“太原——西安”“枣核”形城市链构建设想

在"太原——郑州——西安"三角形中,"太原——西安"城市链距离最长,因而构建难度也最大,但是该城市链对于强化晋中城市群与关中城市群间的互动水平具有重要意义,两个城市间要尽快形成"枣核"形城市链。在发展过程中,介休市、霍州市、临汾市、侯马市、运城市、渭南市要成为东侧城市链上的节点城市,吕梁市、延安市、铜川市要成为西侧城市链上的节点城市。"延安——临汾"处于"枣核"区域最宽阔地带,二者形成城市组团并构成横向城市链,能够更好地整合南北两侧的中心地,并通过节点城市最终与太原、西安联系在一起。在构建"太原——西安"城市链过程中,还要按照"分区+分步"的发展思路形成"临汾——侯马"组团、"延安——临汾"组团、"运城——渭南"组团、延安组团、"吕梁——太原"组团,加大不同层级中心地间的整合程度。

“两端挤压、中间膨胀”模式的“太原——郑州”城市链建设构想

"太原——郑州"城市链的构建,可以强化中原城市群对晋中城市群的辐射力,促进西北地区城市化水平的提升,在构建城市链的过程中要采取"两端挤压、中间膨胀"的发展对策,"两端挤压"即太原城市群沿着城市链向南施加影响力,郑州沿着城市链向北施加影响力。"中间膨胀"即以长治市为核心通过"分步走"方式构建城市团,将更多的不同层次的中心地整合在一起,向北、向南分别承接太原、郑州的城市影响力。为了强化"两端挤压",太原需要与阳泉整合在一起,由北向南逐步推进,同时还要通过软区划设计在"安阳+鹤壁+新乡"区域内解决凹形行政区划问题,从侧面呼应"太原——郑州"城市链发展。

“西部延伸”与“东部对接”:“吕梁—太原—石家庄”城市链构建

京津冀协同发展背景下,晋中城市群已经成为广域京津冀城市群的组成部分,需要通过"吕梁市—太原市—石家庄市"城市链与石家庄市整合在一起。石家庄是冀中南地区的中心城市,在京津冀协同发展背景下逐渐发展成为京津冀城市群的"第三极",在石家庄周围的省会城市中,太原市最具空间优势,与石家庄整合在一起应该是晋中城市群进一步发展的理性选择。"石太链"是石家庄与太原整合的重要通道,阳泉市是该城市链上的节点,为了在晋中地区带动更多不同层级中心地的发展,太原市不仅要通过"东部对接"构建石太链,而且需要"西部延伸"构建"清徐县—交城县—文水县—汾阳市—中阳县—柳林县(吕梁市)"城市链,在晋中构建横贯东西的城市主轴线,与此同时要将太原市与晋中市整合发展,突破行政区划限制构建"双中心"城市体系。

太原-西安签订科技合作框架协议

为学习借鉴西安市科技创新工作先进经验，加速太原市创新型城市建设，2011年11月10日，副市长张政带领市科技局及10个县（市、区）科技局负责人一行20人前往西安市考察学习，并签订了《西安一太原科技合作框架协议》。

太原市主导下的“1+4+6”“双核”城市团发展构想

山西省中部地区以太原市为中心,通过整合忻州市、阳泉市、晋中市和吕梁市,形成“1+4+6”的城市团发展格局,可以在山西省城市团建构过程中形成“中间带动两边”的城市群拓展模式,寿阳县、阳曲县、“古交市+交城县+清徐县+太谷区”等在区域中心城市间扮演节点角色。“分区+分步”的发展方式以及城市链的建设成为提升城市内不同层级中心地间互动水平的关键。在进一步完善城市团结构过程中,需要前瞻性地认识到乡镇中心地扮演的角色,通过整合乡镇中心地构建起次级城市团,并使其在区域中心城市间发挥承接作用,突破行政区划构建功能主导下的以区域中心城市为核心的城市团。

区域经济协同背景下“郑州-西安”城市链发展构想

以郑州为中心的中原城市群,在联系东部城市和西部城市过程中扮演着纽带角色,在此过程中,需要强化"郑州-西安"城市链的建设,在该城市链上,"三门峡市-洛阳市"整合在一起的区域将发挥重要作用。为了促进该城市链形成,"大郑州"城市团将"荥阳市+新密市"整合在一起西扩和"大西安"将"渭南市+商洛市"整合在一起东扩,与"三门峡市+洛阳市"整合在一起,将是"郑州-西安"城市链发展过程中的关键举措,"分区+分步"发展和跨行政区划构建"软区划"的城市团、城镇团将成为构建城市链的重要思路。在构建城市链过程中,应区分"主链"和"辅链"所起的作用,同时要强化县级和乡镇中心地的节点作用,在既有交通网络基础上,着眼于交通网络通达性程度的提高,构建新的交通线路,将不同层级的中心地串联起来,在此过程中要坚持"效率+效果"并重原则。

烟台高铁直通西安、郑州、太原

9月中旬，备受各界关注的徐兰高铁郑徐段开通，实现京沪高铁、京广高铁、郑西高铁的“握手“，山东省通往河南、陕西等中西部地区的高铁通道顺利打通。新的列车运行图后，青荣城际、胶济客专、京沪高铁沿线各城市均可直达西安、郑州、太原等省会城市，山东高铁与21个直辖市、省会实现高铁相连，烟台到郑州运行时间由原来15小时缩短至6个半小时，烟台至西安缩短至10个小时。

周总理还记得“小赖”

1937年，西安事变之后不久，八路军115师开赴抗日前线，路经太原时，组织上把我留在八路军驻太原办事处当报务员。办事处设在太原的一所中学里，由周恩来副主席等同志亲自领导。那时我才21岁，第一次进大城市，又是在周副主席身边工作，那股高兴劲儿真没法提了!

在重点城市开展供应链体系建设

2017年商务部、财政部将在天津、上海、重庆、深圳、青岛、大连、宁渡、沈阳、长春、哈尔滨、济南、郑州、苏州、福州、长沙、成都、西安市开展供应链体系建设。围绕建设标准规格统一、追溯运行顺畅、链条衔接贯通的供应链体系，形成。一批模式先进、协同性强、辐射力广的供应链平台。

我的车城价格大搜索

(数据收集时间:3月1日—3月13日)2015广汽丰田凯美瑞2.0E精英版官方售价:18.48万元2015凯美瑞2.0E精英版目前在全国各主要城市的价格走势波动较大。20城市价格均低于官方售价,正是入手该款车型的好时机。降价幅度最小的是成都市,价格下降了1万元;降价幅度最大的是北京市,价格下降了3.4万元。

企协动态

一批邮政企业入选“2005年全国用户满意企业”和“2005年全国用户满意服务”。经不同渠道推荐申报，山西太原市邮政局、辽宁沈阳市邮政局、江苏盐城市邮政局、山东威海市邮政局、四川省邮政局以及陕西西安市邮政局被评为“2005年全国用户满意企业”；山西大同市邮政局、江苏苏州市邮政局以及陕西乾县邮政局被评为“2005年全国用户满意服务”；