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浅谈伪满洲国时期的长春交通业
1
作者
陈立赢
王明伟
《吉林工程技术师范学院学报》
2021年第4期90-95,共6页
交通业是一座城市不可或缺的组成部分。1932年日本帝国主义在中国东北扶持建立傀儡政权“满洲国”,“建都”长春并将其改名为“新京特别市”,同期即开展了对“新京”的规划与建设工作。然而伪满洲国的交通业主要是为殖民统治以及在“满...
交通业是一座城市不可或缺的组成部分。1932年日本帝国主义在中国东北扶持建立傀儡政权“满洲国”,“建都”长春并将其改名为“新京特别市”,同期即开展了对“新京”的规划与建设工作。然而伪满洲国的交通业主要是为殖民统治以及在“满”日本人和伪满洲国官吏服务的,无论是市内的城市公共交通还是对外的铁路、航空交通,其本质都是为日本殖民统治的工具。
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关键词
伪满洲国
“新京”特别市
交通业
殖民统治
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题名
浅谈伪满洲国时期的长春交通业
1
作者
陈立赢
王明伟
机构
吉林大学
出处
《吉林工程技术师范学院学报》
2021年第4期90-95,共6页
文摘
交通业是一座城市不可或缺的组成部分。1932年日本帝国主义在中国东北扶持建立傀儡政权“满洲国”,“建都”长春并将其改名为“新京特别市”,同期即开展了对“新京”的规划与建设工作。然而伪满洲国的交通业主要是为殖民统治以及在“满”日本人和伪满洲国官吏服务的,无论是市内的城市公共交通还是对外的铁路、航空交通,其本质都是为日本殖民统治的工具。
关键词
伪满洲国
“新京”特别市
交通业
殖民统治
Keywords
Puppet Manchukuo
“Xinjing”Special City
Transportation Industry
Colonial Rule
分类号
K265.61 [历史地理—中国史]
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1
浅谈伪满洲国时期的长春交通业
陈立赢
王明伟
《吉林工程技术师范学院学报》
2021
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