东风日产天籁轿车空调配件组合样式技术说明 涉及车型：东风日产生产的天籁轿车（J32）

通报内容：以上部分车型在空调不制冷时，更换相应配件后空调系统还是无法正常使用，这是由于订购的配件型号有误，造成车辆空调系统内的空调控制单元、前鼓风机总成以及前暖风机总成之间不匹配所致。该车型空调系统的配件有2种组合样式，具体的内容如下（表1）。

2008年产东风日产天籁轿车

故障现象：一辆2008年产东风日产天籁轿车。行驶里程970km。用户反映该车DVD自动换碟器间歇性不工作。

东风日产新世代天籁轿车运输模式功能的设置

对于车辆出现的比较典型的故障，本栏目进行了收集整理和简要分析，这些故障信息在维修过程中具有很强的实用性，对于车辆的故障检修具有一定的指导意义。

东风日产新世代天籁轿车MR20发动机曲轴皮带产生火花的处理

对于车辆出现的比较典型的故障，本栏目进行了收集整理和简要分析，这些故障信息在维修过程中具有很强的实用性，对于车辆的故障检修具有一定的指导意义。

东风日产新世代天籁轿车自动变速器控制单元的更换说明

涉及车型：2013年生产的东风日产新世代天籁轿车（L33）通报内容：以上车型如果需要更换自动变速器控制单元（ATCU），需要订购全新的ATCU（未曾写入过程序），并到销售服务店进行编程写人工作。具体的操作步骤如下。（1）登录东风日产售后服务管理系统（E3SP），进入“综合查询”版块，之后选择“工作联络单”，下载“新世代天籁空白ATCU作业日志文件”、“详细编程作业手顺”以及“1—P特性写入手顺”。（2）根据实际情况更换ATCU或将ATCU与自动变速器一起进行更换。

东风日产新世代天籁轿车电路图

为了应对其他竞争对手的挑战，东风日产推出了新世代天籁轿车，新款车型采用的QR25DE型发动机替代了原有的VQ25DE型发动机；无级变速器也进行了改进，传动比范围扩大，接近8速自动变速器的水平；在车身电气方面，功能更加丰富。为了方便广大非特约维修站维修人员对该车的维修，在此对其部分电路图进行了整理，希望对大家有所帮助。（1）起动系统电路图（图1）

东风日产天籁轿车维修笔记2则

本刊与国内各大整车厂商售后服务部共同开展了“携手打造技术服务精英”活动，向全国各品牌“4S”店赠阅杂志活动正在火热进行中。为了更好地促进维修技术人员的经验总结和相互交流，本刊同时开展了全国“4S”店维修技术优秀稿件的评选活动。首届稿件评选活动业已结束，欢迎各品牌的维修技术人员继续将维修一线的技术稿件向《汽车与驾驶维修》杂志投稿，本刊的“优秀稿件评选”活动将会持续下去。

东风日产阳光轿车燃油喷射系统主要传感器的检测

东风日产阳光轿车燃油喷射系统的ECM有一个车载诊断系统,它能检测出发动机传感器或执行器的故障。当检测到某一明显的故障或ECM进入失效-安全模式时,仪表板上的故障指示灯(MIL)点亮。

精装修——东风日产天籁上市

最近几个城市的房地产商都热衷于在十一黄金与汽车经销商一道推“车房展”，住什么样的房子该买什么样的车现在也被格式化了。房子在不同的城市显然会有不同，买了房子装修成什么样那得看业主的个人品和口袋里的银子，不缺银子又图省事的带是得买装修的。买车虽然也可以事后装修，装修车子还是没装修房子那么放得开。

东风日产天籁公爵CVT变速箱无高速故障排除

一辆搭载日本JATCO REOF09A（CVT）变速箱的08款东风日产天籁公爵3.5L轿车,行驶里程为330000公里.

东风日产天籁可变压缩比发动机技术解读

中型轿车市场的竞争从来不会手软,各厂家也将更多的精力放在了该级别的车型上,其中,东风日产的代表车型就是天籁了。新天籁搭载的2.0L VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机(日产内部代号KR20DDET)无疑是一大亮点,其最大功率为185kW,最大扭矩为380N·m,工信部油耗为6.6L/100km。此外,该发动机的热效率已经到达39%,与竞品混动车型相比也是不分上下。

天籁之音——东风日产天籁（TEANA）

在这期的“热点新车”栏目里已经对天籁有个大致的介绍，本文更多的是从功能和技术的角度解读这款新车。在日产的全球媒体网站里，NISSAN品牌的车型系列里目前还没有天籁(TEANA)这款车，与之外形和动力系统相似的就是那款Altima。而且目前天籁只在亚洲市场有售，从其设计风格来看，也更多的是投亚洲用户所好，如木纹内饰、双色车身等。

东风日产天籁

TEANA，其中文名为“天籁”，意指“自然界美妙的声响”，北京车展的首次亮相只是它的序曲，9月我们将完整聆听到这“自然美妙的声响”。

东风日产TEANA天籁荣获“年度车2005”大奖

1月12日，东风日产TEANA天籁车型在10款入围主型中异军突起．最终夺得“年度车2005”大奖，同时天籁荣获最佳价值体现奖。

东风日产新世代天籁 一生悬命

一生悬命,即用尽全力去做一件事,就像樱花般绚烂的侍者之魂,即便在悲怆的岁月中渐渐凋零,但也要为了信仰而奋力一搏。这种精神也是在华经历重创的日系品牌共同的信念。对于野心勃勃,期待新的突破的东风日产来说,2012年着实不好过。77.3万辆的销量与2012年初制定的100万辆销售预期却相去甚远。

颠覆新生 东风日产新世代天籁&于瑛楠

存于瑛楠看来．新世代天籁外观时尚，空间宽敞．非常适合中国家庭使用。作为东风日产2013年的开篇力作，依托“NEODNA基因进化工程”．新世代天籁将舒适基因与驾控基因完美融于日产全新D平台.不仅缔造了悬挂性能、动力性能、刚性车身的三大NEODNA．更树立了”精准驾控”、”健康舒适”、”强劲省油”，全面安全”

天籁境界——东风日产天籁3.5

曾经， 唯有天上的明耀光芒， 才是万众瞩目的焦点。 而今， 极致品位的全新天籁静谧悠远已然为焦点， 成功何需标榜， 自在天籁境界！

天籁让东风日产收获信心 专访东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长杨嵩

天籁这两年可以用四个字来概括：突飞猛进。2008年销量只有5万辆，那时候候在中高级轿车里，天籁是垫底的，2009年突破10万辆，N2010年更是接近15万辆。之所以提升这么快，东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长杨嵩用了一个比喻来说明：“这就是凸透镜的原理。太阳光为什么能把一张纸点燃？平时是点不燃的，原因就在能集能量于—点，并且坚持不懈。天籁的成功充分说明了这一点。这两年，我们的营销系统一直把天籁作为最重要的车型去开拓市场，从2009年初—直到现在，市场占有率无论是卖得差还是卖得好，都没有丝毫松懈。”

东风日产TIIDA颐达定义新一代宽适轿车

继天籁成功上市之后，东方日产又推出一款主力车型——TIIDA。

“2013年将进入天籁时间” 专访东风日产乘用车公司副总经理任勇

2013年将进入”天籁时间”一—2月26日，新世代天籁在广州全球首发时．任勇这样说道。可以看出．作为东风日产新十年的开篇力作，任勇对新世代天籁充满了信心与期待。