“东方之星”号客轮翻沉事件水利应急处置实践

"东方之星"号客轮翻沉事件发生后,水利部迅速响应,全力配合做好救援打捞工作。总结了此次水利应急处置所开展的水库调度、水文应急监测、水雨情预测预报、信息报送等工作,提出了水文应急测报工作要点,可供类似水上救援事件或其他应急工作时参考。

基于事故树分析法的“东方之星”翻沉事故研究

水路运输以其成本低、污染小等优势在我国运输行业中占有一席之地,水运行业的可持续发展、航运安全一直受到社会各界的广泛关注,"东方之星"事件更是将航运安全推到了社会舆论关注的顶峰。结合专家学者们的研究,文章引进一种新的海上交通事故分析方法—事故树分析法(Fault Tree Analysis,FTA)。针对"东方之星"沉船事故进行分析,构建船舶倾覆事故模型,通过模型分析,发现导致"东方之星"沉船事故的关键因素,并在以后的海事管理中重点管控,避免类似事件发生。

人民日报微博舆论引导方式及效果研究——以“东方之星”客轮长江倾覆事件为例

本文以2015年6月1日"东方之星"客轮长江倾覆事件发生后,@人民日报发布的微博内容为研究对象,希望对@人民日报的舆论引导方式及效果进行研究。人民日报作为中国共产党机关报,一直以来担负着舆论引导的重要使命,对其进行研究可以了解党报在新媒体时代下的舆论引导方式、水平与能力,具有很强的现实意义。本文认为@人民日报在舆论引导方式上采取了及时发布事实性信息以引导正面舆论的做法;同时,不同类型的微博会导致不同的舆论引导效果,起到事件梳理作用及倡议祈福类的微博最容易获得传播。

灾难报道的平衡与超越——湖北日报“东方之星”沉船事件报道周年反思

2015年6月1日晚9时27分,"东方之星"号游轮在长江监利水域翻沉,442人遇难。这起新中国建立以来长江上最严重的江难引发高度关注,数百家媒体云集现场对沉船事件及救援行动进行了全方位、立体式的报道。如今,这场灾难过去已有一年,官方对事件的定性也已出台,回顾媒体在事件全过程中的报道及传播效果,有了更多客观、系统反思的可能。本文以《湖北日报》对"东方之星"沉船事件的报道为样本,分析灾难报道如何能做到内容和尺度上的平衡,秉持人道主义的精神记录现场、记录历史。

从“东方之星”沉船事件探析我军心理救援现状及对策

随着我军职能任务的拓展,部队官兵执行多样化军事任务的次数逐渐增多。各种突发事件和灾难场景会对官兵心理健康造成不同程度的冲击和影响,因此及时开展心理服务工作十分必要。笔者回顾"东方之星"客轮发生水难后,部队官兵和心理服务人员参与紧急救援工作的情况,总结了针对救援官兵展开心理服务的要点及国外类似案例和经验,并针对我军救援人员的心理服务现状,提出建设性意见。

“东方之星”沉船救援中官兵心理应激及心理干预分析

目的探讨灾害救援中官兵的心理应激反应现象及心理干预方法。方法回顾性分析"东方之星"号客轮翻沉事件,总结在沉船救援中驻湖北某部官兵的心理应激反应,心理服务人员所开展的心理干预工作及效果。结果救援官兵心理应激主要表现为救援准备阶段的紧张焦虑,救援过程中的急性应激反应、过度紧张和耗竭状态,救援结束后的心理疲劳和心理应激迟滞反应。通过救援前心理教育,救援中积极干预,救援官兵无一人因心理应激退出救援一线;通过救援后的跟踪干预,任务完成后无一人发生严重心理问题。结论灾害救援中官兵心理反应有其独特性,心理服务人员应根据其心理应激反应开展有针对性的心理服务工作,并将心理干预贯穿救援任务始终。

“东方之星”沉船事件媒体报道中的人文关怀

人文关怀是新闻报道的重要方面,在灾难性新闻报道中,人文关怀尤为重要。本文对"东方之星"沉船事件新闻报道中所体现出来的人文关怀进行分析,并指出我国新闻报道中人文关怀的现状,以期为今后新闻报道中有关人文关怀问题提供参考。

“东方之星”号沉船事故报道框架研究——以《人民日报》为例

在"6·1东方之星旅游客船倾覆事件"发生之后,《人民日报》在其报纸、微信和微博平台上都进行了一系列的报道,它们在报道形式、报道来源、报道主题和报道基调上有着共同之处,也各有特点。总的来说,《人民日报》通过多元主题框架,多角度地来报道此次事件,其中的分配比例不均衡,报道基调是谨慎、客观、中立的。同时存在一些不足之处。

新形势下主流媒体如何报道突发灾难事件的思考——以“东方之星”客船长江沉没为例

在突发事件中,"新闻报道也是救援"已成共识。媒体在突发灾难事件发生的第一时间,及时准确、公开透明、高效有序地开展新闻发布,对于推动事件的妥善处理至关重要。本文将以"东方之星"客船长江沉没为例,归纳主流媒体在灾难报道中面临的挑战,分析新形势下主流媒体如何报道突发灾难事件。

言语行为转喻视角下新闻语篇的社会认知研究——以“东方之星”沉船事件为例

言语行为转喻理论的提出为言语行为识解以及语用推理提供了全新视角。新闻语篇作为社会文化的重要载体,通过对言语行为的不同表述传达着各异的社会意识和精神状态。以言语行为转喻理论为基础,在冯·戴伊克提出的话语社会认知视角下,对"东方之星"沉船事件中外媒体新闻报道进行研究。研究发现,新闻语篇中,言语行为的不同场境部分都可以转喻性地代替整个事态场境;用不同的场境部分转喻性地代替整个场境,其背后隐含着新闻语篇所欲意传达的意识形态意义;对言语行为脚本进行不同场境的转喻性指代可以用来实现不同的社会效应和阶级意志。

媒体官方微信在突发新闻报道中的挑战及应对策略——以“人民日报”微信公众号对“东方之星”客船沉没事件为例

随着微信的普及,越来越多的新型受众视微信公众账号为获知新闻资讯的重要渠道。微信公众平台的即时通信、简化的传播流程等,成为媒体都在突发新闻的推送上大下功夫。虽然微信公众号报道突发新闻有很多优势,但其过程也遇到了一些挑战。"人民日报"微信公众号对"东方之星"客船沉没事件便是其中的案例。

新媒体环境下的灾难报道初探——以“东方之星”沉船事件报道为例

灾难报道一般被视为不利于维护社会稳定、无益于鼓动群众激情的新闻题材。出于维护大局的需要,我国试图共同建立起"多种媒体,一种声音"的超稳定传播秩序,对如何报道、报道时机及报道范围均有严格的限制。但随后以微博、微信为代表的新媒体打破了传统单向传播模式。

潜喵救援队 “东方之星”沉船救援行动突击队

由5名退役海军人员发起组建的潜喵救援队,近年来频繁出现在湖北省的水域救援现场,他们设备先进,技术精湛,在湖北社会救援力量中名气不小。"我们其实是一个成立于2011年的从事水下工程和潜水旅游的小私企,每年利用公司的盈利力所能及地为老百姓做点事。"2020年12月17日,记者采访潜喵救援队队长魏鹏飞时,他这样说。魏鹏飞还告诉记者:"受我们的影响,我50多岁的老父亲专门学习潜水,近年来他已经成功救起50余人(部分为遗体)。"

“东方之星”标志征集揭晓

2003年6月份在上海市科委、上海市经委的支持下,由上海市包装技术协会主办“东方之星”首届包装设计大奖赛活动,上海市科委包装印刷设计加工平台基地、上海精英彩印有限公司协办,由大奖赛组委会向社会征集”东方之星”标志图案,得到了广大艺术院校、设计公司和设计师的积极参于和支持。共征集61件提案作品。并将这些作品邀请北京、黑龙江、四川、上海、

融媒体时代的突发事件传播——以“东方之星”客船翻沉事件报道为例

本文对融媒体生态下的"东方之星"客船翻沉事件报道进行梳理分析,归纳为三个阶段:碎片式即时推送、卡片式场景传播、议程式专业生产。新媒体打开了突发性灾难事件信息传播的第一扇窗;各媒体从不同角度撷取有故事有场景的片段,不同信息卡片串联成整个事件的动态影像;传统媒体发起生成议程编码,新媒体跟进发酵,使正能量沉淀聚合。

荧屏的戏剧表现方式探讨——关于“东方戏剧之星”创意运作的思考

就戏曲艺术的生存状态而言,它今天或许正面临一种或多或少地隐退于边缘化地位的状态。社会的飞速发展,娱乐形式的多元选择,物质狂求的流行,生活和工作节奏的不断加快,使得人们在较为浮躁的状态下无暇顾及或有过多的闲情逸致来欣赏相对古老、相对缓慢的传统戏曲艺术。这本非意外。但它对于戏剧(曲)问题的严重性在于这种现象的形成和发展,不单单关系到一个剧团、甚至一个剧种的生存。

数值天气产品CP变化率对短时大风的预警

为实现对伴随小尺度强对流天气的短时大风的预报预警,以2015年"东方之星"轮沉船、2018年青岛港突发强风和2018年泰国"凤凰"轮沉船等3起海事事故为例,寻找中尺度数值天气模式产品中能为类似灾害事件提供预警的因子。事故发生时的对流降水(Conrective Precipitation,CP)变量预报结果变化非常剧烈,与当时发生的短时大风有明显的对应关系,且预警信号随时间提前量变少越来越显著。研究表明:数值天气产品提前24 h的CP变化率是一个有较大潜质的早期预警因子,在此基础上开发系统可准确地预测出短时大风,进而为沿海和内河航运提供更好的安全保障和预警服务。

后三峡时代的三峡游船业态创新研究

三峡游船本身就是旅游业同水上交通行业融合后形成的新型旅游业态,三峡游船的变革与业态创新也一直主导着三峡旅游业态的发展和变化。2010年三峡工程全面蓄水后,长江三峡的通航条件、旅游资源等大幅度改善,三峡游船业必须适应后三峡时期的变化,加强业态创新。三峡游船业态创新要从初级、中级、高级、最高级等层次展开,包括空间形态、特征形态、组合形态、旅游线路形态、行业组织形态等五个方面的要素,并注意推进市场创新、产品创新、技术创新、经营方式创新和企业主体创新。

龙卷风风场下水面船舶倾覆的力学机理研究

为研究龙卷风风场对船舶稳定性的影响,利用龙卷风风场模型分析了船舶风荷载特性及其随方位的变化规律。龙卷风风场模型在柱坐标系下形成并假定流场定常,龙卷风的漏斗外形轴对称,且从外围到中心的气压降主要由切向风速产生的离心力来平衡;以"东方之星"船舶简化模型为例,计算了船舶的最小倾覆力矩,并从船舶航向以及船舶位于龙卷风风场的不同径向位置分析了船舶倾覆的力学条件。研究结果表明:船舶航向垂直于龙卷风的径向时,船两侧负压差大于最小倾覆力矩,从而导致船舶倾覆;船舶航向平行于龙卷风的径向时,船舶受高速风的冲击而发生倾覆,倾覆方向与龙卷风的切向一致;船舶航向与龙卷风风场径向成任意夹角时,倾覆取决于船舶相对于龙卷风中心的位置、龙卷风切向风速以及船舶航速。该结果可为船舶设计及龙卷风预警研究提供参考。

浅析重大突发事件初始阶段的气象服务策略

突发事件在发生或发展的过程中往往受到天气因素的制约,亟需气象服务的支撑。在事件发生的最初阶段,必须第一时间将准确的气象信息和事件信息资料制作成决策气象服务产品;公众气象服务的提供者应高度注意话语权,尽快告知公众真相。在事件的处理或救援阶段,应当依据不同的需求提供专项气象服务并定时更新。以2015年发生的两起重大突发事件为例,决策气象服务要关注事件发生以后天气状况对事件处理和救援工作的影响;如果事件发生时伴随恶劣天气,要尽可能全面地分析事发时或事发前的气象资料。提升重大突发事件气象服务的质量,必须建立基于初始阶段的中心理念,完善重大突发事件气象服务报送方案的细则,建立重大突发事件气象服务案例数据库,优化跨部门、跨学科领域的信息共享及合作机制,并加强复合型气象人才的培养。