准确把握投建营一体化风险特征推动“一带一路”基础设施建设高质量发展

共建“一带一路”倡议已经成为最具影响力的全球性基础设施和经济发展倡议,对全球治理和人类命运共同体建设发挥着重要作用。“一带一路”基础设施建设处于从高速度发展向高质量发展转型时期,投建营一体化应该成为高质量发展的主流模式已成为各方共识。需加快建设具有中国特色、符合“一带一路”实际的风险理论和风控体系,发挥好民营企业和民营资本的作用,进一步完善“一带一路”基础设施建设投融资和政策体系,为“一带一路”基础设施建设注入新动能。

“一带一路”高质量发展推进中国式现代化发展的理论逻辑、现实基础及实现路径

“一带一路”高质量发展能够推进中国式现代化发展。基于理论逻辑分析明确了“一带一路”高质量发展推进中国式现代化发展的内在逻辑关系,进而审视了“一带一路”高质量发展推进中国式现代化发展的现实基础。在此基础上,系统分析了“一带一路”高质量发展推进中国式现代化发展的作用机制并提出“一带一路”高质量发展推进中国式现代化发展的实现路径,主要有:加速产业转型升级,提高产业国际竞争力;优化“一带一路”高质量发展的外部环境;扩大内需,夯实中国与“一带一路”沿线国家(地区)合作的国内基础;构建更加开放安全的保障体系。基于此,更好地借助“一带一路”高质量发展契机来实现中国式现代化发展。

“一带一路”下哈萨克斯坦金融环境对我国参与其交通基础设施融资影响的研究

今年是“一带一路”倡议提出十周年。十年来,我国与哈萨克斯坦加强基础设施建设及互联互通,在“一带一路”倡议与哈萨克斯坦“光明之路”新经济政策计划共同推动下,我国越来越多的企业加入到对哈萨克斯坦交通基础设施投资中。在一国基础设施建设融资中,金融环境对融资规模、结构、风险防范都有着重要影响,哈萨克斯坦作为“一带一路”基础设施互联互通的重要参与国,其金融环境的日趋完善可以为交通基础设施的融资提供良好的基础,从而推动其交通基础设施的发展。目前研究哈萨克斯坦金融环境对其交通基础设施融资的影响效应,不仅有助于今后我国顺利展开对哈萨克斯坦交通基础设施的投融资,也可以为我国企业投资哈萨克斯坦交通基础设施领域提供参考。

东道国交通基础设施质量对中国进出口贸易的影响研究——来自“一带一路”沿线51个国家的证据

加强交通基础设施互联互通是推进“一带一路”高质量建设的关键。为此,基于2011—2019年“一带一路”沿线51个国家的面板数据,建立固定效应模型实证检验东道国不同类型交通基础设施质量分别对中国出口与进口的影响,结果表明:(1)总体来看,东道国不同类型交通基础设施质量对中国进口的促进作用大于出口;(2)从中国对东道国出口来看,港口基础设施质量对中国出口推动作用最强,随后依次是公路与航空基础设施质量,而铁路基础设施质量的影响不显著,从中国自东道国进口来看,公路基础设施质量对中国进口促进作用最大,其次是港口基础设施质量,而铁路、航空基础设施质量的影响较小;(3)通过中介效应检验发现东道国交通基础设施质量会通过降低贸易成本而促进中国进出口贸易增长;(4)交互项分析发现东道国公路、铁路基础设施改善对港口与航空基础设施及港口基础设施改善对航空基础设施贸易促进作用具有正向溢出效应,而公路基础设施改善对铁路基础设施贸易促进作用具有负向溢出效应。

“一带一路”基础设施建设夯实边疆高质量发展基石

基础设施是经济社会发展的重要支撑,一个国家或地区经济增长的关键要素。共建“一带一路”实施以来,以互联互通为基本导向的基础设施建设完美契合边疆地区的区位优势,提高边疆地区的对外开放水平,使得边疆地区联通内外的枢纽优势得到进一步强化,为边疆地区高质量发展夯实了基础。随着小康社会的全面建成,中国开始步入社会主义现代化的新征程。为确保边疆地区在社会主义现代化道路上不落伍、不掉队,共建“一带一路”下边疆地区基础设施建设应以优化基础设施布局、加大新型基础设施建设力度,促进产业升级基础和国家安全基础设施建设等为重要举措构建现代化的基础设施体系,进而赋能边疆高质量发展。

“一带一路”背景下中国与南亚国家质量基础设施联通困境及突破路径

“质量基础设施”这一概念自德国联邦物理技术研究院提出以来,便在国际社会逐渐传播,其涵盖了计量、标准化、合格评定(认证认可、检验检测)和市场监督四个维度。质量基础设施联通能促进贸易投资便利化,推动经贸繁荣发展。在国别层面,中国与巴基斯坦、斯里兰卡和印度的联通较好,与孟加拉国、尼泊尔、马尔代夫和阿富汗的联通较差。分类来看,中国与南亚国家之间的合格评定体系联通状况比计量体系和标准化体系联通状况更好。中国与南亚国家质量基础设施联通面临着南亚地区整体经济发展落后、科研水平薄弱、合作力度不足、监管执法困难等困境。为此,中国与南亚国家应从积极推动质量基础设施联通建设、努力提升本国质量基础设施能力、打破不必要的技术性贸易壁垒等方面提升质量基础设施联通水平。

前景理论视角下民企参与“一带一路”基础设施项目行为演化博弈研究

从行为经济学的视角对“一带一路”背景下民营企业与东道国政府之间的基础设施建设合作展开更贴合现实情境的研究。引入前景理论,构建“一带一路”背景下民企与东道国政府的博弈矩阵,分析群体演化过程,并通过数值仿真验证影响双方决策行为的影响因素。结果表明,双方对开展“一带一路”基建合作风险偏好的提升有利于促进合作,为“一带一路”需求驱动下构建民企与政府协同发展机制,推动中国民企积极参与“一带一路”共建提供理论参考价值。

“一带一路”沿线国交通基础设施条件对中国出口贸易的影响

加强沿线各国道路联通和贸易畅通是“一带一路”倡议的重要内容,本文基于沿线65个国家1997—2016年的经验数据,将中国产品出口到进口国最优路线经过的国家数量作为权重,构建产品途经沿线国交通基础设施条件的加权值,并将其作为这条线路上沿线国交通基础设施条件的一个综合指标LT,实证分析“一带一路”沿线国交通基础设施条件对中国出口贸易的影响。研究发现LT的提升有利于中国出口贸易额的增加,LT和中国出口贸易之间存在倒“U”型关系;LT和地理距离的交乘项系数显著为负,说明贸易双方的地理距离会削弱沿线国交通基础设施条件对中国出口贸易的促进作用;此外进口国的经济体量越大,LT对中国出口贸易的促进作用也越大。

“一带一路”背景下交通基础设施建设对收入不平等的影响研究

“一带一路”倡议提出以来,各国以基础设施互联互通为基石,开展全方位合作。交通基础设施是其中的重点项目,对推动“一带一路”沿线国家高质量发展和提升国民收入具有积极的意义。基础设施的完善不仅能拉动经济增长,还会对收入不平等产生影响。本文选取2010—2019年沿线29个发展中国家的面板数据,运用Driscoll-Kraay标准误差估计法,考察交通基础设施建设对收入不平等的影响。结果表明:公路与港口基础设施建设会加剧收入不平等,而铁路与航空基础设施建设有助于缓解收入不平等。结果表明:公路与港口基础设施建设显著扩大上层收入群体的收入份额,缩小中下层收入群体的收入份额;而铁路与航空基础设施则分别显著扩大中层与下层收入群体的收入份额。据此,本文提出了针对性的建议,以供参考。

“一带一路”沿线区域交通基础设施效率评价及收敛性分析

文章以“一带一路”国内沿线18个省域为研究对象,运用SBM模型与Malmquist指数分析各地区2013—2021年交通基础设施的静态与动态效率,同时对数据进行收敛性分析。研究结果表明:一是“一带一路”沿线地区交通基础设施效率差异表现为东部>西南>西北>东北;二是动态效率总体呈现增长趋势,技术进步是拉动各地区交通基础设施效率增长的重要因素;三是“一带一路”沿线区域σ收敛检验分析表明,东北地区持续发散,东部、西南与西北地区经历了一个收敛、发散再收敛的过程;四是绝对β收敛效果显著。

“一带一路”建设助力尼泊尔基础设施大发展

中国和尼泊尔是山水相连的好邻居、守望相助的好朋友、共谋发展的好伙伴。近日,中国外交部长王毅与首次访华的新任尼泊尔副总理兼外交部长施雷斯塔举行会谈时指出,中方愿同尼方一道努力,以此访为契机,进一步落实好两国领导人重要共识,深化双方政治互信,高质量共建“一带一路”,拓展各领域交流合作,推动中尼面向发展与繁荣的世代友好的战略合作伙伴关系不断取得新进展。

“一带一路”背景下基础设施的贸易影响——基于“新亚欧大陆桥经济走廊”沿线国家的分析

“一带一路”倡议的提出,既符合全球经济形势的新变化也为我国对外经济发展找到了新的增长点。本文在“一带一路”背景下,选取2006—2020年“新亚欧大陆桥经济走廊”沿线23个国家的面板数据,分析经济性基础设施和社会性基础设施建设对本国贸易的影响。研究发现,经济性基础设施中的能源基础设施建设对一国贸易产生略微的负效应,而铁路和航空基础设施因国家的不同禀赋而有差别,通信基础设施则有利于扩大国家贸易额。教育、科研、医疗、环保类基础设施建设对国家贸易影响均不明显。基于各类基础设施的贸易影响差异,各国应当因地制宜,充分考虑各种社会性基础设施对经济影响的滞后性,使各类基础设施之间取长补短,高效促进本国贸易和经济发展。

“一带一路”沿线国家基础设施水平对我国企业对外直接投资的影响研究

“一带一路”的提出促使中国企业的对外直接投资不断增长,并且通过跨国经济交流,不断拓宽国内市场,促进“一带一路”沿线国家的基础设施建设,从而改变国际资金流通状况,并且有助于中国企业的对外直接投资地理分布,但是由于不同国家的经济体系、基础设施水平等方面的不同,我国企业的对外直接投资活动受到了诸多限制。因此本文结合“一带一路”时代发展背景,着重分析了沿线国家基础设施水平对我国企业对外直接投资的影响,最后提出了“一带一路”背景下我国企业对外直接投资活动顺利开展的对策建议,以期提高我国企业的国际竞争力,促进我国经济健康发展。

“一带一路”交通基础设施建设的风险源识别

为保障中国企业“一带一路”交通基础设施建设项目的顺利开展,采集“一带一路”22个交通基础设施建设项目资料,运用扎根理论对交通基础设施项目所面临的风险源进行挖掘识别。首先,对收集到的项目资料进行分析处理,通过三级编码识别出3个核心范畴和8个主范畴;其次,对基于扎根理论的风险源识别模型进行理论饱和度检验,并对所识别出的宏观风险源与中观风险源对微观风险的内在影响和相互关系进行阐释;最后,提出包括充分做好前期调研、维护好利益相关方平衡和强化海外信息搜集及响应能力的针对性风险防范措施,以便中国企业降低“一带一路”交通基础设施建设风险。

投资“一带一路”基础设施项目的宏观经济风险及应对策略

文章深入探讨了“一带一路”倡议下基础设施项目的投资问题,重点分析了投资主体与方式的多样性。同时,文章基于宏观经济的视角,系统研究了此类项目面临的主要投资风险,包括经济波动、政府债务累积、利率市场变动、汇率波动加剧、通货膨胀压力及高失业率风险。文章针对这些风险提出了针对性的对策建议,强调需加强关注贷款接收国的偿债能力,深入研究当地市场利率及其历史波动规律,有效减轻汇率风险敞口并充分利用金融衍生品进行套期保值,从而实现对投资风险的有效管理和防范。

八项行动开启高质量共建“一带一路”新篇章

10年来,共建“一带一路”在政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通,以及新领域合作等方面,均取得显著进展。为推动共建“一带一路”更高质量、更高水平发展,在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式上,习近平主席宣布中国支持高质量共建“一带一路”的八项行动,包括构建“一带一路”立体互联互通网络、支持建设开放型世界经济、开展务实合作、促进绿色发展、推动科技创新、支持民间交往、建设廉洁之路、完善“一带一路”国际合作机制。

“一带一路”国家基础设施质量与中国对外直接投资——基于面板门槛模型的研究

中国提出的"一带一路"倡议,强调基础设施互联互通对沿线各国经贸关系发展具有积极意义,认为"一带一路"国家基础设施质量的提高将有助于增进中国企业的直接投资,提高中国与沿线各国的产能合作水平。然而,学术界对此观点的论证和检验仍然不足。本文采用2006-2014年的统计数据,实证研究"一带一路"国家基础设施质量与其利用中国直接投资的关系。研究发现:"一带一路"国家基础设施质量的改善可以促进中国对外直接投资,促进效应随东道国基础设施质量和人均收入水平的变化而变化。基础设施越薄弱、人均收入越低的国家,基础设施质量改善对中国对外直接投资的促进作用越大。

“一带一路”基础设施建设中的国际软法之治

“一带一路”倡议是实现人类命运共同体理念的路径之一,在“一带一路”背景下基础设施的建设充满机遇与挑战。国际软法基于自身特有的优势及在国际社会中产生的良好实践效果,为解决基础设施建设中的制度困境提供新的选择。通过对国际社会及基础设施建设中的软法实践分析,提出基础设施建设中的软法在坚持互利共赢原则的前提下,结合基础设施建设领域的特殊性,还需制订包含更多关于技术标准统一协调的软法策略及发挥企业在软法制订中的积极性,并提出借鉴“管理过程模式”与“开放协调机制”,从信息分享、利益激励、声誉激励三个层面的制度设计来保障对软法的遵守,进而推动“一带一路”基础设施建设顺利进行。

“一带一路”倡议与中东绿色能源基础设施的发展与前景

绿色能源基础设施互联互通是“一带一路”倡议提出的“五通”的重点领域,也是中东国家实现能源转型的关键环节。中东国家绿色能源基础设施发展以低碳理念为引领,坚持利用低碳、清洁和高效能的方式极大减少二氧化碳排放,从而降低对环境的负面影响,为中东整体能源转型奠定了基础。基于应对气候变化、实现碳中和的共同愿景,中东以国家主导的绿色能源基础设施体系的构建,在实践中逐步形成了以公共部门与私营部门共同参与的竞争机制,并在实现经济多元化战略目标过程中发挥着重要作用。中国与中东国家在绿色能源基础设施建设领域的科技创新合作促进了中东国家整体能源转型,也为未来中国与中东国家绿色能源合作开辟了广阔前景。

美西方“高质量基础设施”规范体系研究

美国及其盟友试图建构自身主导的“高质量基础设施”规范体系,以此挤压“一带一路”的合法性基础与拓展空间,这成为大国战略竞争视阈下国际基建制度竞争的基本态势。美西方主导的“高质量基础设施”规范是在投资驱动下对基础设施质量评价标准讨论的一种综合集成,表现出发展导向、价值导向、统合导向和竞争导向的战略特性。美西方在建构“高质量基础设施”规范体系的过程中,试图操纵其概念内核、共识原则、认证标准和具体行动,打造排他性基建同盟。不过,该规范体系在概念践行、投融资模式、认证评估等方面存在着一定局限性。高质量共建“一带一路”应该在深刻理解自身与美西方“高质量基础设施”异同基础上,进一步把握节奏、健全制度体系、开拓合作空间,行稳致远。