中国新型基础设施建设:统计测度及产业结构升级效应

系统梳理新基建的主要领域,重塑新基建的测度指标体系,在考察2017—2021年中国新基建水平及特征的基础上,探讨新基建对产业结构升级的影响。研究发现:党的十九大以来,中国新基建水平实现跨越式提升,有效提振了国内需求并推动了数字化转型工作;目前融合基础设施、创新基础设施是部署新基建的主要堵点和难点;随着区域协调发展战略的贯彻落实,近年来新基建的地区差距有所缓解,在区域一体化水平日益提高的基础上应进一步加强区域间的协同联动;新基建可显著促进产业结构升级,且考察期内随时间推移这种正向促进效应愈加明显。

新型基础设施建设对区域绿色全要素生产率的影响——基于我国省际数据的实证研究

新一轮数字技术革命带领人类步入数字经济时代,新型基础设施建设对区域绿色全要素生产率的影响作用受到社会各界的广泛关注。以2014—2021年我国30个省(市)的面板数据为研究样本,选取空间计量模型等实证检验了新型基础设施建设对区域绿色全要素生产率的影响。研究发现,“新基建”能够促进区域绿色全要素生产率的提高。分区域研究发现,中、西部地区“新基建”对区域绿色全要素生产率的影响系数显著。分类别研究发现,三种类型的“新基建”均能够提高区域绿色全要素生产率,其中融合基建的影响系数最大,且不同类别“新基建”在不同区域的影响也存在差异性。另外,“新基建”对区域绿色全要素生产率的促进作用兼具正向溢出效应,经稳健性检验后依然成立。在此基础上,为我国“新基建”促进区域全要素生产率水平的提升提供了对策建议。

新质生产力视角下新型数字基础设施建设对经济高质量发展的影响研究

在新质生产力视角下,新型数字基础设施建设不仅是推动高质量发展的关键工具,也是实现产业深度转型与升级的重要抓手。随着全球经济一体化进程的加快,数字基础设施如同现代经济的血脉,为国家和地区经济发展注入了新的活力。中国在这方面的快速进步,尤其是在新型数字基础设施的发展和应用上,不仅优化了人口流动和资源配置,还促进了城市产业结构的转型升级。本研究从新质生产力的角度切入,探索了新型数字技术革命性突破及其应用在推动中国经济高质量发展中的作用,旨在深入探讨新型数字基础设施建设在促进高质量发展中的机制、效应及提升路径。首先聚焦于产业结构升级、市场整合、技术创新、经济效率等方面,揭示新型数字基础设施建设对经济社会高质量发展的推动机制。其次,通过技术效应、配置效应、结构效应和空间效应四个维度,分析了新型数字基础设施建设对经济社会高质量发展的具体效应,探讨了如何通过这一建设推动经济高质量发展的优化路径。不仅深化了对新型数字基础设施建设和新质生产力在促进高质量发展中作用的理解,还提出了具体的实践建议和优化路径,为实现高质量发展目标提供了理论与实践的双重视角。

新型基础设施建设、数字技术创新“增量提质”与制造业产业链自主可控能力

提升制造业产业链自主可控能力既是打破技术低端锁定局面的必由之路,也是赋能中国经济高质量发展的应然选择。运用动态面板模型与中介效应模型,选取2012—2022年15个制造业产业链数据,实证检验新型基础设施建设、数字技术创新“增量提质”与制造业产业链自主可控能力间的关系。研究结果显示:新型基础设施建设可显著推动制造业产业链自主可控能力攀升,该作用呈现“东部>东北>中部>西部”的空间分布格局。中介效应检验结果显示,数字技术创新“增量提质”在新型基础设施建设与制造业产业链自主可控能力提升中间发挥中介作用;相较于技术创新数量,技术创新质量的中介效能更强;数字技术创新“增量提质”的中介效应具有地区异质性,由高到低依次为东部、中部、东北、西部地区。据此,提出完善新型基础设施建设“存算”体系建设;筑构技术创新生态网络;扎实推进“强链”、“延链”、“补链”相关建议,以期实现制造业产业链自主可控能力提升。

以新型基础设施建设支撑新质生产力发展

习近平总书记强调,要牢牢把握高质量发展这个首要任务,因地制宜加快发展新质生产力,使江苏成为发展新质生产力的重要阵地。新质生产力是创新起主导作用,摆脱传统经济增长方式、生产力发展路径,符合新发展理念的先进生产力质态。

新型基础设施建设对数字乡村建设的影响研究

新型基础设施建设是数字经济时代促进经济一般增长和均衡增长的新引擎。数字乡村是伴随网络化、信息化和数字化在农业农村经济社会发展中的应用而出现的发展新态势。该文采用熵值法对2013—2021年我国30个省级样本数据进行了水平测度,运用基准回归模型检验新型基础设施建设对数字乡村建设的影响机制,并进行了异质性分析。研究结果显示:在整体上,新型基础设施建设显著促进了数字乡村建设;在地区层面上,新型基础设施建设促进了东部和西部地区的数字乡村建设,而对中部地区的影响不显著。该文结合研究结论,提出了优化新型基础设施建设布局的建议。

“双碳”背景下新型基础设施建设与企业ESG表现

本文以智慧城市建设作为准自然实验,利用多时点差分模型考察了新型基础设施建设对企业ESG表现的影响。研究表明,智慧城市建设对企业ESG表现提升具有显著的促进作用,且该作用通过促进企业创新与数字化转型实现;异质性分析表明,在国有企业,高新技术行业与非重污染企业,智慧城市建设对企业ESG表现提升的促进作用更明显。本文的研究为我国更好地利用新型基础设施建设,促进企业绿色发展,实现经济效益与绿色效益的提升提供了理论证据。

新型基础设施建设对共同富裕的影响机理及实证检验

共同富裕是社会主义的本质要求和中国特色现代化的重要特征。新型基础设施建设是数字经济时代促进经济一般增长和均衡增长的新引擎,对于实现经济高质量、包容性增长具有重要作用。该研究创新性将新基建纳入共同富裕的理论分析框架,基于2011—2020年30个省级样本数据,采用熵权法、耦合协调模型测度新基建水平指数和共同富裕水平指数。在此基础上,实证检验新基建对共同富裕的影响机制及市场化进程、农村人力资本投资发挥的调节作用。研究结果表明:整体上,新基建显著促进了共同富裕;分地区看,新基建促进了南方地区的共同富裕,而对北方地区具有明显的抑制效应;分新基建细分类别看,融合基建、创新基建、信息基建均不同程度地促进了共同富裕,但在影响系数上,呈现出融合基建、信息基建、创新基建依次递减的事实特征;市场化进程以及农村健康性、教育培训性、迁移性人力资本投资均有助于强化新基建对共同富裕的促进作用。该研究不仅有助于在学理上厘清新基建与共同富裕之间的理论关联,从共同富裕视角丰富新基建的可持续或包容性评估框架;还有助于在实践层面为各级政府及相关部门协调新基建与共同富裕目标任务提供经验证据与政策蕴含。

新型基础设施建设如何影响地区创新绩效--基于长三角41个城市的实证研究

本文聚焦于新型基础设施建设作用于地区创新绩效的理论机理、空间规律及影响效应。以2010—2020年长三角41个城市为研究对象,利用空间杜宾模型、面板门槛模型进行实证检验。研究结果表明:(1)新型基础设施建设有助于地区创新绩效提升,且对地区创新绩效的影响会随着创新水平的提升呈现“倒U型”变化趋势;(2)长三角地区创新绩效具有显著的正空间外部性和动态化正向连续性特征;在不同的空间权重矩阵中,新型基础设施建设的溢出效应均显著为正,相较于直接效应,空间溢出效应对创新绩效的提升发挥了更强的推动作用;(3)新型基础设施建设与地区创新绩效间存在基于地区吸收能力的单门槛效应。本研究有助于厘清新型基础设施建设与地区创新绩效之间的关系,为推动地区创新发展提供有益启示。

新型基础设施建设对经济增长的影响研究——基于全国31个省份的实证研究

采用2010—2020年我国31个省份的面板数据,通过构建普通面板模型和门槛效应模型,从新型基础设施角度出发,分析新基建对经济增长的影响并进行实证分析。结果表明,新型基础设施建设能显著促进我国经济增长,对经济增长存在非线性特征,具有门槛效应,且通过异质性检验发现新基建对经济增长的影响具有区域之间的异质性。结合理论基础和实证分析结果,为充分发挥新型基础设施建设对经济增长的助推作用建言献策。

城市新建片区新基建设施规划探讨——以长沙高铁西城片区为例

自2018年中央首次提出加强“新基建”后,新基建进程不断推进,相关政策路线图日趋清晰。长沙高铁西城片区贯彻落实党中央、湖南省、长沙市关于加快新型基础设施建设的重大部署,重点针对融合基础设施,编制了片区新基建专项规划。分析了片区新基建建设的现状及重要性;总结了新基建的概念、内涵及基本建设内容;详述了片区融合基础设施专项规划内容,重点包含土建基础设施载体体系、智慧交通应用体系等。本专项规划内容可为国内同类片区的新基建规划建设提供借鉴意义。

国家新型基础测绘建设的“嘉兴模式”

新型基础测绘体系是数字中国建设的重要信息基础设施。2021年10月,嘉兴市被自然资源部列为国家新型基础测绘建设试点。面对这项新课题,嘉兴市坚持守正创新,注重需求导向,坚持数字化改革的创新理念,通过生产流程再造、管理机制重塑、应用产品创新,实现基础测绘采集、生产、入库、组织、管理、服务和应用的全面转型升级,打造了可借鉴、可复制、可推广的新型基础测绘体系建设示范模式。

中国新型基础设施建设的绿色发展效应及其收敛性

在构建新型基础设施建设与绿色发展指标体系的基础上,运用熵权法、弹性系数公式和耦合协调模型,测算2006—2019年中国281个城市及重大战略区域新型基础设施建设的绿色发展效应,进一步通过Dagum基尼系数、收敛方法对中国及重大战略区域新型基础设施建设绿色发展效应的区域差异、收敛性特征进行分析。研究结果表明:①全国及各重大战略区域新型基础设施建设的绿色发展效应整体上呈边际递减效应。②新型基础设施建设绿色发展效应的总体差异来源以区域间差异与超变密度为主。各重大战略区域的区域内差异、区域间差异呈下降趋势。其中,区域间差异表现为南北区域差异,京津冀与长三角、粤港澳、长江中游、成渝等区域之间的差异较大,南部区域之间的差异较小。③全国及重大战略区域均存在σ收敛、β收敛,而城镇化水平、人力资本、环境规制、技术创新、金融发展、对外开放程度等因素对提升新型基础设施建设的绿色发展效应在区域上存在异质性影响。进而提出扭转新型基础设施建设绿色发展效应处于“边际效应递减”的建议:立足区域发展差异,做到因地制宜、因类施策,有序开展新型基础设施建设;推动绿色设备与技术应用,搭建绿色基础设施网络;强化数字技术与实体经济渗透融合发展,助力产业绿色化数字化转型升级;提升生态环境基础设施建设占比。

新型基础设施建设对绿色技术创新的作用研究--基于智慧城市试点的准自然实验

绿色技术创新是实现“碳达峰”“碳中和”的重要路径,新型基础设施建设则是在新发展阶段经济增长的重要抓手,研究两者之间的关系,对于实现我国绿色发展具有重要意义。理论分析表明:新型基础设施建设通过缓解资源错配和扩大市场规模两个机制促进了城市绿色技术创新,同时产业集聚和绿色金融能够增进新型基础设施建设对城市绿色技术创新的促进作用。基于智慧城市试点的准自然实验,利用多期双重差分法验证了理论结论,并通过异质性分析进一步发现:新型基础设施建设能够缩小中小城市与大城市在绿色技术创新水平上的差距。所以,应该大力推进新型基础设施建设、提高城市产业集聚程度、合理发展绿色金融、协调不同规模城市在新型基础设施建设中的角色和定位。

新型基础设施建设与城市绿色低碳发展——基于“宽带中国”战略的经验证据

以“5G”“云计算”等为代表的新型基础设施为经济稳定以及高质量增长提供了“新基遇”,在推动城市绿色产业链关联以及传统污染行业的深度改造上具有重要意义。鉴于此,新型基础设施是否有助于降低城市的碳排放强度?文章以2014年“宽带中国”战略推动的新型基础设施建设为自然实验,采用双重差分法检验了新型基础设施建设对城市碳排放的影响及其机制。研究表明:新型基础设施建设显著降低了城市碳排放强度,其主要传导机制是促进数字经济发展和优化产业结构。这一结论经过一系列稳健性检验后依然成立。进一步的异质性分析发现,新型基础设施的碳排放效应在工业基础好、行政级别高、金融发展水平高以及基础设施水平更完善的的城市影响更为显著。研究结论为推动我国实现碳达峰碳中和目标,促进城市高质量发展提供了新的经验证据。

信息基础设施建设共建共享博弈分析

中国正处于工业经济时代向信息数字经济时代转型的攻坚期,如何更加高效、集约地完成信息基础设施建设和运营,是选择独立建设还是选择共建共享是电信运营商及政府必须面对的现实问题。从模型构建及求解、理论分析、数值模拟等方面,对信息基础设施建设模式进行博弈分析,并以中国移动、中国联通、中国电信三家相互博弈的运营商为例进行分析,探索共建共享模式。研究表明:通过对不同建设成本差异化分类,建立一般均衡模型和静态博弈模型,实现信息基础建设模式的转变,从而在理论上拓展了建设模式的研究。由于共建共享模式能够达到最低的市场价格,并可满足更多的通信服务需求,为此,政府在信息基础设施建设经营模式的宏观调控上,倾向于采用共建共享模式;通过调控成本分摊比例,各运营商自发加入共建共享,共建共享建设方案由最初的政策推动成功地转变为市场导向推动。研究结果为政府部门和电信运营商推动信息基础设施建设共建共享,避免重复建设并提高资源配置效率提供理论依据和支撑;同时,对新时期信息基础设施高效、集约发展,并赋能社会经济发展具有重要的实践意义。

长江经济带新型基础设施建设对创业活跃度的影响研究

新型基础设施建设(即“新基建”)是实现经济动能转换和高质量发展的重要支撑。基于长江经济带内11省市2003-2021年的相关数据,运用GMM动态面板数据模型,本文实证分析了包括“信息基础设施建设”“融合基础设施建设”“创新基础设施建设”在内的三类“新基建”对创业活跃度的影响,结果表明:(1)三类“新基建”都对创业活跃度产生了显著的正向影响;(2)比较来看,“信息基础设施建设”对创业活跃度的促进效用最强,其主要的影响机制在于“信息基础设施建设”极大地便利了信息交流互动,从而有助于形成良好的创业生态;(3)按照市场化指数高低对11个省份所做的分类检验显示,“新基建”在市场化程度较高的省份明表现出了更强的创业促进效应,这意味着加强市场化改革是进一步发挥“新基建”创业促进效应的关键所在。

新型基础设施建设对出口贸易的影响

新型基础设施建设的战略地位日益攀升,对我国出口高质量增长有着重要影响。本文基于2000~2020年282个地级市的平衡面板数据,采用OLS回归分析法检验新型基础设施建设对出口贸易的影响。研究发现,新型基础设施建设能够显著提升城市出口贸易,且主要通过技术创新效应和信息成本效应来推动出口贸易增长。同时结论丰富了新型基础设施的经济效应研究应该继续加大新型基础设施建设投入,提高辐射带动作用,在加强新型基础设施建设,提高经济应用水准的同时着力构建包容共赢的出口贸易规则体系,这对于畅通国内国际双循环以及打造出口新动能具有重要意义。

“新基建”背景下智慧城市基础设施智能化建设思路

为更好地响应和落实国家提出的“新基建”相关政策,提高智慧城市基础设施建设水平,促进社会经济水平快速发展,文章提出一套行之有效的智慧城市基础设施智能化建设方案。首先,介绍城市基础设施及发展方向。其次,根据城市设施主要功能与应用,从城市智能交通基础设施建设、数据中心与云控平台建设、智能化服务场景建设、基础设施全生命周期数字化改造升级四个方面入手,研究城市基础设施重点建设领域。最后,探讨城市基础设施建设策略,以期能为科学地开展基础设施建设工作提供重要的借鉴和参考。

长江航运新型基础设施建设路径研究

加快新型基础设施建设是稳定经济运行、转变发展动能的重大举措。基于对新型基础设施建设提出历程的梳理和不同层面新型基础设施内涵的分析,认为长江航运新型基础设施的内涵主要体现在数字转型、智能升级、融合创新。围绕推动长江航运高质量发展,提出了长江航运新型基础设施的聚焦领域和发展方向;并从强化顶层设计、加强政策引导、构建发展生态、强化人才保障等方面提出了发展建议。