向“新”而行 共绘交通运输行业新图景--新质生产力助力交通运输新业态蓬勃发展

交通运输新业态是以互联网等信息技术为依托构建服务平台,通过服务模式、技术、管理上的创新,整合供需信息,从事交通运输服务的经营活动。新质生产力对促进传统交通运输行业转型升级,通过提供运输服务新模式、新体验促进行业创新发展具有重要意义。新质生产力助力出租汽车行业转型升级新一轮科技革命以来,交通运输新业态进一步拓展了生产新边界,依托技术创新推动新老业态融合发展、推动更多人员共享科技成果、逐步提升行业智能化水平,为转型升级提供了强大支持。

现代交通运输行业转型背景下交通新技术教育教学资源设计和建设路径

以国家重大战略和行业需求为导向,梳理综合交通一体化、智能网联、车路协同、基础设施智能管养和长效服役等交通新技术内涵;面向目标导向OBE培养和全过程教学,从培养方案、课程教学、实践研讨、讲座拓展等四个方面融入交通新技术建设教育教学资源;汇聚交通新技术科研与工程应用前沿成果,联合交通运输类优势高校和领军企业建设教育教学资源共享平台,有力支撑新时代交通运输类创新人才培养,为新技术赋能下新工科建设提供参考与借鉴。

基于深度学习的交通运输行业数据自动分级方法研究

为促进交通运输行业信息系统互联、保障数据安全,进而推动行业健康发展,本文对交通运输行业中的数据共享和自动分级方法进行研究。本文基于卷积神经网络(convolutional neural networks,CNN)–双向门控循环单元(bidirectional gating recurrent unit,BiGRU)–胶囊网络(capsule network,CapsNet)模型的数据类别判定方法,设计并实现了交通运输信息资源目录系统中数据的自动分级模块,完成了行业领域下的数据自动分级。实验结果表明本文算法的准确率和F1值分别达到了70.48%和70.16%,明显高于现有的几种主流模型,可以有效提高数据分级的效率。

2023年我国交通运输行业发展统计公报发布

2024年6月18日,交通运输部发布了《2023年交通运输行业发展统计公报》。截至2023年年末,我国交通运输行业相关统计数据摘录如下。基础设施1)铁路。全国铁路营业里程15.9万km,其中高铁营业里程4.5万km。投产新线3 637 km,其中高铁2 776 km。铁路复线率为60.3%,电化率为75.2%。

网络安全态势感知下的交通运输风险预防措施——评《交通运输行业网络安全态势感知技术研究》

交通运输行业是一个庞大的体系,包括铁路、公路、水路、航空和管道等多种运输方式。随着信息化程度的提高,交通运输行业越来越多地依赖于计算机系统和网络进行运营和管理。智能交通、物流信息化等新兴业态不断涌现,极大地提高了运输效率和便利性,与此同时,也带来了前所未有的网络安全挑战。

2023年交通运输行业发展统计公报

2023年6月18日,中华人民共和国交通运输部发布《2023年交通运输行业发展统计公报》(以下简称《统计公报》)。《统计公报》包括铁路、公路、水路、民航、城市客运5个方面,其中与轨道交通相关的内容如下。

2023年交通运输行业发展统计公报

2023年是全面贯彻党的二十大精神的开局之年。交通运输行业在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,坚持稳中求进工作总基调,完整、准确、全面贯彻新发展理念,服务加快构建新发展格局,着力推动高质量发展,奋力加快建设交通强国,努力当好中国式现代化的开路先锋,为全面建设社会主义现代化国家提供了有力的运输服务保障。

“双碳”视域下我国交通运输行业发展策略研究

“双碳”战略实施背景下,在交通行业运输发展过程中深化绿色低碳理念,推进交通行业运输绿色发展模式的实施,对降低碳排放量、保护环境有重要意义。基于此,文章围绕“双碳”背景,阐述我国交通行业运输发展特点,分析我国交通行业运输发展中的挑战,并从加强宣教、完善绿色基础设施体系、交通运输结构调整等方面出发,探究我国交通行业运输发展策略,以期提供一些有益参考,推动我国交通行业运输不断向前发展。

交通运输行业标准管理办法3月起施行

本刊从中国交通新闻网获悉,日前,交通运输部印发《交通运输行业标准管理办法》(简称《办法》),进一步强化交通运输行业标准全流程管理,提升标准供给质量和效率,推动行业标准化高质量发展。《办法》将于3月1日起施行。

交通运输行业标准管理办法3月起施行

日前,交通运输部印发《交通运输行业标准管理办法》(简称《办法》),进一步强化交通运输行业标准全流程管理,提升标准供给质量和效率,推动行业标准化高质量发展。《办法》将于2024年3月1日起施行。作为交通运输行业标准管理的基本制度,《办法》充分借鉴相关行业标准管理工作经验,与行业已有制度文件相衔接,明确了交通运输行业标准的立项、组织编制、审批、发布及实施监督等方面的要求。《办法》禁止在行业标准中规定资质资格、认可认证、审批登记、评比达标、监管主体和职责等事项.

发挥数据要素价值——赋能交通运输行业高质量发展

在数字化时代下,随着大数据、云计算、区块链、人工智能等前沿技术在我国迅猛发展和广泛运用,数据作为数字经济的核心生产要素,跃升成为继土地、劳动力、资本、技术之后的第五大生产要素,已然成为我国数字化转型发展的重要资源。中共中央、国务院印发的《关于构建数据基础制度更好发挥数据要素作用的意见》和国家数据局等部门印发的《“数据要素×”三年行动计划(2024—2026年)》文件清晰地指出,数据作为数字化时代发展下的关键生产要素的重要性和价值。

确保中央经济工作会议精神在交通运输行业落实落地

习近平总书记在中央经济工作会议上的重要讲话,为扎实做好明年经济工作注入强大思想和行动力量,为做好明年和今后一个时期的交通运输工作提供了根本遵循。我们必须认真学习、深刻领会、坚决贯彻、扎实落实中央经济工作会议精神,确保各项任务在交通运输行业落实落地。深刻领会党中央对经济形势的科学判断,切实增强做好明年交通运输工作的责任感使命感。

2023年交通运输行业公路水路主要统计指标

本刊从交通运输部微信公众号获悉,2023年交通运输行业公路水路主要统计指标发布。公路货运量4033681万吨,同比增长8.7%;水路货运量936746万吨,同比增长9.5%。港口货物吞吐量1697326万吨,同比增长8.2%;港口集装箱吞吐量31034万TEU,同比增长4.9%。

“宇通杯”让交通行业“安全·节能·人文”驾驶更上一层楼——2011全国交通运输行业“宇通杯”在福建武夷山圆满闭幕

2011年12月1日．尽管突发的寒潮袭击了包括福建武夷山在内的全国大部分地区，但正在这里举行的2011“宇通杯”机动车驾驶员节能技能竞赛总决赛．把全国交通行业”节能环保”与“安全驾驶”推向了高潮。来自全国各地分站赛的安全、节能好手经过两天的角逐，最后由福建汽车运输有限公司单永海和安徽合肥汽车运输有限公司陈文分别夺得冠亚军，并将获得全国五一劳动奖章．成为我国客车驾驶员的杰出代表。

预算绩效管理在交通运输行业的应用

预算绩效管理是一种管理工具,可以帮助交通运输行业有效管理资源,并实现良好的绩效。文章旨在探讨预算绩效管理在交通运输行业中的应用,以及其对行业的影响和益处。首先探讨在交通运输行业中实施预算绩效管理的步骤和方法。其次,分析了预算绩效管理对交通运输行业的影响。希望能够进一步推动交通运输行业对预算绩效管理的应用,从而实现行业的可持续发展。

交通运输行业管理信息化建设策略研究

在新时期的社会发展下,随着科技水平的快速提升,不仅推动我国城市化进程的不断发展,更推动信息化时代的到来。随着城市人口增加,城市交通运输行业面临极为严峻的发展问题,极易发生交通堵塞等不良状况影响城市交通的正常运行。通过在此基础上顺应时代发展趋势,积极应用现代信息技术实现交通运输行业的信息化管理,能够有效克服这一问题,提高管理效率的同时有利于提升我国交通运输管理水平,实现我国交通运输行业的健康发展。因此,需要对交通运输行业管理信息化建设予以高度重视,以探究有效策略实现交通运输行业的信息化发展。

“双碳”目标下秦皇岛市交通运输行业绿色发展的策略研究

本文围绕秦皇岛市的交通运输行业的绿色发展,结合“双碳”目标,展开策略研究。通过分析秦皇岛市的交通运输行业低碳发展现状,探究交通运输行业发展中存在的问题,针对问题提出具体的策略和措施以促进绿色技术创新、能源转型和减排措施的推行。通过本文的研究,旨在为秦皇岛市的交通运输行业的绿色发展提供战略性的建议和指导。

充分发挥党委领导核心作用 走出建设交通运输行业智库新路径

四川省交通运输发展战略和规划科学研究院(以下简称“四川省交科院”)是主要从事交通运输行业发展战略研究、决策咨询、规划编制等业务的科研单位。近年来,四川省交科院聚焦“紧跟核心、围绕中心、凝聚人心”,充分发挥党委“把方向、管大局、促落实”的领导核心作用,锚定“品质智库、开放智库、数字智库、清廉智库、幸福智库”目标,以高质量党建引领保障高质量发展,为四川交通强省建设提供坚强服务支撑.

党建引领下的交通运输行业文明建设研究

交通运输行业的文明建设是实现其可持续发展的核心。党建引领下,行业通过服务创新和管理优化,提升了服务质量,增强了服务的安全性和可靠性。同时,行业文化建设的加强,促进了员工的凝聚力和向心力,塑造了积极的行业形象。节约资源和保护环境的重视,推动了行业的绿色发展。科技创新的应用,如大数据和人工智能,提高了运输效率和安全性。未来,行业需继续深化文明建设,优化服务流程,加强环境保护,以实现更高效、环保、智能的发展,为社会经济的可持续发展贡献力量。

智能交通 助推行业转型——以长沙市交通运输为例

建设交通强国是以习近平同志为核心的党中央作出的重大战略决策,习近平总书记多次对交通强国建设作出重要指示,为发展我国交通运输事业擘画了宏伟蓝图。本文深入分析了长沙市客运行业的现状,指出当前面临的主要问题包括客运管理部门机构设置不合理、客运企业管理不规范、承包车管理挑战大、安全管理系统间存在数据壁垒、动态监控平台单一且缺乏自主选择权,以及包车备案流程繁琐、智能化程度低等。针对这些问题,本文提出了理清职责,明确分工,建立联合监管机制;整合平台,破除壁垒,开发智能安监系统;制定规范,完善自动备案功能;各级联动,形成合力,助推行业转型升级等四个方面的对策。这些对策旨在从根本上解决当前客运行业存在的问题,促进长沙市客运市场的健康、有序发展。