地下结构“可修”状态的层间位移角限值研究

我国地下结构抗震一般采用两阶段设计,抗震设防目标一般为“中震不坏、大震可修”,高于地上结构。规范中“大震可修”的性能指标以层间位移角表示,但层间位移角限值的确定依据并不明确。以地下结构“可修”状态的这一抗震性能指标为研究对象,首先对比国内外常用抗震设计规范中“可修”状态的层间位移角限值,分析不同规范性能指标存在差异的原因;然后,通过统计国内外框架结构和剪力墙结构拟静力试验的结果,评估我国抗震规范“可修”状态层间位移角限值的合理性;最后,以地铁车站和地上框架结构为例,通过推覆分析对比研究地下与地上结构的损伤破坏规律,比较地下结构"可修"层间位移角限值与地上结构的差异。研究结果可为地下结构抗震设计规范的修订提供参考。