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题名小机群开天窗维修线路的施工方法
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作者
曾维德
邓家乾
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机构
成都铁路分局工务分处
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出处
《铁道运营技术》
1996年第1期32-35,共4页
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文摘
1 问题的提出 成渝线成都——内江段全长216.5公里,正线为60kg/m,轨道结构,曲线301个延长100.01公里。占正线长度46.2%,最小曲线半径300米。线路最大纵坡10.2‰,属典型的山区铁路。该区段日行车密度30余对。列车运行间隔时间越来越短。随着重载运输的不断发展,线路维修的人工作业已愈来愈不适应运输发展的需求。近年来,尽管配置了一些小型养路机械,但由于列车密度大,机械设备繁频上下道,作业中的反复起道顺坡,无效劳动多,费工费时、安全性差,线路质量提高不大。机械难以发挥应有的效果;
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关键词
“天窗”时间
维修作业
山区铁路
线路维修
机械设备
无缝线路
施工方法
捣固机
机械作业
准备作业
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分类号
U216
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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