一种“北斗”卫星导航系统三频周跳探测与修复方法

针对传统伪距-相位组合中伪距噪声过大的问题引入了多普勒观测值进行辅助,同时再联合无几何相位组合构成一种新的周跳探测与修复方法。在信号方面,选择B2a代替B2I,与B1I、B3I组成了“北斗”卫星导航系统(Beidou Navigation Satellite System, BDS)中定位性能更好的“北斗”三频观测组合。在选频方面,选用无几何相位系数[-1,1,0]、多普勒辅助伪距-相位系数[1,0,-1],[1,3,-4]组合进行周跳的探测。在修复方面,使用搜索法进行周跳的修复,并根据1-范数原则确保修复值的准确性。在1 s的采样率、电离层延迟稳定情况下,所提方法不仅能探测与修复出所有加入的1周在内的周跳,而且相比传统伪距-相位方法在小周跳探测方面性能更佳。

基于“北斗”卫星导航系统的长报文通信协议

"北斗"卫星导航系统已经广泛应用在海洋、气象、水利和农业等领域中,利用短报文方式传输各类观测数据。文中介绍了一个基于"北斗"卫星导航系统的长报文通信协议,很好地解决了利用"北斗"卫星导航系统长报文传输时存在的数据丢包问题。

“北斗”卫星导航系统仿真与全球覆盖分析

为了解"北斗"卫星导航系统(BDS)的星座分布及其正式运行后卫星在全球范围内的覆盖情况,依据BDS卫星轨道参数,使用卫星工具包(STK)构建了完整的BDS空间星座,对BDS卫星轨道信息、可见性以及对地覆盖品质进行分析。在对可见性及覆盖品质的分析中,分别仿真分析了在4个不同的城市和全球范围进行观测得到的几何精度因子(GDOP)和导航精度等参数性能。研究结果对分析BDS系统的服务性能以及提高BDS的导航精度有一定的参考意义。

“北斗”卫星导航系统在铁路行业中的应用

总结"北斗"卫星导航系统的特点,并与目前应用普遍的GPS进行比较,考虑依赖GPS进行导航定位存在风险可能性,提出卫星导航走向应以"北斗"导航定位系统为主,并与GPS系统相结合,提高系统导航的精度及可靠性。最后对"北斗"卫星导航系统在铁路行业中应用的可行性进行讨论。

“北斗”卫星导航系统空间信号接口控制文件解读

“北斗”卫星导航系统采取“三步走”的发展步骤：第一步，“北斗”卫星导航试验系统；第二步，“北斗”卫星导航系统区域服务；第三步，2020年左右全面建成“北斗”卫星导航系统，形成全球服务能力。目前，“北斗”区域卫星导航系统星座拥有14颗卫星在轨运行，包括5颗地球静止轨道（GEO）卫星、5颗倾斜地球同步轨道（IGSO）卫星和4颗中圆地球轨道（MEO）卫星，

“北斗”卫星导航系统在气象领域的应用

2011年，总装备部和中国气象局联合启动了基于“北斗”导航卫星的大气海洋和空间监测预警应用示范工程该项目主要包括高空气象探测、地面水汽电离层监测、海洋气象探测领域和气象信息发布系统通过研发相关业务设备、应用软件，形成一系列相关的规范和标准，全面提升我国导航卫星气象观测水平，为气象预报提供高精度、高时间分辨率、高可靠性的观测资料；对提高气象预警、预报能力，促进我国“北斗”卫星导航系统（以下简称“北斗”系统）在气象领域的推广应用具有重要意义。

重大工程的品牌建设动因与路径研究——以“北斗”卫星导航系统为例

自新中国成立尤其是改革开放以来,重大工程项目的落地应用撑起了中国高质量发展的脊梁,其中重大工程的品牌建设是重大工程项目作为"国家名片"提高自身国际影响力、彰显综合实力的关键,已成为重大工程项目管理的重点研究方向。为探究重大工程品牌建设的驱动因素以及建设路径,文章以"北斗"卫星导航系统为例,从项目工程本身、产业链以及国家战略发展角度出发进行探究。研究发现品牌建设作为一项系统性工程,重大工程的品牌建设根据其工程的特点和工程本身的需求在建设的不同阶段受到民众意见、公众监督、品牌推广等驱动因素的影响,同时受国家在高端制造业、政治外交等领域的战略发展需要以及重大工程项目产业链和价值链协同发展需求所影响,文章综合上述驱动因素,从品牌培育、品牌宣传、品牌联想、品牌管理4个方面归纳以"北斗"卫星导航系统为代表的重大工程项目品牌建设路径。

“北斗”卫星导航系统在智能铁路运输系统中的应用

总结了“北斗”卫星导航系统和铁路运输系统的特点,探讨了“北斗”卫星导航系统信息与铁路运输系统信息的融合定位在智能铁路运输系统建设中的应用。利用航迹推算法和地图匹配法对组合定位的结果进行了仿真,证明方法是可行的。

一种用于“北斗”卫星导航系统的小型化微带贴片天线

基于"北斗"天线小型化的考虑,利用高介陶瓷基板(εr=16)来设计"北斗"卫星导航系统微带贴片天线,该天线采用切角结构,同轴线馈电方式,工作在"北斗"一代的S频段(2 492±5 MHz,右旋圆极化)。采用Ansoft公司三维电磁仿真软件HFSS进行仿真分析,数值仿真结果表明:S11<-10 dB的阻抗带宽为62 MHz,3 dB极化轴比带宽为15 MHz;采用矢量网络分析仪对天线实物进行性能测定,实测结果表明,S11<-10 dB的阻抗带宽为66 MHz,3 dB圆极化轴比带宽为12 MHz,仿真结果与测试结果基本吻合,天线性能良好,满足"北斗"接收天线设计要求。该天线在满足北斗接收天线的性能的同时,由于采用高介陶瓷作为基板,使得其与传统天线相比,尺寸缩减了75%,具有一定的应用前景。

“北斗”卫星导航系统在低空空域监管系统中的应用

从GPS和"北斗"两套卫星导航系统入手,建立了低空空域监管系统,分为GPS定位、"北斗"卫星通信、低空空域飞行器机载设备、地面控制中心四大模块。随着新一代"北斗"卫星导航系统的组网和完善,可以完全摆脱GPS,只利用"北斗"系统来实现低空空域的导航与检测,建立一个产权自主、功能完善、管理便捷的监管系统,在解决高空交通拥堵难题的同时创造巨大的社会经济效益。

“北斗”卫星导航系统面临不可错失的战略机遇期

卫星导航系统是国家重要的战略性空间资产，同时也是确保国家安全、经济利益和战略独立性的关键空间基础设施。当前，全球导航卫星系统（GNSS）进入了多星座既竞争又合作的新阶段，美、俄、中、欧“一超三强”的竞争格局正在全球形成。各主要航天大国在卫星导航领域竞争的重点是：争夺国家优势地位、抢占技术制高点和全球市场份额，而各大国间开展合作的热点是兼容与互操作．中国“北斗”卫星导航系统（以下简称“北斗”系统）从提供区域服务向全球服务转型的关键时期面临不可错失的战略机遇期，这一机遇期短则2-3年，长则7-8年，可谓稍纵即逝，不可错失。

大数据时代“北斗”卫星导航系统发展研究

卫星导航技术实现了为人类提供空间位置、时间参量的一体化信息服务,已成为人类活动获取时空信息数据的基本和主要途径。作为国家综合导航定位和授时(PNT)体系的核心,全球卫星导航系统(GNSS)可为用户提供全天时、全天候、高精度连续的定位、导航、授时服务,已成为国家重大的空间和信息化基础设施。

“北斗”卫星导航系统在公务车监管中的应用分析

随着我国科技与经济的发展,公务车监管工作受到广泛关注与重视,相关部门应当予以足够重视,合理应用"北斗"卫星导航系统对其进行处理,保证系统的应用效果,明确主要内容,建立现代化工作机制,完成各方面工作任务,逐渐提升公务车监管工作可靠性与有效性,满足当前实际发展需求。文章通过对公务车监管发展现状的分析,提出了公务车监管具体的工作要求,并就"北斗"卫星导航系统在公务车监管中的应用效果进行了分析探讨。

覆盖全球的“北斗”卫星导航系统开始研制

中国航天科技集团公司高级技术顾问、＂北斗＂卫星导航系统工程总设计师孙家栋3月6日向记者透露,我国已开始＂北斗＂全球卫星导航系统的开发,预计明年底发射第一颗实验卫星。

论“北斗”卫星导航系统在一带一路应用的损害赔偿法律机制

我国＂北斗＂卫星导航系统（简称＂北斗＂系统）作为我国自主研发、独立建设并运行的卫星定位与通信系统,其服务必将经由区域拓展到全球,目前正处在区域性推广的重要阶段。中国倡导的一带一路建设,将推动＂北斗＂系统通过定位导航卫星、通信卫星、遥感卫星和气象卫星等共同构筑＂天基丝路＂。因此,构建＂北斗＂系统在一带一路应用的损害赔偿法律机制,能为＂天基丝路＂建设保驾护航。

“北斗”卫星导航系统在公务车监管中的应用

2011年，广州市启动了公务用车使用管理信息系统建设服务项目，公务用车使用管理信息系统通过为车辆安装“北斗”卫星定位车栽终端设备和身份识别装置，搭建监控中心管理平台，建立“北斗”车辆监控系统，为加强公务车辆使用管理提供强有力的信息化保障手段。1 项目背景近年来，公务车的有效监管是备受全国各地广泛关注的一个热点话题。中央办公厅、国务院办公厅专门制定印发了《党政机关公务用车配备使用管理办法》（中办发[2011]2号文），进一步明确了加强公务车使用管理的基本要求、

“北斗”卫星导航系统正在造福人类——第四届中国卫星导航学术年会

2013年5月15—17日，第四届中国卫星导航学术年会在武汉国际会展中心召开。本届年会的主题是“北斗应用——机遇与挑战”，国家有关部门、地方政府领导，国内外卫星导航系统主管部门和卫星导航领域知名专家学者以及企业家共2000余人参加了本届年会，通过学术交流、高端论坛、展览展示和科学普及等一系列活动，分享学术研究的最新收获，展示卫星导航应用最新成果，探讨卫星导航应用服务模式，谋划卫星导航产业未来发展。

吹响“北斗”应用产业化的进军号角 “北斗”卫星导航系统空间信号接口控制文件(测试版)解读

2011年12月27日，“北斗”卫星导航系统（以下简称“北斗”）空间信号接口控制文件（测试版）（以下简称ICD文件）在京发布，此举是中国乃至全球导航界的一件大事，是向世界明确宣示和承诺“北斗”民用开放的重大行动。ICD文件的发布吹响了“北斗”应用服务产业化的进军号角，为卫星导航产业链注入强大的生命力，一批卫星导航骨干企业将成为时代的弄潮儿。

“北斗”卫星导航系统应用将迎来最好发展期——第三届中国卫星导航学术年会召开

2012年5月16-19日,第三届中国卫星导航学术年会在广州保利世贸博览馆召开,本届年会的主题是"走向应用的北斗",重点强调学术性和国际性,以学术为本,走向国际。来自国内外卫星导航系统主管部门和卫星导航领域的知名专家、学者及企业家,通过学术交流、高端论坛、展览展示和科学普及等一系列活动,分享了卫星导航领域的最新成果,共商了卫星导航系统的发展,共谋卫星导航应用的未来。