术用时更短,牙列关系得到更好的解决。 展开更多
关键词 替牙期 前牙反牙合 改良型FRⅢ “2×4”矫治技术
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改良型FRⅢ与“2×4”矫治技术治疗替牙期前牙反[牙合]的疗效研究
3
作者 谢小亭 杨渠 米方林 《口腔医学》 CAS 2023年第8期722-725,共4页
目的比较改良型FRⅢ与“2×4”矫治技术治疗替牙期前牙反[牙合]患者的软硬组织变化,评价两种矫治方法的治疗效果,为临床选择应用提供理论参考。方法收集2018年9月至2022年10月在川北医学院第二附属医院口腔科门诊治疗的替牙期前牙反... 目的比较改良型FRⅢ与“2×4”矫治技术治疗替牙期前牙反[牙合]患者的软硬组织变化,评价两种矫治方法的治疗效果,为临床选择应用提供理论参考。方法收集2018年9月至2022年10月在川北医学院第二附属医院口腔科门诊治疗的替牙期前牙反[牙合]患者30例作为研究对象,根据治疗方法不同分为观察组(改良型FRⅢ,n=15)和对照组(“2×4”矫治技术,n=15)。对两组病例矫治前后的软硬组织位置变化进行对比分析。结果治疗完成后,观察组SNA、ANB、MP-FH、Y轴角、U1-SN、U1-NA、NLA、PLA、FCA、ULP增加(P<0.05),SNB、L1-MP减小(P<0.05);对照组SNA、ANB、MP-FH、U1-SN、U1-NA、Y轴角、NLA、FCA增加(P<0.05),SNB、L1-MP、L1-NB减小(P<0.05);两组之间,SNB、ANB、SN-MP、NLA、L1-MB、PLA、FCA的变化量比较具有明显差异(P<0.05)。结论两种技术治疗均取得良好的治疗效果,前牙反[牙合]得到有效解除,咬合关系及面型恢复正常,具有临床应用价值,值得推广。改良型FRⅢ更好地改善软组织侧貌和面型,而“2×4”矫治技术用时更短,牙列关系得到更好的解决。 展开更多
关键词 替牙期 前牙反[牙合] 改良型FRⅢ “2×4”矫治技术
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8×4重型载货车制动性能研究与优化设计
4
作者 殷祥珍 袁晶 +2 位作者 白志刚 杨利国 马明武 《汽车实用技术》 2023年第11期110-115,共6页
防抱死制动系统(ABS)和电子稳定性控制系统(ESC)作为汽车重要的主动安全系统,GB 7258早已规定所有汽车均需配备ABS系统,随着JT-T 1178.1《营运货车安全技术条件》的实施,要求总质量大于等于12 t且车速超过90 km/h的载货汽车需配备ESC系... 防抱死制动系统(ABS)和电子稳定性控制系统(ESC)作为汽车重要的主动安全系统,GB 7258早已规定所有汽车均需配备ABS系统,随着JT-T 1178.1《营运货车安全技术条件》的实施,要求总质量大于等于12 t且车速超过90 km/h的载货汽车需配备ESC系统。论文针对4S/4M配置形式的ABS系统在8×4重型载货车上的应用,建立数学模型,基于整车制动性能特性,通过理论计算和试验验证,得出对于8×4载货车ABS轮速传感器布置于第2轴和4轴的合理性,车辆的制动性能和ESC性能都有很大提升。 展开更多
关键词 8×4载货车 4S/4M 制动性能 ABS ESC
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8×4型重卡液压助力转向系统的仿真与设计分析
5
作者 崔晓波 张保 《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》 2023年第4期0016-0019,共4页
面对用户对重卡操纵稳定性、安全性等各方面提出的高要求,需尽快完成专用的液压助力转向系统开发。针对系统转向助力特性难把控的问题,引入ADMAS仿真软件分析8×4型重卡转向轮受力状态。通过建立仿真模型,对转向器输出力矩、转向拉... 面对用户对重卡操纵稳定性、安全性等各方面提出的高要求,需尽快完成专用的液压助力转向系统开发。针对系统转向助力特性难把控的问题,引入ADMAS仿真软件分析8×4型重卡转向轮受力状态。通过建立仿真模型,对转向器输出力矩、转向拉杆长度等设计参数展开分析,能够获得有效的转向传动机构和助力系统参数,合理设计传动杆系和转向器等结构,最终得到性能优良的液压助力转向系统,成功解决重卡转向卡滞问题。 展开更多
关键词 8×4型重卡 液压助力转向系统 仿真设计
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2×4技术在矫治混合牙列期前牙反中的应用
6
作者 付国祥 骆鸣宇 廖雪峰 《现代医药卫生》 2007年第5期695-696,共2页
替牙期前牙反[牙合]为临床常见的错[牙合]畸形。并随年龄的增长而加重,甚至向骨骼畸形发展,故主张尽早矫治,一般多采用[牙合]垫式活动矫治器。2003—2005年笔者应用“2×4”技术矫治替牙期前牙反[牙合],取得较好效果,报道如下。
关键词 前牙反[牙合] 活动矫治器 混合牙列期 2×4技术 错[牙合]畸形 “2×4”技术 骨骼畸形 替牙期
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2×4技术矫治替牙期前牙反颌
7
作者 余美婵 黄河平 《中国社区医师(医学专业)》 2011年第28期164-164,共1页
2×4矫治技术(two by four arch)由美国Thomas F·Mulligan提出,因其临床操作利用"细丝"、"轻力"且效果良好而受到正畸医师的喜爱[1]。前牙反颌是我国儿童常见的一种错颌畸形,它对患者的口腔功能、颜面美观和心理健康均... 2×4矫治技术(two by four arch)由美国Thomas F·Mulligan提出,因其临床操作利用"细丝"、"轻力"且效果良好而受到正畸医师的喜爱[1]。前牙反颌是我国儿童常见的一种错颌畸形,它对患者的口腔功能、颜面美观和心理健康均有较严重的影响[2]。 展开更多
关键词 2×4矫治技术 2×4技术 反颌 前牙 替牙期 Thomas 临床操作 正畸医师
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D201×4树脂吸附铬(Ⅵ)的研究 被引量:11
8
作者 沈秋仙 舒增年 +1 位作者 王永江 熊春华 《化学研究与应用》 CAS CSCD 北大核心 2002年第4期463-466,共4页
Cr(Ⅵ) was quantitatively adsorbed by D201×4 resin with pH=2.63~3.66 in the medium of HAc NaAc.The statically saturated sorption capacity is 156.8mg/g·resin.The sorption rate constant is k 298 =1.80×10... Cr(Ⅵ) was quantitatively adsorbed by D201×4 resin with pH=2.63~3.66 in the medium of HAc NaAc.The statically saturated sorption capacity is 156.8mg/g·resin.The sorption rate constant is k 298 =1.80×10 -4 s -1 .The apparent sorption activation energy of APAR for Cr(Ⅵ) is 7.21kJ·mol -1 .The themodynamic parameters of sorption:enthalpy change ΔH,free energy change ΔG and entropy change ΔS of sorption (D201×4) for Cr(Ⅵ) are 33.12kJ·mol -1 ,-28.36kJ·mol -1 ,206.3J·mol -1 ·K -1 ,respectively.Coordination molar ratio of the functional group of D201×4 to Cr(Ⅵ) is 1∶1.Cr(Ⅵ) adsorbed on D201×4 can be reductively eluated by 5% NH 4Cl-10% NH 3·H 2O.The sorption rate of D201×4 for Cr(Ⅵ) is fast.The equilibrium time of adsorption is five hours. 展开更多
关键词 D201×4树脂 铬(Ⅵ) 吸附 含铬废水 废水处理 离子交换 配位化合物
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中国氦冷固态增殖剂试验包层模块1×4方案子模块后板结构设计 被引量:5
9
作者 赵周 胡刚 +3 位作者 王琦杰 曹启祥 张国书 冯开明 《核聚变与等离子体物理》 CAS CSCD 北大核心 2014年第3期224-229,共6页
针对中国氦冷固态增殖剂试验包层模块(CH HCCB TBM),提出了新的1×4结构设计方案,在此基础上对TBM模块的核心部件子模块及其复杂的后板系统进行了详细的结构设计,并对子模块的后板系统进行了初步的结构承压分析。
关键词 CH HCCB TBM 1×4方案 子模块结构设计 后板系统 承压分析
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GaAs(001)-(2×4)重构下的表面形貌 被引量:4
10
作者 罗子江 周勋 +2 位作者 王继红 郭祥 丁召 《真空科学与技术学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第4期426-431,共6页
采用反射高能电子衍射仪与扫描隧道显微镜技术对GaAs(001)-(2×4)表面重构下的表面形貌进行深入研究,获得GaAs(001)薄膜处于不同(2×4)表面重构时的表面形貌。研究发现当GaAs(001)表面处于β2(2×4)时,经过精确控制薄膜的... 采用反射高能电子衍射仪与扫描隧道显微镜技术对GaAs(001)-(2×4)表面重构下的表面形貌进行深入研究,获得GaAs(001)薄膜处于不同(2×4)表面重构时的表面形貌。研究发现当GaAs(001)表面处于β2(2×4)时,经过精确控制薄膜的生长、退火以及淬火工艺,GaAs(001)表面能够获得由单一重构组成且原子级平坦的表面形貌;研究结果证实β2(2×4)的表面重构原胞中存在三对As Dimers,其中两对位于重构原胞顶层,一对处于重构原胞次层,这与球棍模型理论下获得的β2(2×4)重构原胞高度吻合;研究发现γ(2×4)表面重构实际上是β2(2×4)重构与C(4×4)重构混合后的重构形式,γ(2×4)重构表面是由大量单层岛和单层坑混合后的无序平坦表面;α(2×4)存在的温度区间很窄,它是GaAs表面从富As状态到富Ga状态转变的过渡重构形式,实验中将很难获得单一α(2×4)重构相表面。 展开更多
关键词 GaAs薄膜 (2×4)表面重构 表面形貌 As二聚体
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双轴转向8×4货车多体动力学仿真分析及系统开发 被引量:6
11
作者 陈立平 李明兵 +1 位作者 王书亭 田连军 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2006年第8期755-759,共5页
以多体系统动力学理论为基础,建立了双轴转向8×4货车的多体系统动力学模型,建模过程中考虑了弹簧、阻尼器以及橡胶衬套的非线性特性,并以ADAMS软件为二次开发平台,建立了整车非线性多体动力学仿真分析系统,实现了以下功能:对双轴转... 以多体系统动力学理论为基础,建立了双轴转向8×4货车的多体系统动力学模型,建模过程中考虑了弹簧、阻尼器以及橡胶衬套的非线性特性,并以ADAMS软件为二次开发平台,建立了整车非线性多体动力学仿真分析系统,实现了以下功能:对双轴转向8×4货车整车模型的参数化自动建模功能;按照国标试验工况的自动仿真分析功能;符合汽车评价标准的仿真结果数据后处理功能。最后通过实车试验验证了模型的正确性,在此基础上进行了整车的随机输入平顺性分析。 展开更多
关键词 8×4货车 双轴转向 仿真分析 非线性模型
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2×4技术在矫治替牙期前牙反中的应用 被引量:3
12
作者 贾涵 郎秀杰 +2 位作者 刘敏 胡国峰 李平 《北华大学学报(自然科学版)》 CAS 2002年第2期141-142,共2页
目的:缩短解除替牙期前牙反He的时间,尽快恢复正常咬He关系,解除反He对颌骨正常发育及面容的影响,达到反He尽早矫治。方法:应用2×4矫治技术。结果:完成的22例全部成功,患者反He解除,前牙覆盖正常。结论:在矫治替牙期前牙... 目的:缩短解除替牙期前牙反He的时间,尽快恢复正常咬He关系,解除反He对颌骨正常发育及面容的影响,达到反He尽早矫治。方法:应用2×4矫治技术。结果:完成的22例全部成功,患者反He解除,前牙覆盖正常。结论:在矫治替牙期前牙反He中应用该技术,既缩短了疗程,减少复诊次数,又明显提高了疗效,对替牙期前牙反He是一种理想的矫治技术。 展开更多
关键词 2×4矫治技术 替牙期 前牙反HE 骨性反HE 反HE矫治 前牙覆盖 矫治标准
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2×4矫治技术的临床应用 被引量:4
13
作者 赵春洋 李强 黄爱萍 《实用口腔医学杂志》 CAS CSCD 北大核心 2003年第2期176-177,共2页
关键词 2×4矫治技术 临床应用 错HE畸形 矫治 正畸治疗
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3×4矩阵变换器的双电压控制策略 被引量:5
14
作者 王汝田 崔永恒 +1 位作者 陈酋峰 伏祥运 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2014年第12期95-99,共5页
针对3×3矩阵变换器(MC)不能带不平衡负载问题,应用3×4 MC拓扑结构,其增加的中线桥臂连接到负载中性点。继承3×3 MC的双电压控制方法,并根据其调制过程的分析、推导,得出在不平衡负载情况下,三相桥臂的输出电压中含有零... 针对3×3矩阵变换器(MC)不能带不平衡负载问题,应用3×4 MC拓扑结构,其增加的中线桥臂连接到负载中性点。继承3×3 MC的双电压控制方法,并根据其调制过程的分析、推导,得出在不平衡负载情况下,三相桥臂的输出电压中含有零序分量。对中线桥臂单独采用脉宽调制方法,控制负载中性点的电压为相应的零序电压,从而使输出负载电压为三相对称电压。最后应用MATLAB/Simulink进行了仿真,仿真结果表明,应用所提出的控制策略,3×4 MC可以为不平衡负载提供三相对称的电压,验证了所提控制策略的正确性和有效性。 展开更多
关键词 3×3矩阵变换器 3×4矩阵变换器 不平衡负载 双电压控制策略 脉宽调制 变换器 电压控制
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基于Berreman 4×4矩阵对胆甾相液晶Bragg反射带宽的模拟研究 被引量:2
15
作者 赵静 李庆丽 许利军 《液晶与显示》 CAS CSCD 北大核心 2015年第5期777-783,共7页
利用Berreman 4×4矩阵和Matlab编程模拟了胆甾相液晶的反射光谱,分析了螺旋数(液晶厚度)、基板的折射率、双折射、折射率色散、固定螺距、梯度螺距和入射角等因素对反射光谱带宽的影响。结果表明,要得到理想的Bragg反射带宽,液晶... 利用Berreman 4×4矩阵和Matlab编程模拟了胆甾相液晶的反射光谱,分析了螺旋数(液晶厚度)、基板的折射率、双折射、折射率色散、固定螺距、梯度螺距和入射角等因素对反射光谱带宽的影响。结果表明,要得到理想的Bragg反射带宽,液晶层的厚度即螺旋数N需达到N≥10;基板折射率会影响最大反射率,基板折射率ng与寻常光折射率no相比,ng<no时,最大反射率比较低,ng越小越影响明显,当ng≥no时,具有很好的反射率;折射率的色散和大的入射角会使带宽变窄,而大的双折射Δn和螺距P可以得到较宽的反射带宽,但拓宽效果有限。通过梯度螺距的函数表达式,理论模拟了具有螺距梯度的胆甾相液晶的反射带宽,其对于胆甾相液晶宽波反射的实验研究具有一定的意义。 展开更多
关键词 胆甾相液晶 Berreman 4×4矩阵 Bragg反射 带宽 螺距梯度
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一种高效4×4二维DCT快速算法 被引量:2
16
作者 殷瑞祥 萧允治 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第11期47-53,共7页
提出了一种新的高效 4× 4二维离散余弦变换 (DCT)的快速算法 .该算法具有极低的计算复杂性和简单、规则的结构 .由于大部分乘法运算集中在末级 ,所以 ,实际应用中的比例和量化可以和这些乘法结合在一起 .因此 ,算法适合用软件和硬... 提出了一种新的高效 4× 4二维离散余弦变换 (DCT)的快速算法 .该算法具有极低的计算复杂性和简单、规则的结构 .由于大部分乘法运算集中在末级 ,所以 ,实际应用中的比例和量化可以和这些乘法结合在一起 .因此 ,算法适合用软件和硬件实现 .实验结果表明 ,该算法比其他算法具有更高的计算效率 .由于其高效率 ,该算法可作为递归二维离散余弦变换算法的核心模块 . 展开更多
关键词 离散余弦变换 快速算法 信号处理 4×4二维DCT
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某8×4型工程车辆参数化多体动力学建模及试验 被引量:1
17
作者 古玉锋 吕彭民 +1 位作者 单增海 曹蕾蕾 《机械设计》 CSCD 北大核心 2015年第6期33-38,共6页
针对整车模型包含构件多的特点,运用拓扑结构图的方法建立了某8×4型工程车辆参数化整车多体动力学模型。平顺性仿真结果表明:货箱质心垂直振动主频率的最大误差为4.8%。操纵稳定性的双纽线仿真结果表明:方向盘最大转角误差为3.9%,... 针对整车模型包含构件多的特点,运用拓扑结构图的方法建立了某8×4型工程车辆参数化整车多体动力学模型。平顺性仿真结果表明:货箱质心垂直振动主频率的最大误差为4.8%。操纵稳定性的双纽线仿真结果表明:方向盘最大转角误差为3.9%,横摆角速度的幅值误差为4%,侧向加速度的幅值误差为4.4%,各车轮的最大转角误差为1.97°。仿真与试验结果表明:文中所建整车模型具有较高的精度。 展开更多
关键词 8×4型工程车辆 多体动力学建模 参数化 仿真与试验验证
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3×4矩阵变换器新型调制策略的研究 被引量:1
18
作者 付光杰 刘淄航 +1 位作者 刘文福 张雷 《现代电子技术》 北大核心 2016年第2期155-158,共4页
3×4矩阵变换器具有优良的带不平衡负载能力,针对该矩阵控制算法非常复杂,控制难度大的缺点,采用直接检测输入输出侧的电压与电流信号的方法,简化了常规的第N相占空比计算、虚拟逆变、虚拟整流的SVPWM调制策略,达到谐波及脉动成分小... 3×4矩阵变换器具有优良的带不平衡负载能力,针对该矩阵控制算法非常复杂,控制难度大的缺点,采用直接检测输入输出侧的电压与电流信号的方法,简化了常规的第N相占空比计算、虚拟逆变、虚拟整流的SVPWM调制策略,达到谐波及脉动成分小,线电压扇区判断及占空比计算准确的目的。通过仿真验证了该系统可输出较为理想的三相对中性线的对称波形,具有速度快、稳定性好、精度高等优点。 展开更多
关键词 3×4矩阵变换器 三相不平衡负载 直接检测 线电压扇区判断 占空比计算
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“2×4”技术配合前方牵引矫治替牙期轻度骨性反 被引量:2
19
作者 王以玲 洪延青 常连珍 《口腔医学》 CAS 2011年第3期151-153,共3页
目的探讨"2×4"技术配合前方牵引矫治替牙期轻度骨性反。方法选择10例替牙期轻度骨性反病例,上颌用"2×4"技术配合前方牵引进行矫治。矫治前后拍摄X线头颅侧位定位片进行分析比较。结果 10例替牙期轻... 目的探讨"2×4"技术配合前方牵引矫治替牙期轻度骨性反。方法选择10例替牙期轻度骨性反病例,上颌用"2×4"技术配合前方牵引进行矫治。矫治前后拍摄X线头颅侧位定位片进行分析比较。结果 10例替牙期轻度骨性反病例均取得满意疗效。矫治前后X线头影测量指标显示有显著性差异。结论 "2×4"技术配合前方牵引是矫治替牙期轻度骨性反的有效方法。 展开更多
关键词 “2×4”技术 替牙期 骨性反
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12M-12×4型离心泵密封环的改造 被引量:1
20
作者 邢万坤 王志久 周景民 《化工机械》 CAS 2004年第1期51-52,57,共3页
针对工艺用大型离心泵密封环寿命较低的问题 ,进行了分析 ,提出了对密封环的材料、结构进行改造的方案 ,经长期应用 。
关键词 12M-12×4型离心泵 密封环 技术改造 密封结构 密封材料 使用寿命
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