从“东北易帜”剖析张学良的心态及其人生价值取向

“东北易帜”是影响张学良一生的大事,对中国历史的发展也具有至关重要的影响。张学良之所以“东北易帜”是有重要内因的,是和他这一时期的心态分不开的。一方面,要想靖国难,报家仇,必须全国统一;另一方面,“易帜”必须有“三个不怕”的心理准备。由此,我们可以进一步分析出他的“见利思义”和个人利益服从集体利益、集体利益服从国家利益的人生价值取向。

论东北易帜与东北民族工业的发展

东北易帜是民国史上具有重大意义的大事之一,它宣告了日本肢解中国东北阴谋的破产,奠定了南京对全国形式上统一的政治格局和东北相对稳定的政治环境。以此为契机,张学良主政东北后积极实施东北新建设的种种政策措施,迎来了东北民族工业发展的黄金时期。

“北伐战争的失败”一说不科学

不少论著中出现过“北伐战争的失败”这一提法。严格说来这一提法是不科学的。这种提法不符合历史实际,北伐战争并未失败,而是胜利的。我们无论从哪一方面、哪个角度来看均是如此。 首先,从北伐的直接目的来看。北伐是要推翻北洋军阀的反动统治,而这场战争的最终结果是达到了目的的:吴佩孚、孙传芳集团在大举北伐后即被消灭,后来张学良的“东北易帜”,则宜告了北洋军阀的统治在中国政治舞台上的最终消失。从这个角度看,北伐战争不是失败了,而是胜利了。

试析张学良的国家统一意识和民族独立意识

试析张学良的国家统一意识和民族独立意识谢慧君张学良是中国现代史上有着卓越贡献的人物。是他在东北危难之际，毅然改旗易帜，摆脱了日本帝国主义的控制，结束了东北地区独立与半独立状态；是他在民族面临危亡、内战纷乱之时，果断地发动了“西安事变”，结束了国内战争...

北宁铁路之名始用时间校订

最近笔者发现哲里木盟、通辽市以及沈阳铁路局出版的一些史志资料,在叙述打通铁路(后改称大通铁路,今大郑线南段大虎山至通辽部分)修筑史时称:“1921年北宁铁路局由北宁铁路的打虎山(今大虎山)向通辽修筑支线,1927年10月修到通辽.”其实北宁铁路之名是1929年才开始使用的,为避免以讹传讹,笔者对北宁铁路之名开始使用时间作如下订正.