欧盟“互联互通”战略新进展与中欧“一带一路”合作

在新的国际形势和发展阶段下,持续推进中国与欧洲的互联互通是实现中欧“一带一路”合作的关键。“一带一路”倡议是开放平台,互联互通是推动共建“一带一路”的核心。互联互通也是欧盟的一个重要发展理念。继2018年推出“欧亚互联互通战略”后,欧盟在2021年提出了“全球门户”计划,宣称将通过该计划促进全球范围内的投资,特别是针对发展中国家的投资以促进互联互通。该计划是欧盟推进全球互联互通的新抓手,也是欧盟战略地缘政治转向的反映。在关注欧盟对华“战略焦虑”并与中国“一带一路”倡议竞合的同时,中国要积极应对欧盟倡导的互联互通背后的价值观与规范输出意图,在美国单边榨取式霸权导致的欧盟对美离心倾向加大态势下,寻求中欧互联互通的双方利益结合点并加强第三方合作,从而拓展发展新空间,加强战略对接,实现优势互补、互利共赢,不断朝着构建人类命运共同体方向迈进。

国际经贸规则的变迁与全球互联互通伙伴关系的构建

"全球互联互通伙伴关系"的提出和实践是中国为适应全球价值链深化与国际经贸规则变迁的形势而作出的时代选择。作为"一带一路"的提出者和倡导国,中国主要倡导通过打造全球基础设施供应链、改革和完善国际经贸治理机制,来构建全球互联互通伙伴关系。中国应抓住全球供应链建设的契机,利用市场竞争与激励机制建设高质量的基础设施网络;通过扩大开放,积极参与、推进建设更加自由的经贸体系,实现内部机制与外部机制的对接;推进境外经贸合作区建设,加强第三方市场合作;支持和鼓励中国企业"走出去"参与全球竞争和合作,提升本国重点企业在全球互联互通伙伴关系中的地位。

《国际商会实现全球互联互通白皮书》浅析

引言数字经济得以实现的基础是互联互通,互联互通已成为我们日常生活不可或缺的方式,它是我们学习、工作、经商、消费,以及与外界联系的重要途径,其重要性和必要性体现在以下几个方面:(一)数字经济产业在GDP中占比逐年上升牛津大学一份报告1显示2021年全球数字经济规模达11.5万亿美元,相当于全球GDP的15.5%,并且在过去15年中,它的增长速度是全球GDP的2.5倍。

任鸿斌宣读《全球产业链供应链互联互通北京倡议》

11月28日,首届中国国际供应链促进博览会开幕式暨全球供应链创新发展论坛上,中国贸促会同与会工商界代表共同发布了《全球产业链供应链互联互通北京倡议》。中国贸促会会长任鸿斌宣布该倡议。主要内容如下:一、坚定维护全球产业链供应链稳定畅通。坚持市场原则.

全球化战略与国际合作伙伴关系的管理挑战

随着全球化的推进,跨国企业越来越重视与外部合作伙伴的合作,以实现市场拓展、资源共享和创新等目标。然而,跨文化、跨国界、跨组织等因素带来了管理上的挑战。文章将探讨全球化战略下企业在国际合作伙伴关系管理中所面临的挑战,并提出相应的管理对策和建议。

“点线面”互联互通 以高质量化工贸易服务“一带一路”建设

“一带一路”倡议提出10年来,化工销售公司主动顺应经济全球化发展趋势和国家对外开放大势,积极响应国家“一带一路”倡议,按照集团公司党组统一决策部署,全面对接“一带一路”沿线国家化工产品贸易,通过“点”“线”“面”布局开展多领域、深层次紧密合作,以高质量化工贸易服务“一带一路”建设,取得了积极成效。

基础设施互联互通对出口经济体参与全球价值链的影响

本文利用亚洲开发银行(ADB)提供的贸易增加值分解数据构建出口经济体的全球价值链参与程度模型,实证检验各经济体间基础设施互联互通水平对各经济体参与全球价值链的影响。实证结果发现:基础设施互联互通水平促进了出口经济体在全球价值链中的前向垂直专业化参与率以及垂直专业化深度。贸易双方之间的技术差距、制度质量差距等因素会影响物流质量、双边联通变量对全球价值链参与程度的边际影响。技术差距、制度质量差距的增加会降低物流质量对出口经济体在全球价值链中前向垂直专业化参与率的促进作用,但会提高双边联通对出口经济体在全球价值链中前向垂直专业化参与率的促进作用。而技术差距、制度质量差距的变化对物流质量、双边联通对出口经济体在全球价值链中垂直专业化深度的促进作用没有影响。

全球清洁能源伙伴关系:内涵、意义与建构

基于全球能源安全挑战、全球气候治理需求、能源结构绿色转型、中国成为清洁能源发展大国等时代背景,全球清洁能源伙伴关系成为全球发展倡议的重要内容,其以加快发展中国家清洁能源开发、创造经济社会多重效益为主要目标,坚持发展优先、以人民为中心等原则,着力塑造沟通交流网络、项目开发网络、产业融合网络和技术共享网络等。全球清洁能源伙伴关系的意义在于提升包括发展中国家在内的全球能源安全,创造绿色发展机遇,推动形成全球气候能源治理新格局。全球清洁能源伙伴关系的构建主要依托多层面的战略对接、共建绿色“一带一路”、能源援助、技术支持和能力培养、同国际能源组织的合作等实践路径。

公私相互激励与环境治理跨国公私伙伴关系的演化——以全球森林治理为例

由于森林破坏问题的复杂性,全球森林治理进程能够催生包含国家和各类非国家行为体的跨国公私伙伴关系。关于跨国公私伙伴关系的既有研究或聚焦绩效分析而忽视对伙伴关系特征及其演化规律的探究,或过度强调公私合作而忽视非协调性公私互动的激励效应,不利于全面理解森林治理跨国公私伙伴关系的演化。本文提出,以森林治理为代表的环境治理中的跨国公私伙伴关系并非一贯以公私协作为主基调,其内公、私部门的互动关系可呈现公有部门主导、私有部门主导和公私共治三种模式,其演化动力是公、私部门间的相互激励。一方面,公有部门的政治授权为私有部门参与环境治理提供初始激励,而多边环境谈判的僵局又能进一步激励私有部门独立采取跨国治理行动。另一方面,私有部门主导的创新性治理实践能够增强公有部门的治理能力和意愿,而私有部门主导的治理又可能出现逐底竞争和发展速度不足的问题,这又反过来激励公有部门的行动,促进公私共治模式的出现。全球森林治理中的跨国公私伙伴关系从国家主导(多边缔约),转变为私有部门主导(供应链治理),进而发展为公私共治模式。该演变进程的各阶段均体现了公、私部门相互激励的逻辑。

巴斯夫涂料业务部与英力士汽车就其全球车身与涂装项目签署全球首选合作伙伴协议

未来三年,巴斯夫将通过其行业高标准和可持续修补漆解决方案,助力英力士汽车打造全球车身与涂装项目凭借其高端汽车修补漆品牌鹦鹉Ⓡ和R-MⓇ,巴斯夫将提供专业知识和涂料创新,以满足英力士掷弹兵越野车(Grenadier)在全球范围内建立维修服务网络的需求英力士汽车和巴斯夫涂料业务部签署了一项全球汽车修补漆车身和涂料开发协议。双方将致力于开展长期战略合作,在车身修复和油漆修补领域寻求新的突破。巴斯夫将在合作中提供可持续修补漆解决方案、专业知识以及最新的数字化配色解决方案和培训。

廿年同心 长续航——台铃20周年盛典暨全球合作伙伴大会隆重召开

2023年12月8日,“廿年同心长续航”台铃20周年盛典暨全球合作伙伴大会在深圳隆重召开。台铃人与伙伴们齐聚一堂,回顾过去20年的奋斗与荣耀,擘画未来新蓝图。台铃集团总裁姚立表示:“过去每一公里的跨越,我们一起走过。未来每一公里的驰骋,我们同心同行,一起让‘长续航’跑得更远!”

全球能源互联网发展合作组织 奋力绘就中非新能源绿色“蓝图”

全球能源互联网发展合作组织(以下简称合作组织)积极建设与发展非洲能源互联网,大力推动习近平主席关于全球能源互联网“中国倡议”在非洲的落地实施。2018年以来,合作组织以非洲电力互联互通和能源清洁低碳发展为目标,全方位、多层次、高水平开展与非洲国家和地区的交流合作。

宝洁12年奥运全球合作伙伴背后的体育营销秘籍

近期,宝洁大中华区战略营销事业群负责人、集团副总裁ANN YANG做客Morketing《十年》栏目直播间,分享了宝洁做为“一个12年奥运全球合作伙伴”,在体育营销方面的心得与体会。以下内容根据Morketing直播间对话整理,略有调整。

中国对欧港口投资与中欧互联互通伙伴关系

近年来中国在欧洲国家的港口投资项目日益增多,并与不断拓展的中欧陆海快线、中欧班列等陆海通道建设更为紧密地结合在一起,港口在新时期中欧互联互通中的枢纽角色更加凸显。虽然不乏理性务实的声音,但欧盟对中国港口投资的负面认知日益上升。欧盟主要担心中国的港口投资将会挑战欧洲企业在港口航运领域的市场主导地位,并造成欧盟内部的政治分裂,甚至带来深远的地缘政治影响。中欧应基于互联互通伙伴关系理念推动港口合作,遵循利益融合路径,构建中欧港口合作的多方利益共同体;遵循空间融合路径,实现中欧双多边港口合作的协调融通;遵循议题融合路径,致力于实现安全与发展议题和政治与经济议题的相互促进。

中国与东盟十国基础设施互联互通对全球价值链分工地位的影响

基础设施互联互通是“一带一路”倡议的重要导向,也是改善双边贸易质量、加快贸易转型的主要基础。文章实证检验了中国与东盟十国基础设施互联互通对全球价值链分工地位的影响。研究结果表明,研究期内中国与东盟十国基础设施互联互通水平不断提升,全球价值链分工地位不断改善。基础设施互联互通能够显著改善全球价值链分工地位,经过一系列稳健性检验后,这一结论仍然成立。因此,在深化“一带一路”双边合作的基础上,应该加大基础设施互联互通的工作深度,加快产业合作与行业对接,共同提升全球价值链分工地位。

全球治理区域转向背景下中国—东盟蓝色伙伴关系的构建:成就、问题与未来发展

中国—东盟蓝色伙伴关系是中国—东盟全面战略伙伴关系的重要组成部分,全球治理的区域转向日益凸显中国—东盟蓝色伙伴关系的重要性。建立中国—东盟蓝色伙伴关系的成就,主要体现在蓝色经济和产业合作、海上能源资源开发、海洋生态环境保护、海洋数据信息资源管理、合作机制建设以及区域海洋治理探索等方面。然而,中国—东盟蓝色伙伴关系仍然存在不少问题,如合作机制碎片化且作用有限、法律基础以软法为主和约束力不强、各国发展水平差异较大和国内立法体系庞杂、内部争端的存在和外部势力的影响等。中国—东盟蓝色伙伴关系未来发展,首先应秉持海洋命运共同体理念;其次应遵循共商共建共享原则;最后在具体路径方面应利用协调现有的合作机制、推动软法向硬法过渡、拓展“蓝色”合作领域以及建设危机预警与管控机制等。

共建一带一路推动了全球互联互通

12月1日至3日,博鳌亚洲论坛理事会第二届亚欧合作对话会议在重庆举行,来自21个国家和地区、3个国际组织的400余名代表出席。对话会聚焦“一带一路”倡议与欧洲发展战略对接、经济全球化的前景与挑战、物联网与智慧城市等主题。与会人士积极评价共建“一带一路”给国际社会带来的利好。他们认为,世界各国应该携起手来,共同应对单边主义和贸易保护主义等挑战。

飞利浦和德州仪器结盟，携手推进全球超高频EPC RFID标准的互联互通

6月16日，两大射频识别（RFID）半导体生产商一皇家飞利浦电子公司和德州仪器在京宣布，将携手为EPCglobal公司电子产品代码（EPC^TM）Gen2 RFID标准进行技术层面的兼容性测试。这一合作旨在保证标签、硬件和系统解决方案等Gen2产品的互联互通，加快其在市场上的部署，以推动RFID在全球范围内的广泛实施。

基础设施互联互通有助于实现减贫目标吗?——来自亚投行成员国的经验分析

推进基础设施互联互通、助力全球减贫与发展,是亚洲基础设施投资银行作为互利共赢融资平台的战略要义,但目前却鲜有研究对基础设施互联互通的减贫效应进行系统识别。本文采用亚投行71个成员国2004—2018年的面板数据,实证检验了基础设施互联互通的减贫效应,并考察了基础设施互联互通对成员国产生减贫效应的内在机制。研究发现:基础设施互联互通具有显著的减贫效应,有助于成员国实现减贫目标。基础设施互联互通指数每提高一个标准差,成员国的贫困人口比例将会降低1.992个百分点,贫困差距将会缩小0.563个百分点。在控制内生性问题以及多种稳健性检验之后,这一减贫结论依然成立;相较于发达国家,基础设施互联互通能为发展中国家创造更多的减贫红利;在影响机制方面,基础设施互联互通可以通过技术创新效应和全球化效应对成员国产生减贫作用。本文研究丰富了基础设施互联互通的研究视角,提供了实证支撑。

中欧构建全球发展伙伴关系的挑战与前景

受意识形态、价值观外交和美国因素等多重因素影响,当前中欧关系走向正在发生变化。习近平主席提出的“全球发展倡议”恰逢其时,为中欧关系稳定发展提供新思路。文章认为,基于这一倡议,中欧可以在多个层面发展和建立伙伴关系。深化中欧各领域务实合作,从发展角度构建文明伙伴关系,有助于中欧互学互鉴、普惠包容;坚持联合国宪章原则,构建中欧全球治理伙伴关系;与中国“双循环”相对接,探索中欧两大市场合作共赢新模式;构建中欧全面创新合作伙伴关系,落实创新发展理念;构建中欧战略深度对接关系,从而有效落实“全球发展倡议”的核心要义。