池州市创建“中国优秀旅游城市”初探

论述了创建中国优秀旅游城市的目的和意义,分析了池州市创建“中国优秀旅游城市”的有利条件与不利因素,提出了池州市创建“中国优秀旅游城市”的对策。

河南省人民政府关于表彰洛阳市荣获“中国优秀旅游城市”称号的决定

创建“中国优秀旅游城市”，是加快城市旅游经济发展、树立城市整体形象、提高人民生活质量的重大举措。洛阳市在创建“中国优秀旅游城市”活动中，领导重视，组织得力，全民参与，经过近3年的努力，顺利通过了国家旅游局的验收，荣获“中国优秀旅游城市”称号。

让西部这颗明珠更璀璨——读《延安日报》创建“中国优秀旅游城市”系列报道

延安在世人眼里，早已是西部黄土高坡上的一颗璀璨明珠。近年来，延安市委、市政府十分重视革命圣地旅游业的发展，围绕延安、黄帝陵、壶口瀑布“三点一环”加快旅游基础设施建设，吸引了不少中外游客。为了进一步挖掘旅游潜力，把圣地旅游产业做大做强，今年2月25日，延安市委、市政府又作出了“开放带动、城市带动、产业支撑”、

发挥优势 创建“中国优秀旅游城市”

广州是享誉中外的历史文化名城,又是华南地区重要的旅游城市,长期以来在我国旅游事业中发挥着积极的作用。尤其是近年来,广州旅游业的发展更为迅猛,旅游资源开发和旅游综合接待能力等方面均居于全国重点旅游城市的前列。1994年,从广州口岸出入境的海外旅游者人数达到361.06万人次。

争创“中国优秀旅游城市”是新唐山建设的重要突破口

2006年11月13日，省七次党代会胜利闭幕，会议提出了建设沿海经济社会发展强省的宏伟目标，省委省政府殷切地希望唐山市在打造我省沿海经济隆起带方面发挥带头作用，在加快我省城市化进程方面发挥龙头作用，在推进我省社会主义新农村建设方面发挥示范作用。而且市委发出了“‘抢抓新机遇、建设新唐山’献计献策”的号召，面对新形势新任务，如何推进唐山更陕更好的发展是摆在我们面前的重要课题。经过认真分析和研究，我们认为争创“中国优秀旅游城市”应当是唐山发挥好“三个作用”的一个重要切入点和突破口。

中国优秀旅游城市旅游经济空间格局演变特征及影响因素

基于2008—2019年中国优秀旅游城市的旅游经济相关指标的面板数据,采用空间自相关、探索性回归及地理加权回归(GWR)等方法,探究中国优秀旅游城市旅游经济的空间格局及影响因素。结果表明:①中国优秀旅游城市的旅游经济存在较强的空间相关性,高−高(H-H)和低−低(L-L)集聚的城市数量较多,呈现“大分散,小聚集”的两级分化格局;H-H集聚区主要集中于东部沿海地区,而L-L集聚区主要集中在西部地区;2008—2019年,研究区总体集聚格局相对稳定,但局部地区集聚格局有所变化。②国内旅游收入影响因子最优组合为旅游资源禀赋、产业结构、交通运输条件、生态环境状况;旅游外汇收入影响因子最优组合为旅游资源禀赋、对外开放程度、市场化程度、生态环境状况。③各因子影响程度均呈现明显的空间异质性,各因子对中国优秀旅游城市旅游经济的影响随样本单元的变化而变化,研究结果可为各城市制定相应的旅游经济发展对策提供科学依据。

旅游产业集聚对城乡收入差距的影响——来自中国优秀旅游城市的经验证据

基于国家文化和旅游部评选的中国优秀旅游城市中200个城市2010—2019年面板数据,采用旅游产业区位熵测算旅游产业集聚,用泰尔指数测算城乡收入差距,进而通过门限模型对旅游产业集聚与城乡收入差距的关系及作用机制进行实证分析。结果表明:旅游产业集聚能够有效地缓解城乡收入差距,且作用关系是非线性的,存在单一门限效应,当旅游产业集聚跨过门限值时,旅游产业集聚对城乡收入差距的缓解作用有所下降;旅游产业集聚通过影响FDI而作用于城乡收入差距,FDI具有中介作用,且呈部分中介效应;从异质性分析看,相比于一二线城市,旅游产业集聚能够缓解城乡收入差距的作用在三四线城市更突出,且仍表现为单一门限效应。旅游产业集聚对城乡差距的影响在替换解释变量和样本后,估计结果依然稳健。

中国优秀旅游城市空间分布及其动力机制研究

优秀旅游城市是我国旅游经济活力的主要释放点,对其进行空间分析有助于认识我国旅游业发展的空间格局。通过最邻近指数计算,判断出中国优秀旅游城市在空间形态上呈凝聚型。进一步探究这种不均衡性的区际分异,则发现不仅存在东、中、西三大经济区的分布态势差异,在同一个区内,还存在不同等级优秀旅游城市的分布态势差异。文章分别从区域经济水平、城市体系结构以及旅游资源分布三个方面给出解释。最后针对不同区域给出相应的城市旅游发展策略。

中国优秀旅游城市空间分异及影响机理研究

运用最邻近指数和ESDA方法,对1998、2004、2010年我国优秀旅游城市的时空差异进行分析。研究结果表明:①空间分布上,呈"东密西疏"的分布格局,沿交通干线、内河流域及海岸线分布特征明显;时间演化上,表现由东部沿海逐渐向中部、东北部扩散的时序规律。②空间分布类型呈集聚态势,区域分布均衡度较低。③空间分布存在显著的正相关特征,总体趋势不断减少,低-低集聚不断增强。④重心增长空间格局的发展态势不稳定,热点区和冷点区表现出一定的梯度性。最后,指出人口分布、经济水平、旅游资源和区位条件四个方面是影响我国优秀旅游城市空间分异的重要因素。

旅游目的地品牌标识评价研究——以中国优秀旅游城市为例

品牌标识是旅游目的地的核心品牌要素,也是其竞争优势的重要来源。但是,目前国内外对旅游目的地品牌标识及其评价的研究很少。文章在分析旅游目的地品牌标识内涵和类型基础上,提出旅游目的地品牌标识评价应遵循市场营销之功能性原则。基于此,文章构建了旅游目的地品牌标识评价的IDCAM模型,提出一个好的品牌标识应该具备识别性、区分性、一致性、易于被注意和易于被记忆之特征。以该模型为基础,文章从信号传递、符号意义、要素组合、视觉要素四个视角对旅游目的地品牌标识评价的具体标准进行了研究,并构建了基于IDCAM模型的旅游目的地品牌标识评价标准模型。依据IDCAM模型,我国优秀旅游城市正在独立使用的149个品牌标识大部分具有识别性,但是区分性明显不够,而且符合理想层次评价标准者仅有31个。

中国优秀旅游城市会展旅游之定位

会展旅游是旅游业的一个极其重要的组成部分。中国优秀旅游城市的升级与深度发展 ,以发展会展旅游为突破口是一种审时度势的明智选择。文章将中国 137个优秀旅游城市分为三大类 ,探讨了它们各自发展会展旅游的优势、不足和定位 。

基于中国优秀旅游城市的航空客运网络分析

在近日出台的国务院《关于加快发展旅游业的意见》中,政府将旅游业提升到国家战略层面。旅游业的发展将带动相关产业的快速发展,航空旅游将呈现出良好的发展态势。文章选取国家旅游局网站上公布的优秀旅游城市,运用平均路径长度、簇系数和度分布特征等网络指标,分析1998～2010年中国优秀城市中,通航城市所构成的通航旅游航空网络,及该网络的空间结构特征。研究发现,中国优秀旅游城市中,通航城市网络是具有小世界特性和无标度特性的复杂网络。同时,北京、上海、广州、深圳等枢纽城市节点度最大而簇系数相对偏小,在连通性和客流量方面均具有明显优势,对整体网络的连通与发展具有重要影响。在完善旅游航空网络过程中,强化与这些枢纽城市相关联的其他旅游城市之间的联系显得尤为重要。

中国优秀旅游城市空间分布特征及其优化研究

中国优秀旅游城市的建设始于1995年。然而,从作为中国优秀旅游城市的整体来看,其在全国各地的分布是有着显著差异的。掌握中国优秀旅游城市分布状况、了解中国优秀旅游城市分布差异、对指导中国优秀旅游城市的未来发展与建设方向都有着重要的现实意义。通过密度测定和经纬网内城市空间分布测定的方法,对中国优秀旅游城市的空间分布做了较详细的分析;在总结概括了东多西少、省际差异显著和集中趋势明显的中国优秀旅游城市现状分布特征之后,提出了中国优秀旅游城市间合作与建设中国优秀旅游城市体系的重要性。

创建中国优秀旅游城市中的城市文化建设——以广东东莞市为例

城市文化建设所形成的多姿多彩的城市风光、文明好客的城市居民、个性鲜明的城市形象、健康向上的文化氛围,对突出旅游城市特色、提高旅游城市吸引力、实现创建中国优秀旅游城市目标有着重要意义。东莞市在创建优秀旅游城市过程中,大力加强城市文化建设,打造文化新城,走出了一条独具特色的优秀旅游城市之路。

中国优秀旅游城市空间分布及其交通可达的地区差异分析

中国优秀旅游城市产生发展的过程是旅游城市宏观管理和基础设施空间效益组织的过程,也是伴随着中国现代旅游和城市建设逐步发展的过程。中国优秀旅游城市近20 a的理论探索和实践建设,取得巨大成绩的同时也存在着其空间分布的地域差异和交通可达的空间效益差异。基于ArcGIS空间定位和空间分析技术,对全国尺度、省级尺度、地市尺度下中国优秀旅游城市的空间格局及其1 h、2 h、3 h交通可达的地区差异进行宏、中、微观的对比分析,结果发现:中国优秀旅游城市交通可达的地区差异与其全国范围的空间分布差异具有高度的一致性,以大理市到黑河市3 h交通可达范围的连线为界限,呈明显的东多西少,南多北少的地理格局形态,不同时间距离的区域经济差异同时表现出以优秀旅游城市为中心的距离衰减特征,中国优秀旅游城市的发展建设有待进一步提高。

浅论中国优秀旅游城市的旅游发展

中国的优秀旅游城市群体中相当一部分特别是地级、县级城市的旅游发展存在着目标错位、急功近利、盲目模仿、旅游功能主题不明等典型问题,致使其城市旅游的优势不能突出体现出来。促进中国优秀旅游城市群体的整体发展不仅需要国家相应的政策出台与支持,还需要各个城市自身的努力。