高质量发展背景下成渝地区双城经济圈旅游业竞争力时空特征演变研究

本文基于高质量发展背景,从竞争和合作两个维度构建了城市旅游业竞争力模型,以成渝地区双城经济圈作为研究区域,借助线性加权法、社会网络分析法剖析了该地区城市旅游业竞争力的时空演化特征。研究表明:(1)成渝地区城市旅游业竞争力呈明显分层特征,成渝两地长期位居前两个层次,而其他城市出现低水平俱乐部趋同,同时位序变化不明显,且中间呈现序位缺失态势;(2)城市旅游业竞争力受内部和外部竞争力的共同影响,内部竞争力起着关键作用,外部竞争力具有调节作用;(3)成渝地区城市旅游业竞争力在空间上呈现以成都和重庆为双核心的蛛网结构,成都与重庆扮演着“发动机”的角色,同时整体空间网络逐渐趋于复杂、稳定。(4)成渝地区城市旅游业竞争力核心区范围扩大,核心区城市旅游业发展的空间溢出效应大于边缘区城市,同时边缘区城市的内外部联系均较为松散。上述结论在该地区城市旅游吸引指数时空演化特征分析中再次得到证实。基于上述结论,本文提出培育与打造旅游业发展增长极提升旅游业全要素效率、完善多维度合作与交通体系等举措,以促进成渝地区双城经济圈城市旅游业竞争力水平向高阶跃迁。

成渝地区双城经济圈旅游经济联系强度与空间结构演变

旅游经济联系是旅游空间结构形成的重要影响因子,旅游空间结构演变规律是旅游经济联系强度变化的结果。首先,本文选择成渝地区双城经济圈作为研究区域,以2015—2019年的旅游经济数据为基础,使用旅游经济联系模型测算旅游经济联系强度。其次,从网络密度、网络中心度、核心—边缘结构、结构洞等方面分析旅游经济空间结构的时空演变格局。最后,文章从提升交通可达性、旅游资源特色化营销、开发特色旅游产品等方面提出成渝地区双城经济圈旅游经济发展的建议,以供参考。

论"大三峡旅游经济圈"构建中的鄂西与渝东区域整合

该文论述构建"大三峡旅游经济圈"的关键是实现鄂西与渝东的区域整合。鄂西与渝东在地缘和旅游开发上关系密切,但隶属不同的省级行政区,在新的形势下很有必要进行一体化开发。同时阐述区域整合和旅游一体化开发的意义,提出构建"大三峡旅游经济圈"的若干对策。

乡村振兴背景下重庆三峡库区经济高质量发展水平分析

推动国家经济高质量发展是当前和今后我国发展的根本要求,推动区域经济高质量发展是实现国家经济高质量发展的应有之义。本文选取重庆三峡库区2007—2020年的面板数据,构建了经济高质量发展指数,并运用熵权TOPSIS法测算各区县的经济高质量发展水平,发现重庆三峡库区经济高质量发展水平处于上升趋势,但目前整体水平较低,内部发展不协调,渝北区的经济高质量发展水平领先于库区其他区县,且领先幅度越来越大。结合乡村振兴战略,本文为促进重庆三峡库区经济高质量发展提出了以下建议:(1)抢抓政策机遇,培育农旅产业,并向下游延伸,以产促收,提高当地居民和政府收入,实现产业发展-收入增加-投入高效-产业发展的循环发展模式;(2)加快实现城乡融合发展,从体制机制出发,打破限制城乡要素自由流动的壁垒,培育和引进人才,加大对农村公共产品的投入力度,努力实现城乡公共服务均等化,以供参考。

成渝双城经济圈旅游经济空间网络结构发展研究

以旅游经济联系模型为基础,采用社会网络分析法,探讨在国家政策引导下,成渝双城经济圈旅游经济联系强度、区域旅游网络结构和空间格局。研究表明:从城市群发展来看,成渝双城经济圈呈现出整体联系松散、核心城市中心地位突出、各城市群发展不均衡的特征;成渝发展主轴已成为成渝双城经济圈旅游经济发展的脊梁;主轴两翼发展不均衡,北强南弱格局明显;成绵城市带发展迅猛;沿江城市带中,重庆主城区虹吸效应明显,其余城市旅游经济发展缓慢;南遂广城镇密集区的协同发展水平最高,川南次之,其余城市群协同发展水平有待提升;从个体节点来看,成渝双城经济圈三级梯队格局明显,核心城市为第一梯队,四川13市为二级梯队,其余重庆各区及达州为第三梯队;成渝地区旅游经济发展的整体格局在三项政策的影响下平稳发展;双核城市享用了更多的政策红利,对周边城市辐射带动效果不一;仍需促进跨城市群的旅游经济发展。

共同富裕背景下成渝地区双城经济圈旅游经济的区域差异及影响因素

地区收敛是共同富裕的重要维度之一,旅游经济发展对地区收敛的积极作用,将为实现共同富裕目标提供强有力的支撑.该文基于共同富裕背景,构建旅游经济发展水平评价指标体系,以成渝地区双城经济圈为研究对象,结合空间自相关分析及地理探测器等方法,分析旅游经济区域差异的现状格局及影响因素.研究发现:①旅游经济发展水平整体区域差异趋于收敛,但两极分化现象凸显,成渝地区双城经济圈区域内差异是整体差异的主要贡献者;②旅游经济发展水平存在空间自相关性且集聚现象显著,高值区呈现出以成都市为核心向外扩张的分布态势,低值区呈带状分布在重庆市九龙坡区、大渡口区及渝东北部分地区.③旅游资源禀赋、社会经济发展水平、城镇化水平、政府支持力度、交通可进入性等因素均对旅游经济发展水平差异有显著影响,且交互作用类型均表现为非线性增强,反映出旅游经济发展水平差异的驱动因素具有复杂性特征.

构建三峡地区体育旅游经济圈的SWOT分析

对构建三峡地区体育旅游经济圈的优势、劣势以及当前所面临的机遇和挑战进行了分析,旨在通过有关研究拓宽思路,整合资源,使长江三峡体育旅游能更好地持续发展。应树立三峡体育旅游形象,充分挖掘巨大的市场潜力,提高三峡体育旅游竞争力,力争使三峡体育旅游圈成为实力较强的品牌区域。

三峡地区体育旅游经济圈的构建与发展

体育旅游已成为现代旅游的一个重要组成部分,目前全国各地都在开始打造体育旅游圈。将体育旅游作为长江三峡旅游的一个重要形式,对三峡地区旅游业的发展具有十分重要的意义。构筑三峡体育旅游经济圈,应以“三峡山水、民族文化、旅游度假、休闲健身”为特色,发挥长江三峡地区旅游景点多、文化内涵深、都市和山水风光互补的优势,促进形成三峡地区体育旅游的持久竞争力。

三峡地区体育旅游经济圈发展战略研究

体育旅游是近年来新兴的一种专项旅游活动,许多国家和地区纷纷推出各具特色的体育旅游项目并引导其向产业化方向发展,体育旅游经济圈在此背景下应运而生。本文从三峡地区体育旅游经济圈的内涵与意义出发,深入分析了其构建基础,同时从指导思想、战略思路、战略目标、战略布局、战略模式、战略体系等六大方面提出其发展构想。

双循环视角下成渝地区双城经济圈体育旅游合作层级及优化路径研究

双循环新发展格局是党中央立足我国经济发展新阶段,依据当前国内经济发展矛盾和国外环境新变化,为推动我国经济社会高质量发展做出的新的战略选择。文章基于成渝地区双城经济圈建设的双循环逻辑,着眼于区域体育旅游合作研究视角,结合理论与实际,深入阐释了成渝地区双城经济圈体育旅游合作层级与优化路径。研究认为,成渝地区双城经济圈体育旅游合作层级应由资源配置层、基本单元层、品牌打造层三层构成,层层递进。研究提出,共建共享:政府、企业、社会组织三位一体合作布局,增强内循环动力;核心品牌打造:依托特色资源共推体育旅游线路,形成国内外市场外循环产业基础;制度开放:由“点”到“圈”,强化内外循环互动;科技助力提升:推进体育旅游大数据共享,提高内循环效益四大优化路径。

三峡大坝旅游经济圈发展战略研究

旅游经济圈是区域旅游发展的一种新模式,它将特定区域的旅游作为一个整体进行研究,探索区域旅游开发的合理组织形式和经营方式,实现区域旅游要素的最优配置和整体效益的最大化。三峡大坝旅游经济圈旅游特色鲜明、文化底蕴厚重、景观层次丰富、主导景区突出,它的成功开发对实现三峡工程的预期效益具有十分重要的意义。根据其资源条件和旅游发展现状,应采取大型景区主导、"点—环—圈"开发、区域旅游一体化和文化致胜四种不同层次的组合战略来促进其旅游产业的快速发展。

三峡大坝旅游经济圈发展战略研究

旅游经济圈是区域旅游发展的一种新模式,它将特定区域的旅游作为一个整体进行研究,探索区域旅游开发的合理组织形式和经营方式,实现区域旅游要素的最优配置和整体效益的最大化。三峡大坝旅游经济圈旅游特色鲜明、文化底韵厚重、景观层次丰富、主导景区突出,它的成功开发对实现三峡工程的预期效益具有十分重要的意义。根据其资源条件和旅游发展现状,应采取大型景区主导、"点—环—圈"开发、区域旅游一体化和文化致胜4种不同层次的组合战略来促进其旅游产业的快速发展。

成渝地区双城经济圈康养旅游高质量协同发展策略

成渝地区双城经济圈已在金融、交通、生态、文化等领域深入合作,康养旅游作为破解疫情下旅游业发展困境的突破点,有必要纳入区域协同范围。为推动成渝地区康养旅游高质量协同发展,分析了区域康养旅游协同发展的基础,针对康养旅游综合竞争力不足、区域康养旅游发展失衡、康养旅游协同效应不强、康养旅游人才匮乏等问题,提出建立内外部协作协同机制、促进区域康养旅游一体化、构建区域康养旅游生态圈、培育康养旅游专业人才等建议。

基于区位熵和引力模型的旅游发展研究——以鲁南经济圈为例

旅游产业集群可以有效反映一个地区的旅游经济发展状况,有利于旅游产业的可持续发展。以鲁南经济圈为例,采用区位熵和引力模型分析其2009-2019年旅游产业集群发展状况。结果表明:鲁南经济圈旅游发展不均衡,临沂市和济宁市旅游产业集聚度高,枣庄市和菏泽市较低。此外,济宁市与其他城市之间联系度高;临沂市与枣庄市、菏泽市之间联系较少,没有形成共同发展的局面。据此提出促进鲁南经济圈旅游业发展的建议,以期为鲁南经济圈旅游产业高质量发展提供政策参考。

成渝地区双城经济圈体育旅游产业高质量发展路径研究

本文从体育产业与旅游产业融合的视角出发,运用文献资料法、逻辑分析法等研究方法,对成渝地区双城经济圈体育旅游产业进行了剖析,从成渝地区双城经济圈体育旅游产业发展困境入手,从四个方面提出体育旅游产业高质量发展的现实困境:政策供给不完善、体育旅游产品的匮乏、体育旅游专业人才的短缺、体育旅游产业配套设施发展缓慢。基于此,提出以下几方面优化路径:加强顶层设计,优化产业政策供给、丰富体育旅游产品,有效培育体育消费主体、夯实人才基础,加强体育旅游专业人才培养、科技创新,助推体育旅游服务升级等,从而壮大我国体育旅游市场,进一步推进成渝地区双城经济圈体育旅游产业高质量发展。

设立成渝地区双城经济圈国家文化和旅游创新改革试验区

推进成渝地区双城经济圈建设是中共中央作出的重大决策部署,而共建巴蜀文化旅游走廊是成渝地区双城经济圈建设的重要内容。2020年1月,中共中央将成渝地区双城经济圈建设上升为国家战略,明确要求共建巴蜀文化旅游走廊。2022年5月,文化和旅游部、国家发展改革委、重庆市人民政府、四川省人民政府联合印发《巴蜀文化旅游走廊建设规划》,明确提出建设“全国文化旅游发展创新改革高地”定位,为川渝两地加强文化旅游合作、促进文化旅游融合发展提供了方向指引和实施路径。

论“三峡旅游经济圈”构建中的“点——轴”式开发

本文论述的是在“三峡旅游经济圈”的构建过程中“点——轴”式开发的问题。在阐明“三峡旅游经济圈”形成和辐射范围之后,讨论了“点(”旅游经济增长极)和“轴(”旅游经济发展轴)的形成和关系,提出了构建“三峡旅游经济圈”中的若干对策。

环首都经济圈入境旅游规模—经济—质量空间演化研究

从规模—经济—质量视角出发,采用变异系数、赫芬达尔系数、首位度、流质指数等对1996-2011年环首都经济圈9省市区的入境旅游空间演化进行分析。结果表明:1)环首都经济圈旅游规模和旅游经济空间分布趋向分散,9省市旅游发展的相对差异不断缩小,旅游发展趋向均衡化;2)环首都经济圈的空间结构由"单极辐射"到"三强并立"演变,北京是区域内入境旅游规模-经济-质量全面发展的最大增长极,山东、辽宁成为次增长极;3)地方经济发展水平、国际航线数、第三产业水平与旅游规模、经济显著相关,影响旅游质量的主要因素有人均GDP、经济外向度、交通网络密集度、高星级酒店比、等级公路、政府政策及区域经济发展战略等,而旅游产品结构对旅游质量的影响尤为重要。今后优化旅游目的地的旅游产品结构、加强与旅游发达省市区的联系是提高区域入境旅游发展水平的关键。

环洞庭湖经济圈旅游产业协同发展探析

环洞庭湖经济圈的可持续发展问题正引起国家相关部门的高度重视,而环洞庭湖经济圈旅游产业的协同发展是实现该区域可持续发展的重要途径。从协同学理论视角出发,阐析区域旅游产业协同发展的理论机理,解析环洞庭湖经济圈旅游产业协同发展的现实基础与主要障碍,提出推进环洞庭湖经济圈旅游产业协同发展的政策建议。