全日制专业学位研究生双课堂—两阶段培养模式研究

结合全日制专业学位研究生培养特点和培养要求,以"实践育人"为宗旨,在将培养目标分解、量化的基础上设计出基于"双课堂—两阶段"的专业学位培养模式,旨在通过这一过程做到学生实践能力水平的真正提高,并对该模式的运行和实现从机制和保障措施方面进行探讨。

基于双蓄电池组的微电网两阶段调度优化模型及控制策略

针对微电网应用中储能寿命损耗成本过高的瓶颈问题,提出了基于双蓄电池组的日前日内两阶段协调调度模型与控制策略。在日前阶段,综合考虑日前预测数据、储能装置寿命及市场电价,建立了以微电网运行总成本最低为目标的经济调度模型,并利用随机权重粒子群优化算法求解该模型。在日内阶段,为应对间歇性分布式电源预测误差引起的联络线功率波动,构建了基于双蓄电池组拓扑结构的储能系统,根据蓄电池特性设计了实时控制策略,即两组蓄电池分别作为放电组、充电组,交替补偿联络线功率的正、负偏差,当任一组蓄电池达到其荷电状态的上、下限,则同时交换两组蓄电池的充、放电状态。最后,以某园区的示范微电网作为分析对象,通过实际算例验证了日前优化模型及算法的有效性,并证明了基于双蓄电池组的日内实时控制策略能有效延长蓄电池循环寿命,提高系统的经济性。

五阶段双循环模块教学模式

课程设置不合理、教材内容滞后、教学方法单一、理论与实践脱节、知识结构缺乏内在联系，是中等医学教育亟需解决的问题。根据教育学原理及认识规律，结合实际情况设计出五阶段双循环模块教学模式。

双循环两相生物工艺脱氮除磷优化运行研究

以城市污水为水源,在新型双循环两相生物工艺(BICT)脱氮除磷中试装置上进行了运行控制条件的优化研究,采用正交法探讨了运行模式、硝化液回流比以及泥龄对系统除污性能的影响。结果表明,系统去除COD的能力较强而且稳定,硝化液回流比和运行模式对系统脱氮影响显著,较短的泥龄可提高系统除磷能力。在适宜运行模式下,泥龄5 d、硝化液体积回流比150%,新工艺可实现优化运行,COD、TN和TP的平均去除率可达87.55%、81.5%和93.3%,出水COD和TN、TP的质量浓度可分别控制在50、15和0.5 mg.L-1以下,主要项目可达GB 18918-2002的一级A标准。

纯电动汽车双电机两档动力系统控制策略研究

为提高纯电动汽车的效能,提出某两档变速箱匹配双电机动力系统的控制策略。根据该变速箱的方案,划分了3种有效的工作模式,确定了变速箱的换档线,制定了以效率优先的扭矩分配策略。利用Simulink搭建模型并进行仿真,仿真结果验证了该控制方案的有效性。

双循环新发展格局与我国制造业转型升级——基于两阶段DEA-固定效应模型分析

在新发展格局背景下,效率评价和优化是中国制造业转型升级亟待解决的两大核心问题。本文从市场分割、扩大内需、市场内移、国际贸易和外商投资五个角度对“国内国际双循环”如何影响制造业转型升级的内在机理进行了梳理,并基于2013—2021年省级面板数据从四个维度对制造业转型升级进行评价,在此基础上运用固定效应模型对“国内国际双循环”如何影响制造业转型升级进行实证分析。研究表明,割裂的“国内国际双循环”对我国制造业创新链效率呈边际递减的正效应,“国内国际双循环”只有协同发展才能促进我国制造业结构合理化。最后,基于研究结果,本文对新发展格局背景下如何促进制造业转型升级提出具体政策建议。

基于现代学徒制的校企合作“二六五四”管理模式的探索与研究

现代学徒制校企合作管理模式,是现代学徒制发展中非常重要的一环,本文通过几年的实践探索,探索出现代学徒制校企合作“二六五四”管理模式,即校企“两(双)融合”,打造“六制度”,实现“五对接”,过程“四阶段”,走出了一条适用于电子技术应用专业工学班的校企合作管理道路,并有效解决企业参与度不足、学生留不住等问题,学生素质提高。

“双循环”新格局下中国生产性服务业开放与中国制造业出口

在国际国内双循环新发展格局和深化改革开放战略指导下,借鉴Maria Bas对Meliz异质性企业理论的扩展模型,从微观企业出口概率和出口规模角度,实证检验中国生产性服务业的开放对制造业出口具有显著促进作用,减少限制生产性服务业的外资准入程度越高,效应越显著,金融、科技等现代生产性服务业开放对制造业企业出口具有更显著的正相关性;在双循环的发展格局下,要扩大生产性服务业的外资准入,尤其是减少股权投资方面的限制;重点开放金融等现代生产性服务业,改善营商环境。

校院两级教师教学发展中心的双循环模式探索

为充分发挥教师教学发展中心在高校人才培养中的重要作用,全面提升中青年教师、基础课教师的教学能力和教学水平,同时兼顾各层级教师的全面发展需求,采用校院两级教师教学发展中心双循环模式进行改革探索。学院教师发展分中心的建立及规模宜因校而异,主动了解教师的真实需求,做好持续跟踪服务工作,进一步完善校院两级教师教学发展中心的反馈及考核机制。

基于两阶段K-means聚类的道路运行状况评价方法

为有效评价道路运行状况,通过分析车辆在行驶过程中运行状态的变化,研究了一种基于两阶段K-means聚类(TSKC)的道路运行状况评价方法。针对K-means聚类数选取的任意性和聚类中心选取的随机性问题,提出基于遍历的K-means聚类方法,采用类吸引度确定聚类数和初始中心,并以此为初始条件进行第二阶段K-means聚类,得到交通模式。提出模式吸引度、路段评价指数、分布均衡度,并用这些指标来评价路段交通运行状况。以北京市朝阳区北辰东路为例进行验证,结果表明,该方法比传统道路评价方法更细致、全面、直观地描绘了车辆状态的演变过程和交通模式的分布情况,具有良好的实用性。

我国三大产业发展现状及基于双循环的发展方向

新冠肺炎疫情对实体经济冲击较大,但我国疫情控制早、产业韧性强。自今年二季度以来,我国工业率先恢复,消费逐步企稳,能源、粮食保障有力,主要行业复苏势头良好。展望未来,境外疫情形势依然严峻,风险仍可能通过产业链、价值链向我国传导,与我国内部风险相互交织,增加了不确定性,但市场格局、经营模式和消费特征的变化也将带来结构性机遇。党中央在这一关键时期提出“加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进”的新发展思路,为我国化解内外部风险、加速产业升级、深化对外开放指明了方向。

柴油射流控制压燃放热过程的数值模拟

针对双直喷型柴油射流控制压燃模式的放热过程,通过三维数值模拟耦合简化化学反应动力学机理,对该模式高温放热过程中存在的独立两阶段特性开展研究.结果表明:射流压缩自燃阶段受到柴油射流压缩自燃的主导,同时周围的部分预混合气也参与燃烧.随着缸内温度和压力的升高,达到预混合气的自燃条件,在压缩上止点后6°CA附近,独立区域内预混合气出现多点自燃,标志进入预混合气燃烧阶段.预混合气燃烧阶段内氮氧化物产生较少,总碳氢排放主要分布在狭缝等处.

浅析后疫情时代全面预算管理下的企业内部控制

近两年受新冠疫情影响,国际政经环境发生了巨大的变化,原有国际贸易局势也发生了深刻变革。我国通过短暂按下经济暂停键,取得抗疫的巨大成功,也为国内经济模式转型争取了大量的时间。在国内大循环为主体、国内外双循环相互促进的新格局下,为了适应后疫情时代的发展需要,企业更加需要清晰的认识疫情常态化下内部控制的关键,结合自身的发展方向和优势,做好全面预算管理工作,进行精细化内部控制,保障生产经营活动顺利展开,以获得长远稳定的发展。

2022会议业的新思考——解读新时期会议业发展新模式与新机遇

2022年对于中国会议行业来讲注定又是不平凡的一年。这一年,我们不仅要继续面对疫情防控常态化阶段对会议市场造成的不确定性影响,还将持续围绕国家提出的“双循环”发展、“双碳目标”与“双线融合”等相关政策提出的新要求。步入“十四五”新发展阶段,中国会议行业已经难以满足现阶段我国经济社会发展的普遍需求。为此,会议企业需要不断创新,转型升级。

新工科背景下重构地方高校计算机专业实践教学体系研究

分析了新工科背景下地方高校计算机专业现行的实践教学体系存在的诸多问题,并以长春工业大学为例,总结归纳了该校在计算机专业实践教学体系改革方面的经验,即构建“双循环两阶段”控制模式的实践教学体系;以实验课堂为基础,以竞赛实战为演练,通过校企合作提升综合能力,形成校内实践、校外实训一体化平台;通过建设优质教学资源,渐进式培养满足社会需要的复合型人才。

煤炭地下气化技术及其应用前景

煤炭地下气化是将处于地下的煤炭进行有控制地燃烧以产出煤气的一项清洁能源新技术。根据气化通道方式可分为无井式(钻孔作为气化通道)和有井式(人工巷道作为气化通道)两种方式。前苏联是世界上进行地下气化现场试验最早的国家,除前苏联外,受能源危机的影响,20世纪美国、英国、法国、德国、比利时和东欧许多国家也都相继进行了煤炭地下气化的试验。我国煤炭地下气化的开展在20世纪80年代以后,中国矿业大学研究并提出了“长通道、大断面、两阶段”煤炭地下气化工艺,并在山东、河北、山西等地成功应用。煤炭地下气化核心技术是气化建炉技术和煤炭地下气化控制技术。煤炭地下气化煤气可用于联合循环发电、提取纯H2以及用作化工原料气、工业燃料气、城市民用等。研究表明,我国目前适合煤炭地下气化的煤炭资源量达6244.6×108t,可得到合成天然气量为214.03×1012m3。

基于灵活编组的城轨车底运用计划及鲁棒客流控制策略

针对通勤客流需求的动态性、不均衡性和随机性等复杂特征,提出基于灵活编组的城轨车底运用计划及鲁棒客流控制策略两阶段随机规划模型.第1阶段为编组类型指派和车底运用计划优化模型,以极小化系统运营成本为目标;第2阶段为车站协同限流鲁棒优化模型,以极小化乘客等待时间为目标.通过线性化方法将原模型重构为可被CPLEX等优化软件直接求解的混合整数线性规划模型.算例结果表明,灵活编组模式在仅增加0.5%乘客等待时间的基础上,可降低约30.2%的系统运营费用,表明灵活编组方案在满足客流需求的同时可合理地降低运营费用.此外,所提出鲁棒客流控制策略能够避免传统鲁棒优化方法过于保守的问题,对于实际运营过程中随机客流需求具有较好的适应性.

“双循环”新发展格局下科技创新发展效率分析--以四川省为例

采用两阶段DEA模型探索四川省科技创新发展效率。发现技术研发与成果转化阶段的创新效率均处于无效状态,前者的综合效率高于后者;研发效率呈现先升后降趋势,转化阶段先降后升态势;各地市创新效率存在显著差距。

解决分布式数据库2PL执行-提交冲突的一种改进的乐观方法

分布式数据库系统通常采用2PL(两阶段锁定协议)来维护其一致性。本文运用Shadow-Opt方法,通过区分写操作将新旧算法结合从而保证一致性并提高性能。

推行国有企业全面预算管理的“破圈”思维

近年来,国有企业面对百年未有之大变局和“双循环”的新发展格局,如何提高运营管控能力,实现高质量发展尤为重要。预算不仅在控制风险、优化资源配置、提高经营效率等方面的作用日益重要和突出;而且为国有企业紧紧围绕做强、做优、做大的总体目标提供了方法。国有企业当下大力推广管理新理念和新工具,加快建立现代企业制度,逐步健全和完善预算管理体系。全面预算管理将企业的战略规划分解为阶段性目标,对企业的年度经营目标和经营成果提前进行筹划和安排,使公司的各项资源得到合理配置和优化。随着中国经济发展在全球化、数字化方面的加速推进,企业面临的市场情况瞬息万变。然而,部分企业现有的预算管理理念、方法、模式已无法适应快速发展的需要。本文着重分析国有企业全面预算管理存在的问题,并提出优化方案。