边箱式π型断面涡振性能及导流板措施参数研究

π型断面因构造简单与受力性能好,被广泛应用于桥梁建设中,但其抗风性能差,易产生涡激振动问题.本文以边箱式π型断面桥梁为研究对象,采用宽高比10∶1的π型断面刚体节段模型进行同步测振测压试验,并且通过计算流体力学方法加以对比验证,研究π型断面涡振性能与导流板抑振机理.试验结果表明:边箱式π型断面在0°、±3°风攻角下发生显著涡激振动,通过在断面两侧加设特定形式及尺寸参数的导流板措施可抑制断面竖弯及扭转涡振.其中,倒L型导流板措施气动优化效果显著,可有效消除涡振振幅,而水平导流板措施的抑振效果有限,相较于竖弯涡振,扭转涡振对于水平导流板尺寸参数更为敏感.通过对比数值模拟结果与表面气动压力分布,表明倒L型导流板措施能够优化断面气动外形,削弱断面上下表面旋涡脱落尺度和能量,同时降低断面所受的周期性气动力,从而有效抑制断面涡振.

基于动态模态分解的Π形梁涡振流场特征分析

为探索Π形桥梁断面的涡振机理及气动措施的抑振原理,采用动态模态分解方法,结合计算流体动力学数值模拟,对某Π形桥的不同工况进行流场解耦和对比分析.结果表明,主梁下表面方腔内的不稳定涡是导致Π形梁涡激振动的重要因素,增设2道四分点下稳定板将空腔分割成3个较小的区域,可减少下缘分离涡的形成空间并降低空腔内涡的强度和尺度,从而有效抑制涡振.第2阶分解模态与结构振动同频,是引起涡激振动的主导模态;此模态能够直观揭示流场中主涡的形成和发展,简化流场分析的复杂性.第3、4分解阶模态与结构的涡振频率存在明显的倍频关系,能够精确捕获涡激力中的高频成分,有利于深入理解涡激振动的瞬时变化特性,制定更为精细的抑振措施.

斜拉桥施工阶段π型混凝土梁翼缘板裂缝成因分析与防裂措施研究

为了解斜拉桥施工阶段π型混凝土梁翼缘板斜向裂缝成因并制定合理的防裂措施,以某主跨120 m的π型预应力混凝土梁斜拉桥为背景,针对其悬臂施工阶段主梁翼缘板下表面出现斜向裂缝的现象进行分析。采用ANSYS软件建立该桥施工阶段杆系模型与混凝土梁实体模型,分析梁体自重、斜拉索张拉、预应力张拉、混凝土收缩、混凝土水化热作用下主梁翼缘板下表面应力情况。结果表明:梁体自重及斜拉索张拉作用下,翼缘板下表面未出现拉应力;横向及纵向预应力张拉作用下,翼缘板下表面产生一定的拉应力,但未超过混凝土抗拉强度标准值;混凝土收缩作用下,翼缘板下表面产生极小的拉应力,不会引起裂缝;混凝土养护过程中水化热作用下,翼缘板下表面混凝土与周边混凝土存在一定温差,部分测点第一主应力超过混凝土抗拉强度标准值,是开裂的主要原因。针对混凝土水化热作用影响,提出主肋布置冷却水管与翼缘板下方火炉加热并用的防裂措施,建立热流耦合模型分析防裂效果。结果表明:所采用的措施能够改善主梁养护过程中水化热温度场分布,各测点第一主应力均未超过混凝土抗拉强度标准值。

系杆梁现浇支架π型牛腿及预埋件设计与施工

以浙江省丽水市生态产业集聚区水阁至腊口公路工程石浦大桥主桥系杆梁现浇支架在桥墩处的π型牛腿及预埋设计与施工为例,重点阐述了对应位置支架设置情况和设置π型预埋件的缘由;根据施工环境条件选择预埋件的结构和构造;对预埋件按设计规范进行锚筋截面设计,并用安全系数法进行焊缝连接及锚固校核验算和优化,保证其安全性,希望能为类似结构设计提供参考实例和思路。

厂区热力管网典型π型弯支座反力对比研究

厂区热力管网的热膨胀常采用π型弯进行吸收,不同π型弯的型式其支座反力的表现不尽相同,文章将其归纳为6种典型型式,并分别建立了相应型式的管系有限元模型,通过对各有限元模型进行计算分析,对比研究厂区热力管网各种空间π型弯型式的支座反力表现(轴向、横向、竖向反力值及支座脱空情况)。

新能源场站π接或T接已建线路对电网的影响对比分析

通过分析新能源场站采用π型接入和T型接入2种方案,评估它们对现有电网稳定性和传输效率的影响。文章首先概述2种接入方式的技术原理;其次,探讨2种方案的经济效益和工程实现难度,为不同条件下选择新能源接入方式提供决策参考;最后,提出一些建议和改进措施,以优化新能源接入策略,平衡经济效益与电网稳定性。

大跨悬索桥Π形加劲梁处风参数实测与风攻角修正

以一座已建的大跨悬索桥为工程依托,基于现场实测与计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)方法研究Π形加劲梁断面气动外形对桥面高度处实测风参数的影响,并提出实测风攻角的修正方法.进行为期5个月的桥面高度处风速和风攻角现场实测,分析风参数沿桥轴线的分布规律,并比较了桥面高度处迎风侧与背风侧风速仪实测的风速和风攻角;采用计算流体动力学方法模拟气流流经静止加劲梁断面的流场,研究来流风攻角和风速对风速仪安装在加劲梁不同位置处风参数的影响;结合数值模拟结果,通过函数拟合得到Π形加劲梁断面风速仪实测风攻角的修正公式.结果表明:实测风速在大桥主跨范围内较为接近,且边跨风速相较于主跨风速偏小;现场实测得到的迎风侧风攻角明显大于背风侧,两侧风速基本一致;迎风侧与背风侧的风参数数值模拟结果与现场实测具有一致性,主梁绕流对距主梁20 m范围内的风攻角监测结果均存在一定影响.通过本文建立的风攻角修正方法,可以根据迎风侧风攻角的实测值得到较为合理的风攻角修正结果.

“π”型士官生人才培养模式研究——以渤海船舶职业学院为个案

依托普通地方高等院校开展定向士官生培养工作,是推动军民融合深度发展的重要举措,是提高兵源质量的重要途径,是军队选拔人才的重要方式。“为谁培养人”“培养什么人”“怎样培养人”是高校育人要解决的核心问题,定向直招士官生培养也应遵循这一规律。在全面客观分析现阶段士官生人才培养现状的基础上,从职业视角提出构建一体两翼“π”型士官生人才培养模式。

Construction of a 2D Cd(II) Coordination Polymer Based on a V-shaped Bidentate Ligand

A two-dimensional（2D）coordination polymer{[Cd（bdc）（dpb）]·H2O}n（1）has been prepared by solvothermal reaction of 1,3-dipyridyl benzene（1,3-dpb）with deprotonated1,4-benzenedicarboxylate（H2bdc）,and was characterized by elemental analysis,IR spectroscopy,and X-ray single-crystal diffraction.It crystallizes in the monoclinic system,space group C2/c with a=15.1839（12）,b=20.7585（17）,c=7.2989（6）,β=117.3450（10）°,V=2043.5（3）3,C24H18N2O5Cd,Mr=526.81,Dc=1.712 g/cm3,F（000）=1056.0,μ=1.110 mm-1and Z=4.The neighboring Cd（II）ions link the bdc2-anions and 1,3-dpb to form an infinite 2D sheet,and such two2D sheets are interlocked with each other to form a 2D→2D sheet.Two groups of interlocked sheets are further linked together by intermolecularπ···πinteraction,giving a 3D supramolecular network.In addition,the fluorescence property of 1 was also studied.

π型钢夹层板的隔声特性研究

基于有限元软件,对夹层板结构在平面波垂直入射条件下的隔声效果进行数值仿真,讨论夹层板在不同的面板厚度、夹芯厚度、夹芯高度、夹芯与面板夹角等结构参数下,固有频率和隔声的变化,结果表明在0~800 Hz范围内增加上下面板厚度和夹芯厚度对减振和隔声性能的提升有较好效果;夹芯高度和面板夹角在给定频率范围内较小时有利于振动和隔声效果。通过两端固支梁模型以及隔声量的理论与仿真对比,验证了本文数值方法的有效性。

π型开口截面斜拉桥涡激振动的气动抑振措施试验研究

涡激振动是大跨度桥梁主梁在低风速下容易发生的一种风致振动现象,会影响行车安全性、舒适性和桥梁疲劳寿命,避免涡激振动的发生或抑制涡激振动振幅是桥梁抗风设计的热点问题。基于涡激振动对主梁气动外形敏感的特性,通过设计不同气动措施改善主梁的涡激振动性能,探究单个气动措施和多个气动措施组合的涡激振动抑制效果。以某π型开口截面斜拉桥工程为依托,对几何缩尺比为1∶37的刚性节段模型开展涡激振动研究,进行了风洞测振试验,并对下稳定板、检修车轨道位置和导流板等典型气动措施的抑振效果进行了测试。研究结果表明:主梁原设计断面存在明显的竖弯涡激振动现象,最大竖弯涡激振动振幅已超过规范限值;安装1道下稳定板可有效抑制竖弯涡激振动,安装多道下稳定板后,竖弯涡激振动振幅被限制,但同时会造成扭转涡激振动振幅增大,使用稳定板措施时应兼顾竖弯涡激振动和扭转涡激振动振幅的变化;检修车轨道的有无及位置变化对此截面的涡激振动性能影响较小,内移检修车轨道不能有效减小涡激振动振幅;在安装1道下稳定板的基础上增设导流板可进一步抑制涡激振动,安装下稳定板与导流板的组合措施可达到最优抑振效果。研究结果可为类似主梁断面涡激振动的气动控制措施选择提供参考。

梁侧导流板对π型叠合梁断面涡振性能影响及抑振机理研究

具有开口形式的π型断面是一种易发生涡激振动(vortex-induced vibrations,VIVs)的钝体断面。为了准确把握某主跨520 m的π型叠合梁斜拉桥的涡振性能,开展了1∶25大尺度节段模型风洞试验,比较了在边主梁侧面布置不同的导流板(即梁侧导流板)对主梁涡振性能的影响。试验结果表明,原设计断面在-3°和-5°风攻角下存在显著的竖向涡振现象。当设置宽度为1.5 m、水平倾角为35°的梁侧导流板后,主梁在不同风攻角下均未发生涡振。通过对主梁绕流场数值模拟初步探讨了主梁发生竖向涡振的原因及导流板的抑振机理。模拟结果表明,导流板能够减小主梁底部区域旋涡的尺寸,使主梁上、下表面周期性压力差和气动力显著减小,从而削弱了诱发主梁涡振的条件,起到了抑制主梁竖向涡振的作用。该研究结果可为π型叠合梁断面的涡振抑振措施设计提供参考。

全腹腔镜全胃切除术食管空肠π形吻合与overlap吻合临床效果比较

目的探讨食管空肠π形吻合与overlap吻合行全腹腔镜全胃切除术后消化道重建的临床效果。方法选取2018年6月至2021年6月在我院行全腹腔镜全胃切除术的102例胃癌患者行回顾性分析,按消化道重建吻合方式分为π形吻合组及overlap吻合组,各51例。比较两组患者围术期相关指标、术后营养状况、生活质量、并发症及预后。结果两组手术时间、术中出血量、切口长度、术后首次排气及恢复进食时间、住院时间比较均无统计学差异(P>0.05),而π形吻合组吻合时间短于overlap吻合组(P<0.05)。两组患者术后3个月Alb、Hb、PAB、TP、RBC、球蛋白及铁蛋白等营养指标及QLQ-C30评分均明显改善(P<0.05),但两组间各营养指标及QLQ-C30评分比较均无统计学差异(P>0.05)。π形吻合组及overlap吻合组术后早、晚期并发症发生率分别为15.69%和21.57%、9.80%和7.84%,组间比较均无统计学差异(P>0.05)。术后均随访6~36个月,π形吻合组和overlap吻合组死亡率分别为27.45%和31.37%,两组患者平均生存时间无统计学差异(χ^(2)=0.367,P=0.545)。结论全腹腔镜全胃切除术中采用食管空肠π形吻合与overlap吻合技术行Roux-en-Y吻合均可有效改善患者的营养状况及生存质量,安全性较高,可作为消化道重建的选择方式之一。

超高性能混凝土(UHPC)π型梁人行天桥设计与施工

超高性能混凝土(UHPC)具有超高强度、超高韧性、低渗透性和高体积稳定性等性能特点,可以大大减轻结构自重、提高耐久性。湖南省湘潭市“两干”[潭州大道(湘潭段)、芙蓉大道(湘潭段)快速化改造]项目中,新建了18座人行天桥,均采用UHPC材料,属国内首次在桥梁主体结构中大规模应用π型梁截面的UHPC人行天桥。着重介绍该桥的设计与施工要点,表明UHPCπ型梁在同类桥梁中具有大规模推广的应用价值。

弯头曲率半径对π形管内气液两相流动影响研究

文中基于气液两相流理论,对水平放置的π形管进行丙烷-水两相混输模拟研究。通过欧拉模型以及Realizable k-ε湍流模型对不同弯头曲率半径条件下π形管管壁含气率分布、湍动能分布以及剪切力分布进行研究。结果表明:输送过程中,气相在重力作用下逐渐聚集在水平π形管顶部,聚集程度随着π形管曲率半径的增大而增大;气液两相流动在管壁产生的剪切力和湍动能随着弯头曲率半径的增大而减小。此外,气液两相流速的增大,能够改善丙烷在π形管顶部的聚集程度并增大管壁湍动能和剪切力。

不同吻合方法应用于腹腔镜全胃切除术食管空肠吻合重建中的对比研究

目的探讨π形吻合与圆形吻合(反穿刺法)在腹腔镜全胃切除术后食管-空肠吻合重建中的安全性和短期疗效。方法采取回顾性研究,收集2019年1月-2021年3月该院收治的75例胃癌患者的临床资料,按食管-空肠吻合方法不同,分为直线型切割闭合器吻合组(π形吻合组,27例)和圆形吻合器吻合组(反穿刺法组,48例)。比较两组患者全腹腔镜下重建食管空肠吻合的时间、手术时间、术中出血量、淋巴结清扫总数、术中及术后并发症的发生情况。结果π形吻合组手术时间和食管空肠吻合时间分别为:(221.5±8.8)和(34.7±3.7)min,与反穿刺法组的(246.9±5.6)和(47.2±4.6)min比较,差异均有统计学意义(t=15.19,t=11.81,P<0.05)。两组患者术中出血量和术中淋巴结清扫总数比较,差异均无统计学意义(P>0.05)。反穿刺法组发生术中并发症2例,包括:食管空肠吻合口闭锁1例,吻合口撕裂1例;发生术后并发症3例,包括:吻合口狭窄2例,吻合口出血1例。结论全腹腔镜下食管-空肠π形吻合和反穿刺法吻合均是安全、可行的,在食管空肠吻合时间方面,π形吻合重建时间更短。当小肠直径较细,伸入25 mm吻合器较为困难时,π形吻合优势较为明显。肿瘤浸润至齿状线以上的SiewertⅠ型和Ⅱ型食管胃结合部腺癌,推荐反穿刺法,使用管状吻合器进行重建。

新型全装配式高桩码头π形梁板制作工艺

针对新型装配式高桩码头π形梁板无底板薄壁框架结构预制过程中因箱室内温度高、内模拆除难的问题,对无底板框架结构的预制工艺进行分析,同时引入分体式液压伸缩自动脱模工艺和电热蒸汽养护工艺。结果表明,自动脱模工艺解决了因π形梁板浇注混凝土后内腔温度高无法进行人工作业的难题;电热蒸汽养护工艺压缩构件起吊所需龄期,节约模板用量,提高预制效率。

自制盐水冷敷袋在慢性鼻窦炎鼻内镜手术后患者中的应用

目的 研究应用自制盐水冷敷袋在鼻内镜手术后患者中的应用效果。方法 选取我科2019年12月~2020年12月60例鼻内镜手术后患者,随机分成实验组和对照组,实验组采用自制10%盐水冷袋装入我们设计的“π”形棉袋内用于鼻内镜手术后冷敷;对照组采用普通冰块冷敷。比较两组患者术后即刻、2小时、4小时、12小时、24小时的疼痛评分、术后24小时出血量、冷敷满意度。结果 实验组患者冷敷后疼痛评分为(2±0.5),术后24小时出血量在5~10ml,冷敷满意度100%;对照组疼痛评分(3±1),术后24小时出血量10~15ml,冷敷满意度76.7%。实验组疼痛评分及出血量低于对照组,冷敷满意度高于对照组,比较差异有统计学意义(P<0.05)。结论 自制盐水冷敷袋在鼻内镜手术后患者的应用效果优于传统冰块冷敷,值得临床推广应用。

Π型弯对管道安全评定的影响

Π型弯结构在管道热膨胀状态下安全运行发挥着重要作用。使用CAESARⅡ软件建立了有限元分析模型,通过分析应力、位移、支吊架受力等指标,研究了Π型弯结构尺寸对管道安全运行的影响。研究表明,Π型弯结构尺寸对二次应力影响较大,Π型弯的补偿能力主要由与直管段垂直的管段总长度决定,并且与直管段直接相连的垂直管段长度起到较多补偿作用。在设计Π型弯补偿热膨胀位移时,还需综合考虑管道热位移量及支吊架受力等影响因素。

铁路运营线天窗内Π形梁换梁技术研究

我国铁路运营线Π形梁病害问题突出,结构问题严重,常规加固、封闭技术已不能解决,只有换梁才能从根源解决。然而,铁路运营线受天窗、行车数量影响,对换梁技术要求严格,如何在天窗内完成换梁,总结关键技术要点,成为Π形梁换梁技术的首要研究对象。文章基于宁岢线某Π形梁更换工程,比选最优方案,总结关键技术,为其他类似工程提供参考。