“人体—座椅”系统对非公路车辆乘坐舒适性的研究

文章从振动的相关理论知识入手,利用"人体一座椅"系统对某型号的非公路自卸车的舒适性进行建模与分析。建立了六自由度的动力学模型,对振动响应进行了分析,并对人的主观感觉下的舒适度给予了评价。由于该模型具有可重复性和参数化设计等特点,对类似问题的分析和优化更加方便易行。