出租车行业“时距并计”计价方式的非合理性

针对出租车行业的＂拒载＂现象,以公平负担原则和企业经营风险理论为基础,对＂时距并计＂计价方式进行了剖析,说明＂时距并计＂计价方式不合理;指出出租车企业不应将其上涨的运营成本-交通拥堵成本转嫁给消费者;出租车作为一个消费者普遍使用的运输工具,应该按照市场经济原则,承担企业经营风险,进一步探索寻求对消费者和经营者双方更为公平、更为合理的计价方式,收到双赢的效果。

基于公交限时免费换乘的居民出行方式选择建模与分析

为了促进城市公共交通的发展,鼓励市民公交出行,多地推行公交限时免费换乘政策。为了研究该政策对于居民出行方式选择结构的影响,运用效用最大化原理,改进了非集计模型,建立了居民出行方式选择模型。调查了青岛实施公交限时免费换乘政策前后通勤出行者的年龄、月收入、职业、出行距离和出行时间等特征,获取了相应数据;以此数据为例进行了模型检验,结果发现所建立的模型计算值与用调查数据直接计算出的公交限时免费换乘政策下公交出行分担率的误差为1.65%,表明该模型的准确性与有效性。该模型为预测城市实行公交限时免费换乘政策后的公交出行分担率提供了一种新方法。

坚定改革方向 探索卫生计生惠民新路径

党的十八届三中全会开启了在新的历史起点上全面深化改革的新的窗口;省委十届四次全会对湖北全面深化改革作出了部署。我们要以医药卫生体制改革为抓手,全面深化卫生计生重点领域和关键环节的改革,让更高水平的医疗卫生和计划生育服务更多更好更公平的惠及全省人民。一、认清形势,把握全局当前,我们既要以勇往直前的改革锐气,推进以全面深化改革为总要求的"健康行动"。