“仓至仓条款”研究

本文以当前世界上广为使用的伦敦保险协会货物保险新条款和中国人民保险公司海洋运输货物保险条款中的"仓至仓条款"为例,介绍了一种行之有效的解释方法,并对上述两条款之间的区别及完善作了一些探讨.

关于“仓至仓条款”的解释

"仓至仓条款"是货运险中用来界定保险期限的一个条款,它历来是保险基本理论中公认的令人难以理解的、极为复杂的重要条款之一."仓至仓条款"是货运险教学的重点、难点,也是货运险从业人员难以准确把握的重要条款,更是令一般货运险客户望而生畏、却又不得不掌握的一个条款.本文笔者试结合自己多年的教学经验,以当前世界上广为使用的伦敦保险协会货物保险新条款中的"仓至仓条款"为例,介绍一种行之有效的解释方法.

简述不同贸易术语下“仓至仓”条款保险责任适用范围

在国际货运保险中，“仓至仓”条款是保险合同中规定保险人保险责任起讫期间的重要条款。目前很多外贸从业人员缺乏对此条款的正确认识，在货物遭受损失时不能得到相应赔偿，从而造成巨大的损失。本文引用实例，详细解读“仓至仓”条款，结合保险赔偿的三个基本原则，阐述“仓至仓”条款在《Incoterms 2010》11个贸易术语下保险责任的适用范围。

从一则保险拒赔案分析国际货运保险中的“仓至仓”条款

“仓至仓”是指国际货物运输保险中被保险货物远离保单所载明的发货人仓库开始，到被保险货物进入保险单载明的收货人仓库时结束。然而，并非被保险货物在“仓至仓”的空间内发生损失，就会必然产生保险公司的赔偿责任。实践中存在众多投保人、被保险人乃至保险公司对“仓至仓”的错误理解，

不同贸易术语下“仓至仓”条款的应用分析

在现行的国际贸易中，根据英国协会货物条款和我国海洋运输货物保险条款，运输货物投保时，都采用了“仓至仓条款”。所谓“仓至仓”条款，就是指保险人对被保险货物所承担的保险责任自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始运输时生效，包括正常运输过程中的海上、陆上、内河和驳船运输在内，直至该项货物到达保险单所载明目的地收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配.

“仓至仓”条款与被保险人利益

在国际货物进出口贸易中，货物在海洋运输途中由于各种自然灾害或意外事故而导致损失，办理国际货物运输保险成为买卖双方预防和转嫁风险的主要手段。然而投保并不意味着货物在发生了承保责任范围内的损失被保险人就可以获得赔偿。准确理解“仓至仓”条款，选择适合货物特点的保险险别，保护被保险人利益成为进出口商的当务之急。

在不同价格条件下保险运用“仓至仓”条款的差异

在不同价格条件下保险运用“仓至仓”条款的差异池小萍（武汉金融高等专科学校）目前各国海上货物运输保险关于主要险别保险期限的规定普遍是采取“仓至仓”条款，即是指保险责任自被保险货物运离保单所载明的起运港仓库或储存处所开始，包括正常运输过程中的海上、陆上、...

主要价格条件下对“仓至仓”条款的理解

“仓至仓”条款是现代海洋货物运输保险人规定其保险责任起讫的一个条款,应用非常广泛。但是在实际操作中,不同的价格条件下对“仓至仓”条款的理解却是不同的,我们结合保险利益原则对FOB、CFR和CIF价格条件下的“仓至仓”条款进行分析。

刍议影响“仓至仓”条款实现的因素

"仓至仓"条款是货运险中规定保险责任起讫的重要条款。然而在实际保险业务中,因价格条件的选择、投保的时间及货物的性质的不同,则具体保险责任期间不同,且往往是悄悄地缩短了"仓至仓"条款中承诺的最大责任期间,以至被保险人得不到合理的赔偿。基于此,文章从三方面进行解析。

论海上保险中的“仓至仓”条款与中国保险利益界定原则之冲突及对策

海上保险中"仓至仓"条款是保险人通用的海上货物运输保险责任期间条款,保险利益界定原则是保险赔偿在买卖双方之间的限定原则,其宗旨为防止"道德风险"。中国目前以风险承担界定买卖双方之间的保险利益。针对两者存在冲突而导致买卖双方均无法索赔的不合理现象,深入分析两者冲突的情形、原因、现有界定原则的法律依据、中国保险利益的含义,对现有界定原则予以质疑并提出对策,认为应当以实际损失承担界定买卖双方之间的保险利益。

浅谈“仓至仓”条款下最终目的地约定不明时的保险责任期间认定

从海上保险合同纠纷的审判实务来看，就风险事故是否发生在保险责任期间内而产生争议的情形，大多涉及对合同约定的保险责任条款的理解问题。而“仓至仓”（Warehouse to Warehouse）条款，作为极具典型性、且被普遍运用的主要保险责任条款，尽管其具有充分性、严密性和普遍性的特点，但在审判实践中还是显现出较多的争议。这些争议涉及对保险利益、因果关系、时空地点等的不同理解与认定。这里，将结合一些审判实例，仅就地点约定不明情形导致对“仓至仓”条款适用与理解产生的争议进行分析。

使用“仓至仓”条款需要注意的几个问题

“仓至仓条款”是规范海上货物运输保险中保险人承担保险责任期间的条款,即限定保险责任开始和终止的条款。除战争、罢工等不可抗力的特殊风险外,运输货物保险中的平安险、水渍险和一切险都以“仓至仓条款”限定保险责任。其基本含义是:货物保险人承担“仓至仓”责任,自被保险货物运离保险单所标明的起运地发货人的仓库或储存地开始运输时生效,包括正常运输过程中的海上、陆路、内河运输在内,直到被保险货物抵达保险单所标明的目的地止。但保险人的责任,以被保险货物全部卸离货船后60天为限。 “仓至仓条款”除了将时间概念给予60天限定之外,还对以下几种情况作了规范:

关于海运保险中“仓至仓”条款的理解与运用

在国际海运保险业务中,由于每笔保险业务千差万别,出现较为复杂情况而发生重大货损场合,其风险损失是否应归属保险责任之内?由于保险双方当事人对"仓至仓"责任的确切内涵理解不同而产生纠纷的案例屡见不鲜。对此,正确掌握和合理运用该条款,科学界定其责任界限,是处理好纠纷的关键所在。

“仓至仓”条款中保险责任终止问题

保险责任期间是水险赔案争议较多之处,其主要矛盾又体现在责任终止问题上。本文通过解析中国人民保险公司"仓至仓"条款的责任终止形式,指出与此相关的诸多实务问题,并提出了相应的对策和建议。

“仓至仓”条款中保险责任的起始

文章介绍了不同的“仓至仓”条款 ,由于用词的不同导致保险责任起始的时间不同 ,作者运用各国法院的判例进行了对比分析 ,并提出了自己的意见 ,最后提请有关人士要正确理解 ICC的“仓至仓”条款”

对海运货物保险“仓至仓”责任起讫时间的理解

“仓至仓”条款(WarehousetoWarehouseClause)是现代海洋运输货物保险人规定其保险责任起讫的一个条款。因各国海上保险人的广泛采用,仓至仓条款已为大家所熟知。但是,人们对其内容的理解产生过很多的误解和争议。为了正确理解“仓至仓”条款,必须较好地了解保险责任在什么情况下开始和什么时候终止,并结合可保利益原则,理解“仓至仓”条款的适用。