“地球”号深海钻探船

“地球”号(CHIKYU)是日本船舶科学技术中心为实施“21世纪海洋钻探规划”而订造的一艘立管型(riserdrlng type)深海钻探船，主要用于对深海海底地质结构的勘探，由三井造船工程公司所属的玉野船厂建造，于2002年1月下水。该船是世界上钻探能力最大的深海钻探船，作业水深为2500米(未来可达4000米)。

日本公开地球号深海钻探船能进行高深度作业

日本政府11月24日向媒体公开了停泊在日本横滨港的地球深海钻探船“地球”号。日本《产经新闻》11月24日报道称，“地球”号能够在地幔、大地震发生等区域进行高深度钻探作业，被称为“人类历史上第一艘多功能科学钻探船”。

科学大洋钻探船的回顾与展望

科学大洋钻探是地球科学领域规模最大、最为成功的国际合作研究计划,40余年来取得了令人瞩目的科学成就,大洋钻探船则是其中的关键。国际上先后有美国的"格罗玛·挑战者号"、"乔迪斯·决心号"和日本的"地球号"投入科学大洋钻探。正在使用中的"乔迪斯·决心号"和"地球号"各有优缺点,这两艘船向地球更深处钻探都有困难,因此,吸收美、日两艘船的经验,建造一艘能够向地球深部钻探的新一代科学大洋钻探船十分必要。本文介绍了科学大洋钻探船的历史和现状,讨论了中国建造大洋钻探船的重要意义和主要技术指标。

地球号 深海钻探船

不够深。这些年来,地球号已经执行了多次钻探任务,比如2009年对日本南海海槽长达两个月的探测,钻到了海床之下1600米的地方。然而地球号的能力还没有完全发挥出来,其最终目标是钻到海床之下7000多米的地方。到目前为止,这艘船钻得最深的一次是在2019年,达到了3250米。

日创海底钻探新纪录

日本海洋研究开发机构“地球”号深海探测船在宫城县近海钻探到了海面以下7740米深处，刷新了海底钻探的世界纪录。据介绍，“地球”号深海探测船在宫城县牡鹿半岛外220公里的海域执行任务，帮助探明东日本大地震的发生机制。研究人员向水深6883．5米的海底插入钻头，并向下钻探了856．5米，总的深度就达到7740米。

日深海探测船创最深海底钻探纪录

日本海洋研究开发机构6日宣布，其“地球”号深海探测船在青森县八户市近海钻探到了海底以下2132米处，创造了世界最深的海底科考钻探纪录，当地的水深约1180米。

科技资讯

'海洋地质十号'下水填补海洋地质钻探船空白6月28日,我国自主设计、建造的'海洋地质十号'综合地质调查船在广东东莞出坞下水,该船填补了我国小吨位大钻深海洋地质钻探船的空白,提升了海洋地质调查能力,也标志着我国海洋地质综合调查能力跻身世界前列。'海洋地质十号'是集海洋地质、地球物理、水文环境等多功能调查手段为一体的综合地质调查船。船身总长75.8米、宽15.4米、深7.6米,

最数字

2132 日本海洋研究开发机构9月6日宣布，“地球”号海底勘探船在青森县八户市近海钻探到海底以下2132米处（当地水深约为1180），创造了全球最深海底科考钻探纪录。

IODP综合大洋钻探计划,2003-2013

2003年10月开始,大洋钻探计划进入“综合大洋钻探计划(IODP)”新阶段。日本花费5亿多美元新建造了“地球号”考察船。美、日为首的发达国家,以每年1.6亿美元的投入,向深海进军,提出了“海底下的大洋”、“打穿大洋壳”等新目标,掀起了一场深海科技和资源探索的新世纪国际竞争。