江苏油田套管开窗侧钻井“一趟钻”技术

开窗侧钻井由于井眼尺寸小,设备、工具受限,实现“一趟钻”面临着更大挑战。通过分析侧钻井地质工程难点,开展“一趟钻”关键技术与工具研究。优化PDC钻头刀翼布局和流道的线性设计,增强钻头工具面稳定性及防泥包特性;优化螺杆设计,延长螺杆的使用寿命,提高输出功率,有利于提升水力清洁效果和轨迹调整的效率,确保“一趟钻”的实现。通过应用“一趟钻”钻井技术,7口井实现侧钻一趟钻完钻,钻井周期缩短90.2%。结果表明,江苏油田套管开窗侧钻井“一趟钻”技术能顺利实施,且提速效果显著,可为国内侧钻井提速提效提供有益的借鉴。

“一趟钻”技术在福山油田花121-18x井的应用

根据福山油田钻井施工中的实际情况,分析了制约实现“一趟钻”技术的关键因素,针对制约因素制定出有效的解决措施。通过优选高效PDC钻头、井下工具等措施,改变提速技术方案,在花121-18x井施工过程中成功应用“一趟钻”技术,这是福山油田钻井历史上第一次实现二开“一趟钻”完钻,较指标井钻机月速提高24%,钻完井周期缩短23%,大幅提高了钻井速度,降低了钻井成本。实践证明“一趟钻”技术在福山油田应用的可行性,对进一步推广该技术提供了宝贵经验。

春光油田“一趟钻”技术应用研究

针对春光油田地层特点,在适宜PDC钻头区块进行PDC钻头选型、井眼剖面优化、钻井参数优化、钻具结构优化和钻井液优化等方面研究,二开后直接使用PDC钻头+螺杆一趟钻完成了二开井段直井段、斜井段、水平段所有施工任务,形成了春光油田的一趟钻配套钻井技术。2014年春光油田运用一趟钻技术累计完成了11口井,平均机械钻速25.14m/h,比该区块的平均机械钻速19.49m/h提高了28.99%。

古龙页岩油开发试验钻井设计优化与实践

古龙页岩油与国内外陆相页岩油相比,陆相淡水沉积环境的青山口组黏土矿物体积分数较高,且多孔多缝,呈纹层状结构,易发生层间散裂、性脆,易吸水膨胀垮塌,独特的地质特性给古龙页岩油钻井带来了巨大挑战。针对钻井过程中容易出现井壁失稳、井漏、摩擦阻力大、钻井周期长等钻井技术难题,从平台井部署、井身结构、井眼轨道、提速技术、钻井液、固井等方面开展优化技术研究,创新采用了“双二维”轨道模型、“一趟钻”技术、油基钻井液、多级固井顶替等一系列新技术。结果表明:与GYP1井相比,试验区的平均钻井速度从11.44 m/h提高至27.75 m/h、水平段固井质量优质率从71.51%提升至86.27%,平均钻井周期从108.17 d缩短至26.82 d。研究成果为古龙页岩油实现储量动用最大化、施工效率最优化提供了强有力的技术支撑,也为古龙页岩油立体化、规模化、效益化开发奠定了基础,对推进中国陆相页岩油技术革命具有重要指导意义。