从“挑战者”号航天飞机失事看统计分析的重要性

1986年1月28日的一则新闻震惊了世人:“上午美国东部标准时间11点38分,‘挑战者’号航天飞机在升空约1分12秒后突然爆炸,机上七名宇航员全部罹难。这是美国宇航史上最严重的一次事故,是美国进行56次载人宇宙飞行活动中,发生在空间的第一次大灾难。1967年发射阿波罗飞船时,曾经发生过发射台上的爆炸,造成三名宇航员丧生”。

浅谈挑战者号航天灾难中群体决策的分析与建议

"挑战者"号航天灾难事故的悲剧一直吸引着全世界的关注,在感慨这一事故令人触目惊心的同时,我们不能忽略悲剧折射出的相关群体决策的弊端,相反,从惨痛的事故悲剧中总结经验教训、反思群体决策的优缺点,从而在相关群体决策中到达更理想的效果才是明智之举。

“奋进”号航天飞机顺利完成STS-118任务

介绍了美国"奋进"号航天飞机发射的基本情况、先期的准备工作、主飞行任务及其意义。

航天飞机／“和平”号空间站的食品经验

在未知的征服和探险任务中，食品一直是重要因素。在探险任务的成功和失败经验中已证明，领导和营养是最根本的重要因素。食品决定了人际关系、再肯定的地位与角色、增强通常的结合力、相互的依赖及忠诚，因此在空间任务中有重要地位。空间探险中食品重要性的一个最好的例子是1995～1998年的涉及美、俄航天员的航天飞机/“和平”号计划。在美、俄食品各半的情况下，

发现者号航天飞机的成功飞行

美国航天飞机第26次飞行成功为其航天计划打下了新的基础,在此基础上美国将重新发展载人飞行并且继续发射大型科研和国防有效载荷。 发现者号航天飞机在轨道上运行了64圈,行程274万公里,于1988年10月3日在爱德华空军基地着陆。 据说,在这次飞行中。

“发现”号航天飞机顺利完成STS-128飞行任务

北京时间2009年8月29日11时59分，在经历了3次发射推迟之后，美国“发现”号航天飞机从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空，执行STS-128飞行任务；8月31日8时54分，“发现”号航天飞机与国际空间站成功对接。这是美国航天飞机第128次执行空间飞行任务，第30次飞往国际空间站，也是“发现”号的第37次飞行，同时也是2009年的第4次航天飞机发射。

使神号航天飞机的防热系统

法国使神号航天飞机的防热系统借鉴了美国航天飞机的经验,但又有自己的特点。本文概括介绍了使神号的气动加热与防热系统的优化设计,以及防热方案与防热材料选择的近况,并评价了各类防热方案,特别指明了陶瓷复合材料盖板+多层反射层防热系统和陶瓷复合材料热结构的优点,最后给出了使神号上可能采用的防热系统分布图。

使神号航天飞机防热试验大纲

在使神号航天飞机运行使用中,不论是在飞行中还是在地面:发射阶段、轨道飞行、再入,会有大量的工作。防热系统要特别经受环境考验,而防热系统试验是保证安全所必需的。为实现热结构试验,再入模拟,需要解决诸如,试样加热、温度调节、加载热技术、计量等许多问题。欧洲目前没有试验设备,现在必须建造这种试验设备。本文将介绍初步试验大纲,现有实验设备或正建造的实验设备及某些试验示例。

暴风雪号航天飞机的材料

制造暴风雪号航天飞机需要研制具有极高强度和极好热物理性能的新型材料,这类材料既要达到设计要求的重量,又要保证航天飞机的飞行安全。材料的研制和航天飞机部件的设计是同步进行的。设计师们考虑新材料和新工艺的特点,而材料学家则改进材料的化学性能和工艺。暴风雪号航天飞机防热层的第一个功能是将再入时的气动加热产生的热量释放到周围空间;第二个功能是使内部铝蒙皮的温度不超过150～170℃。

俄想基于暴风雪号研制新航天飞机 以取代联盟号飞船

俄罗斯航天国家集团公司(俄航)总经理罗戈津称,俄航正打算研发新的载人航天飞行选项,想要用类似于上世纪80年代暴风雪号的一种有翼航天飞机来接替现役联盟MS飞船。暴风雪号在设计上同美国航天飞机类似,是前苏联航天计划造出的第一款实用型航天飞机轨道器。它在1988年做过一次轨道飞行,但项目后因前苏联解体和经费耗尽而下马。

诀别太空 解甲归田——记“发现”号航天飞机最后一次太空任务

好事多磨 ＂是时候了,它们已经工作了很长的时间,创造了神话般的成就。我们会期待着它们带着荣光退役,然后下一代飞船的时代开启。＂ 迈克尔·巴勒特这样评价航天飞机,他是本次＂发现＂号航天飞机任务的队员之一。

阿特兰蒂斯号安全返航美国航天飞机项目画上句号

2011年7月21日，“阿特兰蒂斯”号航天飞机在万众瞩目中平安返航，为美国30年的航天飞机项目正式画上句号。美国共建造了6架航天飞机，其中“企业”号为样机，另外有5架工作机，分别是“哥伦比亚”号、“挑战者”号、“发现”号、“阿特兰蒂斯”号和“奋进”号。