皇家海军历史上最大最重的舰载飞机——掠夺者攻击机史话

NA.39掠夺者是英国原布莱克本公司(后并入霍克·西德利公司,后者又并入英国航宇公司)在20世纪50年代中后期研制的舰载攻击机。该机型在英国皇家海军和空军服役了30多年,并在1991年的海湾战争中立下了汗马功劳,是世界航空史上典型又颇有个性的亚音速作战飞机。

海上战鹰系列之怀旧篇 漫谈“掠夺者”舰载攻击机的抬头弹射

“掠夺者”（Buccaneer）是20世纪50年代中期出现的一种非常有特色的舰载攻击机．在舰上的起飞重量高达20吨。在二战刚结束的几年间，这么大的起飞重量可以说是一个不小的奇迹，因为当时同类型的陆基作战飞机．起飞重量也没有几种能超过这个重量。

“掠夺者”的宣言——记英国NA.39舰载攻击机(三)

皇家空军使用“掠夺者”飞机情况 “掠夺者”S．Mk2在皇家海军最后的岁月里，由于规模突然缩小（航母退役造成的），皇家空军租借了大量无机可飞的“掠夺者”飞机飞行员。众所周知，舰载机飞行员对技能的要求非常高，因此，一个优秀的舰载机飞行员必定是一个出类拔粹的飞行员，这是吸引皇家空军的重要一点。这些皇家海军飞行员在皇家空军起到了不可估量的作用，为皇家空军使用“掠夺者”提供了十分有益的经验。

“掠夺者”的宣言——记英国NA.39舰载攻击机(一)

1959年春天一本杂志上的英国布莱克本公司飞机广告称：“NA．39领先一步”（NA．39 is ahead）。布莱克本公司敢这么自信地吹嘘，是因为该公司研制NA．39“掠夺者”（Buccaneer）时首次采用面积律来设计，因此使“掠夺者”飞机具备了低空高速的飞行能力。面积律是1952年美国空气动力学家惠特科姆首先发现的，它对于飞机减少波阻具有创造性的意义.

“掠夺者”的宣言——记英国NA.39舰载攻击机(二)

早在“掠夺者”S．Mk 1服役前的1959年，布莱克本公司就已经感觉到“小吉伦”发动机动力不足影响了NA．39飞机的性能，那时就考虑要么为NA．39更换推力更大的发动机，要么改进“小吉伦”发动机以提高其推力。罗尔斯·罗伊斯公司的RB．168“斯贝”涡轮风扇发动机是最合适的选择，这款发动机已经开始生产，用于“三叉戟”干线客机。“斯贝”同样也有军用型，

舰载反辐射无人攻击机研究现状

舰载反辐射无人攻击机是海军舰艇的新一代“杀手锏”装备，在未来海战中将发挥重要作用。本文介绍了反辐射无人机的作战使命和系统工作流程，归纳了外军反辐射无人机的研究现状和所达到的技术指标，并对我军在舰载反辐射无人攻击机研究工作中几个主要技术问题进行了分析探讨。

航空史上最大最重的舰载攻击机 海上核打击闪电 美国A-3“空中战士”舰载攻击机传奇

A-3舰载攻击机的服役时间长达40年,其可能是美国海军服役时间最久的作战飞机,如果从最初的研制目标来看,A-3项目很难被认为成功,但超大的机体为“空中战士”带来了持续的生命力,直到今天仍有部分特殊型号在某些场合发挥余热,因此,A- 3绝对在多如繁星的美国海军舰载机中占有重要地位。

海空雷霆 北美A-5“民团团员”超音速舰载攻击机

二战结束后不久，美国海军便开始着手研制具有核打击能力的舰载攻击机，第一种满足这种要求的飞机是弹头AJ（A-2）“野人”攻击机，第二种是道格拉斯A-3“空中战士”。

雅克-38“铁匠”—舰载垂直／短距起降战斗攻击机

雅克-38是苏联雅克福列夫设计局为前苏联海军研制的垂直／短距起降战斗攻击机，主要用于对海面目标实旖攻击和对沿岸陆上战斗进行近距空中支援。并可执行侦察及舰队防空任务。60年代中期以后在苏联出现了多种形式的垂直／短距起降实验原型机，雅克-38是在这些原型机的基础上于60年代末开始研制的舰载垂直／短距起降战斗攻击机。

“超级军旗”式攻击机

“超级军旗”式攻击机是法国制造的跨音速、舰载攻击机。最大时速约1马赫,实用升限13,700米,活动半径(带“飞鱼”AM39导弹时)650公里。翼下4个挂弹架可各挂400公斤炸弹,也可改挂空对空导弹或火箭,或改为右翼下挂一枚“飞鱼”AM39导弹。

新转折:无人驾驶攻击机登台亮相

无人驾驶攻击机，是一种由无线电遥控设备或由自身程序控制装置操纵、实施侦察与攻击一体化的非载人飞行器，简称无人攻击机。它在以往无人驾驶侦察飞机基础上，加装了攻击性武器装备。无人机最初出现在20世纪20年代，早期仅作为靶机和航模使用，60年代起才开始用于空中侦察。

BAC TYPE 571/P.17A TSR.2最后的皇家神剑TSR.2攻击机

20世纪60年代,第一代高空远程防空导弹开始成为国家防空力量的主体,各国广泛装备的高空攻击机和大型轰炸机都面临着前所未有的威胁,而像F—105等能进行低空高速飞行的轻型攻击机却体现出在导弹防空体系下的优异生存能力。

南非高原上的“掠夺者”——南非空军的“掠夺者”攻击机

“掠夺者”攻击机是英国布菜克本公司（后并入霍克·西德利公司）于20世纪50年代初应英国皇家海军的要求而研制的一种高亚声速双座重型舰载攻击机。“掠夺者”原型机于1958年4月30日首飞。其早期型号S MK．1在服役后被认为动力不足，因此布莱克本公司于1963年5月推出了改进型SMK.2。这个型号安装了推力更大的罗一罗“斯贝”MK．101涡扇发动机，使飞机综合性能有了大幅度改善，也使“掠夺者”逐渐被公认为当时世界上最优秀的低空攻击机。

当代世界航母舰载机

随着2l世纪的到来，舰载机不断向高性能、多功能方面发展。在拥有航母的9个国家之中，法国致力于“标准”F系列的开发；俄罗斯使用具备全天候作战能力的Su-33战机；泰国和巴西尚未有明确的计划；其他国家更倾向于使F-35B／C联合攻击机成为其舰载机的主角。为减少人员伤亡，各国还积极开发无人驾驶舰载机。在主要用于执行救援、反潜、掩护登陆任务的舰载直升机方面，则有用于反潜的S-70B“海鹰”系列以及用于掩护登陆的CH-46E的后续型MV-22B“鱼鹰”直升机。

海空战鹰——舰载机

飞机用于海战夺取海上制空权,遂行反潜、反舰、布雷、扫雷、支援登陆作战和侦察巡逻等,使海战扩展为海空立体战,对海军的编成和作战产生了重大影响。

战舰风云录(三)舰载机肆虐珍珠港

如果说英国人对塔兰托港的奇袭,让航空母舰初露锋芒,那么日本人有样学样,利用航空母舰偷袭珍珠港,可以说震惊了世界。这场行动也是不同舰载机相互配合的典型战例。在第二次世界大战爆发时,航空母舰上搭载的舰载机主要有三种类型,分别是鱼雷攻击机、俯冲轰炸机和战斗机。接下来,我们一起来看看三种舰载机的具体介绍,以及日军偷袭珍珠港的始末吧。