从“通用—德尔福”合并案看商务部反垄断审查标准的适用

在经济全球化的浪潮之下,企业合并成为增强其国际竞争力的重要途径,而合并由于极易导致经营者获得市场支配地位从而有能力限制市场竞争,一直是反垄断法关注的重点。2008年8月1日正式施行的《中华人民共和国反垄断法》把经营者的合并行为作为核心内容之一,第一次对其进行系统全面的反垄断规制,彻底终结了在我国经营者合并长期以来缺乏高位阶反垄断规则的历史。文章通过对经商务部审核最终附条件通过的"通用—德尔福"合并案的介绍与分析,在商务部反垄断标准适用的态度转换与现在仍存在的问题上做了深入的思考,以期为我国刚起步的反垄断执法体系提出相关建议。

投资公司购进德尔福债券 通用宣布裁员和关闭工厂计划

据一家名为Riverside Claims的公司透露，自其11月7日在Automotive News上刊出有意向购进供应商手中持有的德尔福债券以来，已经完成多笔交易，但是该公司不愿透露购进债券的具体价格和数目。

德尔福的罢工将影响到通用

随着德尔福要求破产法庭裁定其与工会合同无效的最后期限临近，分析师担心，德尔福工人可能会罢工。

通用德尔福共同协作应对罢工危机

通用CEO瓦格纳近期对外表示，公司已经意识到前子公司德尔福一旦上演代价高昂的员工停工事件，会对通用的投资者所带来一定的负面影响。因而为避免零部件供应链的中断和投资疑云加重，通用将与德尔福共同解决劳工问题。

通用放弃对德尔福的零部件降价要求

申请破产保护的德尔福公司日前称，通用汽车公司已经同意，暂时放弃先前双方签定的有关2006年零部件降价的协议。

原德尔福价值450万美元的通用业务将被转手

原先通用与德尔福价值450万美元的业务合同将被其竞争者获得。例如．西门子VDO将为通用最新推出的GMT900 SUV生产进气歧管的部件：另外．通用也已经找到新的供应商取代德尔福弗林特东部工厂来生产火花塞。

通用暂时接管德尔福转向业务仍在寻找潜在买家

前几天刚走出破产保护的德尔福全球转向系统业务Nexteer Automotive仍属通用公司所有，但其总裁Robert Remenar表示，有不少买家已表示出收购兴趣，其中包括在德尔福破产保护前就想收购的买家，但他拒绝透露具体是哪些公司。

德尔福申请破产殃及通用

德尔福曾是个资产价值高达290亿美元的行业巨头，但1999年被通用汽车剥离出去后连维持最基本的收支平衡也成了问题。去年德尔福净亏损高达48亿美元，这种颓势在新的一年里仍未能改变，今年上半年，该公司的亏损已接近7.5亿美元。

通用／德尔福联研停缸技术可快速断缸降低油耗

通用汽车和德尔福预计在5年内推出一种更先进的快速停缸系统，采用动态跳转点火（DSF）技术，可以根据气缸实际需要完成内燃机点火操作。

德尔福宣布向通用汽车和美国联邦退休保障公司回购股份

德尔福汽车合伙企业（Delphi Automotive LLP）于2011年3月31日在北美宣布，公司分别以38亿美元和5.94亿美元的价格回购通用汽车公司持有的其A类股股份以及美国联邦退休金保障公司（PBGC）持有的其C类股股份。两项交易所需的资金部分来自公司资产负债表中的现金．

德尔福：大象之舞

当美国通用汽车公司零部件集团(GM ACG）于1988年成立的时候，谁都没有想到，这个通用集团的零部件部门日后会成为一个在纽约证交所上市，在全球40多十国家都拥有制造厂的“庞然大物”。

德尔福股评升级

9月23日．德尔福股票一度上涨36美分．至3.48美元涨幅为11.5％。美林将该股评级从“中级”调至“买进”，并称通用和全美汽车联合工会（UAW）可能向该公司提供援助。

德尔福披露第三季度仍然亏损巨大

德尔福公司11月5日披露，本年度第三季度亏损减少，但是将继续推动重组。 德尔福在第三季度净亏损11．7亿美元，去年第三季度则是亏损19．7亿美元，去年则是因为裁员有10亿美元的开支。第三季度收入从去年60．1亿美元增长到62．2亿美元，来自通用以外的客户收入增长5．4％，达到36亿美元，为销售额的58％。

德尔福4月亏损1.81亿美元

据报道．德尔福北美公司4月亏损1．81亿美元．几乎是3月9300万美元亏损的一倍，是其申请破产保护以来亏损最多的一个月。由于对其最大客户通用汽车的销售额从3月的10亿美元下降到4月的7．61亿美元．德尔福以每月销售额25％的速度递减。据悉．自去年11月以来．德尔福的通用业务就一直维持在平均每月约8．716亿美元。而德尔福的非通用业务也从3月6．44亿美元跌至4月5．48亿美元。

德尔福延长与工会谈判的最后期限

德尔福日前同意继续与美国汽车工会及通用汽车公司进行谈判．而不是要求美国破产法庭裁定其劳工合同无效。德尔福把达成一致意见的最后期限延长至3月30日。

德尔福展开申请废除劳工合同的听证会

虽然通用汽车5月23日曾向法庭提出，将陷入困境的汽车零部件制造商德尔福申请废除其劳工合同召开的听证会推迟60天，但是该项努力于日前宣告失败。听证会已于24日在纽约法院举行。

德尔福宣布重组计划 年底脱离破产保护

德尔福公司经过长达22个月的艰苦谈判,与美国工会、通用汽车公司达成协议,股权投资和融资也已有眉目。现德尔福公司正式向美国破产法庭提出《联合重组计划》,在2007年年底脱离破产保护,重振旗鼓发展。

援助德尔福计划

近日有传德尔福正与通用汽车和美国汽车联合工会UAW商讨援助事宜在上周举行的美国年度汽车管理盛会上德尔福总裁Rodney O＇Neal向外界肯定了这次会谈。O＇Neal在接受采访时说：“因为我们需要一个完整的解决当前困难的方案，而这样的方案必须要在同我们的两个战略合作伙伴一起协作中获得。”三方各有各的打算。德尔福想要设法避开破产法第11章的重组条款。

领导企业复苏的专家——访德尔福公司董事长兼首席执行官史提夫·米勒

“史提夫·米勒CEO近期主要任务是与通用汽车公司、美国联合汽车工会合作,解决德尔福公司非常严重北美业务劳动力成本过高的问题,以避免进入申请破产保护程序。