“云-网-节-端”架构下的智能车道控制器

车道控制器作为车道收费系统的核心设备,控制车道外部的收费设备,是收费系统的重要组成部分。目前,高速公路收费站入口和出口的收费亭内使用的车道控制器仅作为车道设备的IO驱动控制,功能单一,智能化程度不高,不能适应当前无人化值守的需求。本文提出基于高速公路"云-网-节-端"体系架构,以"节"为核心开发智能车道控制器,对车道外设实现"感、传、知、用",起到了传统车控器无可比拟的作用。

基于“云-管-端”体系的ETC门架健康监测平台

2019年5月交通运输部发布《取消高速公路省界收费站总体技术方案》,在此方案中,除了强调对门架系统收费数据进行监控外,还重点强调了对门架系统的运维保障,意味着高速公路门架关键机电设备运行状态需要纳入门架监控系统,这是对高速公路现有机电系统运维的一个巨大挑战。基于此提出了基于高速公路"云-管-端"体系架构,并以"云"服务为核心开发ETC门架关键设备健康监测平台,并展示了广东省撤销省界站专项工程中的应用效果。

基于“网云端”的新型指挥控制系统体系结构建模

指挥控制系统是综合电子信息系统的核心,是作战效能的“倍增器”和作战指挥的“神经中枢”。从“网-云-端”的结构出发,分析了新型指挥控制系统的总体架构和组成关系;通过分析美国国防部体系结构框架(DoDAF2.0),提出了基于DoDAF2.0的新型指挥控制系统体系结构建模流程;采用结构化和面向对象相结合的方法,设计了新型指挥控制系统作战视角、服务视角、能力视角以及系统视角的关键模型,为系统的具体设计与开发、系统评估与分析提供可靠的模型支持。

基于统一体系结构框架的战区联合作战后勤与装备保障指挥信息系统架构

信息系统是战区联合作战后勤与装备保障指挥要素整体联动、效能体系释放的“神经系统”。基于全军军事信息系统依托的“网-云-端”结构理论,结合最新发布的统一体系结构框架方法原理,遴选出符合我军战区联合作战后勤与装备保障指挥信息系统构建需求的具体领域模型,并设计开发流程,而后在统一体系结构框架提供元模型基础上进一步“裁剪+修改+融合”建立符合我军信息系统基本数据要素需求的统一认知元模型。以元模型为约束,深入剖析后勤与装备保障指挥信息系统能力、功能、结构、服务、安防5个重点建设角度的理论交互机理,完成模型集成构建。根据战区联合作战想定案例情况,采用对象Petri方法对指挥信息系统动态模型进行执行验证,结果表明系统集成设计结构合理、过程逻辑正确,可以满足指挥信息服务需求。

集装箱港口大脑总体架构和关键技术

为满足集装箱港口智慧化转型升级需求,以生产提效、业务创新为目标,提出港口大脑总体架构和数字化关键技术路径.以可落地、可延展为原则,将港口大脑设计为"云-网-边-端"一体化架构,对各类新兴数字化技术的融合应用进行框架性指导.针对传统码头面临的固定布局与生产工艺、混行作业模式等业务现状,剖析集装箱港口大脑需求,并详述包含全域融合感知、数字孪生底座、调度算法引擎、仿真还原推演等关键数字化技术在内的总体方案架构.通过集装箱港口大脑建设情况分析显示,港口大脑及数字化技术的深度应用对港区生产作业、运营管理的提升具有明显效益,且具备推广价值.

基于ETC自由流的智慧收费云站应用探索

为提高广东省高速公路收费系统技术和服务水平,本文提出将传统收费系统技术与物联网、大数据、云计算、人工智能等新一代信息技术相融合,采用“云、节、端”一体协同架构,对收费业务、设备控制、业务管理进行模块化重构。在云端进行收费业务的计算,并结合数据汇聚和大数据分析,构建一套标准化的智慧收费云站系统,以达到收费系统建设标准化、收费自动化和管理智慧化的目的,解决当前收费业务存在的痛点和难点问题,促进收费站数字化转型,进一步提升收费运营管理水平和服务水平。