推动“四链融合”,助力西安“双中心”高质量建设

党的二十大报告指出,创新驱动发展战略的加快实施,有力推动了创新链产业链资金链人才链深度融合。从硬科技之都、秦创原创新驱动平台到“双中心”,西安俨然已成为“科技创新名城”。本文旨在通过总结合肥高新区在“四链融合”方面的先进经验,结合西安“双中心”核心承载区丝路科学城在创新链、产业链、资金链和人才链方面的实际情况,为西安“双中心”城市高质量建设提出建议。这些建议旨在帮助西安更好地发挥“四链融合”在推动高质量发展方面的重要作用,为其未来发展提供有益指导。

西安市“双中心”建设中金融供给提升与政策优化的路径研究

建设综合性国家科学中心和科技创新中心是我国在百年未有之大变局、国际竞争愈发体现为科技实力竞争的背景下做出的科学决策。西安科教实力突出,创新综合实力雄厚,硬科技发展势头强劲,成为继北京、上海、粤港澳大湾区后第四个获批“双中心”的地区。金融作为现代经济发展的血脉,对西安的“双中心”建设具有举足轻重的作用。当前西安市科技金融政策体系逐渐趋于完善,科创企业融资难度不断降低,重点产业基金集群建设步伐加快,企业上市工作稳步推进,科创金融产业功能布局初步形成。但金融支持“双中心”建设仍然面临着金融资源供给不充分、供给结构不均衡、供给期限错配、资本市场融资能力不强、要素市场及平台建设不完善、风险补偿机制不健全等方面的问题。文章在对国内外金融支持科创中心建设的经验加以梳理借鉴基础上,围绕完善政策体系、加快银行信贷科创化转型、提升直接融资服务能力和健全配套服务体系等四条路径,提出了七方面的政策建议。

“双中心”建设推进“两业融合”的实践现状与提升策略研究

构建优质高效的服务业新体系,推动现代服务业同先进制造业深度融合,是党的二十大对建设现代产业体系的重要部署。苏州市相城区在加快“长三角区域枢纽中心”和“现代化高科技中心城区”双中心建设过程中,锚定“两业融合”,多措并举推动先进制造业与现代服务业深度融合发展步伐。本文以江苏省苏州市相城区为研究对象,聚焦相城区“双中心”建设和“两业融合”发展,系统概括了“双中心”建设对推进“两业融合”的战略意义,总结了“双中心”建设推进“两业融合”的成效,并指出“双中心”建设推进“两业融合”面临的挑战,提出“双中心”建设推进“两业融合”的对策建议:明确战略定位加强战略布局、推进“两业融合”向纵深发展、加强人才与土地要素保障、完善投融体系配套支持等,仅供参考。

“双中心”教学模式在儿科学临床思维培养模式中的研究

目的:探讨“双中心”教学模式在儿科临床思维培养模式中的作用。方法:将临床医学专业学生140人,分为实验组和对照组,每组70人,分别进行问卷调查、基础知识考核、病例分析测试。比较两组学生的满意度、测试平均成绩及优秀率、合格率、不合格率。结果:(1)实验组的问卷评分、平均成绩均高于对照组。(2)实验组成绩优秀率高于对照组,合格率相似,不合格率低于对照组。结论:“双中心”教学模式能够提高学生的临床思维能力。

构建福州区域性进口商品消费与集散“双中心”

构建区域性进口商品消费与集散"双中心",是福州进一步发挥扩大进口的引擎作用,营造经济发展新优势,加快推进福州新区和福州自贸片区建设的重要举措。要科学选址、合理规划,以福州自贸片区、福州保税区、新兴商业城区为重点,加强重大项目建设、扩大消费品进口、培育进口龙头大企业、发挥政策和口岸优势、优化服务环境,加快构建福州区域性进口商品消费与集散"双中心"。

“双中心”教学模式在神经病学见习带教中的应用研究

目的探讨"双中心"教学模式在神经病学见习教学中的应用效果。方法将临床专业见习生随机分为实验组(采用"双中心"教学模式)和对照组(沿用传统教学模式),采用问卷调查、理论考核和三站式临床实践考核评估2组教学效果。结果实验组学生的课前预习时间长,翻阅书籍多,辛苦程度也较高,但实验组在课堂气氛、师生互动、调动学习兴趣、提高分析解决问题的能力、提高自学能力、培养临床思维、培养团队协作精神、巩固理论知识及增强个人成就感等方面明显优于对照组(P<0.05),而且实验组的案例分析题得分、采集病史及临床思维考核成绩也明显高于对照组(P<0.05),但2组在体格检查方面的成绩差异无统计学意义。结论在神经病学临床见习教学中,"双中心"教学模式明显优于传统教学模式,值得推广应用。

“双中心”城市综合交通运输发展要素与需求特征分析

运输需求分析与预测是综合交通运输以及客货枢纽空间布局规划和建设规模确定的基础和依据。国家中心城市和客货枢纽运输中心城市(即"双中心城市")运输需求变化发展要素包括资源禀赋条件、经济社会发展水平、运营与承载能力、服务与发展潜力等。本文在分析西安市客货枢纽运输需求变化情况及相关发展要素等基础上,围绕总量规模、空间结构和重要枢纽站点吞吐量,分2020年、2025年和2030年3个时间节点对西安市综合交通运输和客货枢纽运输需求进行分析预测,探讨"双中心"城市综合交通运输需求特征和趋势,以便更好地开展综合交通运输和客货枢纽规划和建设。

构建港口城市区域性进口商品消费与集散“双中心”

构建港口城市进口商品消费与集散"双中心",是福州进一步发挥扩大进口引擎作用,加快推进福州新区建设的重要举措。要科学选址、合理规划,以福州新区、福州自贸片区、福州保税区、新兴商业城区为重点,加强重大项目建设、扩大消费品进口、培育进口龙头大企业、发挥政策和口岸优势、优化服务环境。

“双中心”建设进入快车道

国家医学中心和国家区域医疗中心(“双中心”)建设是构建优质高效医疗卫生服务体系的重要举措,是推动优质医疗资源扩容和区域均衡布局的现实路径,是促进我国医学科学进步的具体手段。目前我国主要从设置和建设两个层面来推动“双中心”工作落地。设置工作旨在“建高峰、筑高原”,由国家卫生健康委牵头负责,通过制定国家医学中心和国家区域医疗中心设置标准。

新农科背景下能力培养型通识课程改革探析——以园艺与健康课程为例

“线上线下+虚拟仿真+社会实践”多元融合的教学模式是新农科背景下通识课程教学的一种创新,不仅能解决通识课程参与度低、教学效果差的问题,而且有助于学生和教师“双中心”的深度学习。课程由以园艺与健康慕课课程、虚拟仿真实验和多形式翻转教学为主体的第一课堂,以及以加速知识内化为目的的社会实践、社会服务和创新创业训练为主题的第二课堂构成,形成“以研促教、以赛促学、赛教结合”的教学特色。知识体系对接专业技能提升,重构学习者的学习方式,提升学生和老师的创新意识、科研素养和可迁移能力,使其成为健康生活的实践者、倡导者和传播者。在新农科教育背景下,优化农学通识课程的混合式教学模式扩大农学知识的受众面,培养多学科背景学生的“三农”情怀,引导学生认清在创造社会价值过程中的自身价值和社会定位,激励更多学生投身美丽乡村建设。

上海教师教育创新: 以“专业学校”撬动全域教师发展

上海市教师专业发展学校是上海市基于本市中小学幼儿园实践开创的一项新型教师教育模式。教师专业发展学校以"双中心"设计使国际教师教育理念实现本土优化,以"双基地"职责服务各阶段教师专业发展;积极拓展实践路线,以见习教师培养、教师团队建设、教师实践课程建设为抓手,筑实校本研修的工作路径。未来应尝试从队伍建设需求、研修体系分层、研修成果体系建设等方面出发,探索自身建设的多元动力路径,落实内涵发展。

开封市商业布局的演变及优化

开封市商业布局存在着单中心内聚型的演变趋势,这种演变趋势有很多局限性。建立“双中心”模式是优化开封市商业布局的必然选择,新商业中心将成为开封市经济新的增长点,并大大提升开封市的商业和城市形象。

BI Store——广东移动经分管理模式的探索

针对广东移动现有经分系统的不足之处,借鉴App Store的成功理念,提出了BI Store的经分应用商店模式。针对全业务运营时代经分系统的"双中心"定位,阐述了BI Store的功能框架,以及新阶段"两开三共"的经分思路。BI Store改善了用户体验,实现了经分需求管理由"计划经济"向"市场经济"的转变,使得基于统一数据模型的经分应用可以快速复制推广。

对于影视职业技术教育的思考

随着影视艺术的发展,影视教育逐步建立并迅速发展开来,而其中的职业技术教育更以其实践技术优势,在近几年的发展中形成了较大的规模。随着科学技术的进步和市场经济的发展,影视职业教育的地位和作用日益凸现。影视教育教学过程和方法上的实践性、开放性特点必然要求其办学中具有与之适应的环境和条件,面对现阶段灵活多变的社会需求,合理专业设置、优化资源配置、完善职业标准,已经成为影视专业技术人才培养的重要组成部分。

论BOSS容灾系统建设及管理

BOSS容灾系统的建设需要重点考虑容灾系统的地域问题、技术实现问题、管理及切换响应时长问题、资源利用问题。对此,首先简要介绍BOSS容灾系统的有关概念及实现技术,然后结合黑龙江移动BOSS容灾系统的建设经验,重点讨论容灾系统的管理问题,最后介绍了容灾系统的多种用途。

雄安新区圈层辐射“四步走”与保定发展新思路

雄安新区的设立,在一定程度上打破了京津冀长期以来的行政区划格局,成为构建一体化城镇体系的开端。雄安新区是京津冀协同发展战略中城镇化的生长点,设区市是其发展趋势。"涿州—保定—定州"一线以西的隶属保定行政区划的县级行政单元、廊坊辖区的绝大部分区域以及沧州北部的部分区域会成为雄安新区的影响范围,在此过程中雄安新区会按照"四层次扩展"步骤构建大都市的城市体系。雄安新区为保定加快发展带来了机遇与挑战,机遇在于雄安新区作为保定的邻居,为保定向大都市发展提供经验;挑战在于京津冀协同发展战略提出以来,保定的行政区划一直在做减法。这就要求保定要积极融入雄安新区,为在京南构建"大保定+雄安新区""双中心"大都市做准备,在京津冀腹地内形成"北京—天津—雄安"鼎足发展新格局。

基于运输需求的“双中心城市”综合交通枢纽PPP模式研究

运输需求是综合交通运输和客货枢纽规划的基础条件,是综合交通枢纽PPP模式开展的必要依据,同时也是国家中心城市和客货枢纽中心发展规划的关键环节。“双中心城市”综合交通枢纽的运输需求要素包括成熟的市场与法律环境、规范的政府治理与信用体系、良好的项目基础条件和发展潜力以及完善的项目管理制度和监督机制等,本文首先分2021年、2025年和2030年三个时间节点根据总量规模、空间结构和重要枢纽站点吞吐量等指标对西安市综合交通枢纽的运输需求规模和结构进行预测,基于运输需求预测结果分析“双中心城市”综合交通枢纽PPP模式的发展战略和趋势特征,以便更好的开展“双中心城市”综合交通枢纽PPP模式和综合交通枢纽体系建设。