“三无”渔船危害 大千方百计取缔它

我国是渔业大国,有600多万传统渔民,拥有50多万艘机动生产渔船。这些渔船绝大多数是按照《中华人民共和国渔业法》规定,经过各级渔业行政主管部门审批建造、渔船检验机构质量抬头、渔港监督单位依法登记,持有渔业捕捞许可证书、渔业船舶检验证书和渔业船登记证书依法从事生产的。

安全没如果 行船需谨慎丨海员之家

2016年11月9日18时48分,湖南岳阳籍内河船X轮与一艘“三无”渔船发生碰撞。事故造成“三无”渔船沉没,2人死亡,1人失踪。“偶遇”误处置直酿惨剧2016年11月8日,X轮载4 000 t黄砂自辽宁绥中三道岗水域附近开往滨州港方向。9日17时51分,X轮与“三无”渔船相遇,此时,X轮航速约7.3 kn,航向约266°,“三无”渔船航速约3.6 kn,航向约255°,两船相距约2.81 nmile,相对方位约59°,以小角度交叉态势前进。

“一打三整治”执法依据探究

"一打三整治"专项执法行动基础法律之一的《渔业法》相关内容陈旧且处罚力度过低;相关执法依据本身欠缺合法性且核心活动执法依据效力层级过低;涉渔刑事追责门槛过高且案件移送难度大。应与时俱进完善国内渔业立法并加大处罚力度;完善打击涉渔"三无"船舶相关立法使没收处罚合法化;降低非法捕捞水产品罪入罪门槛并完善移送机制。

浙江省“一打三整治”渔业政策实施情况调查与研究

2014年以来,浙江渔场修复振兴暨"一打三整治"专项行动在浙江渔区轰轰烈烈开展,已经取得瞩目的阶段性成果。基于调查研究,结合资料,综合分析得出,"三无"渔船仍有存在,"失海"渔民生活保障困难,一些政策不确定与不连贯,海洋渔业执法部门力量不足等问题突出。鉴于此,建议进一步加大力度整治"三无"渔船,引导渔民转产转业,严厉打击渔船船证不符的违规行为,加强禁用渔具的整治,整治导致海洋环境污染的违法行为,完善渔业管理政策,加强海洋与渔业执法力量,严厉打击外来非法渔船,以期形成"一打三整治"及修复振兴浙江渔场的长效机制,实现海洋渔业可持续发展。

欧美IUU捕捞管理体系对中国渔业政策制定的启示

非法、不报告、不受管制(IUU)的捕捞已成为全球渔业治理主要难题。近年来,欧美采取多种措施治理IUU捕捞,构建起较为系统的管理框架。本文从管理体系、法律框架、国际参与3个维度探析欧美在界定IUU捕捞行为、选取渔业管理模式、设立责任部门、出台相关法案、执行监管措施、提供金融服务和参与国际规制等方面的举措,以此警惕欧美以打击IUU捕捞为理由的单边主义行为,维护我国的国际权益,同时建议在我国渔业管理法规中增加打击IUU违规行为的具体条款,加强多部门协作监管"三无渔船"和参与IUU捕捞的远洋渔船,为渔民提供法律和渔业伦理培训,多管齐下构建负责任渔业大国形象。

浙江渔场逐梦“强富美”

海洋渔业是大自然馈赠人类的礼物,但过度捕捞一度导致资源快速衰竭。2014年,为破解“鱼仓闹鱼荒”的全国性难题,浙江作出“修复振兴浙江渔场”决策部署,“打、减、转、增”并重,以“打”开路,减船转产、增殖放流,全面推进渔场修复振兴。如今,“三无”渔船基本绝迹,“绝户网”难觅踪影,伏休季再无渔船顶风作案,渔业逐步转向可持续发展……一条统筹协调、高质量发展的新路子,清晰可见。