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长沙地铁3号线“先隧后站”区间风井甩项工程研究 被引量:1
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作者 蒋超 费瑞振 黎新亮 《工程技术研究》 2022年第17期45-47,共3页
在城市轨道交通工程建设过程中,受制于工期、用地协调等因素,常遇到“先隧后站”的情况,尤其是既有隧道已运营,需在隧道侧面和正上方施工甩项工程区间风井,存在较大的施工风险及运营风险,同时加大了设计的技术难度。文章对长沙轨道交通... 在城市轨道交通工程建设过程中,受制于工期、用地协调等因素,常遇到“先隧后站”的情况,尤其是既有隧道已运营,需在隧道侧面和正上方施工甩项工程区间风井,存在较大的施工风险及运营风险,同时加大了设计的技术难度。文章对长沙轨道交通3号线月湘区间风井甩项工程进行研究,建立风井各施工阶段对既有隧道影响的有限元模型,计算分析各工况对既有隧道影响的数据,将设计方案优化调整,并提出施工方面建议,确保工程安全实施的同时节约了成本,为轨道交通类似项目提供了技术参考。 展开更多
关键词 区间风井 “先隧后站” 有限元分析
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地铁先隧后站新工法应用分析 被引量:6
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作者 廖景 《广东土木与建筑》 2011年第9期42-44,共3页
地铁常规施工方法为"先车站后隧道",但车站由于受各种条件制约,往往滞后影响后续隧道的推进而影响整体施工工期,文中通过对广州地铁五号线五羊邨站应用"先隧道后车站"新工法进行分析和实践,达到了节省场地、节省资... 地铁常规施工方法为"先车站后隧道",但车站由于受各种条件制约,往往滞后影响后续隧道的推进而影响整体施工工期,文中通过对广州地铁五号线五羊邨站应用"先隧道后车站"新工法进行分析和实践,达到了节省场地、节省资金、加快工期的目标。 展开更多
关键词 地铁 “先隧后站” 盾构管片拆除
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