关于国内港口企业推进“散改集”业务的经济性分析与研究

为深入掌握了解情况,探索将大宗商品散货运输方式改为集装箱运输方式的必要性,分析存在的问题,进而高质量推动“散改集”业务发展。以湖北省为例,分析内河港口推进大宗散货改为集装箱运输的经济性。“散改集”是指将大宗商品运输改为集装箱运输,可以大幅提高装卸效率,降低港口生产成本。“散改集”主要有两种形式:一是将大宗商品运输改为集装箱运输;二是将大宗商品运输方式改为集装箱运输。早在上世纪90年代,港口企业就开始推进“散改集”业务,当时主要集中在煤炭、矿石、钢铁等大宗商品领域,而集装箱则主要是在国际航线上进行。近年来,随着国家“一带一路”倡议的实施,“散改集”业务取得了一定的成绩,但与国家建设交通强国、港口强国的要求相比,目前我国港口“散改集”业务仍然存在一些问题,由此对国内港口企业推进“散改集”业务的经济性展开分析将具有必要性。

“散改集”货物低碳运输网络优化研究

随着运输需求不断增长,污染排放和能源消耗量也随之增加,为缓解环境污染问题,低碳理念应运而生。低碳与运输息息相关,“散改集”政策的提出,对减少环境污染,降低货运成本具有重要意义。本文在全面了解散改集概念的基础上,阐述了“散改集”货物低碳运输网络优化的意义,并提出了几点建议,以期全面提升“散改集”货物低碳运输经济效益和环境效益。

规模化、专业化散粮装集装箱工艺方案研究与比选--以青岛港为例

青岛港董家口港区为加快"散改集"进程,拟建设散粮装箱楼系统。为了设计规模化、专业化的散粮装集装箱工艺方案,首先对国内散粮装箱工艺现状进行归纳和总结,针对作业效率、能耗、可计量性等指标,优选拖行式和固定式集装箱翻转平台进行实际作业实验研究;其次,依据实验得到的装箱能力,设计两个与已建粮食系统额定输送能力(1 000 t/h)相匹配的装箱楼工艺方案,使年装箱能力达到200万吨/年;最后,结合主要技术经济指标,进行方案比选,推荐了专业化装箱楼配合固定式集装箱翻转平台的工艺方案。方案具有人力投入少、节约投资、直接装卸成本低、生产交通组织顺畅、安全性和自动化程度较高等特点,后续建议在自动开关箱门、翻转平台可交替式装箱等方面进行研究和改进,实现标准化、无人化、生产流程化。