根据《合肥市城市综合交通规划（2002～2020）》，郎溪路和重庆路均为城市快速路，在对道路功能定位、交通量的预测、横断面型式等分析的基础上，确定该两条道路相交的节点交叉型式为 T 型交叉的快快连接“双 Y 型”城市枢纽立交。通过...根据《合肥市城市综合交通规划（2002～2020）》，郎溪路和重庆路均为城市快速路，在对道路功能定位、交通量的预测、横断面型式等分析的基础上，确定该两条道路相交的节点交叉型式为 T 型交叉的快快连接“双 Y 型”城市枢纽立交。通过对几种具体的立交型式综合比较和分析，初步推荐主线出入口采用了“左进左出”的型式。该文将通过研究主线出入口的左进左出，分析、优化该型式的交通方案，确保交通安全、流畅，以期为今后城市立交“左进左出”型式提供理论借鉴。展开更多
文摘根据《合肥市城市综合交通规划（2002～2020）》，郎溪路和重庆路均为城市快速路，在对道路功能定位、交通量的预测、横断面型式等分析的基础上，确定该两条道路相交的节点交叉型式为 T 型交叉的快快连接“双 Y 型”城市枢纽立交。通过对几种具体的立交型式综合比较和分析，初步推荐主线出入口采用了“左进左出”的型式。该文将通过研究主线出入口的左进左出，分析、优化该型式的交通方案，确保交通安全、流畅，以期为今后城市立交“左进左出”型式提供理论借鉴。
